BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Artitec => Topic gestart door: Ivo tB op 03 July 2017, 19:33:35
-
Afgelopen week is naast de inmiddels veelbesproken NS 2200 van Piko ook het stalen postrijtuig van de NS door Artitec op de markt gebracht. Ik heb daar hier nog niets van gezien.
Het is een bijzonder moment voor de verzamelaars: hiermee zijn alle stalen rijtuigen van de NS in 1:87 uitgebracht:
ovale ramen rijtuigen AB en C door Philotrain en Artitec
C12c door Philotrain en Artitec
4 deurs stalen D door Philotrain en Artitec
6 deurs stalen D door Philotrain en Artitec
AB 7521 door Philotrain en binnenkort door Exact Scale
stalen post door Artitec
bolkoppen ABC, AB en C als ombouw set van Philotrain
plan D AB, C en RD door Roco
plan E door velen
plan W door Artitec en LS models
ICR door LS models
en nu vergeet ik er vast nog wel een paar.
Artitec brengt de post uit in groen met zilver, groen met grijs, turquoise met wit, Roco turquoise met grijs en blauw uit. Het is een uitstekend rijtuig geworden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7377_800x600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7377_800x600.jpg)
Met een volledig interieur, hier dat van de turquoise:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7375_800x600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7375_800x600.jpg)
Wel nog even de potkachel zwart schilderen en de pijp in blank metaal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7376_800x600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7376_800x600.jpg)
En natuurlijk de WC pot.
Dan nog wat losse onderdelen plaatsen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7374_800x600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7374_800x600.jpg)
En klaar voor op de baan.
mvg,
Ivo
-
Nou da's mooi, kunnen ze nu aan het houten materieel beginnen. :angel:
Ik heb geen Plan E meer van Artitec, maar ik denk dat de postschildjes nu fraaier zijn dan die op de Plan E.
-
Het is een schitterend model geworden, zaterdag de licht-turkooise P7901 gekocht, wederom verrast door de detailrijkdom en dan met name het interieur! Wat worden we toch in de watten gelegd. Hulde voor Artitec! Overigens denk ik er sterk over om ook nog een blauwe (P7903) aan te schaffen.
-
Ik zit er aan te denken om nog een standgroene aan te schaffen, ik heb een turquoise en daar ben ik helaas niet tevreden over dus daar moet ik toch weer mee terug.
Een standgroene en turquoise tegelijk op de baan?, ik ga er dan maar van uit dat ze niet allemaal tegelijk zijn omgeschilderd.
Stephan.
-
Turquoise en standgroene? Tja mijn treinen rijden in de modelspoorwereld. Daar is alles niet echt. maar het is in speelgoedformaat! En daar kan alles. Het is immers mijn modelspoorbaan. Want ja ik heb ook een turquoise en groene! Overigens komt Exact Train ook met een vooroorlogs D-rijtuig.
-
@Prutser
Als je dan toch het turkooise exemplaar gaat omruilen (wat is er mee?), neem dan degene met het nummer P7017. Dat is de enige die mogelijk naast een standgroene kan staan zonder de voorbije werkelijkheid geweld aan te doen.
Groeten, Richard
-
Tja wat is er mee.
Met het rijtuig achteraf niets, er zit een putje in mijn dak maar dat blijkt een aanhechtingspunt van de gietboom te zijn geweest en is bij het ene model wat zichtbaarder dan het andere model, hetzij zo.
Verder waren er wat problemen met de inhoud van de zakjes van de te plaatsen onderdelen, maar dat is nu naar volle tevredenheid opgelost en ze zijn inmiddels ook geplaatst.
Ik heb er nu dus zelfs een groene bij gehaald, ik heb blijkbaar een zwak voor postrijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Artitec_postrijtuigen.jpg)
Alle onderdelen vastgezet met Kritstal Klear, eerst de vouwbalgen en de koppelingen verwijderd, beugels bij de kopdeuren geplaats, deze pasten perfect. Schacht van de koppelhaken iets dunner gesneden want waren wat moeilijk te plaatsen, plaatsen van de lange slang naast de vouwbalg, bij de turquoise evt. iets opboren omdat er een verflaag op het onderdeel zit (0,9 of 1mm.), gaatjes van de sluitseinijzers onder het dak even met een boortje ø0,65mm. opgeboord en de insteekpennetjes van deze sluitseinijzers wat moeten inkorten, dat verliep vrij makkelijk allemaal.
Maar de manier van bevestigen van de sluitseinijzers op het dak was niet echt geslaagd, ik heb op een gegeven moment het sluitseinijzer pennetje maar als een dun pennetje gesneden, dus dat zijvlakje eraf en toen was het nog tobben. Maar ze zitten.
Degene met een blauw exemplaar hebben mazzel, die hebben geen sluitseinijzers meer.
Als proef had ik even een Weinert sluitseinijzer haaks omgebogen en deze paste er zo in dus dat is ook een mogelijkheid maar ik wilde per se de originele plaatsen maar dat heeft mij wel wat tijd en getob gekost.
Schildjes losgesneden en op de wand geplakt, deze wijken wel iets doordat er een klinknagelrand onder zit.
Ik snap nu ook de keuze voor het uitbrengen van dit postrijtuig, het onderstel is gelijk aan het onderstel van de al uitgebrachte ovale ramers.
Ik zie dat mijn fototoestel het beter doet als telefoon, de volgende keer leen ik die van mijn dochter wel, die is grafisch beter.
Stephan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Artitec_stalen_postrijtuigen..jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Artitec_stalen_postrijtuigen..jpg)
Zie je wel, een stuk beter zo.
Ze was alleen niet zo blij dat ik haar wakker maakte om de telefoon te unlocken ;D.
Stephan.
-
Dat overleeft ze wel en maakt dat je later beter de wereld aan kan. (y) Als je oud en krakkemikkig bent merk je wel of ze je dankbaar is. ;D
-
Tot nu stompt ze me elke dag een paar keer in mijn buik want ik moet daar spieren trainen en ik moet haar dankbaar zijn dat ze is geboren en zo mijn leven heeft vervolmaakt :P.
-
Waarom zou je daar spieren moeten trainen? Dat was toen je nog op het veroveringspad was. En dat ligt al heel ver achter je getuige de geboorte van je dochter. Nee, je leven is nu dank zij haar vervolmaakt, dus je mag het lekker zelf bepalen allemaal. (y)
-
Zij heeft wél buikspieren (en een goede camera op d'r telefoon).
Ik heb daarentegen twee mooie stalen postrijtuigen (y).
Nog een tip; kijk of de bufferschalen niet los zitten en zet ze indien nodig even vast met wat lijm, Kristal Klear bijvoorbeeld of houtlijm want daarvan kan je vlekken zo met een nat wattenstaafje weer weghalen.
Ik ben zo namelijk ook een bufferschaal van mijn ovaleramenrijtuig kwijtgeraakt, het vervang exemplaar en alle anderen daarna gelijk vastgelijmd.
Stephan.
-
Ik moet eigenlijk van alle artitec rijtuigen nog alles monteren. Hmmm, geen zin.
-
Ik zet bij zulke klusjes altijd keihard de muziek aan, Tool, Rammstein of een oude live opname van The Cure ofzo, dan lijdt de rest in huis ook onder je hobby en dat maakt zulke klusjes wat draaglijker.
-
Wat dacht je van André Hazes?
-
Vrij weinig en dat wil ik graag zo houden.
-
Goed idee, ik ga zo Angerfist op zetten.
-
Fijn trouwens die tips die je geeft, ik was inderdaad 1 bufferschaal dus bijna kwijt daarnet >:( en ook het inkorten van die insteekpennetje scheelt een hoop geweld. Wat die muziek betreft is het maar beter dat jij mijn buurman niet bent!
-
stelletje heethoofdige bromnozems. Ik zet er altijd gewoon een fijn sfeervol muziekje bij aan, is t zo gepiept! (y)
https://www.youtube.com/watch?v=HwEyT8F8aC4
-
Ik geloof d'r helemaal niks van. :police:
-
think again... :angel:
https://www.youtube.com/watch?v=1sb6arm5SiM
-
Sorry Floor , ik heb er niks mee ;D
-
Verkeerde kleur :P
-
Tjee, James Last 2.0.
-
Goed idee, ik ga zo Angerfist op zetten.
Altijd al wel gedacht dat je te dicht bij Rotjeknor woont...https://www.youtube.com/watch?v=oWjrvVfML7Q
G wat een teringherrie..
-
Kan dit rijtuig samen met plan N en de stalen D 6 deurs in een stam rijfen?
-
Zelfde vraag een beetje hier: van wanneer tot wanneer reden deze in het blauw? Ik heb het gevoel relatief kort?
-
http://www.martijnhaman.nl/postrijtuigen.htm (http://www.martijnhaman.nl/postrijtuigen.htm)
In 1963 en 1964 werden de P7901-7903 buiten dienst gesteld.
In 1963 had de NS plannen om de P7012 te verbouwen tot bagagewagen voor speciaal RIC verkeer en te vernummeren in D6732. Dat zelfde jaar was dit plan al weer van de baan. Ook de beoogde verbouw tot ongevallenwagen 157 092 is uiteindelijk nooit doorgegaan. In 1967 werden de postrijtuigen P7901-7903 gesloopt.
-
Ja, maar kan niet vinden wanneer ze hun blauwe kleur kregen?
-
Dat is niet specifiek te zeggen, hou maar aan dat ze rond 1958 allemaal blauw waren.
-
Het blad Spoorwegjournaal heeft in het mei/juninummer van 2003 een speciaal artikel gewijd aan deze postrijtuigen. Op blz. 34 van dit tijdschrift staat: "Deze drie overgebleven exemplaren werden in 1951 in de, toen nieuwe, turkooize kleur geschilderd. Het dak werd gebroken wit. (...) Halverwege de vijftiger jaren kregen zij het gangbare donkere NS-blauw met gele biezen. Bij deze schilderbeurt zijn de sluitseinijzers en trappen op de koppen vervangen door grote ingebouwde sluitlampen onder de dakrand."
Bij het artikel staan ook wat foto's: P 7901 turkoois in april 1954, P 7902 turkoois op 26 augustus 1954, P 7012 turkoois op 19 april 1951 (nog niet omgenummerd dus) en P 7017 turkoois op 1 augustus 1952 (ook nog niet omgenummerd). Bij het artikel staan geen foto's van blauwe postrijtuigen, behalve een foto van uitgerangeerde blauwe rijtuigen op 4 mei 1967.
Groeten,
Arjen
-
Mmmmm
Dat is dan een langere periode dan ik dacht. Ik twijfel: ik heb een grown stammetje met ovalenramers, c12c en een stalen d. Daarvoor een 3737. Die wilde ik uitbreiden met een groen Postrijtuig.
Nu heb ik vast ook wel wat blauwe d's liggen maar weer niet of dat te combineren is met de blauwe post. Ik lees namelijk dat ze amper werden ingezet in hun nadagen. Als dat klopt, dan ga ik voor groen.
-
De P 7902 was in 1957 al blauw geschilderd (nvbs foto NEG639-361)
Door het NVBS archief zijn nu meer foto's beschikbaar. Toen ik de artikelen voor de spoorwegjournaal schreef met Remco was dit nog niet, en gingen we uit van de toendertijd beschikbare gegevens.
Deze postrijtuigen reden in de nadagen vooral naar het buitenland waar maar op enkele plaatsen in en uitgeladen hoefde te worden. Door de kleine deuren, waren deze wagens wel in het nadeel tegenover de grote schuifdeuren van plan D, E en de stroomlijnpostrijtuigen. Maar ze zullen best wel ingezet zijn, als het nodig was.
Groeten Arjen
-
Nja, ik ga wel voor de groene. Is iets gebruikelijker blijkbaar.
-
Ik heb ook een P aan mijn collectie toegevoegd. De 7012.
Opstaptreden onder de kopdeuren krom. Erg kwetsbaar allemaal. Handgreep op een laaddeur manco. Voor de rest prachtig ding. Ook de AB ovaalramer lichtstrip ingebouwd. Gaat prima, maar even uitkijken met het omzetten van de "wc condensator". Het dak schijnt wel enorm door! En dan heb ik de strip al flink gedimd. Ik schat 50% van de volle lichtsterkte. Dat wordt dus weer loshalen en "even" met de aluminium verf aan de binnenzijde erlangs. Zorg dus dat je dat doet voordat je de lichtstrip in het dak plaatst! De condensator die op het balkon zit heb ik even zwart gemaakt. Past voor de rest prima.
Al een mail naar Artitec gestuurd en om een vervangende handgreep gevraagd. Zal dus wel goed komen.
Mooie aanwinst met de (helaas) gebruikelijke Artitec hikjes -dat wel.
-
Even de stofdoek over deze draad....
Ik vroeg me af of deze postrijtuigen destijds aan het begin van de jaren 50 geschilderd zijn het turquoise met gebroken wit dak of met een donkergrijsdak? Ik heb gekeken op het www en ook op de site van Martijn Haman, maar kom alleen de turquoise met donkergrijs dak tegen... Misschien dat iemand hier een of meerdere plaatjes van heeft?
Groeten,
Rob
-
Hoi Rob,
De rijtuigen zijn afgeleverd met het dak in gebroken witte kleur, maar dit is later donkergrijs geworden.
wanneer dit is gebeurd is mij nog niet duidelijk, dus als iemand mij hierin wijzer kan maken, graag.
Bij de NVBS zijn meerdere foto's van bonthuis met het witte dak; NEG529-558 en NEG529-559
Groeten Arjen
-
Mail die vraag eens naar Artitec. Ze hebben een en ander al uitgezocht en weten misschien het antwoord.
-
Even een vraag, hebben meer mensen hier last van?
Ik heb onlangs de P7901 gehaald, echter bij het rijden liep de bak te trillen als een rietje. Na uitwisselen van de draaistellen met een stalen D was het weg, dus de draaistellen van de P nog eens goed bekeken. Nu blijkt dat de wielen (in beide draaistellen) niet geheel rond zijn, dan wel de as niet exact in het midden van de wielen steekt. Wanneer je de draaistellen los over de rails rolt zie je het loopvlak aan de bovenkant op en neer gaan. Nu zal ik het even opnemen met de winkel en het zal ongetwijfeld opgelost worden, maar ik vroeg me af om meerdere mensen hier last van hadden?
P.S. Ik meen dat ik al eens eerder gelezen heb over assen die niet in het midden zaten, maar daarover kon ik niets terugvinden met de zoekfunctie :)
-
Ik denk dat je de eerste uitlevering van de Artitec groentewagens bedoelt, daar is toen een omwisselactie voor geweest.
-
En nu hebben ze die oude wielen weer gebruikt voor de postrijtuigen? ;D
-
Ja is een speciale oplage met vierkante wielen voor wie 100 procent werkelijkheidsgetrouw wil rijden ;)
-
Ik denk dat je de eerste uitlevering van de Artitec groentewagens bedoelt, daar is toen een omwisselactie voor geweest.
Nee, die hadden een probleem met de aslagering. De eerste levering kolenbakkies hadden beroerde wielen. Geen omruilactie geweest.
-
Maar misschien wel een tip voor diegenen die nog niet met de Post hebben gereden (of in de vitrine hebben staan), om hem toch even op een stukje rails te zetten. Als je het rijtuig een duwtje geeft gaat het bij langzamer rollen al stuiterend over de rails (bij mij tenminste) :-X
-
Edit, plastic post met stalen wielen :angel:
Grapjes modus weer uit.
Zelf rijd ik met crail, dus betekent wielen wissel, dat heeft artitec ook tot een kunst van onverkrijgbaarheid en afwisseling bij elk model verheven incl niet gratis omwisselen.
Chapeau ???
-
Dankzij de uitstekende service wederom is het hele rijtuig omgeruild en retour naar Artitec (y) De nieuwe heeft geen problemen met ei-vormige wielen. Kan ik eindelijk die extraatjes erop gaan zitten pielen :)
-
Kenden jullie deze fraaie foto (https://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/6369930271/in/album-72157626176081028/) van de beroemde fotograaf Bellingrodt al?
We zien hier een 3900 met de Rheingold en een turquoise postrijtuig direct achter de loc.
-
Jaaah Kaldenkirchen. Prachtige plaat en voor mij als ongeveer 11 jarige een van mijn favoriete plaatjes in het bibliotheekboek "150 jahre Rheingold".