BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Ombouwen => Topic gestart door: Sven op 15 December 2017, 20:33:32
-
Ik ben de motor aan het vervangen van een Minitrix aandrijving (mijn aller, allereerste modeltrein, maar dat terzijde), maar ik krijg de worm niet van de oude motor af. Iemand een idee hoe ik deze zonder schade kan verwijderen? Met een wielentrekker gaat het niet, het metaal daarvan verbuigt.
(http://svencentral.com/weblinks/ngrm/2017/0-6-0/IMG_2573.jpg)
(http://svencentral.com/weblinks/ngrm/2017/0-6-0/IMG_2574.jpg)
-
Sven, gewoon met een Poelietrekker.
Mvg. Marc
-
Het gaat je alleen om de worm die goed moet blijven? Dan zou ik hem gewoon heet stoken. Daarna laat hij zich vast wel van de as schuiven met wat dan ook (alleen geen blote vingers).
-
Ik gebruik op mijn werk Locktite Freeze (https://www.zamro.nl/product/7D6B9/8040-400ml-olie-freeze-release?channable=e22129.N0Q2Qjk&gclid=Cj0KCQiAgs7RBRDoARIsANOo-HgShiNAfkyq1AVmgVmeUTPNdkDmnHOctWSYA0NtWR-Dbk29s_V7ziYaAthbEALw_wcB
=) om lagers van assen en vastgerotte bouten te verwijderen.
Niemand krijgt het los, spuitbusje erop en een kind kan de bout verwijderen.
Ik heb het nog nooit geprobeerd bij zo iets kleins. Dit maakt de onderdelen juist koud, dus geen smeltende isolatie zoals bij warm stoken.
René.
-
Je kan een plaat metaal nemen, liefst van staal, en daarin zaag of vijl je een sleuf ter breedte van de asdikte.
De plaat zo dik mogelijk, maar niet dikker dan de ruimte tussen worm en motor.
De sleuf schuif je om de as en het geheel steun je af op de bekken van een bankschroef of op 2 houten blokken o.i.d. zodanig dat de worm boven ligt en de motor er onder hangt.
Dan met een doorslag op de as tikken. Je kan eventueel de worm verhitten met een soldeerbrander zodat hij iets uitzet. De stalen schermt de motor af voor de vlam. Niet te lang wachten, anders wordt de as ook warm en blijft hij vast zitten.
Afkoelen met een freeze middel lijkt me niet handig, dan komt hij juist vaster te zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sleufplaat.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sleufplaat.gif)
-
Ooit geprobeerd Klaas? Ik dacht hetzelfde....
-
Bij verhitten zoveel mogelijk alleen de worm raken en bij koelen/vriezen juist alleen de as...
Optie van Klaas lijkt me een goeie, i.p.v. een doorslag zou je ook een spijker(tje) kunnen proberen. (wel meer kans op krom gaan en (daardoor) op je vingers slaan) ;D
-
Ooit geprobeerd Klaas? Ik dacht hetzelfde....
Wel ooit bedacht, maar nog nooit toegepast.
-
Op je vinger slaan? Even afkoelen met..... ;D ;D ;D
Maakt niet uit of je het op de as spuit of de as en de worm, het geeft een schrikreactie door de kou, misschien krimpt het ene materiaal eerder dan het andere, geen idee.
Mijn ervaring is dat het veel beter werkt dan warm stoken. Nadeel: je moet het kopen, warm stoken zal zo wel lukken dus dat zou ik eerst proberen.
René.
-
Bedankt voor de tips! Ik heb de brander erop gezet en toen kwam ie inderdaad makkelijk los. Alleen... ik had de motor in de bankschroef gezet en de worm met een tang vast gehouden. Tegen beter weten in, want ik kon eigenlijk wel weten dat ik dan de rand van de worm zou beschadigen. Toen ben ik maar even tussen oude projecten rond gaan kijken en vond ik een nylon worm van een Roco BR210 dat dezelfde afmetingen en pitch lijkt te hebben. Alleen ook een 1.2 gat, dus kan ik het nog niet proberen, omdat ik nog een messing buisje heb als adapter. Wordt vervolgd in januari, als ik weer naar een beurs ga waar ik dat kan vinden...
(http://svencentral.com/weblinks/ngrm/2017/0-6-0/IMG_2577.jpg)
-
Oh, en Marc, een poelietrekker gaat dus juist niet. Hij zat gewoon muurvast.
-
Tegen beter weten in, want ik kon eigenlijk wel weten dat ik dan de rand van de worm zou beschadigen.
De methode die ik voorstelde is er op gericht om dit soort schade te vermijden. Maar ja, je had te veel haast. ;D
-
Ja, je had het nog wel zo mooi getekend. Desnoods was een taartvorkje nog beter geweest dan een tang..
-
Alleen ook een 1.2 gat, dus kan ik het nog niet proberen, omdat ik nog een messing buisje heb als adapter.
Een 1:160 naamgenoot hier...
Ik heb een Arnold NS1300 waarvan de motor er een paar jaar geleden de brui aan had gegeven. En ik had ook nog een complete binnenkant van een Roco NS1300 liggen, dus dat moest wel passen. Ik heb de Roco motor in de Arnold gezet (beetje van het frame weg moeten slijpen) en toen kwam ik ook dat verschil in diameter tegen. Dat heb ik opgelost met een stukje mantel van wat electradraad. Uiteraard moest ik een paar verschillende diktes proberen, maar na een paar pogingen had iets dat precies klem kwam te zitten tussen worm en as. Zit al een paar jaar en de loc rijdt prima.