BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Timaximus op 17 October 2016, 12:02:01
-
Beste Deskundigen,
Ik zit er aan de denken om de Ecos 2 aan te schaffen en deze icm. alle oude Uhlenbrock loconet devices te gebruiken.
Nu lees ik het volgende:
- dat de Power 3 Boosters hergebruikt kunnen worden.
- dat de Loconet terugmelders en -schakelaars (switch-control) hergebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld via de L.Net converter.
- dat de oude IB's, waarvan een als IB-control werkt, en de IB-Switchen hergebruikt kunnen worden, volgens mij via de 'ECo Sniffer'.
Dit betekent dus dat het huidige digitale systeem opgeknipt wordt en via diverse hulp devices aan de Ecos 2 wordt gehangen.
Is deze lezing van mijn kant juist of zijn er nog andere configuratiemogelijkheden.
Bijvoorbeeld: als je de IB-Switchen bijvoorbeeld puur als Loconet devices beschouwd, kunnen deze dan ook via de L.Net converter aangesloten worden?
Bijvoorbeeld: kan ik de oude IB's dan op andere locaties in de treintafel plaatsen, bijvoorbeeld bij een rangeer gebied, waarmee ik dan lokaal even de controle van een trein overneem?
MvG,
Timaximus
-
Beste Tim,
Ik heb een paar jaar geleden dezelfde stap gezet.
- dat de Power 3 Boosters hergebruikt kunnen worden.
-> Ja, dat kan. Niet via LocoNet, maar via de CDE aansluiting. Maar ik denk dat je op termijn liever overstapt op de ESU boosters, zodat je ook Railcom en M4/MFX kunt gebruiken.
- dat de Loconet terugmelders en -schakelaars (switch-control) hergebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld via de L.Net converter.
-> Ja, dat werkt.
- dat de oude IB's, waarvan een als IB-control werkt, en de IB-Switchen
-> Ja, dat kan. Zou het wel via LocoNet doen en niet via de sniffer. Oude IB's kun je instellen als LocoNet rijregelaar via een bepaalde SO op de IB. Een nadeeltje: de ESU LNet comverter lijkt in DCC alleen 128 stappen aan te bieden. Je moet dus flink wat aan de knoppen draaien om de loc op gang te krijgen.
Succes!
Huib
-
Beste Huib,
Bedankt voor de response.
Ik zal alle oude LocoNet devices van Uhlenbrock via de L.Net converter aansluiten en de boosters via de CDE bus.
De beide IB worden dan extra LocoNet rijregelaars.
Even een vraagje naar aanleiding van jouw ESU booster opmerking:
Klopt het dat als ik een aantal baan delen via de Power 3 boosters aansluit en ook één deel via de booster van de Ecos zelf dat ik dan in dat deel van de baan wel MFX heb voor bijvoorbeeld gemakkelijk aanmelden, of zit ik er nu 'behoorlijk' naast?
MvG,
Timaximus
-
Beste Tim,
Ja, dat zou moeten kunnen. Ik kan je echter niet voorspellen wat er op de overgang tussen beide verschillende typen booster gebeurt. Voor zover ik weet, hebben de uitgangen een hele andere technische opbouw. Dat heb ik nooit geprobeerd.
Grtz,
Huib