BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Rockerbox2 op 21 December 2017, 01:53:29
-
Sinds kort ben ik in het bezit van een complete Benelux strek/duw stam oud. (y)
Nu lijkt het mijn zinvol om de decoder van de lok (van Biervliet) en stuurstand (Elotrack) als één te laten werken. M.a.w. De stam wordt dan één unit.
Ik heb het consistadres overwogen, maar het leek mij handiger om de decoder van de stuurstand het zelfde nummer te geven als de lok en dan de functies van de stuurstand te herprogrammeren zodat ze na de functies van de lok komen. Nu is het herprogrammeren van de stuurstand wel gelukt, is alleen niet te bedienen met de lok. :'(
Nu is het zeer waarschijnlijk dat ik een fundamentele denkfout heb gemaakt maar welke? ???
Moet ik nu toch met het consistadres aan de slag of is mijn idee op zich niet verkeerd, alleen slecht uitgevoerd.
Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips
-
Consist
-
Wat werkt er nu precies niet?
De stuurstand werkt inmiddels met dezelfde functietoetsen als de loc? De pinbezetting en programmering van de Van Biervliet vond ik niet gemakkelijk te doorgronden.
De stuurstand heeft hetzelfde adres als de loc?
Dan moet het werken.
-
Voor dit soort vaste constructies is het inderdaad makkelijker om beide decoders hetzelfde adres te geven. Makkelijker uitgebreid te mappen en je zit niet vast aan een consist adres (max 128/100)
Maar wat bedoel je met " is alleen niet te bedienen met de lok."? De loc moet hem ook niet bedienen maar je centrale ;D
Timo
-
Of je programmeert het geheel als zijnde "dubbeltractie".
-
Nergens voor nodig ;).
Programmeer de lok en de stuurstand met het zelfde adres.
Haal de lok van het spoor en pas map de juiste functies voor de overeenkomstige functieknoppen van de stuurstand gelijk aan de lok.
Ik kan je de ESU bestanden sturen van lok (zonder sound) en stuurstand als je een lokprogrammer bezit, is het een fluitje van een cent. Zonder programmer kun je wel het project in de software laden en de aanpassingen zichtbaar maken (y).
PB je email maar als je de betreffende ESU projecten wilt hebben. Zie ook deze (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68955.msg3221659349.html#msg3221659349) beschrijving.
Voor het aanpassen van de verlichting van de stuurstand, zie dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62524.msg3221530195.html#msg3221530195).
-
Mijn Railjet rijdt ook als 1. Heb de stuurstand omgebouwd van DC naar AC en daar een lopi ingeprikt (want die lust ook MM). Een aantal functies gelijk gezet (licht, schijnwerper) en bij de rest de lopi aan laten vullen op de Zimo in de lok. Moet eigenlijk nog even verder gaan dat ik ook de stuurstand verlichting los uit kan schakelen van de lok.
-
Nergens voor nodig ;).
...dat hangt er maar vanaf :) :
Wanneer je toch een beetje flexibiliteit wilt (bijvoorbeeld wanneer de HLE 25.5 ook wilt inzetten voor een D-trein Amsterdam CS-Paris Nord o.i.d.) is het handig dat je de voor de Benelux-stam gebruikte dubbeltractie-modus met een druk op de knop weer ongedaan kunt maken.
Daarmee voorkom je dat de stuurstand vrolijk ongewenste lichtsignalen staat te geven terwijl deze werkloos met haar stam op een opstelspoor staat.
-
(y) dat is weer wel zo, heb er geen last van, lok rijdt straks alleen met de benelux, voor de andere ca 300 wagons zijn nog een lok of 50 over en die willen ook graag een keer gaan rijden ;D.
-
Nergens voor nodig ;).
Programmeer de lok en de stuurstand met het zelfde adres.
Haal de lok van het spoor en pas map de juiste functies voor de overeenkomstige functieknoppen van de stuurstand gelijk aan de lok.
Ik kan je de ESU bestanden sturen van lok (zonder sound) en stuurstand als je een lokprogrammer bezit, is het een fluitje van een cent. Zonder programmer kun je wel het project in de software laden en de aanpassingen zichtbaar maken (y).
PB je email maar als je de betreffende ESU projecten wilt hebben. Zie ook deze (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68955.msg3221659349.html#msg3221659349) beschrijving.
Voor het aanpassen van de verlichting van de stuurstand, zie dit draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62524.msg3221530195.html#msg3221530195).
Ik heb het precies zo gedaan....denk ik. ;D
Misschien toch niet..... anders had het wel gefunctioneerd. Ik zal hieronder eens laten zien wat ik gedaan heb, misschien zien jullie waar het fout gaat.
Eerst heb ik het adres van de stuurstand op 51 gezet net als de lok. Daarna heb ik in LokProgrammer 4 (alleen software) een new project aan gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.26.07_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.26.07_bnls.jpg)
Daarna de decoder gekozen ,in dit geval een Lopi 4 FX
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.13_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.13_bnls.jpg)
Dan krijg je dit scherm te zien als je Function Mapping selecteert. Hierin kun je zien hoe de functies van de decoder zijn geprogrammeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.21_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.21_bnls.jpg)
Front light moet met F5 geschakeld worden want de eerste vier worden gebruikt door de lok. Alles schuift dus vier plaatsen op. We dubbel clicken op F0 en het bovenstaande menu wordt zichtbaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.29_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.17.29_bnls.jpg)
We zetten F0 op Ignore.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.18.04_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.18.04_bnls.jpg)
En F5 op On
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.19.43_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.19.43_bnls.jpg)
Als alle andere functie toetsen het zelfde procedure hebben ondergaan, ziet het er zo uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.19.55_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.19.55_bnls.jpg)
Nu kiezen we in Tools Chance changed CVs..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.20.08_bnls.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_2017-12-21_22.20.08_bnls.jpg)
Je krijgt dan keurig een lijst met de veranderingen die je moet invoeren.
Goed.... de stuurstand stond nog op de rails en ik heb handmatig met een mobile station 2 de veranderingen ingevoerd. Resultaat schakeld uitstekend met de stuurstand maar niet mer de lok. :o
PANIEK!!
Heb aan Meneer van Biervliet, het ESU bestandje gevraagd van de 2557 en gekregen. Nogmaals bedankt daarvoor. Voor als het mis gaat 8)
Ik zit er zwaar over te denken om toch ook maar een fysieke LokProgrammer aan te schaffen, maar nu heb ik ook decoder van andere merken kan je die ook uitlezen en programmeren? Wat is jullie ervaring?
-
(y) dat is weer wel zo, heb er geen last van, lok rijdt straks alleen met de benelux, voor de andere ca 300 wagons zijn nog een lok of 50 over en die willen ook graag een keer gaan rijden ;D.
Hier sluit ik mij helemaal bij aan (y)
-
Andere merken decoders kun je alleen cv voor cv uitlezen en programmeren. Dus niet in één keer een project erin pompen. Werkt alleen met ESU spul ;).
Heb je meerdere ESU decoders, is het 't overwegen zeker waard (y).
-
Front light moet met F5 geschakeld worden want de eerste vier worden gebruikt door de lok. Alles schuift dus vier plaatsen op.
Hè?
Hoezo opschuiven? Misschien snap ik iets niet, maar de functiedecoder moet op dezelfde functietoetsen reageren als de loc.
-
Ik bouw de beide decoders altijd gewoon in en geef ze beiden hetzelfde adres. En via Functiemappen zet ik de functies goed. Wat 9 van de 10x al zo is hoor.
Stel de decoders hebben beide adres 1 dan zullen ze tegelijk reageren op DCC pakketjes met adres 1 met als verschil dat de functiedecoders niets doen met de commando's voor de motor. Alleen die van de functies.
Rij je met software zoals iTrain dan kan je de stuurwagen een ander adres geven. In iTrain kan een wagon ook een decoder met eigen adres met eigen functies hebben. Die combineert dat dan voor je.
Groetjes
Verstuurd vanaf mijn VTR-L09 met Tapatalk
-
Het probleem is dat de Lok aan 2 kanten verlichting heeft en de Stuurstand alleen aan de voorkant. Als ik beide front en sluitlichten op F0 zet gaat bij rijrichting wissel de frontlichten van de Lok branden aan de stam kant.
Lok: F0 frontlichten F1 sluitlichten, F2 top licht, F3 cabineverlichting, F3 rangeerstand.
Stuurstand: F0 frontlicht en sluitlicht, F1 wc, F2 binneverlichting, F3 cabine.
Ruud, ik voel een PB aankomen in de nabije toekomst voor de "betreffende ESU projecten" . Maar nu nog niet, voelt toch een beetje als vals spelen ;D
-
Veel decoders waaronder ESU hebben de mogelijkheid om functies dubbel te mappen. Waardoor je ook de kans hebt om met een functietoets de tijgerlichting te onderdrukken aan een zijde.
Ik denk dat je de loc die functies me moet geven.
Groetjes
-
Als je de verlichting van de loc aan beide zijden gescheiden hebt is het makkelijker per kant te schakelen dan per "soort" (front of sluit). Als je het laatste doet en je wisselt van richting (met een trek duw combi) dan moet je zelf nog F0 uit zetten en F1 aan om het kloppend te maken. Zonde, want de decoder kan dit ook voor je doen ;)
Als je F0 voor richting afhankelijk cabine 1 in stelt en F1 voor richtingafhankelijk cabine 2 heb je dat probleem niet.* Je zet voor je gaat rijden de juiste zijde aan (of F0 of F1) en als je van richting wisselt blijft de boel kloppen. (y) Je stuurstand laat je dan gewoon reageren op zowel F0 als F1 voor richting afhankelijke verlichting zodat het niet uit maakt aan welke zijde je koppelt en zal netjes mee schakelen met de loc (y)
Overigens snap ik niet hoe je het voor elkaar krijgt dat de loc niet meer reageert als je juist de stuurstand programmeert ??? Tijdens het instellen van je stuurstand staat je loc niet ook op het spoor toch?
Timo
* Of nog wat uitgebreider: F0 (F1 en F2 uit) = rangeerlicht, F0 + F1 = cabine 1 richting afhankelijk, F0 + F2 = cab 2 richting afhankelijk en F0 + F1 + F2 = beide zijden richting afhankelijk. De keuzes zijn onbeperkt! 8)
-
Pffff ik word al moe als ik er aan denk.
Das ook een beetje de moeilijkheid van functie mapping. TE VEEL MOGELIJKHEDEN. En dan helpt een ouder wordend brein niet mee, eerder tegen. :P
Soms heb ik een eureka moment, maar dat blijkt vaak achteraf maar ten dele waar :'( t'Is een beetje zoals vroeger bij Wiskunde
Citaat: Overigens snap ik niet hoe je het voor elkaar krijgt dat de loc niet meer reageert als je juist de stuurstand programmeert ??? Tijdens het instellen van je stuurstand staat je loc niet ook op het spoor toch?
Nou.... de lok reageert zoals vanouds op z'n eigen commando's maar niet bij de Stuurstand Omgekeerd reageert de Stuurstand prachtig op de nieuw ingestelde functie toetsen maar niet die van de Lok.
-
Daarom maak ik gebruik van DecoderPro3 op de computer i.c.m. de Sprog programmer. Scheelt je zoveel uitzoeken en nadenken.
Groetjes
-
Nou.... de lok reageert zoals vanouds op z'n eigen commando's maar niet bij de Stuurstand Omgekeerd reageert de Stuurstand prachtig op de nieuw ingestelde functie toetsen maar niet die van de Lok.
Maar wat zijn nou de nieuw ingestelde functietoetsen? In een eerder bericht denk ik te lezen dat je de stuurstand met f5 en hoger aanstuurt. Als dat zo is, waarom zou de stuurstand dan op de functietoetsen van de loc reageren?
-
vermits ik rij met koploper doe ik allemaal die moeite niet.Gewoon de stuurstand een eigen adres en functietoetsen en rijden in dubbeltractie met stuurstand.Simpel.Met andere loc ervoor gewoon ontkoppelen en nieuwe set ingeven.
-
Dan zou ik het gewoon makkelijk houden ;D, F0 voor cab 1 en F1 voor cab 2 ;) Zelfde toetsen als eerst maar dan zonder geklooi met richting wisselen.
Nou.... de lok reageert zoals vanouds op z'n eigen commando's maar niet bij de Stuurstand Omgekeerd reageert de Stuurstand prachtig op de nieuw ingestelde functie toetsen maar niet die van de Lok.
Maar goed, de loc reageert dus nog volledig? En wat bedoel je dan met "bij de Stuurstand Omgekeerd"? Wat doe je dan?
@Rest, via centrales en programma's kan het inderdaad allemaal. Maar als het een vaste combi is is er op ten duur niets eenvoudiger dan ze op hetzelfde adres te zetten.
Timo
-
Ik heb recent een MPV Windhoff (Bachmann 00) voorzien van een Loksound 4 in de motorwagen en Lokpilot 4 FX in de dummy. In totaal 23 functies.
Heb eerst de geluidsdecoder geprogrammeerd met een de nodige functie mappings, daarna los de functie decoder en overlappende functies (F0 verlcihting dag, F17 verlichting nacht, F20 werkverlichting en beide cabine verlcihintgen, in mijn geval) gewoon in beide decoders kunnen programmeren. Beide decoders hebben in dit geval hetzelfde adres.
Afzonderlijk van elkaar werken ze, maar zodra ik er 1 trein van maak, blijven ze werken. Dat allemaal inclusief richtingsafhankelijke front en sluit verlichting.
Ik heb alles wel via de ESU programmer gedaan dit keer, normaal gebruik ik er mijn Sprog3 voor.
Ik geef toe dat het soms wat gepuzzel is, maar het is zeker wel te doen.
Groeten,
John
-
Er zijn duizenden wegen naar Rome ;)