BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: HansKarel op 17 March 2017, 17:43:18
-
Wilde pas geleden even een antislipbandje wisselen op mijn Piko NS traxx 186. Dat werd een lange avond. Mijns inziens is het een verschrikkelijke constructie hoe die wielstellen klemmen in de bodemplaat. Pas toen ik met veel moeite de bovenkap eraf had lukte het om het onderstel weer in elkaar te zetten.
Deed ik iets niet goed? En zou de uitvoering van Roco of Brawa makkelijker zijn? (Heb zoiets raars bij Roco nog niet gezien).
Om nu naar de treinenwinkel te moeten als er een asb vervangen moet worden is toch ook al zo wat....
-
Van de Piko heb ik geen verstand, maar bij de Roco en de Brawa maak je het plaatje onder een draaistel los en dan kan je een wielstel zonder meer uitnemen.
-
Bij een Piko is dat niet zo makkelijk. Daar moet je meestal het draaistel uitbouwen voordat je de bovenkant en de onderkant van elkaar kan scheiden. De onderplaat en de draaistelzijkanten vormen één geheel.
Je kan dat bandje ook met een pincet tussen het wiel en de draaistelzijkant door frommelen.
-
Ja dat plaatje om los te schroeven ken ik wel van mijn Roco's. Goed bedacht van ze. Klaas bedankt voor de tip om het asb er tussendoor te friemelen, dat ga ik s proberen.