BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: EricZmS op 29 January 2017, 17:15:06
-
Ik wil graag mijn eerste decoder Uhlenbrock 73100 inbouwen op mijn kato onderstel.
Nu zit er bij de decoder geen nederlandse beschrijving, mijn duits is best redelijk maar voor dit soort gevallen wil ik graag wat checken.
In de encyclopedie wordt expliciet vermeld dat de ontstorings condensator verwijderd dient te worden.
In de beschrijving van de decoder staat echter:
Wichtig die entstörelemente verbleiben am motor.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Voordat ik de boel opblaas :angel:
-
Opblazen door wel/niet de ontstoorspullen te verwijderen lijkt me nogal onwaarschijnlijk, kortsluiting is een ander verhaal.
Op een Kato onderstel zit meestal alleen maar een ontstoorcondensator, zo'n plat schijfje met 2 draadjes?
Ik zou het advies van Uhlenbrock opvolgen, als je denkt dat het beter is kun je altijd nog de condensator weghalen (en terugplaatsen).
-
Hans,
Idd 1 condensator, dank.
Ik ga aan de slag.
-
Inmiddels is de decoder ingebouwt en functioneerde prima.
Tot met moment waarop ik de verlichting aan wou sluiten.
Volgens de beschrijving zou ik cv107 en cv108 opp1 moeten zetten om de front verlichting aan te kunnen zetten met de verlichtings knop op mijn multimaus.
Echter geen reactie en loc doet helemaal niets meer ???
Na veel gezoek op internet, youtube etc uitgevonden dat alles gereset kan worden maar blijkbaar doe ik iets fout krijg of melding ERR 2 of melding ERR3.
Decoder wordt flink warm maar niets reageert meer.
Wordt er een beetje radeloos van...........
Is er toevallig iemand in de buurt van Odoorn die mij praktisch bij zou kunnen staan in deze?
Of moet ik ervan uitgaan dat ik mijn decoder heb opgeblazen?
Kortom help alsjeblieft
-
1. Zo zijn we allemaal begonnen: trial en error. Welkom in de digitale treinenwereld.
2. Welk besturingssyteem heb je? Kijk wat de aanduidingen ERR 2 of 3 betekenen
Je systeem meldt wat er aan de hand is: ik vermoed kortsluiting of geen contcat (meer) met de decoder. Dit laatste kan 'dodelijk'zijn voor de decoder.
3. Altijd eerst je aansluitwerk op de programming track. Op een los stukje rails, aangesloten op je systeem, kijken of je de decoder kunt programmneren met je systeem .
4.Ik doe dat altijd met de test of deze het adres van de decoder kan lezen. Dat is steeds een beetje spannend.Is er contact met de decoder dan is er in principe geen sluiting oi.d. Dan kun je andere functies ook langs die weg testen.
Dit staat ook altij in de papiertjes bij een decoder.
Dus nooit in een keer op de volle 16-18V rijspanning zetten.
Bij digitale ombouw haal ik altijd alle condensatoren e.d. eruit.
Heb je op Internet geen voorbeeld gevonden hoe je de decoder moet inbouwen? Ben zelf HO rijder.
Meer kan ik er niet van zeggen. Misschien nog deze tip
Als je decoder stuk is kun je nog bij Uhlenbrock proberen voor een nieuwe als je zelf de oude mee opstuurt in het originele doosje met handleiding. Zie de garantie achterop de verpakking. Ze willen nog wel eens coulant zijn. Dan moet er wel een uitlegbriefje in Duits bij. Rechtstreeks aan de fabriek.
De verkoper zit daar overigens niet op te wachten is mijn ervaring. Maar er zijn er die meedenkend zijn.
Groet
Jan.
-
HoboJohn/Jan,
Ik rijd met de Roco Multimaus
ERR 2: Bij het programmeren/uitlezen werd geen bevestiging van de decoder ontvangen.
Controleer of de verbinding naar de decoder door vervuilde rails of wielcontacten verstoord is.
Zet de loc in elk geval opnieuw op de rails.
Controleer of er ergens in het railsysteem een condensator is ingebouwd.
ERR 3: Er is een kortsluiting bij het programmeren/uitlezen opgetreden.
Controleer of de loc goed op de rails staat, de bedrading geen fouten heeft, staat de loc toevallig
op een hartstuk (de wisselstand komt echter niet overeen met de rijweg van de loc). Soms
is een in de loc pas ingebouwde decoder niet correct aangesloten.
Op dit moment heb ik alleen nog maar een programmeer spoortje van 50 cm.
Ik ben bang dat ik het hele systeem niet zo goed snap.
Althans ik ga ervan uit dat wanneer ik een CV waarde wil veranderen, ik de huidige instelling zie, die aanname klopt toch?
Wanner ik namelijk bij een ander lokje de maximale snelheid aanpas zie ik bij de CV 5 een waarde staan van 45 oid, wanneer ik deze aanpas naar 10 reageert de lok en rijdt hij heel mooi rustig.
Wanneer ik echter de waarde wederom aan wil passen omdat het lokje wat sneller mag staat er een andere waarde dan de 10 dit ik heb ingevoerd.
Kortom ik ben het spoor letterlijk en figuurlijk een beetje bijster.
Overigens de inbouw van de decoders ging goed bij alle tot nog toe 3 loks, ze reden en reageerden allemaal zoals het hoort en ik was zeer tevreden. pas bij het aansluiten van de led verlichting en het instellen van de CV waarde ging het mis.
-
Wie denk je dat het beter weet? De Encyclopedie, of de fabrikant van de decoder?
Ik schat met een kans van 100% de fabrikant.
Mvg
Wim.
-
Met de multi-maus kun je geen decoders lezen, dat zal altijd een foutmelding geven want de reactie wordt niet ontvangen door de Multi-Maus.
Mvg
Wim.
-
Sorry Wim ik begrijp je opmerking niet
Edit: naar aanleiding van je eerste antwoord ;D
-
Wim,
Betekend dat, dat de instellingen die je doet met de Multimaus niet af kunt lezen van je Multimaus? Ook niet als je deze zelf hebt veranderd?
-
Als je het pas opgaat van zelf decoders inbouwen is een Multimaus eigenlijk 'te weinig' in mijn beleving.
Dan kun je beter investeren in en duurdere set van bijv Lenz (LH100/LV100/LZ100)
(Overigens is de Multimaus ook van Lenz.)
Ik heb dat jaren geleden gedaan en er nooit spijt van gehad.
Overigens is het goed dat je het inbouwen probeert/wilt gaan doen. Zo ben ik ook begonnen en heb als vele anderen de nodige (dure) decoders opgeblazen. Het gaat bij mij nu redelijk goed. Punt is dat loks allemaal weer een andere bouw hebben, de stroomafname e.d. Hoewel beiden gelijkstroom zijn zijn bijv. H0 Fleischmannloks anders dan H0 Roco loks. Lastig als je het niet weet.
Veel kun je leren door bouwvoorbeelden op te zoeken op Internet. Zo heb ik het ook geleerd.
Er zijn hier en daar ook wel cursusjes te volgen van een halve of ene hele dag.
En je kunt hier op dit forum natuurlijk ook vragen of in de infomatie zoeken die erop staat (encyclopedie)
Als je eenmaal de 'schwung'te pakken hebt is het inbouwen niet alleen een stuk duidelijker maar je hebt er ook veel "schik" van om maar eens een drents woord daarvoor te gebruiken.
Kortom doorzetten en niet opgeven ;)
Groet
Jan.
-
Je kunt instellingen met een Multimaus niet uitlezen. 'Wel erin stoppen'.
Bij de duurdere set kun je alles uitlezen, programmeren e.d.
Groet
Jan
-
Jan/Wim,
Dank, ik ben bang dat ik de decoder heb opgeblazen :P
Kan namelijk CV8 niet resetten krijg steeds de melding ERR2
En na het lezen van de encyclopedie kwam ik er achter dat Multimaus met de standaard booster idd niet uitleesbaar is.
En nu dacht ik toch echt dat ik voor aanschaf van de Roco echt alle gelezen had in de encyclopedie aangaande digitaal rijden.
Typisch geval van Jammer dan, uithuilen en opnieuw beginnen, alleen jammer van mijn decoder.
Ga in elk geval je tip opvolgen Jan en hem opsturen onder het mom niet geschoten is altijd mis.
-
Wim,
Betekend dat, dat de instellingen die je doet met de Multimaus niet af kunt lezen van je Multimaus? Ook niet als je deze zelf hebt veranderd?
Ja, dat betekend het, je kunt ze alleen veranderen, niet lezen ook niet als je dat zelf doet.
Mvg
Wim.
-
Je reset zal gewoon worden uitgevoerd, en na een reset krijg je sowieso een errror want CV8 kun je namelijk standaard alleen lezen met de centrale hetzelfde geldt voor CV7 Niet veranderen alleen kun je hem resetten, maar geeft standaard een foutmelding bij alle centrales.
Maar de decoder reset je met CV59 naar de fabrieks instellingen niet met CV8
Mvg
Wim.
-
Kan namelijk CV8 niet resetten krijg steeds de melding ERR2
Zet de multimaus eerst even op mode POM en niet op mode CV... probeer dan nog eens, voor je allerlei dingen gaat kopen die je (nog) niet nodig hebt.
-
Inmiddels is de decoder ingebouwt en functioneerde prima.
Tot met moment waarop ik de verlichting aan wou sluiten.
Volgens de beschrijving zou ik cv107 en cv108 opp1 moeten zetten om de front verlichting aan te kunnen zetten met de verlichtings knop op mijn multimaus.
Om je verlichting aan te zetten, hoef je helemaal geen CV's aan te passen, dat werkt gewoon als je op het lichtknopje op je Multi-Maus klikt.
Front en sluitverlichting is gewoon Functie nul oftewel F0
Mvg
Wim.
-
Wim,,
Dank voor het uitzoeken. Super.
Heb inmiddels nieuwe decoder zelfde type aangesloten en lok rijdt weer. Ben nu alleen beetje angstig om
De leds opnieuw aan te sluiten omdat ik bang ben de boel weer op te blazen.
Ik heb twee rode smd leds (in serie) met voorschakelweerstand en 1 witte smd met voorschakelweerstand parallel gemonteerd per zijde.
De draadjes zo gesoldeerd dat voorzijde wit en achterzijde rood gaan branden wanneer de enekant op en dezelfde combinatie als ik de andere zijde op rijdt.
Ontbrandingsvoltage is per zijde 4 volt en de stroom opname is 2,9 mA
Volgens de beschrijving van de decoder kan ik nu 1 draad op gele draad van decoder monteren en andere op de U+ monteren.
Voor rijrichting 1 en het andere setje op de witte draad plus U+
Wat me nog niet duidelijk is, is of de U+ nu positief of negatief is.
-
Sorry jowi,
Had je reactie gemist. Ga ik proberen.
Dank
-
De lange poot/draad van de led is altijd de plus (=anode=massa)
De korte poot/draad is de cathode is min, die gaat naar de decoder. (wit of gele draad)
Ezelsbruggetje: min=minder=korter
Groet
Jan.
-
Jan,
Ik kende hem als KNAP Kathode/Kort Negatief , Anode Positief.
Wist alleen niet of het een gemeenschappelijke + of - was.
Zoals jij het beschrijft heeft de decoder dus een gemeenschappelijke +
Dan zou ik in principe genoeg moeten weten en kan ik e.e.a aansluiten en schakelen met de verlichtingsknop op de Multimaus.
Ik ga het testen
-
De gemeenschappelijke plus is de blauwe draad.
Bij mijn HO ombouwen zet ik hem ook wel eens rechtstreeks op de massa van de lok.
Om duidelijk te maken: dat is bijvoorbeeld op een stroomafnemer aan"de stokerskant" van een stoomlok
Scheelt een hoop draad "naar voren"
Idee bij een electrische lok is hetzelfde overigens.
Suc6
Jan.
-
Allen dank voor de hulp!!!
HET WERKT, de verlichting brand, enkel de weerstand van de witte SMD wat vezwaren hij brand wat te vel.
Maar nogmaals het werkt.
DANK (y)
-
Als je licht te fel brandt kun je dat ook in de decoder dimmen.
-
Ronald,
Daar heb je gelijk in maar ik krijg dit op 1 of andere manier met mijn multimaus niet voor elkaar.
Ben nog steeds opzoek naar hoe dit te doen ;D
-
Eric, de handleiding van de MM is daar duidelijk in en in de decoderhandleiding zou dit ook beschreven moeten staan.
-
Ronald,
Klopt heb nu eerst de Nederlandstalige gebruiksaanwijzing van de MM gedownload.
Leest toch wat makkelijker.
Ik ga studeren en proberen.
-
(y) Succes en hou ons op de hoogte.
-
Hoi Eric,
cv50 instellen. Staat af fabriek op 16, dimmen 15 en lager, feller 17 en hoger
groet rob
-
Dank Rob ik ga het morgen proberen
-
Rob, Ronald,
Het is gelukt, hartelijk dank voor de hulp, zodra het trammetje klaar is zal ik even een foto posten.
Hierbij de binnenkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_132858_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_132858_resized.jpg)
-
Nog niet helemaal gereed maar het schiet op en hier het "bewijs" dat het gelukt is met de verlichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_154854_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_154854_resized.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_155105_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_155105_resized.jpg)
Voorlicht
url=https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_155129_resized.jpg](https://images.beneluxspoor.net/bnls/20171024_155129_resized.jpg)[/url
Achterlichten
Ik ben best tevreden
-
We hebben de smaak te pakken hoor...
Het volgende model voor mijn H0e baan zal gebaseerd worden op een stoom aangedreven kraan.
http://www.backwoodsminiatures.com/009kits.htm#009crane
De bedoeling is om deze op een kato 11104 onderstel te gaan bouwen, niet van messing maar styreen net als mijn trammetje.
In plaats van verlichting wil ik deze eigenlijk gaan voorzien van een seuthe rookgenerator.
Ik ben alleen benieuwd of 1 van jullie ervaring heeft met een zelfbouwproject met een rookgenerator. Vast wel :)
Nu ben ik aan het googlen geweest naar een rookgenerator die via een decoder geschakeld kan worden de Uhlenbrock 73100 heeft 0,4 A beschikbaar dus dat zou moeten lukken.
Vraag is alleen welke rookgenerator moet ik hebben?
Er wordt op het forum veelvuldig gesproken over de 10, 11 en de 9 maar als ik google kom ik uit bij insteek modellen, ik moet echter 1 hebben met draad.
Bedoeling is de generator te plaatsen op de plek van de schoorsteen in een messing omhulsel, moet lukken toch?
Of zal de styreen gaan smelten?
Ben benieuwd naar jullie ervaringen
Eric
-
Hallo Eric
Sheute heeft vanaf nr 22 rookgenerators voor een kunststof schoorsteen voor een loc ,die heb ik ook en het plastic blijft prima en smelt niet.
vr groet Arie
-
Top dank, dan moet ik de 16-22v versie hebben voor digitaal gebruik toch
-
hallo Eric
Klopt nr 23 of 28. Misschien mosterd na de maaltijd maar met een Esu decoder kun je de rook intensiteit regelen , bij stilstand of in bedrijf van de stoommachine. Ik weet niet of je dit bij een uhlenbrock decoder ook kan regelen via een cv , maar is wel een hele mooie toevoeging.
vr groet Arie
-
Eric, je hebt de kraan al? Want BM is opgehouden met bestaan.
-
Nee de bedoeling is dat ik hem zelf van styreen ga maken.
Leuk om te doen en wat eenvoudiger te bewerken als messing :)
-
Misschien dit even in een nieuw bouwdraadje starten?
-
Mijn stoomkraan komt in een nieuw draadje, maar nog even terugkomend op de 73100 decoder.
Ik was hiermee nog wat aan het prutsen en wilde een knipperled aansluiten op de decoder als zwaailamp voor ander lokje.
Wat schets mijn verbazing de knipperled die op een voeding goed functioneerde, knipperde, brand constant wanneer ik deze op de decoder aansuit ???
Hoe kan dat? Iemand enig idee?
Edit: gaat om SMD knipperled met weerstand
-
hoi,
voeding = of~ ?
rob
-
Voeding is gelijkspanning rij met Multimaus