BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Lrs1948 op 08 October 2017, 23:35:43
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven.jpg)
Binnenkort gaan we verhuizen naar het noorden van het land. Ik heb daar de beschikking over een ruimte van 7,30 x 4,00 meter. De baan is bedoeld als weergave van een middelgroot station waar allerlei soorten treinen aankomen en vertrekken. Er zullen ongeveer 20 treinen rijden m.b.v. Koploper. Het gedeelte van de draaischijf moet nog verder ingevuld worden.
Hierboven het deel met het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_6.jpg)
Dit is het schaduwstation.
Ik hoor graag van jullie wat jullie anders zouden doen.
-
Goedenmorgen,
Mocht je gelijkstroom gaan rijden heb je in de keerlussen in het schaduwstation een probleen.
De 2 diagonale sporen die je keerlussen gaan maken ,veroorzaken namelijk kortsluiting..
Het nut van deze sporen zie ik ook niet 123 zo.
Verder een aardig baanplan zo.
Groeten Chris
-
Ambitieus plan. :)
Toch zou ik met zo veel ruimte proberen de boogstralen groter te maken. Veel groter. Zeker in het zichtbare gedeelte.
Groet,
Bas
-
Goedenmorgen,
Mocht je gelijkstroom gaan rijden heb je in de keerlussen in het schaduwstation een probleen.
De 2 diagonale sporen die je keerlussen gaan maken ,veroorzaken namelijk kortsluiting..
Het nut van deze sporen zie ik ook niet 123 zo.
Verder een aardig baanplan zo.
Groeten Chris
Hij gaat digitaal rijden, niet gelijkstroom. De vraag is dus meer of je 2 rail gaat rijden.
En dan heb je geen probleem, maar een mooie uitdaging, die met de huidige techniek prima en op meerdere manier op te lossen is.
Het nut van die sporen zie ik wel. De treinen kunnen naar beneden, en dan gelijk aan dezelfde kant weer om hoog komen zonder het schaduw station door te gaan.
Treinen rijden dan dus niet altijd rechtsom of altijd linksom, maar kunnen daar wisselen. Een hele goede toevoeging aan de baan en de rij-mogelijkheden.
Je zou eventueel de sporen aan de rechterkant en onderkant een beetje in een bocht kunnen leggen om iets speelser beeld te krijgen, maar verder ziet het er best goed uit.
Groet,
Roelco
-
Ik rij met drie rail, voornamelijk Märklin.
-
3 rail, dus geen probleem met die lussen :)
Ik zou toch zorgen dat een trein pas na een passage in het schaduwstation terug komt via een keerlus.
Je houd de trein dan langer "uit het zicht" wat de afwisseling zeker ten goede komt met 20 treinen.
Niets zo ergerlijk als met 20 treinen rijden en dan een trein die vertrekt vanuit het station quasi gelijk terug te zien komen.
Het is eenvoudig op te lossen zijn door de diagonalen andersom te leggen.
Verder een ambitieus plan.
Ook treed ik de voorgangers bij om toch ruimere bogen te leggen en daarvoor desnoods het station naar een iets kleiner model te reduceren. Ik hoop dat je kiest voor de slanke wissels en flexrail.
Succes met de verhuis en de opbouw van je nieuwe baan.
-
Het is niet de bedoeling dat treinen gelijk weer terugkeren naar boven. Als treinen van boven komen gaat 80% naar het schaduwstation en blijven dus uit het zicht. Het omdraaien van de keerlus is niet nodig in mijn beleving. De keerlus is gemaakt om treinen ook eens om te keren.
Het station kan kleiner en dat maakt de weg vrij om heel flauwe bochten te maken.
Verder is de baan zo opgezet dat ik overal gemakkelijk bij kan en zodoende senior proef is.😋😋
-
Maar ze keren wel direct terug naar het station als ze gelijk door de keerlus rijden. Na het schaduwstation kunnen ze alleen maar verder rijden naar het station volgens het "rondje rijden" principe. Dat is zoals het plan nu voorligt.
Maar het is jou idee, dus je doet er mee wat je wil. 8)
-
Je hebt gelijk. Vanavond ga ik het schaduwstation toch aanpassen. Wordt vervolgd.
-
Als je beide "keerlus-sporen" omkeert, dan heb je het advies al verwerkt. Een trein doorloopt eerst een schaduwstation (kan dus wachten) en na het schaduwstation kan die omkeren en weer terug naar het zichtbare gedeelte (of nog een keer wachten).
-
Naar aanleiding van heb ik het ontwerp aangepast en ik denk dat het zo beter is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_7.jpg)
-
(y)
-
Voorlopig is dit het laatste ontwerp. Ik heb de baan in Koploper gezet en denk dat er nog wat wijzigingen aangebracht worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_4.jpg)
Dit is het schaduwstation geworden.
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_8.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Onder_8.jpg)[/url]
-
Hoi,
Nu Ik er nog eens naar kijk is het misschien een idee om het doorgaande spoor achter de draaischijf een paar centimeter hoger te liggen zo dat de doorgaande treinen iets beter te zien zijn. Misschien Moet het zijlijntje links dan ook iets hoger dan het doorgaande spoor.
Zo maar een idee.
Arjan
-
Er zitten nog "rare" kronkels in de rechterbovenhoek ter plekke van de dubbele overloop. Daar moet je de wisselconfiguratie toch eens nakijken. Eventueel werken met de grootste gebogen wissel kan helpen.
Ook de dubbelsporige aftakking linksonder heeft zo'n "slag". Dat lijkt me mooier als je de sporen daar gewoon een eind verder rechtdoor laat gaan en de boog ruimer maakt.
De cumul aan bogen rechtsonder stoort me ook. In het echt worden dat soort wisselstraten gemaakt door een aantal wissels achter elkaar te leggen en zo over te gaan naar het aantal opstelsporen: 1-2-4-8 Kost je evenveel wissels maar is veel spoepeler in het verloop
Soit, my 2 cent.
It's your game dus je doet er mee wat je wil.
-
Dat is inderdaad niet zo fraai. Meegebogen wissels gebruik ik liever niet en denk dat het zo beter is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_6.jpg)
-
Ik blijf het allemaal veel te statisch en recht vinden met veel te krappe bochten. Probeer er eens wat lange vloeiende bewegingen van te maken, mijd lange kaarsrechte stukken, maak er dan liever mooie lange flauwe bochten van.
Het is nogal chaotisch gekrabbel geworden maar ik hoop dat je ziet wat ik bedoel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_6_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trein_Boven_6_1.jpg)
-
Het plan dat je gemaakt hebt ziet er wat mij betreft goed uit. De doorloop waarbij je de brug weg kan halen is een leuk idee. Ook mooie lengtes van de perrons. Heb je rekening gehouden met scenery of vindt je het rijden belangrijker?
Welk periode gaat het worden. E-locs( Nederlands) of stoom tijdperk?
Je gaat verhuizen naar het Noorden. Wordt dat Friesland? ;) In ieder geval veel succes straks met het bouwen van je treintafel en alles wat er bij komt kijken.
Groeten uit NS Blokpost 54 Bruntendijk, Friesland.
Kees
-
Het wordt Duitsland tijdperk 3. De baan is nu ingetekend met Anyrail maar in de praktijk zullen de bochten veel flauwer worden waar mogelijk.