BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: timtrein op 10 December 2007, 22:54:56
-
Ik hoop dat ik dit hier mag plaatsen... voor de Wadloper-liefhebbers:
De NVBS organiseert op zaterdag 26 januari 2008 een afscheidsrit met Wadlopers op de Maaslijn. Het programma bestaat uit een rit van Nijmegen (vertrek even na tienen) naar Roermond en terug, met enkele fotostops (op stations; met kruisen/inhalen) en een line-up in Venlo.
De kosten voor deze excursie bedragen € 20 voor leden van de NVBS (code WA); niet-leden betalen € 25 (code WA1). Deelname is mogelijk door voor 8 januari dit bedrag over te maken op postgirorekening 636691 van de Stichting NVBS-Excursies in Hoofddorp met vermelding van het lidmaatschapsnummer en de boekingscode en naam van een eventuele introducé. Bij elektronisch bankieren via de Postbank ook het adres vermelden. In de week van 14 januari ontvangt u de deelnemersbrief met de exacte vertrektijd. Contactpersoon voor deze excursie is Han Duijve.
Het NVBS Jongerenforum gaat ook mee op deze rit, we gaan proberen er een leuke excursie van te maken. Er is geen beperking in aantal zitplaatsen. Niet-NVBS'ers zijn ook welkom. Voor meer informatie kun je mij mailen (of PB)
Groeten,
Tim Goorman (NVBS Jongerenforum)
-
Moet die rit niet in het Noorden van het land worden gehouden? De Maaslijn is m.i. niet echt representatief voor de inzet en dus veel minder hysterisch verantwoord.
-
Hoi
Jammer dat het niet in het noorden is waar deze treinstellen meer dan 25 jaar hebben gereden.
groetjes edwin
-
Klinkt interesant ga zeker even naar venlo dan.
-
De kosten voor deze excursie bedragen € 20 voor leden van de NVBS (code WA); niet-leden betalen € 25 (code WA1)
En de mensen die niet tussen een stel 60+ers willen hangen, maar mooie foto's willen maken betalen niks :D.
-
Moet die rit niet in het Noorden van het land worden gehouden? De Maaslijn is m.i. niet echt representatief voor de inzet en dus veel minder hysterisch verantwoord.
Yep, heb die treinstellen jarenlang voorbij mijn kantoor in Groningen zien rijden. Lijkt me dus bij uitstek de plaats om dit te organiseren. Maar als zo vaak, het Noorden wordt niet meegerekent. So much voor de NVBS, wat mij betreft dan.
-
En de mensen die niet tussen een stel 60+ers willen hangen, maar mooie foto's willen maken betalen niks :D.
Als iedereen zo zou denken..............stoomstichting, NVBS ritjes, museumlijnen
Bij dit soort ritten mag je ook zitten in de trein, je hoeft niet te hangen. ;)
Het is trouwens veel mooier om regulieren wadlopers te fotograveren/filmen dan een onatuurlijke excursie trein.
Foto's van een excursietrein zijn alleen leuk voor de deelnemers vanwege het totaalbeeld.
Vergelijkbare NVBSrit: http://nl.youtube.com/watch?v=NhPGomLw1T8 (http://nl.youtube.com/watch?v=NhPGomLw1T8)
-
Esperopt heeft gelijk.
Die rit moet naar het noorden komen en nergens anders >:(
Harm
-
Het zal wel organitorisch niet mogelijk zijn ??? (ik vind dit zelf ook een beetje jammer)
Wel goed dat er weer eens afscheidsritten worden gehouden. (kijk al uit naar de afscheidsritten van de plan V/T ;D)
-
Niet om het één of ander, maar zou misschien eerst aan de NVBS gevraagd kunnen worden waarom de ritten in het zuid-oosten in plaats van het noorden worden gehouden, voordat er nog meer commentaar komt waar persoonlijk mijn tenen krom van gaan staan?
- Peter
-
Nou Peter, volgens mij is de NVBS hier vertegenwoordigd door Tim Goorman, weliswaar van het jongerenforum, maar toch..... Vraag/opmerking was ook min of meer aan hem gericht, wellicht dat hij het antwoord kan geven. Misschien is hij zelfs al bezig e.e.a. uit te zoeken.....
Waarom gaan jouw tenen hier krom van staan? Zo gek is die vraag, die kennelijk bij meer lezers leeft, toch niet? De stellen zijn ontworpen voor het Noorden waar ze 25 jaar naar tevredenheid van ieders dienst hebben gedaan. Daarna hebben ze nog een klein jaartje Viola Rail uit de brand geholpen waar ze verguisd zijn. Ik, en met mij meerdere, gezien de reacties, zou(den) het veel logischer vinden dat de rit in het Noorden plaats zou vinden maar de NVBS zal goede redenen hebben om dat niet te doen. Waarschijnlijk organisatorische, want wie gaat er nu Wadlopen langs de Maas?
Ik begrijp je irritatie niet.
Toen zij en ik nog jong waren.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img316.jpg)
3205 passeert het vertakkingsvoorsein zijde Zuidbroek te Scheemda, 13-08-1988
-
En de mensen die niet tussen een stel 60+ers willen hangen, maar mooie foto's willen maken betalen niks :D.
Natuurlijk, dat is de spirit he, profiteren van wat anderen organiseren en betalen .....
-
Helemaal met Frank en de anderen eens; zo'n afscheidsrit op de Maaslijn is niet historisch verantwoord. Trouwens de naam zegt het al; Wadloper.
Overigens heb ik geen hoge pet op van de NVBS wat dit soort afscheidsritten betreft.
-
Leuk initiatief van de NVBS! Ik heb mij inmiddels opgegeven. ;D
En dat het niet in het noorden is / het MOET in het noorden? Och... als ik dat zou willen zou ik, of eerst lid moeten worden van de NVBS om inspraak te hebben / te helpen met de organisatie, of anders het zelf moeten organiseren. Kan mij voorstellen dat het qua organisatie niet allemaal even simpel te regelen is, dus ik ben al blij dat iemand het organiseert. :)
-
Als iedereen zo zou denken..............stoomstichting, NVBS ritjes, museumlijnen
Of we daar nou zo rouwig om moeten zijn...
Natuurlijk, dat is de spirit he, profiteren van wat anderen organiseren en betalen .....
Tja, dat is het risico van iets op de vrije baan organiseren, gelukkig staat de NVBS er bekend/berucht om, de fotostops dusdanig slecht uit voeren (tegenlicht e.d.) dat je je er weinig zorgen over hoeft te maken dat er veel mensen langs de lijn staan.
-
Het is natuurlijk al een hele onderneming om zoiets te organiseren. Ik heb een rit, welliswaar met de DE2 van de HSA, van dichtbij mee gemaakt en gezien dat de mensen achter de schermen een bult tijd en energie in steken.
@Mispoes
Waarschijnlijk organisatorische, want wie gaat er nu Wadlopen langs de Maas?
De reizigers en geen liefhebbers. :'(
@Marco Reparon
Overigens heb ik geen hoge pet op van de NVBS wat dit soort afscheidsritten betreft.
Ze doen het tenminste. ;)
We hebben nog een poosje te gaan voordat het zover is, en wie weet komen ze toch nog naar Fryslân en Groningen. Just wait and see.
Greetz,
Noppie.
-
Tja, dat is het risico van iets op de vrije baan organiseren, gelukkig staat de NVBS er bekend/berucht om, de fotostops dusdanig slecht uit voeren (tegenlicht e.d.) dat je je er weinig zorgen over hoeft te maken dat er veel mensen langs de lijn staan.
Er wordt slechts meegewerkt aan een rit Nijmegen - Roermond v.v., dus daar qua fotostops weinig aan te verprutsen door de NVBS. Zeker omdat er amper mogelijkheden zijn om fotostops te houden. :p
-
Ik begrijp je irritatie niet.
Dat heeft niets met jouw vraag te maken, maar met de daaropvolgende reacties. De vraag is terecht, maar laat iedereen dan even het antwoord afwachten voordat er een hele tirade ontstaat inclusief 'zoals zo vaak wordt het noorden niet meegerekend', waar me dus echt acuut de broek van afzakt.
Speculerend zou je kunnen verzinnen dat het misschien handiger is om de ritten op de Maaslijn te houden omdat de Wadlopers immers daar al aanwezig zijn en dat een overbrenging (die dingen mogen immers niet op het hoofdnet rijden, toch?) waarschijnlijk klauwen met geld zou kosten.
Maar zoals gezegd, dat is speculaas. De NVBS weet drommels goed dat het historisch niet verantwoord is, dus zou ik graag zien wat hun beweegredenen zijn. En ik zou het kunnen waarderen als de rest dat ook zou doen, alvorens met opgeheven vinger te gaan verkondigen hoe slecht het allemaal wel niet is.
- Peter
-
Gesnopen.
waar me dus echt acuut de broek van afzakt.
Wel netjes blijven zitten hè! ;D
-
Afscheidrit???
de plan V rijdt nog steeds rond :-| en die is 2x zo oud....
Lijkt me niet dat die dingen nu al aan de kant worden gezet of naar de sloperij hoeben ofzo...dan maakt de ns veel verlies...
-
Tja Bas, ik zou er toch maar op rekenen hoor ;) .
Maar stuur ze anders een mailtje, misschien hebben ze dit feit over het hoofd gezien ::)
-
Maar even reageren op alle positieve reacties :D
En de mensen die niet tussen een stel 60+ers willen hangen, maar mooie foto's willen maken betalen niks :D
Als je langs de Maaslijn foto's wil maken, ga je gang. Maar die plaat had je al een jaar lang kunnen maken, 't is gewoon een Wadloper 8)
Afscheidrit???
de plan V rijdt nog steeds rond :-| en die is 2x zo oud....
Lijkt me niet dat die dingen nu al aan de kant worden gezet of naar de sloperij hoeben ofzo... dan maakt de ns veel verlies...
Reken er maar wel op, althans voor zover ze niet naar het buitenland verkocht worden.
Yep, heb die treinstellen jarenlang voorbij mijn kantoor in Groningen zien rijden. Lijkt me dus bij uitstek de plaats om dit te organiseren. Maar als zo vaak, het Noorden wordt niet meegerekent. So much voor de NVBS, wat mij betreft dan.
En dan eerst een Veolia-stel overbrengen voor €uro, waarna er weer gezeurd wordt dat het allemaal zo duur is en dat het allemaal zover weg is. Ik weet hoe dat gaat ;)
Trouwens, Veolia houdt het graag bij de Maaslijn, vanwege organisatorische redenen inderdaad.
Tja, dat is het risico van iets op de vrije baan organiseren, gelukkig staat de NVBS er bekend/berucht om, de fotostops dusdanig slecht uit voeren (tegenlicht e.d.) dat je je er weinig zorgen over hoeft te maken dat er veel mensen langs de lijn staan.
De zonnestand is in essentie goed, voor zover er in januari zon is dan. Het is doorgaans geen sterk punt bij de NVBS, dat klopt, maar we zullen zien wat het wordt. De organisator is in elk geval niet de slechtste die ze hebben.
Groet, Tim
-
Inspiratie nodig voor een line-up?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img320.jpg)
3227, 163, 113 te Hengelo op 10 oktober 1987
De zonnestand is in essentie goed
De zonnestand is altijd goed of de aarde vergaat.....
-
Afscheidrit???
de plan V rijdt nog steeds rond :-| en die is 2x zo oud....
Lijkt me niet dat die dingen nu al aan de kant worden gezet of naar de sloperij hoeben ofzo...dan maakt de ns veel verlies...
Plan V is geen 50 jaar hoor, de oudste daarvan is bijna 44 (is wel een plan T). Op Somda staat dat als de Wadlopers niet verkocht worden ze naar de sloop zullen gaan. Ik neem aan dat ze na 25 jaar wel afgeschreven zijn, zo niet geheel dan wel voor meer dan 90%.
-
Diesels zijn altijd eerder afgeschreven he (en wie nu over DE-2 en DE-3 begint: daar zijn 2x nieuwe motoren ingezet, en de techniek was wat degelijker). Na 25 jaar, dat zijn ze inmiddels bijna allemaal, zijn ze economisch én technisch volledig afgeschreven.
Enne, voor wie bang is dat er alleen 80-plussers in de trein zit: daarom is het Jongerenforum dus actief!
-
Wat is er mis met 60- of 80-plussers?
-
En weer shiet het 't doel compleet mis!!
,,ONZE'' Wadjes (SRV wagen) neemt afscheid in het Zuiden des lands?
Is er een aard beving geweest dat het Zuiden in het Noorden ligt en v.v?
Ronduit SCHANDALIG!!TE GEK VOOR WOORDEN!!
Rond de 25 jaar hier hun diensten doen en afscheid in het Zuiden?
Sorry maar dit slaat echt alles, druk me hier nog beschaafd uit.
Greetz:Menno
_________________________________________________________________________
Gelukkig hebben we de Buffels nog!! (xtra dienst Lw-Wv wat beter Lw-Zl had kunnen zijn!!)
-
@ Frank, voel je je aangesproken ;D
Rob
-
Menno, als het je echt zo aan het hart gaat, waarom regel je dan niet lekker ZELF een ritje in JOUW AREA ipv af te geven op een ander die het WEL voor mekaar krijgt? ::)
-
@ Frank, voel je je aangesproken ;D
Rob moet niet zeuren, bril kopen! :P
-
Enne, voor wie bang is dat er alleen 80-plussers in de trein zit: daarom is het Jongerenforum dus actief!
'T is maar wat je verstaat onder 'jongeren' ;D.
-
Dan mnoeten ze ook nog een stel naar groningen slepen. Het is inderdaad logischer maar als je naar de kosten kijkt snap ik wel dat ze in het zuiden het doen.
-
Waarom zijn die wadlopers in 1997/1999 gerenoveerd dan???
AUW weer een reclame banen treinstel minder...straks blijft alleen de DD-AR over.
En de buffel dan? gaan ze die ook vroegtijdig slopen?
-
Renovatie wil helemaal niet zeggen: nieuwe motoren.
Met name de binnenkant was wel aan een nieuw (uitverkoop)interieurtje toe.
-
Dat is alweer bijna 10 jaar geleden man!
-
Een eerdere opzet om op het Fries-Groningse net wat te organiseren liep stuk op moeizaam overleg met de betrokken partijen. Toen de seinen op veilig leken te gaan, waren de DH's nog vrij abrupt uit het Noorden teruggetrokken. Je kunt nu zeggen dat het 'om logistieke redenen' handiger is een ritje Maaslijn te houden, maar voor de echte liefhebber is er maar één domicilie voor de Wadloper en dat is het Noorden waar ze van 1981 tot 2007 tot volle tevredenheid hun diensten hebben gereden, zonder dat te krap gestelde rijtijden de motoren lettrerlijk over hun toeren moesten jagen.
Dus laat de NVBS maar eens even uitleggen waarom een rit niet in het Noorden zou kunnen plaatsvinden. Met name in het weekend laat de dienstregeling daar het één en ander toe. Verslepen van stellen wordt als kostenpost opgevoerd, maar vergeten we daarbij niet te gemakkelijk dat de DH's nog steeds voor onderhoud naar Onnen en Groningen kwamen? De Zwolse reservestellen gaan binnenkort al naar Amersfoort; die stonden nog steeds aan de voeding in Zwolle en waren dus relatief in de buurt. Met wat overleg tussen NSFS, Arriva en Veolia was misschien nog genoeg mogelijk geweest. Maar helaas heeft iedereen een mening, zit straks allemaal in de 'Doodloper' op de afscheidsrit langs de Maas, mar niemand van de commentatoren neemt zelf het initiatief om een rit in het Noorden op poten te zetten. Ik weet van dichtbij dat daar heel wat bij komt kijken, maar met een ploegje gemotiveerde hobbyisten met een 'niet praten maar doorpakken' mentaliteit was er misschien al zo'n rit geweest. Die spiegel mogen we onszelf dus best voorhouden. Hoe het ook zij, ik blijf benieuwd naar inside-info over het hoe en waarom en blijf positief over het feit dát er tenminste een afscheidsritje wordt georganiseerd!
Als pleister op de Noordelijke wonden hierbij een paar opnamen van het echte afscheid uit Fryslân op 9 juli 2007:
http://picasaweb.google.nl/wimhoekema/DeLaatsteFryskeWadlopers09072007
groeten,
Wim
-
Dus laat de NVBS maar eens even uitleggen waarom een rit niet in het Noorden zou kunnen plaatsvinden.
Ik voel me geenszins aangesproken om hier 'bevelen' te gaan uitvoeren, maar Veolia heeft aangegeven niet buiten haar lijn te willen gaan rijden. Natuurlijk kun je dat via omwegen alsnog voor elkaar krijgen, maar in dat geval zou ik zeggen: succes met regelen!
-
Ik lees her en der dat de NVBS slecht is in het maken van fotostops, maar het gaat hier om een afscheidsrit. Voor het nemen van foto's hebben we al die jaren genoeg kans gehad.
Wie houd zich eigenlijk nog meer bezig met afscheidsritten ?
Is er van de 1100, 1200 1300, 2200 Plan U SM 90 en koploper ook een afscheidsrit gehouden ? (kan ik me niet herinneren dus ik kan er naast zitten :-[)
Mocht dat niet het geval zijn, hé gelukkig de traditie is weer in ere hersteld :D
-
Alleen van de 1200, van de Koploper gelukkig niet (die rijden nog vrolijk rond). Ik kan me voorstellen dat een afscheidsrit niet voor foto's bedoeld is maar aan de andere kant is het wel ongeveer de laatste kans voor degenen die nog geen foto's hebben.
-
De echte koploper rijdt niet meer, daar moeten sinds ze die dure deuren op slot hebben gedraaid toch eens een andere naam voor verzinnen :'(
Was dus een beetje sarcastisch bedoelt ;)
Tuurlijk moet iedereen vrij en blij zijn om er foto's van te maken (graag zelfs) maar om er nou een hoofdzaak van te maken...
-
@ Alle noorderlingen die tetteren dat de DH-afscheidsrit in het noorden moet plaats vinden, waar waren jullie toen de DH's afscheid namen van het echte inzet gebied het Noorden??
Toen hoorde je niemand dat er niemand wat aan deed...
Nu regelt men wat in het gebied waar ze nu actief zijn, en nu ze daar afscheid van nemen denken jullie het allemaal beter te weten...
Regel het lekker anders zelf, en kom er achter dat er in de echte wereld meer dingen mee spelen dan je ooit van had gedacht...
Oftwel, wees BLIJ dat er iemand is die wat regelt, ipv te zeiken dat die gene het niet goed doet omdat jij het liever anders had gezien....
-
Kappen nou met dat gekat over en weer. Het is duidelijk nu waarom de rit op de Maaslijn wordt gehouden en niet in het Noorden.
-
@ Alle noorderlingen die tetteren dat de DH-afscheidsrit in het noorden moet plaats vinden, waar waren jullie toen de DH's afscheid namen van het echte inzet gebied het Noorden??
Toen hoorde je niemand dat er niemand wat aan deed...
Nu regelt men wat in het gebied waar ze nu actief zijn, en nu ze daar afscheid van nemen denken jullie het allemaal beter te weten...
Regel het lekker anders zelf, en kom er achter dat er in de echte wereld meer dingen mee spelen dan je ooit van had gedacht...
Oftwel, wees BLIJ dat er iemand is die wat regelt, ipv te zeiken dat die gene het niet goed doet omdat jij het liever anders had gezien....
U leeft onder een steen? Er is wel degelijk wat gedaan, alleen heeft Arriva dat op het laatste moment afgeblazen.
Dat toen half Noord Nederland pissig is geworden is zeker aan je voorbijgegaan.
-
Klaar.