BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Yur1981 op 24 December 2017, 14:14:11
-
Goedemiddag.
Ik zal maar gelijk mijn allereerste vraag cq probleem online gooien.
Ik heb al heel wat gelezen maar toch nog geen antwoord kunnen vinden eigenlijk.
Het probleem is.
Zodra ik mijn loc laat rijden begint het prima. Wat houterig maar maakt zijn rondje.
Dat gaat een rondje of 5 goed en je ziet en hoort dan dat hij steeds langzamer gaat en dus geen kracht meer heeft. Uiteindelijk stopt hij. Haal ik hem eraf en zet hem gelijk opnieuw op het spoor dan gaat hij een paar centimeter weeë vooruit en stopt gelijk weer.
Ik heb 2 locs en het probleem doet zich bij beide locs exact voor.
Ook heb ik 2 transformators. De andere die ik nog niet getest heb is niet geaard en heb daar de juiste stopcontact niet voor. Is het raadzaam om een andere stekker er aan te doen om de andere te testen? Of ligt het probleem ergens anders aan? De baan is relatief kort. Gewoon een ovaal met 3 rechts stukken aan beide kanten en dan de bochten.
Mvg Jeroen.
-
Het belangrijkste in dit soort gevallen is het vermelden van het merk van het model, de schaal waar je mee rijdt en of je model analoog of digitaal is.
Op dit moment kan ik je niet zeggen wat het probleem is. Zowel bij analoog als digitaal bedrijf kan ik niets bedenken kwa oorzaak. Bij digitaal bedrijf verwacht ik zelfs eerder 5 rondjes op normale snelheid en dan ineens niets wegens te hoge temperatuur/overbelastingsbeveiliging van de decoder.
Als je het model op zijn rug legt en de draden eens tegen de wielen houdt, stopt de motor er dan uiteindelijk ook mee?
-
hoe lang moet je wachten totdat hij weer rijdt .
zijn de locs al erg oud? Vervuilt ?
rails schoon ?
wordt trafo erg warm ?
wordt loc erg warm ?
groet kees
-
Menno bedankt voor je snelle reactie!
Mijn excuus voor het niet vermelden van nuttige info haha.
Ik rij analoog HO op schaal 1:87.
Ik heb verschillende merken qua rails.
Loc 1 is een oude krokodil van de DB 169-002-3 (merk vooralsnog onbekend)
Loc 2 is een Lima D6506
Trafo geaard is een Mehano uit Slovenië (troep dus) Input 16V 500mA Output 0-13V 400mA
Trafo nier geaard is een Lucky Life E54/16-276R voor zover ik het kan lezen.
Ik heb gelijk getest wat je zei.
En ook dan stopt de loc.
Dus vermoedelijk de trafo?
-
Hoi Kees.
Volgens de winkel zouden de locs goed moeten zijn.
nagekeken en 'schoongemaakt' volgens hun.
Rails die ik nu gebruik zijn de mooiste stukken die ik heb die er het best uitzien.
Nagenoeg onaangetast. Ik heb ze nog niet schoon gemaakt aangezien ik het probleem niet in het rails ziet zitten.
Wel het houterig rijden wellicht maar dan zou hij toch moeten blijven rijden lijkt mij. En niet na voor mijn gevoel na exact zelfde tijd weer steeds stoppen.
Locs en trafo worden verder ook niet warm.
Hoe lang ik wachten moet is hoe lang geduld ik heb. Hoe langer ik wacht des te langer houd hij het uit maar nooit langer dan vanaf een koude start zeg maar.
Groet Jeroen
-
Pleur die 2 trafo's maar weg en koop een goeie want dat is het probleem. Bv een Fleischmann, die zijn er gebruikt in overvloed te vinden op beurzen zoals Houten en tegen redelijke prijzen. Wat je nu hebt zijn trafo's die niet voldoende vermogen kunnen leveren. Ook bv Conrad Electronics heeft voldoende van dat spul in huis.
-
Ok.
Zal eens kijken of er wat op MP te vinden is zodat hij vandaag nog rijd.
Vind het sneu voor mijn zoontje haha.
Toch eerst even een stekker aan die andere proberen. Als die het wel doet is dat mooi voor nu even totdat we aan de bouw gaan beginnen in de kelder.
-
Gelukkig heb je twee locs en twee trafo's, dat maakt dingen uitsluiten wat makkelijker. Kun je eens systematisch nagaan wat er gebeurt met combinatie
trafo 1 en loc 1
trafo 1 en loc 2
trafo 2 en loc 1
trafo 2 en loc 2
Dat beide locs hetzelfde probleem hebben wijst wat mij betreft al sterk naar de trafo.
Andere stekker aan een trafo klussen kan op zich best, als je een beetje vertrouwd bent met andere stekkers aan apparaten klussen. Kwaad kan t niet... Maar zoals Ronald zegt een wat betere trafo is sowieso beter.
-
Ik zie zojuist voor 17,50 in Landgraaf een Fleischmann 6735 staan.
Is dat een goede?
-
Link
https://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/modeltreinen-h0/m1203812408-trafo-fleismann-modelspoor-tafo-fleismann.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr
-
Trafo geaard is een Mehano uit Slovenië (troep dus) Input 16V 500mA Output 0-13V 400mA
Dat het uit Slovenië komt wil nog niet zeggen dat het troep is. Slovenië is het enige land uit het voormalig Joegoslavië waar behoorlijke spullen gemaakt worden.
Dat hij geaard is verbaast me wel een beetje. Is dat echt zo, of zit er alleen maar een randaardestekker aan?
-
Klaas, die goedkope trafo's die hij noemt zijn echt niet de beste.... die zaten eerder bij hun startsets (Mehano) en hadden zeker geen beste reputatie.
De genoemde trafo is de kleinere FL MSF variant maar is zeker beter dan de andere 2.
-
Sorry Klaas.
Die uit Slovenië is inderdaad niet geaard. Stom dat ik het dacht.
Sterker nog er zit een voeding aan.
-
ah, is t zo'n ding?
http://krmelj.net/zeleznica/prodaja/thumb/11.JPG
Had die ooit aan een beursbaan hangen, kon dr mooi mee rangeren maar wat langer doorjakkeren met vooral oudere locs (meer stroomverbruik) vonden ze inderdaad helemaal niet leuk.
-
Klaas, die goedkope trafo's die hij noemt zijn echt niet de beste.... die zaten eerder bij hun startsets (Mehano) en hadden zeker geen beste reputatie.
Ronald, ik wil best geloven dat deze trafo niet de beste is, maar het ging me om de conclusie: het komt uit Slovenië, dus is het troep.
-
Ja, je hebt gelijk :) Die is kort door de bocht, maar eerlijk gezegd kan ik mij daar wel een beetje in vinden.... veel uit die hoek is niet allemaal je-van-het. Men neemt het daar met de kwaliteit en bijbehorende controles niet zo nauw. Ik noem dat soort landen daarom liefkozend bananen-republieken ;D ;)
-
Klopt Floris dat is hem!
Nu het volgende.
Ik heb een stekker gemaakt aan de Lima trafo.
Hij bromt dus dat is gelukt.
Voor de correcte aansluiting zou hij aangesloten moeten worden met het rails dmv 2 insteekbusjes achterop de travo.
Helaas heb ik er maar 1. Nu heb ik de draadjes los tegen het contactpunt achterop gehouden maar er gebeurd verder niets.
-
Ik snap nog steeds niet waarom er een andere stekker aan die trafo moest. Wat was er mis met de oorspronkelijke stekker?
-
Hoi Reinier.
De standaard stekker was een niet geaarde ofwel een ouderwetse stekker. Die gaan er niet meer in tegenwoordig haha.
Maar het is gelukt (y) hoera!!!
Hij is al met rondje 40 bezig denk. Zelfs zonder houterig te rijden.
Wel levert de Lima trafo minder kracht dan de oostblokker.
Wat heb ik nou gedaan. Gewoon een popnagel gepakt die in het gaatje paste. Een stekkertje erbij. Draadje en popnagel in het stekkertje. Beetje aanduwen en voila hij rijd!
Lekker profisorisch maar komt goed. Denk dat ik dan toch ook de Fleischmann erbij haal.
Iedereen bedankt voor het meedenken en de tips.
Mijn zoontje zal straks blij zijn als hij thuis komt.
Groet Jeroen.
-
kijkaan, zo mot dat!
-
Jeroen, als ik die trafo Google, dan zie ik dat het een dubbel geïsoleerd ding is. Met zo'n symbool van twee vierkantjes in elkaar. Die moet helemaal geen geaarde stekker hebben. Daar zit zo'n aangegoten kunststof stekker aan die ook in een geaard stopcontact past. Had iemand anders er wellicht al eens een andere stekker aan geknutseld?
Volgens mij doe je er beter aan om gewoon zo'n Fleischmann 6735 te gaan halen, of een zelfde model Roco- of Hema trafo. Prima dingen die gebruikt maar een euro of 15 kosten.
-
Treintrafo's zijn tegenwoordig allemaal dubbelgeïsoleerd. Daar mag helemaal geen randaardestekker aan.
-
https://www.google.nl/search?q=lima+trafo&client=firefox-b-ab&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi6s9DGiKPYAhWCIMAKHYCFDnQQ_AUICigB&biw=1184&bih=597#imgrc=h_64n-ee_c0kMM:
Deze trafo van Limo heb ik. Maar dan in het groen en ook niet exact het zelfde. De vorm is wel exact.
Daar zat een zwarte stekker aan die opengeschroefd kon werden maar die stekker paste absoluut niet in een geaard stopcontact.
Nu zit er een geaarde stekker aan maar geaard is hij natuurlijk niet maar past tenminste wel in het stopcontact nu.
Ik zal met kerst wel kijken of ik die Fleischmann over kan nemen met alle aansluitmateriaal erbij. Ook gelijk wat veiliger dan een popnagel natuurlijk.
Groet Jeroen.
-
Ah, dat zal de bekende oude platte stekker zijn met pinnen met sleuf-pennen. Die waren bedoeld voor de eerste versie ongeaarde stopcontacten, waarbij ook de wandcontactdoos volledig vlak was.
De stekkers zelf waren rond, zonder uitsparingen voor de aardklemmen van een geaarde WCD en de extra sleuven die wel in een geaarde WCD zitten.
Die stekkers bevatten dus GEEN randaarde.
Dat met die popnagel baart me enige zorgen, maar dat ligt ook aan het feit dat ik je verhaal niet begrijp.
Apart verhaal overigens met die trafo. Ik verwachte eigenlijk een thermische beveiliging die hard in zou grijpen en dus aan óf uit zou schakelen en niet langzamer zou gaan rijden. Zit er soms wat elektronica in dat ding wat je als eerste gebruikte?
-
Hoi Menno.
De trafo die ik als eerst gebruikte waarvan ik / wij verdenken dat die zijn beste tijd heeft gehad heeft een power lampje EN een track lampje. Wat mij opviel is dat als de loc langzamer ging rijden het track lampje steeds zwakker werdt. Zodra de loc stopte was het lampje ook uit. Pakte ik vervolges de loc eraf sprong het lampje ook weer aan. Zette ik gelijk de loc weer terug doofde het lampje ook weer and so on...
Dat was de popnagel betreft. Die dient ter vervanging van de juiste aansluitplug waarvan de verkoper er maar 1 ervan heeft meegestuurd terwijl ik er 2 moet hebben. Tja... je moet dan toch wat.
Wat de stekker betreft klopt helemaal. Dat was zo een oude platte ja.