BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: sneek op 01 December 2007, 12:23:27
-
Je rijdt overwegend naar Duits voorbeeld, maar hebt in de vitrine nog de nodige NS-locs staan. Je hebt even niks om handen en dus zin in wat geknutsel; licht op een Sik maken is dan een leuke uitdaging.
Zoals in het Stalen D-topic al aangekondigd ben ik wat aan het punniken geweest met dun wikkeldraad, de kleinste SMD-LED's en een Roco Sik. Resultaat: de locomotor heeft het licht gezien ;D.
In Philotrain olielantaarns (waarvan de Sikken in de jaren vijftig/zestig nog royaal waren voorzien) is aan de acherzijde een gaatje geboord van 1 mm. warmgeel SMD-LEDje (met reeds aangesoldeerde koperlakdraad) er door, vastlijmen met UHU Hard en aansluiten op de decoder in het machinistenhuis. De draden van de onderste lantaarns aan de voorzijde zijn weggewerkt onder de rand van de voetplaat, waar ze in het frame verdwijnen. Bij de achterste lampen is een gaatje van 0,2 mm geboord, waardoor de draden onder het frame verdwijnen.
Schakelbaar zijn het rangeersein ( F1= rechter frontsein voor en achter aan), volledig frontsein met de rijrichting wisselend en de zwaailamp (F2=knipperlicht) die de Sikjes zo rond 1965 kregen. Voor de zwaailamp is een rijstkorrellampje gebruikt, met een weerstand ervoor en blauw gemaakt met een watervaste stift. Tenslotte CV113 en 114 van de Lokpilot nog even op An- und abblenden en de lampen gloeien mooi aan/uit.
Qua afwerking moeten er nog ruiten in het machinistenhuisje worden geplaatst maar dat komt nog wel.
Zo kan sik 204 in de donkere dagen voor kerst veilig de baan op...
Enkele impressies op http://picasaweb.google.nl/wimhoekema/SIkZagHetLicht
groeten, Wim
-
En het topsein, wat is daar mee?
-
da's geen olielamp, maar een electrische pit. Geeft dus een andere lichtintensiteit.
-
Oh, jammer dat het niet te zien is wat voor sein erop zit door het felle licht. Heb je geen foto zonder dat ze aan zijn?