BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Jan Koelewijn op 19 February 2017, 11:14:48
-
Goedemorgen,
Wie kan mij advies geven over wat een betrouwbare tandradloc is die, om de betrouwbaarheid nog verder te vergroten, kan worden voorzien van een decoder met een stroombuffer.
Ik rij grotendeels met Fleischman
Gr. Jan
-
Mijn ervaringen met de tandradloks van Fleischmann zijn niet zo erg geweldig. De loks rijden mooi soepel en langzaam maar de vertanding luistert erg nauw. Ligt de vertanding iets te hoog dan wordt het lokje opgetild en krijgt geen stroom meer, te laag zorgt ervoor dat het tandwieltje met een hoop geratel de lok niet verder omhoog helpt. Na maanden lang uitproberen, aanpassen, stellen en nog eens afstellen de moed opgegeven. De loks rijden nog wel, maar niet meer een steile helling, dan doen ze het prima en zeker als langzaam rijdende rangeerlok zijn ze geweldig. Misschien hebben anderen mensen betere ervaringen. Succes met de aanleg.
-
Ooit eens dat foutje gemaakt....ik had alleen nog Roco meterrails liggen en dat gebruikt voor de tandradbaan. Meteen problemen, doordat de railhoogte 2,1 mm is ipv 2.5 bij Fleischmann. Effect was dat de lok opgetild werd door de tandradstaaf. Dus Fleischmannrails genomen en...probleem opgelost. Prima rijeigenschappen in de stijging. Neem dus gewoon Fleischmann rails en je zult weinig problemen tegenkomen. Lok altijd laten duwen met tandrad achter de eerste wagen....loopt als een ti...ehhh zonnetje. Moest wel een stukje van de koppeling afknippen, want dat ratelde steeds over de tandradstaaf heen.
Groeten
Bas
-
Aan de rails kan het niet liggen, alles van Fleischman. Zal dus wel een loc van Fleischmann worden, maar dan wel met een stroombuffer, Heeft iemand daar ervaring mee?
Gr. Jan
-
Of stroom afnemen via de aangekoppelde wagentjes.
-
Ben zelf recentelijk begonnen met een klein stukje tandrad baan, en veel van de problemen hier boven herken ik direct: het valt niet mee om bij de Fleischmann rails de vertanding precies netjes te krijgen, zodat het soepel loopt. Bij een recht stuk omhoog, na de 'knik' gaat alles prima, maar in de knik zelf is het passen en meten om de juiste hoogte te krijgen. De knik zo min mogelijk 'scherp' maken helpt daar ook bij: dus netjes vloeiend het verloop naar het helings percentage uit voeren.
Heb na het positief rijden met de FL 430071 de FL 430073 aangeschaft. Beiden met DCC en Sound af fabriek. Het voordeel van deze is dat er standaard al een condensator in zit. Zeker omdat er relatief weinig ruimte is om (mijn inziens) zelf 1 in te bouwen. Met deze condensator rijden de locjes geweldig mooi, niet alleen op de tandrad, maar in z'n algemeenheid. Geen problemen bij wissels of een klein beetje vuil op de baan. Had initieel wel issues met de 430073 dat er kortsluiting in zat. Maar de loc is vervangen, en die ik nu heb doet het geweldig.
Andre
-
Hoi Andre,
Goed om te lezen dat je lok 430073 is vervangen en dat je nu een goede lok hebt.
Ik heb geen ervaring met tandradstangen maar ik kan me wel goed voorstellen dat de stang goed op hoogte geplaatst moet worden.
Dat moet in het 1:1 spoortje ook gebeuren. daar zijn de uiteinden van de tandradstangen verend aangebracht, om het "zoeken" van de tanden te vergemakkelijken als de lok een traject met tandradstangen binnenrijdt.
Je zou dat in model kunnen nabootsen door de stang aan de onderzijde wat af te vijlen zodat de stang wat oploopt aan het begin.
-
Hartelijk dank voor alle reacties, hier kan ik letterlijk en figuurlijk mee verder.
Ook voor het advies om met een FL 430073 te gaan rijden!
hartelijke groet, Jan
-
(y) (y)
-
Hans,
Ik heb de stang aan de 'boven' kant afgevijld, zodat het het dus begint met bijna geen vertanding, en dat de vertanding dan pas na een centimeter of 2 volledig beschikbaar is. Dit gaat 'redelijk', er is nog ruimte voor verbetering. Dus als ik aan het begin ook wat van de onderkant afhaal, en het wat 'verend' maak, zou het nog beter kunnen gaan?
Gaan we eens proberen.
Andre
-
Ben zelf recentelijk begonnen met een klein stukje tandrad baan, en veel van de problemen hier boven herken ik direct: het valt niet mee om bij de Fleischmann rails de vertanding precies netjes te krijgen, zodat het soepel loopt. Bij een recht stuk omhoog, na de 'knik' gaat alles prima, maar in de knik zelf is het passen en meten om de juiste hoogte te krijgen. De knik zo min mogelijk 'scherp' maken helpt daar ook bij: dus netjes vloeiend het verloop naar het helings percentage uit voeren.
Heb na het positief rijden met de FL 430071 de FL 430073 aangeschaft. Beiden met DCC en Sound af fabriek. Het voordeel van deze is dat er standaard al een condensator in zit. Zeker omdat er relatief weinig ruimte is om (mijn inziens) zelf 1 in te bouwen. Met deze condensator rijden de locjes geweldig mooi, niet alleen op de tandrad, maar in z'n algemeenheid. Geen problemen bij wissels of een klein beetje vuil op de baan. Had initieel wel issues met de 430073 dat er kortsluiting in zat. Maar de loc is vervangen, en die ik nu heb doet het geweldig.
Andre
Na de lofrede van Gerard ook een Fleischman 430073 aangeschaft, rijdt geweldig!!!
Alleen aan het begin gaat het nog niet helemaal naar wens maar dat komt omdat dat stukje te steil is, leuk klusje voor het weekend!
Nogmaals dank voor alle adviezen en reacties
-
@ Andre,
Dit onderwerp is al eerder besproken:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14000.msg213836.html#msg213836
Dus begin verend maken. Onderkant van de heugelstang wat verlopend afvijlen.
Zie ook de foto's. Ik kan mij het ritje van de Zugspitzebahn, al was dat 40 jaar geleden, nog goed herinneren: ondanks het verend beginstuk gaat er een flinke schok door het treintje op het moment dat het tandwiel in de heugelstang grijpt.