BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: erik2 op 19 December 2017, 10:49:44
-
Ik heb eindelijk een koffer gemaakt met besturing voor de baan, netjes weggewerkt, maar ik vroeg me af of het niet verstandig was om een extra beveiliging aan te brengen tegen kortsluiting en/of overbelasting. Bijvoorbeeld in de vorm van een metertje/lampjes o.i.d.
Ik ben overigens al te laat, lijkt er namelijk op de m'n IB afgelopen weekend gefrituurd is. :( :(
Iemand ervaring mee?
b.v.d.
Erik
-
Je zegt niet precies waar je die beveiliging zou willen hebben. maar aangezien je de gefrituurde uitgang van de IB noemt gok ik dus op het railsignaal.
In principe is het niet nodig daar extra beveiliging voor in te bouwen als het al in de booster zit. Helaas is in het verleden (en dat heb jij nu ook meegemaakt) dat de beveiliging van de IB niet zo geweldig is. Een veel toegepaste oplossing was toen om een auto(kop)lamp in serie te zetten. Tijdens normaal rijden is de stroom te klein om de gloeidraad op te warmen maar tijdens sluiting gaat hij branden. Functioneert eigenlijk als PTC. Dit was een mooie en goedkope oplossing. Maar eigenlijk hoort de uitgang van de booster/centrale al beveiligt te zijn (tenzij anders aangegeven) en op andere boosters/centrales is het dus ook niet nodig.
Voor andere spanningen is het altijd goed om een vorm van beveiliging te hebben. Voedingen van modelspoorfabrikanten hebben dit altijd ingebakken. Maar als je andere voedingen gebruikt is het altijd handig dit te controleren en indien nodig een beveiliging toe te voegen. Dit kan zo simpel zijn als een zekering (van de juiste waarde ;)) of zo complex als complete spanning-/stroom-bewaking. Dat is aan jou.
Timo
-
Ja, een 12 volt / 21 watt gloeilamp in serie zetten. Moet dus wel een klassieke gloeilamp zijn.
-
De IB is een kwetsbaar dier (ik spreek uit ervaring :( ). Je kunt het beste alles op losse boosters voeden, en de IB alleen gebruiken om de boosters aan te sturen. Bijkomend voordeel is dat je signal dan mooi schoon blijft. Zo doe ik het nu ook.
Verder zou ik er een zo licht mogelijke, zo snel mogelijke zekering (0.5A F oid) achter zetten, zo dicht mogelijk achter de uitgang.
-
Gebruik al jaren de booster van Edits met de extra beveiligings uitbreiding dikwijls afgeschakeld door kortsluiting maar nog nooit iets ernstig gebeurd.Zeer aan te raden.
Vr.Gr.Jan.
-
Is niet echt een antwoord op de vraag...
Gr, Bert
-
::)
-
Het ging om de beveiliging van een bestaande booster, niet om de vraag of een andere booster beter is.
Op mijn recente baantje heb ik een beveiliging die niet reageert op te hoge stroom, maar op vermindering van de spanning. Dat gaat vaak samen, als de stroom te groot wordt stort de spanning in. Ik weet niet meer uit mijn hoofd hoe ik dat gemaakt heb, maar kan het wel opzoeken.
-
Ik heb zoiets gemaakt wat Klaas wss bedoelt.
Het is een relais met een kontakt dat de gebruikte stroom kan hebben die beveiligd moet worden ,b.v. 1 Amp.
Dit relais zit in een houd schakeling, en ik moet dus even op een knopje drukken om hem aan te laten trekken. De spanning die op de relais spoel staat gaat naar de gerbruiker. Komt er sluiting ,dan krijgt het relais geen spanning meer en valt af. Dat is het. :D
Ik denk dat het met een digitale spanning ook moet kunnen ,als je die voor de relaisspoel gelijkricht.
Als het relais niet te vlug moet reageren ,zou je er nog een elko overheen kunnen zetten via een diode ,anders trekt de kortsluiting de elko leeg ,en dat moet niet.
Peter
-
Kwa relais afschakel ding op spanning
http://www.bogobit.de/bogobox/
http://www.bogobit.de/bogobox/bogobox.pdf
Rechts onder zie je wat dioden / elcootjes / relais om baanspanning af te schakelen igv sluiting.
Dat is dus afvallende spanning...
Het werkt (en soms niet, zal wel aan setup baan liggen :))
Mvg
Robert