BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Arjen52 op 17 September 2016, 14:29:56
-
Beste mensen,
Na een lange zomerstop wil ik weer gaan werken aan mijn analoge FLM baan(tje).
Nu ben ik een leek op elektronicagebied en zit al een aantal weken te puzzelen om een analoge schakeling goed te krijgen.
De situatie is als volgt:
Er zijn drie doorgaande sporen. De blauwe (licht en donker) sporen en het gele spoor zijn ieder aangesloten op dezelfde trafo A met een FLM ompoolschakelaar (1 voor blauw en 2 voor geel). Zo kan in twee richtingen worden gereden met één trafo. Voor de goede orde: de voeding (na de ompoolschakelaars) van de hoofdsporen vindt op meerdere plekken plaats middels ringleidingen 1 en 2.
Daarnaast is er een haventerrein (paars) met een eigen trafo B.
Zolang de rangeerloc op het haventerrein blijft is er niets aan de hand, maar zo nu en dan moeten de wagons van één van de hoofdsporen naar het haventerrein en omgekeerd. Ik wil dan de voeding A voor een deel van het blauwe en gele spoor uitschakelen en de baanvakken koppelen aan de voeding B van het paarse spoor.
Daartoe zal op een paar plaatsen een isolatie in beide sporen worden aangebracht (rode streep). Bij de seinen is er sprake van een eenzijdige isolatie (roze streep) met diode zodat de loc een onveilig sein 'van achteren' wel kan passeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Knipsel_135.jpg)
Ik dacht zelf aan een oplossing met vier bistabiele relais die resp. AAN, AAN, UIT, UIT of UIT, UIT, AAN, AAN staan. Deze relais zou ik dan kunnen aansturen met een pulsschakelaar (14V AC).
Is dit een oplossing en zo ja welk type relais en schakelaar heb ik dan nodig?
Graag jullie advies.
-
Nut en noodzaak van drie bistabiele relais ontgaat me een beetje, maar het idee is goed. Het bruine spoor is electrisch volledig geïsoleerd van de rest. Met een dubbelpolige omschakelaar sluit je dat spoor op A of B aan. De verdere afwikkeling op A is een verhaal apart.
-
Hallo Henk,
Bedankt voor het meedenken. Punt van aandacht is wel dat de rangeerloc moet kunnen omlopen via het blauwe spoor. Daarom wil ik tijdens het rangeren de sporen 1 (blauw) en 2 (geel) kunnen aansturen.
-
Dat kan toch als het gele overgavespoor via de schakelaar op regelaar A is aangesloten.
Ik zou het overgavespoor apart beschouwen. Als het op B is aangesloten kan je een trein van de haven naar het overgavespoor rijden. Daarna schakel je het overgavespoor op A en kan je omlopen via de blauwe sporen.
-
Je hebt gelijk. Ik ben te veel gefixeerd op het gelijk aansturen van spoor 1, 2 en het havenspoor.
-
Kijk eens naar de Z-Schakeling.
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/zschaltung.htm
Kun je leuke ideen opdoen.
Denkelijk precies wat je zoekt.
Groetjes