BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: treinmodel op 25 September 2016, 14:20:29
-
goedendag,
ik sta aan de vooravond om een nieuwe baan te gaan bouwen, heb hier alles gelezen over de bodemplaat welk materiaal.
ik vraag mij af er weleens iemand bezig geweest met Multiplaat;
ik zet hier even de eigenschappen neer van de fabrikant.
Ideaal voor het plaatsen van wanden en baden.
Gemakkelijk inbouwen van waterreservoirs voor hangclosets.
Multiplaat als ondergrond voor tegelvloeren om contactgeluid te verminderen en de vloer te egaliseren.
Zeer eenvoudig wegwerken van leidingen en afvoeren.
Multiplaat
Multiplaat 10mm, 20mm en 30mm
Multiplaat is een paneel met een kern van polystyreen schuim dat voorzien is van een brandvertragend middel. Het hardschuim element is aan beide zijden afgedekt met een speciale mortel die versterkt is met fiberglas wapening. De sandwichconstructie zorgt ervoor dat de platen licht en tegelijkertijd onverwacht sterk zijn.
Multiplaat is zeer licht en watervast en daardoor zeer geschikt voor het gebruik in natte ruimten. Met Multiplaat is het bijzonder snel en effectief bouwen zonder lange wachttijden voor het drogen en uitharden van cement.
IK denk als je hier kurk overheen doet dat je zo een heel licht ondergrond hebt en qua geluid ook redelijk stil zal zijn.
ik beschik nog niet over een stukje om te bekijken maar ik verwacht dat je dan je rails met zwarte etalage spelden van 33 mm lengte vast kunt zetten.
Dus mijn vraag is heeft iemand ooit dit spul getest op gebruikt en wat zijn/waren de ervaring?
Het lukt me nu even niet een foto hier neer te zetten. geef even de link als u het spul wilt bekijken. http://www.multiplaat.nl/
met vrd grt Edwin
-
Heb geen idee hoe het zich houdt als onderbouw voor een modelbaan. Het lijkt wel een laag piepschuim tussen twee wafels !
-
Hallo Edwin,
Allereerst: Welkom op het forum.
Nee, geen ervaring met multiplaat. Als ik zo de link bekijk is het "piepschuim" ( polystyreen) tussen twee mortel (cement) lagen. De cementlagen lijken mij niet handig. Dat is een harde laag waar je niet gemakkelijk in snijdt of schroeft. Je zal toch iets van een houten bak of frame moeten maken om de platen af te werken c.q te kunnen koppelen. Als je dat gaat doen zou ik gewoon XPS-platen gebruiken als bodem van je landschap. Die kan je gemakkelijker bewerken doordat ze geen cementlaag hebben en ze zijn toch sterk genoeg.
Groeten Ronald.
-
neem dan roofmate.
ik ondersteun dat om de 400mm (40mm dik roofmate)
-
Gewoon roofmate, met een 4mm multiplex onderplaat. Mooi zat en niet te duur.
-
Roofmate is ongeschikt als je met Tillig Elite wil werken en dan met name de wissels.
Peter
-
Hi, hi,... ik bedenk mij dat ik voor mijn laatste badkamer de door jou genoemde "Multiplaat" heb gebruikt. Om de boel waterdicht te maken. Goed overheen te tegelen.
Of het geschikt is voor de bouw van een modelspoorbaan is iets waar ik even over moet nadenken. De "vakliteratuur", geschreven door de professionele bouwer, schrijft nog steeds kurk voor.
Peter
-
Roofmate is ongeschikt als je met Tillig Elite wil werken en dan met name de wissels.
Peter
Vertel, want Oosterbeek-Hoog is op deze wijze gebouwd. Roofmate en Tillig Elite. (http://www.teammitropa.nl/image/show/96a7e8264b035afde8f8fea5b7ec07e7.jpg)
-
De plaat die je beschrijft ken ik niet. Zelf gebruik ik 12 mm multiplex van de bouwmarkt, en voor geluidsisolatie die blauwe isolatieplaat van die bouwmarkt.
Je fixeert erg op de geluidsproductie. Het zou best kunnen zijn, dat dat heel goed werkt. Maar houdt er ook rekening mee, dat je vaak in de plaat moet schroeven. Aan de onderkant voor bedrading, servo's, e.d. en aan de bovenkant vaak ook. Je moet ook bomen erin kunnen prikken, enz. Houdt dus er dus rekening mee dat je goed in je materiaal moet kunnen schroeven. Vandaar de vaak gekozen multiplex van 12 of 9 mm dikte.
Bij een wafel zoals je beschrijft vermoed ik, dat de wafelplaten erg dun zijn, waarbij ik vermoed, dat het erin schroeven niet zo goed zal gaan.
Wim K
-
Hallo Edwin,
Grappig, over dit materiaal stelde ik jaren geleden een vraag. Ik heb de plaat gebruikt voor een kleine verbouwing in de keuken, en het restje weggegooid. Ik was van plan om dat in een modelbaan te verbouwen (al mijn plannen die daarover te vinden zijn zijn trouwens niet gerealiseerd). De glasvezel en mortel geeft veel rommel, je gereedschap wordt er bot op. Het is wel stevig en tegelbaar. Bij een latere verbouwing in de badkamer weer watervast multiplex gebruikt. Ik werk liever met hout.
Voor de modelbouw? Ik zou het niet nemen. Maar als jij wel goede ervaringen hebt horen we ze later graag!
Groet, Sicco Jan
-
@ Ingenium,
Meerdere forumgenoten hebben mij gewezen op de gevoeligheid van de wissels van Tillig Elite voor het bevestigen op Roofmate. Ondere andere Fred (frederik19630) en ik citeer:
"Heb zelf Tillig elite, punt van aandacht is daar de ondergrond. Heb het op de bekende blauwe G***platen,
en dan heb je makkelijk een wat (licht) golvende ligging".
Ik heb er zelf nu een handjevol van in huis en ik moet zeggen dat ik mij bij bedoelde opmerkingen wat kan voorstellen. Ik ga voor een vlakke, stevige ondergrond.
Peter
-
@ Charp, je haalt Roofmate en de blauwe ondervloer platen van de G***=Gamma? door elkaar.
Stephan.
-
Roofmate is van 1 cm dikte tot 10- 20 cm dikte te verkrijgen. Zie onder, Charp
Ik heb 2 en 3 cm dik gebruikt voor de baan. Kosten, 24 euro.
Gisterenavond de greppeltjes gesneden, en het Roofmate bij de overweg
verlaagd. Op de weg moet een klein laagje op, om aan de hoogte van het
spoor te komen. De greppels moeten nog afgewerkt worden, de randen
zijn nu te scherp. De Preiser die erin staat geeft goed weer dat de diepte
zo'n beetje kniehoogte is. Vanavond maar weer wat verder rommelen.
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Braa/image_zpscgshjekp.jpeg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Braa/image_zpscgshjekp.jpeg.html)
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Braa/image_zpsmb9q1wzg.jpeg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Braa/image_zpsmb9q1wzg.jpeg.html)
-
Aha, weer wat geleerd ! Dus Roofmate"is niet zo zacht dat het indeukt ?
Peter
-
nope... dat is gewoon hard. :)
-
precies, de door mij genoemde blauwe platen zijn op zijn best half-hard te noemen.
stukje roofmate dat ik heb is gewoon hard.
fred
-
Hoe hard is hard? Als je je sporen op roofmate lijmt en je zet er een trein op dan zal die er echt niet in zakken. Maar je kan er met je duim wel een deuk in drukken als je een beetje stevig doorduwt.
-
goedendag,
bedankt voor het meedenken en de reacties.
gezien wat jullie schrijven ga ik het maar niet proberen, die Multiplaat.
het zal wel multiplex worden van 12 mm.
dat roofmate lijkt me goed idee MAAR ik wil mijn baan (fleischmann N ) vast schroeven en vermoed dat het met die roofmate niet zal lukken.
de schroefjes zijn 1,2 x 7 mm lang. ik ga ervan uit dat de schroefjes toch het multiplex in moeten en niet alleen in de roofmate?
Edwin
-
Je hoeft niet persé multiplex onder roofmate te leggen. Om de 40 cm een steunlat eronder is voldoende. Dat spul is stijf genoeg voor een spoorbaan.
In roofmate kun je inderdaad niet schroeven. Het kan wel, maar het houdt niet erg. Je zal dan alles moeten lijmen.
Zelf geef ik ook de voorkeur aan multiplex, of liever nog triplex vanwege het gewicht.
-
rail kan je ook met spelden fixeren.
en als er ballast aangelegd is, kun je die spelden weer verwijderen.