BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Jes op 19 July 2016, 20:02:07
-
Beste mensen,
Na vele jaren bouwen in N heb ik schoorvoetend geconcludeerd dat die andere schaal H0 toch wel wat meer mogelijkheden biedt als je interesse ligt bij het lokaalspoor van de jaren '30. Voor mij is het nu dus oriënteren op een nieuwe markt en nieuwe mogelijkheden.
Ik heb mezelf ten doen gesteld om maar eens rustig te beginnen en de komende jaren een redelijk gelijkend (perfect hoeft het voor mij allemaal niet) lokaalspoortreintje met 2 á 3 rijtuigen te bouwen zoals deze in de jaren '30 kon worden gezien op Neerlands ijzeren baan.
In eerste instantie denk ik als trekkracht aan een DJH 5500 en een 3-assige bagagewagen op basis van een Fleischmann Pruis.
Maar wat daar tussen te hangen? Van GM&S heb ik de Haarlemmermeer rijtuigen ontdekt. Mooie kits, als B, C en PD leverbaar, maar zijn ze te bouwen voor relatieve beginners (en dat vraag ik me van de 5500 ook af), en waren ze naast in de Haarlemmermeer alleen op HSM-lijnen te vinden of zijn ze ook voor SS-treinen inzetbaar? Of zijn er alternatieven wat lokaalspoormaterieel betreft? En wat betreft locomotieven?
Een hoop vragen, en u begrijpt dat alle ideeën en suggesties welkom zijn.
-
Hehe eindelijk. Welkom in de wondere H0 wereld. Ik heb geen ervaring met de rijtuigen die GM&S levert, maar heb ze wel al eens gezien. En dat ziet er niet als beginnersmodel uit. Heeft Maykel niet iets wat geschikt is? Meestal zijn zijn kits vrij eenvoudig, dus prima voor de beginner. Vooral tweeassers maar de laatste keer had hij ook drieassers staan. Nog net niet in produktie zeg maar.
-
Welkom op dit forum en in de HO spoorwereld ;D
Ervaring heb ik niet met kitjes en dus ook niet met het bouwen ervan,maar in het draadje materieel,op dit forum zijn er veel die kitjes bouwen en hebben gebouwd,wellicht vind je daar een antwoord op je vragen bij de mensen die ze hebben gemaakt.
In elk geval zijn de mensen daar in staat om hun ervaring en raad in te zetten voor je vragen zodat je een goed antwoord krijgt.
Suc6
-
Hoi hoi!
Maykel heeft inderdaad diverse kitjes, die niet echt moeilijk zijn. Ik hoop dat hij binnenkort weer kan leveren. De 8100 op Fleischmann onderstel is een aanrader voor een locaalspoor of tramweg. Het Hollandsch Locaalspoor had ook mooie kitjes van HSM rijtuigjes, maar ik geloof dat ze niet meer leveren.... Ze waren iets moeilijker dan die van Maykel. Verder is er nog de 8600 van Dido, op het onderstel van de Fleischmann T3. Een goed te bouwen kit op een gerenommeerd onderstel. Welliswaar geen treinloc, maar wel leuk. Hopelijk brengt Dido binnenkort ook zijn NCS rijtuigen uit. De 5500 van DJH is niet erg makkelijk voor beginners en rijdt waarschijnlijk niet zonder slag of stoot.
Er zijn ook wel kant en klare rijtuigen uit het buitenland, die met wat verf en fantasie te vernederlandsen zijn. Succes in ieder geval! Benieuwd naar het resultaat.
Groet van Thonis
-
Dank voor de tips heren! Die 8100 en 8600 lijken me bijzonder geschikt om eens mee te beginnen om te bekijken of dat bouwen me een beetje bevalt.
Nog een vraagje: Ik meen ergens de bouw van een omBC 1901-1903 of omC 1901-1910 als witmetalen kit gezien te hebben. Maar hoe ik ook zoek, ik kan nergens het bestaan van een dergelijk model vinden. Ben ik nou helemaal abuis of bestaat er toch zoiets?
-
MK modelbouw heeft in 2001 een kit uitgebracht van de vierassige omC.
Deze is al jaren uit productie, en misschien op beurzen nog wel te vinden.
Groeten Arjen
-
DJH heeft een tweeassige omC, die is wel te doen!
-
Arjen, was dat de niet-gestroomlijnde motorwagen? Kan het zijn dat er ooit hier op het forum een bouwdraadje van is geweest? Het lijkt me een interessant model en ik zal zeker mijn ogen open houden.
De tweeasser is hier gisteren gearriveerd :)
-
Vanuit een wel ingelichte bron weet ik dat de gestroomlijnde omBC 2900 binnenkort leverbaar is.
Voor het model zie; http://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-lombc.htm
De bouwkit uit 2001 was een van de motorwagens die veel op de blokkendozen leken.
Groeten Arjen
-
Hallo Jesse,
een leuk project om mee bezig te gaan.
Ik weet niet hoe handig je bent of hoeveel ervaring en geduld je hebt
Heb je de goede gereedschappen?
Deze dingen zijn belangrijk bij zelfbouw (van bouwpakketten>
Hierbij is het bouwen van een locomotief degelijk iets anders dan een wagen.
Als er een motor en aandrijving aan te pas komt neemt over het algemeen de moeilijkheidsgraad nogal toe
Vergis je daar niet op.
een en ander is natuurlijk ook afhankelijk wat voor je eisen aan je eigen product stelt.
veel succes
jandcargo
-
Geduld is in ruime mate aanwezig, gereedschappen ook grotendeels, en de ervaring ga ik aan werken door eerst maar eens met wat eenvoudige wagens te beginnen. Als het bevalt maar eens kijken of iets ingewikkelders gaat lukken.
Wat me trouwens ook erg leuk lijkt is een Fleischmann Anna om te bouwen naar een NS 6700, toch wel een van mijn favorieten. Ik neem aan dat daar geen kits/kapjes voor verkrijgbaar zijn?
-
Welkom op dit forum
Duh, welkom heten en Jesse heeft al 600+ post, topbouwer in in mini schaal ??? :P ;D
-
Hallo
Voor een periode vlak na WW2 zijn er DSB rijtuigjes gehuurd geweest . Zowel 2 als 4 assers . Dacht dat Hobbytrade deze maakte . Let op de wagennummering . Er zijn er bij die gereden hebben in Nederland . De bijbehorende D was een NS wagen . Reden dus meestal met hun drieën achter een NS stoomlok .
gr Jos
-
Nou Jes, je hebt alweer een hoop suggesties kunnen lezen. Ik lees jaren '30, daar moet je echt voor kiezen. Enkele van de suggesties mikken op de naoorlogse tijd. Kan ook, is gemakkelijker maar echt iets anders.
Wat me trouwens ook erg leuk lijkt is een Fleischmann Anna om te bouwen naar een NS 6700, toch wel een van mijn favorieten. Ik neem aan dat daar geen kits/kapjes voor verkrijgbaar zijn?
Ik heb me ook met deze loc bezig gehouden, maar er zijn toch wel erg veel verschillen. Op zich is het een leuke basis, maar verschillende details eraan zijn het 'net niet'. En zoals je weet is het meer werk om 'net niet' te corrigeren dan iets zeg maar helemaal nieuw te bouwen. Zo klopt het machinistenhuis 'net niet', klopt de domvorm en -positie 'net niet' en kloppen drijfwerk en wielen 'net niet' ( te groot) en vind dan maar eens de juiste spaakwielen-met-gaten-voor-tappen die niet alleen de juiste diameter en spaken heeft, maar ook de juiste asdiameter. Belangrijk is ook de nabootsing van het drijfwerk nog met de Allan stoomverdeling; een hoop specifieke onderdelen. Ik ben halverwege gekomen en zie er tegenop om het af te maken; zeker als je er een Philotrain loc naast zet zie je het kwaliteitsverschil nogal.
Maar laat je vooral door mij niet tegenhouden.
-
Voor een periode vlak na WW2 zijn er DSB rijtuigjes gehuurd geweest . Zowel 2 als 4 assers . Dacht dat Hobbytrade deze maakte . Let op de wagennummering .
Hobbytrade komt eind dit jaar met nieuwe tweeassers, van hout.
Heljan heeft inmiddels de vierassers al uitgebracht, staan in mijn draadje.
(http://i1342.photobucket.com/albums/o761/Stedahult/Materieel/image_zps2i0h4kje.jpeg) (http://s1342.photobucket.com/user/Stedahult/media/Materieel/image_zps2i0h4kje.jpeg.html)
-
Dank alle reacties! Die Deense rijtuigen zijn schitterend (vooral die tweeassers van echt hout!), maar ik hou het bij de vooroorlogse periode.
Ik denk dat de eerste locomotief maar eens een 8100 van MK gaat worden, ook al zo'n schattig ding, hoewel ik nog geen informatie betreffende inzet op het lokaalspoor heb kunnen vinden. De serie lijkt toch met name in de rangeer- en tramdienst ingezet te zijn. Het prettige aan de loc lijkt me dat er geen chassis voor gemaakt te worden, wat in mijn geval de kans op een bevredigende afloop van het project aanzienlijk doet stijgen.