BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Okke op 01 July 2016, 21:48:37
-
Om mijn spoor 0 baan een wat meer Nederlands karakter te geven ben ik begonnen met de bouw van station Arnhem Velperpoort. Dit pandje is opgeleverd in 1953 en heeft dienst gedaan tot 1988, nu bestaat het nog als monument met wisselende eigenaren.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202016-07-01%20om%2021.27.34.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202016-07-01%20om%2021.27.46.png)
Aan de hand van een originele bouwtekening heb ik het pandje opgezet in schaal 0 (1:45). Het gebruikte materiaal tot nu toe bestaat uit 2mm en 3mm MDF. Gister kreeg ik het pakketje van Laserbeest binnen en vandaag heb ik het pandje losjes in elkaar geschoven. De boel moet nog grotendeels gelijmd worden, maar dat komt na het spuiten e.d.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3316.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3317.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3318.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3322.jpg)
Nu komt het moeilijke, het maken van een nette balustrade, dat zal waarschijnlijk etswerk worden.
Groeten,
Okke
-
Ik moet me toch maar eens in dat laseren gaan verdiepen :o heel erg mooi!
-
Dat heb je reeds prachtig gemaakt.
-
Ha Okke,
Geweldig! Het heeft wel wat weg van Hendrikjans station Goch- ook in 0.
Een DE1 eronder...dat zie ik wel zitten...
Grtz,
Michiel
-
Dank u.
Dit zou de situering zijn in modulevorm:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202016-07-01%20om%2022.29.20.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202016-07-01%20om%2022.27.08.png)
Okke
-
Wauw! Dat is mooi gemaakt, ook mooi tekenwerk!! (y)
-
Dit is erg mooi! (y) Goed getroffen zo. Lekker apart voor op de modelbaan. Even een kleine vraag: Het station zelf ligt toch net niet in een boog ::) of is dat wel gemakkelijker voor de module? :)
-
Leuk om dit station te zien in het klein (y) daar heb ik vaak op gestaan om te wachten op de trein als ik weer eens kwijlend terug kwam van "Wentink modelbouw aan de Steenstraat waar dit station aan gelegen is.
Wel lopen de sporen in een boog de andere kant op dat als op de tekening geschetst is ;) want de trein kwam dan van Arnhem Centraal af en ging dan door richting Zutphen of Winterswijk.
Dat lasercut werk ziet r toch wel gaaf uit hoor :o (y)
Gr Robin
-
Ik heb de boog inderdaad gespiegeld om hem te kunnen inpassen in mijn reeds bestaande baan.
Mocht iemand nog foto's hebben van het viaduct, en het liefst van boven, dan houd ik mij aanbevolen.
Groeten,
Okke
-
Mooi Okke!
Groeten, Frank
-
Fraai en herkenbaar, de kolommen nog wel ff recht onder elkaar zetten ;)
-
Prachtig mooi!! (y)
Groet Jaap
-
Fraai en herkenbaar, de kolommen nog wel ff recht onder elkaar zetten ;)
Het pand staat nog volledig los in elkaar en dus ook de kolommen. De volledige montage komt pas na het spuiten. Bij station Dieren-Doesburg had ik de fout gemaakt alles gelijk te verlijmen, waardoor je een stief kwartiertje aan het afplakken bent....
Okke
-
Wat een prachtig stationnetje Okke. Puike keuze!
Ik moet echt eens bij je langskomen. Zetten we de DE1 er onder voor de foto :)
Groeten, Paul
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160309222403_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20160309222403_03.jpg)
Hoi,
Ik had nog een plaatje velperpoort boven.
En ik kon het ook nog vinden ook!!
Hier is net de huckepack vanaf rotterdam noord gepasserd op een middag ergens eind jaren 80
Hoop dat je er nog wat mee kunt
groeten jandcargo
-
@Jandcargo, top! Dank u!
Het viaduct van de Velperpoort is helaas niet meer op tekening te vinden en tegenwoordig ligt er iets moderns in. Gelukkig heb ik wel de tekeningen van de Hommelsche poort, deze is deels gelijkend. Enkel passeerde hier geen Geta tram of de latere trolley bus onderdoor daardoor verschilt de boven en onderbouw.
En als ik op deze foto kijk, lijkt hij bovenaf geheel dicht, wat hij van onder ook was (wat ik dan wel weer op foto heb).
Okke
-
Zeer tof!! :)
Hier staan wat tekeningen tussen (waarschijnlijk te oud -1912-, maar misschien heb je d'r toch wat aan) :
http://www.geldersarchief.nl/zoeken/?mivast=37&mizig=129&miadt=37&milang=nl&mizk_alle=velperpoort&miview=gal1 (http://www.geldersarchief.nl/zoeken/?mivast=37&mizig=129&miadt=37&milang=nl&mizk_alle=velperpoort&miview=gal1)
-
Het is even stil geweest maar ik ben weer wat stapjes verder. Na de ruwbouw van het station ben ik bezig geweest met het module ontwerp. Zoals reeds vermeld heb ik een modulaire spoor 0 baan, hier moet het inkomen. Erg belangrijk in het ontwerp is het compact opslaan van de bakken aangezien het ongeveer 1 keer per jaar opgezet word en de rest eigenlijk opgeslagen staat.
Na veel schetswerk en kijken bij andere clubs hoe modulen opgeslagen worden heb ik gekozen voor een stapelbaar systeem. In totaal gaat het geheel 5 modulen in beslag nemen in één van de bogen.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-03-12%20om%2010.57.05.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-03-12%20om%2010.45.40.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-03-12%20om%2010.39.41.png)
De bakken zijn geheel in onderdelen uitgetekend als lasertekening. Ik had zelf zagen/frezen overwogen maar om de correcte curve te krijgen vond ik dit te veel gedoe en zo blijft de boel goed maatvast.
Afgelopen dinsdag kwam de bestelling binnen en woensdag en donderdag rustig de boel in elkaar gemonteerd.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3628.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3627.jpg)
Gelijk het stations modelletje ingepast.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3619.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3618.jpg)
De boel is zo geconstrueerd dat alles automatisch in elkaar valt, dit geeft al direct stevigheid.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3615.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3613.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3611.jpg)
Bij al het onderzoek naar foto's en tekeningen kwam ik nog een kleurenfoto tegen kort na de opening. Deze verbaasde me nogal vanwege de kleurstelling. Hierbij bleken de panelen in het station rood te zijn en het lijstwerk grijs/turkoois/blauw te zijn. Ik heb mijn beeld dus wat bij moeten stellen:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-03-18%20om%2014.52.19.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-03-18%20om%2014.52.05.png)
De basis is nu gelegd voor verdere bouw.
Okke
-
Mooi systeem zo!
-
Na een tijdje puzzelen heb ik de wegen en stoepen uitgetekend en laten laseren. Er was nogal wat veranderd in de loop der jaren en heb voor mezelf een compromis gemaakt waar de tramsporen ook nog zichtbaar zijn.
De Velperweg/Steenstraat is voorzien van asfalt, de Hertogstraat van waaltjes. De tegenwoordig grotendeels niet meer bestaande Spoorwegstraat aan de spoordijk zijn wederom waaltjes.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-06-29%20om%2020.40.52.png)
De boel is gelaserd in 2mm mdf.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3747.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3742.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3734.jpg)
En vervolgens de boel in de primer gespoten en daarna in de lak. Alles is nu nog vrij strak van kleur, later wordt dit nog vervuild.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3754.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3760.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_3765.jpg)
Okke
-
Erg netjes gedaan hoor.
Leuk ook dat mijn auto vaak op de foto staat ;D (de wijn rode)
-
Zeer indrukwekkend, de planning, de opbouw, de details (y)
-
Okke,
Hierbij wat plaatjes van Arnhem-Velperpoort.
De foto's en dias zijn genomen in mei 1983.
Het hele gebouwtje was cremewit geschilderd in de standaard rode NS-deuren, iets wat in die periode gangbaar was.
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort1.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort1.jpg)
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort2.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort2.jpg)
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort3.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort3.jpg)
Foto genomen vanaf de " Velpse kant". Aan deze kant hing geen reclame.
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort4.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort4.jpg)
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort5.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort5.jpg)
Aan de " Arnhemse kant" was wel reclame.
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort6.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort6.jpg)
(http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort7.jpg) (http://www.armsein.nl/fotos/Velperpoort/Velperpoort7.jpg)
Het ballastbed liep gewoon over de beide brughelften door.
Ik kom wel een keer kijken als jullie ergens staan en dit deel van Velperpoort helemaal af is.
Dan hoort er natuurlijk wel Nederlands materieel over te rijden, hoewel de DB serie 215 was in de jaren 70-80 ook een regelmatig geziene gast.
Gerard
-
Nostalgie voor mij. Hier liggen heel wat voetstappen van kleine JaJo..... ;D
Groet Jaap
-
Vlak daarbij zat ik op school, ooit.
Leuk om weer tot leven te zien komen. Ondanks dat die wijk nogal negatief bekend was leefde het daar wel.
Maar het lijkt net of de treinen net iets te groot zijn, naar verhouding.
de bovenrand van het 'oude stationsgebouw' (wat later politiebureau werd) stak naar mijn herinnering boven de treindaken uit. Of kwam ongeveer gelijk met de treindaken. Maar bij de treinen in jouw module lijken de daken veel hoger te komen.
Misschien vertekenen de foto's iets...
Wel ontzettend leuk dat je deze locatie hebt gekozen. Ik heb er zelf vaak gelopen en getreind.
Succes,
Arbhin
-
Ik zie treinen in 1/45 en ook een Dicky Toys Lint die meer in 1/48 is geschaald. Ik neem (gebaseerd op eerdere posts) aan dat Okke tekent en bouwt in 1/43,5 dus strikt genomen zijn de treinen dan iets te klein in verhouding of is de rest te groot.
Ik begrijp je gevoel overigens. Ik denk dat het anders oogt wanneer het baanlichaam en de dijk verder is aangekleed. De treinen springen gewoon iets teveel er uit.
Groeten, Paul
-
Allereerst: @Gerard, Dank voor de foto's!
Even te verduidelijking. Het station is een stuk lager in het echt dan de treinen die passeren. Als je laag staat lijkt het optisch misschien gelijk te zijn, maar in werkelijkheid is dit niet zo. Ik heb verschillende foto's mogen ontvangen van mensen hier waaruit dat tegens duidelijk te zien is.
Neem ook even in ogenschouw dat veel Duits materieel hoger is qua bouw dan NS materieel. Je kan dit bijvoorbeeld terugzien als je een 23er voor blokkendozen ziet staan bij de VSM, de hoogte van lok en trein is daar erg uit verhouding.
Bij de bouw heb ik de originele spoordijk tekeningen gebruikt en de originele bouwtekeningen van het station. Het materieel wat je ziet staan is deels 1:43,5 en 1:45, de baan & station zijn 1:43,5.
Ik heb even twee materieelsoorten erbij gevoegd op de tekening. De 2400 heb ik aan de hand van de Alstom bouwbestekken uitgetekend en de mat 24 aan de Werkspoor/Beijnes tekeningen, beide zijn op de millimeter nauwkeurig en verschaald naar 1:43,5.
Dit is dus relatief laag materieel, en je ziet dat zelfs dit erbovenuit komt.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-07-05%20om%2009.45.18.png)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/Schermafbeelding%202017-07-05%20om%2009.49.50_1.png)
Overigens kun je natuurlijk niet door het station heen kijken in het echt.
Okke
-
Wow, fraai draadje dit! Mooi thema Velperpoort en prachtig uitgewerkt.
Ik blijf je volgen!
Grtz,
Niels
-
Leuk ook dat mijn auto vaak op de foto staat ;D (de wijn rode)
Dacht dat die van jou Feldgrau was :-*
-
(y) (y) vooral die nostalgische foto's, vooral de Velpse kant is wel heëeel anders nu
-
Mooi gemaakt hoor, erg herkenbaar dat hoekje!
Wat me opvalt is dat de weg zo klinisch oogt, helemaal vlak en het asfalt heeft geen enkele structuur. In schaal 0 kan je denk ik makkelijk wat afschot (schuinte) in je weg leggen die er in het echt ook ligt om het water naar de goten en kolken te laten lopen en is het ook niet mogelijk om het oppervlak een beetje structuur te geven?
-
Ik heb daar wel over nagedacht maar zelfs al zou je daadwerkelijk die schuinte verschalen, dan zie je er eigenlijk niks van omdat het om hooguit een millimeter gaat.
Datzelfde geld ook voor structuur, ik vind zelf vaak dat er te veel structuur word aangebracht op wegen in model. Het betreft hier een hoofdweg natuurlijk, niet een achterafstraat. Één millimeter structuur in model is al 4,3 cm in het echt.
Ik gebruik foto's van 1930-1970 en eigenlijk is het wegdek altijd vrij strak onderhouden als ik de foto's mag geloven. Het enige wat je ziet is kleurschakering e.d. maar geen dellen of andere oneffenheden.
Zoals eerder geschreven komt het vervuilen op een later moment nog aan bod, eerst de rest eromheen uitwerken.
Okke
-
ok! Ik ben benieuwd hoe het gaat ogen met wat vervuiling, dat moet het klinische er zeker wel af halen
-
Als ik het goed onthouden heb, is de Steenstraat (die rond deze locatie overgaat in de Velperweg) ook nog een hele tijd beklinkerd geweest.
(vroeger was het grote onderscheid tussen een straat en een weg: Straat heeft klinkers of steen, Weg is geasfalteerd of van beton; mogelijk ter overdaad gezegd).
Verder ben ik zeer benieuwd naar je uitwerking van de trolleylijn. En de tram die daar ooit heeft gereden.
Succes, ik blijf dit stukje nostalgie volgen!
Arbhin
-
Na weer een jaartje en een verhuizing verder, eindelijk weer een stukje voortgang.
Erg veel tijd ging zitten in het onderzoek naar de constructie van de brug.
Afgelopen week kreeg ik het eerste op proef geprinte stuk viaduct binnen.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4112.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4115.jpg)
De achterkant heeft bevestigingspunten voor op het hout.
Ik heb er wat verdunde grijze verf in laten trekken, zal nog wat laagjes kosten voor het een beetje een dekkend geheeld word.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4144.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4140.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4130.jpg)
Nu dit een vrij geslaagde print is, is de rest ook besteld bij de printer om de brug compleet te maken.
Okke
-
Prachtig!
-
Helemaal mee eens, gaaf (y)
-
Die is echt gaaf geworden (y)
-
Fraai proefstukje en update in 1 (y)
Toch mag de update interval nu wel weer wat omhoog hoor ;)
-
@tijgernootje: of de interval omhoog gaat weet ik niet, het liefst werk ik aan alles tegelijk, daardoor krijgen de modulen niet altijd voorrang.
Afgelopen week de andere brugdelen binnen gekregen. Ik heb ze gelijk weer van een laagje grijze verf voorzien, of nouja liever gezegd voorzien van grijze terpentine. Ik merk dat bij dit materiaal je beter de eerst laag extreem dun kan aanbrengen omdat het zuigt als een spons.
Met wat tegenlicht kijk je er ook zowat doorheen, maar dat zal met de toekomstige laagjes wel minder worden.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4168.jpg)
Ik heb even losjes de sporen ertussen gelegd om te kijken of ik niks raak. Binnenkort even een extra module erbij op zetten om kijken hoe het uitkomt met een D-trein met eventueel overhangen.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4162.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4148.jpg)
De volgende stap bij het viaduct zal het tekenen van het"bovendek" met de strijkregels worden. Maar eerst moet ik hier nog even een goed beeld van vormen hoe dit precies eruit zag. Sowieso is het een geheel gesloten brugdeel, je kan er niet door naar beneden kijken.
Hierdoor zie je het fouttief aangebrachte kruiswerk onder het spoor ook niet meer. Dit had ik in eerste instantie overgenomen van tekeningen van de Hommelsepoort...
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/velperpoort%20viaduct%203d%202.jpg)
Okke
-
Op de foto staat nog veel meer leuks in wording. Je hebt blijkbaar functionele plan-D draaistellen geprint en een 2400 in ontwikkeling! (y)
-
Prachtig!
Groet, Sicco Jan
-
Op de foto staat nog veel meer leuks in wording. Je hebt blijkbaar functionele plan-D draaistellen geprint en een 2400 in ontwikkeling! (y)
Dat blijkt inderdaad zo te zijn: http://spoor-nul.blogspot.com/p/ns-2400.html
Steyn
-
functionele plan-D draaistellen
Nope, plan K ;) ,met plan D zit je er niet veel naast.
En wat die 2400 betreft, hier ben ik afgelopen voorjaar mee begonnen, ook hier moet nog veel aan ontworpen worden. Mede omdat dit nogal een simpele lok is qua krommingen etc leek me dit een leuk leer object om de diverse print opties uit te testen.
Bij een plan K/D zitten veel meer moeilijkheden. Alleen dat draaistel koste me al meer dan 2 maanden tekenwerk vanwege de grote hoeveelheid pneumatiek onderdelen, dynamo etc. Dit zal iets van een wat langere adem worden...
Okke
-
Okke,
Kunnen wij ons ook aanmelden voor een 2400?
Ik zou die namelijk erg graag bij mij op de baan hebben, maar de philotrains zijn een beetje duur.
-
Okke,
Kunnen wij ons ook aanmelden voor een 2400?
Ik zou die namelijk erg graag bij mij op de baan hebben, maar de philotrains zijn een beetje duur.
Voorlopig nog niet, eerst maar zien of de hele bedoeling niet strand :)
Okke
-
Elk project kan stranden, maar je werkt het erg goed uit. Dat wordt een prachtige machine. Ik zou er zelf toch vier motoren in zetten voor de symmetrie en de trekkracht, maar dat kan altijd nog.
Dat plan-K draaistel is conceptueel heel interessant. Zo te zien is het een volledige print zonder metalen supportframe. In black strong and flexible zo te zien. Zijn de assen direct gelagerd in de print?
Wanneer dit goed werkt is het een heel bruikbaar uitgangspunt voor getrokken materieel. En draaistellen mogen best een lichte korrel hebben. In combinatie met wat roestige wheatering staat dat heel deftig.
Groeten, Paul
-
Paul,
Dat plan K draaistel heb ik geprint in nylon, veel sterker, zodoende heb je geen lagering nodig. Ik ben zelf erg tevreden over de korrel, op de foto oogt het grover dan in het echt.
Ik had hem ontworpen op assen van Lenz en alles klikt zo samen tot een werkend draaistel vanuit 3 onderdelen.
Wat betreft die 2400 in ontwerp. Ik heb ook een V100 op 3 motoren rijden, en nog nooit last gehad dat hij op een vreemde manier wegtrok of afremde, 4 motoren zou een beetje overkill zijn, 2 zou zelfs wel volstaan.
Okke
-
Helemaal helder Okke. Ik heb zelf wel voor overkill gekozen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/00E1BFD2-8261-4B4C-BDAF-3DF8B2DC6E8E.jpeg)
-
Ik had hem ontworpen op assen van Lenz en alles klikt zo samen tot een werkend draaistel vanuit 3 onderdelen.
Ik ben eigenlijk wel nieuwsgierig hoe het draaistel eruit ziet als 3 losse onderdelen. Heb je daar ook een plaatje van?
Marco.
-
Een beetje off topic maargoed:
Draaistel plan K:
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/draaitsel%20assemblage.jpg)
Bovenaanzichtje van de 3 delen
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/tussenstuk%20draaistellen.jpg)
Dit is gewoon een simpel combinatie stukje zodat je diverse draaistel zijkanten erop kan zetten.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/klik%20verbinding%20draaistel.jpg)
Het rood omlijnde deel is het centerpunt met de twee haakjes waar je hem mee vast klikt.
Okke
-
Bedankt Okke,
Netjes geconstrueerd.
Marco
-
Het stationnetje zelf is weer een stapje verder. De eerste laag verf is aangebracht, de originele kleuren van net na de bouw. De bovenetage en kolommen zijn nog los erop gezet, om zo het trappenhuis nog goed bereikbaar te houden om dat eerst af te maken.
De relingen zijn geprint in white strong flexible en reeds aangebracht op het onderste gedeelte. De bovenste reling word pas geplaatst als de bovenste etage en de kolommen gefixeerd zijn.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4227.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4240.jpg)
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4242.jpg)
De volgende stappen zijn het aanmaken van alle details die er nog op moeten, zoals deurklinken, het grote bord met de stationsnaam etc.
Ook voor de perrons zijn de beide abri's uitgetekend en geprint.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4247.jpg)
Okke
-
Mooi! Erg herkenbaar! (y) Ben benieuwd als het helemaal gereed is.
Groet Ronald.
-
Ziet er weer heel fraai uit zo (y)
Komt er overigens nog "glas" in je Abri's ?
-
Kwam er vandaag weer eens langs het origineel.
Man, man wat wordt ie mooi. (y) (y)
Carel
-
Dank.
In de abri's moet nog glas inderdaad, dat komt als ze af zijn qua kleur. Er zit nu één laagje verf op wat erin trok alsof het een spons was.
Okke
-
(y) hij wordt zeker mooi.
-
Heel mooi! Als klein jochie ben ik daar vaak langs gelopen op weg naar het sportfondsenzwembad. :)
Groet Jaap
-
....
De bakken zijn geheel in onderdelen uitgetekend als lasertekening
.....
Okke
Okke, ik ben diep onder de indruk van dit ontwerp.
Wellicht ja, of te nee. Maar wij (sppr 1&0 zuid) zijn ook bezig met een modulair baantje en uiteindelijk willen we ook de bocht om, rond te rijden. Qua stapelbaarheid en qua hoekmodules ben ik bijzonder veel interesse daar meer van te leren van je.
Groet Ad
-
Dag Ad,
Dank je, de bakken zijn zoals de rest van de oude werkgroep spoor nul modulen gebaseerd/afgeleid van de Fremo norm.
Er is een compleet handboek van hoe je spoor 0 modulen bouwt ooit uitgewerkt. Dat heb ik doorgelezen en daarna terzijde gelegd....
De hoofdregel is dat bakken een hoogte hebben, vanaf de grond tot bovenkant spoorstaaf, van 1 meter. Bakken dienen wel stelbaar te zijn, immers weet je nooit helemaal precies op vreemde locaties wat voor vloer je aantreft. Hoger dan 1 meter kan, maar is niet prettig als je moet koppelen met een schroefkoppeling door middel van een pincet.
Er waren ooit standaard "Nederlandse" profielen waar een eindbak aan moest voldoen maar dit is deels losgelaten. We hebben het dan over bijvoorbeeld het zogenaamde dijkprofiel.
Velperpoort betreft dus een boog module, met de daarbij komende boogstraal van 3 meter. Je kan een kleinere boogstraal hanteren, maar dit gaat vreemd ogen wanneer je met 26 meter rijtuigen rijd. Ook rijden we met schroefkoppelingen, waardoor er op een gegeven moment overbuffering kan ontstaan indien je een kleinere boogstralen hanteert. Dit is dus afhankelijk van je materieelkeus en keus van stoot en trekwerk.
De stapelbaarheid is puur de manier van het maken van een kopschot als puzzelstuk. Dit is bij diverse clubs ook te vinden, heeft zijn voor en nadelen. Qua opslag is het makkelijk doordat je gewoon kan blijven stapelen, althans tot je het plafond bereikt hebt.
Al meer dan 20 jaar zijn er in Zutphen 0 dagen. Hierbij zijn modulen van allerlei bouwers met allemaal hun eigen manier van construeren. Het doel van de 0 dagen is niet zozeer het presenteren van een af zijnd project. Het mag natuurlijk wel, maar iedereen neemt mee of stelt op waar hij of zij mee aan het bouwen is. Dit kan dus materieel zijn of modulen.
In eerste instantie waren deze dagen georganiseerd door Stichting Spoor Nul contact, die had ten doel promotie en verbinding/contact leggen in schaal 0. Die is opgeheven omdat het zinloos bleek je daar nog op toe te leggen met de komst van het internet die die taak eigenlijk overgenomen heeft. De nuldagen zijn blijven bestaan en zijn onderhevig aan de inbreng van een ieder en zolang men het leuk blijft vinden.
Verwacht dus niet iets van een beurs waar alles af is, het is een onderonsje als het ware. Maar iedereen is benaderbaar om onder de bakken te kruipen en te laten zien hoe iets gebouwd is. Ik zou je dan ook aanbevelen om een dagje die kant op te gaan (20&21 oktober). O.a. Velperpoort staat daar dus.
Helpt deze lap tekst je een beetje?
Okke
-
Okke, bedankt
Ja, je uitleg helpt zekers. Nu ik ;)
Met z'n vieren hebben we een cluppie opgericht. Niet om cluppies te hebben, maar om kennis te vergaren en uiteraard te delen met elkander. Hierbij zeer zeker gebruik makende van de kennis en hulp vanuit anderen geboden.
Ons doel is tevens om te rijden in gezamenlijkheid en als team ons een hier en daar eens te kunnen presenteren. Heb tussendoor het spoor nul weekeinde.nl bezocht en dat sluit wel aan bij onze wensen. Het fotoboek geeft hiervan een goede indruk.
Ik denk / we hopen dat we volgend jaar wat kunnen presenteren. Leuk, maar ook zeer leerzaam is uiteraard dat banen juist NIET af zijn.
Het wijze van stapelbaar maken van je modules heb ik elders ook al eens gezien - de een of andere duitse site. Dus zoals je zegt, dat stemt wel overeen.
Je zult begrijpen dat als je met een spoor 1 of 0 baan komt en kan dat best uitpakken en er toch wel een hoop spul kan komen.
Qua modules hebben we vergelijkbare uitgangspunten (60x120 hoogte 100cm). Het zal wellicht nog wel op meerdere punten overeenstemmen.
Waar ik bijzonder van onder de indruk ben is de wijze van je tekeningen. Dat kan ik gewoonweg niet en ik wil ook gebruik gaan maken van de mogelijkheid van laseren. Het past gewoon goed, vandaar de zoektocht.
Groet Ad
-
Nog even een doorkijkje vanaf de eerste etage van het station, vanuit een reizigers standpunt gezien, met de in aanbouw zijnde 2400.
(http://i219.photobucket.com/albums/cc282/kke7359/IMG_4306.jpg)
Okke
-
Dat ziet er mooi uit Okke en de 2400 ook (y)
Heb je nog foto's van de loc zelf ?
-
https://spoor-nul.blogspot.com/p/ns-2400.html (https://spoor-nul.blogspot.com/p/ns-2400.html)
-
Okke,
Wat een mooie loc wordt dat! Wat moet er nog aan gebeuren voor hij volgens jou af is?
-
Wonderbaarlijk mooi (y) (y)
-
De NS2400 ziet er veelbelovend uit Okke.
Is deze (en wellicht ook het mat.54) in oktober in Zutphen live te aanschouwen?
Groeten Rolf
-
@ dimo, er is nog genoeg aan af te maken, o.a. het nodige etswerk etc.
@ Rolf, ik neem de 2400 mee naar Zutphen. Ik ben zelf benieuwd hoe hij zich qua maatvoering verhoud ten opzichte van een Philo.
Okke
-
Vandaag heb ik het eerste trammetje ontvangen van de 3D printer, voor onder het viaduct. Het betreft de Geta serie 1-13, de eerste serie, uitgevoerd in haar laatste uitvoering. Het is ditmaal in standaard resin geprint om dat ook eens uit te proberen.
Het model is volledig statisch, ik heb verder ook geen plannen er ooit mee te willen gaan rijden.
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/79ffb0d3-9093-45e4-8856-c7b17e8cd2d1-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/c6857bd2-5e2e-4d89-b84d-7398db7a2572-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Okke
-
Vandaag heb ik de sleepbeugel in elkaar gesoldeerd en wat instap handvatten erop gezet. De tram is zelf al in de primer gewasemd en en de truck is al reeds groen.
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/be3b2254-0dd1-4428-be66-defcc8a99f2e-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/7dceac56-d95f-423a-a1a8-2267c36252b0-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
De belettering is ook van de week binnen gekomen, dit wordt mijn eerste ervaring met zelf getekende decals.
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/c0a20dcf-319d-439e-b076-b82b5b925a22-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Okke
-
Ziet er heel goed uit, ik ben benieuwd naar het eindresultaat van het leuke trammetje (y)
-
Gister en vandaag heb ik de tram gespoten en van de decals voorzien.
Hetgeen nu nog rest is het plaatsen van de ruiten.
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/2a2cd437-41a4-445e-b0f9-05cf7cd32e0c-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/5548c07a-574c-454e-831b-3928d602253a-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
(https://beta-static.photobucket.com/images/cc282/kke7359/0/f83f389e-ff64-4f95-a6d1-23473aa714f4-original.jpg?width=1920&height=1080&fit=bounds)
Okke
-
Wow
Gaaf trammetje geworden (y)
-
Tof ding!
-
Poeh....Knap staaltje vakmanschap! (y) (y)
Groet Jaap
-
zo lief ;D
-
Mooi. (y)
-
Leuk ding! Ik krijg bijna spijt dat de door mij gekozen periode niet eerder is.....
Grt,
Niels
-
Dank allen,
Ik krijg bijna spijt dat de door mij gekozen periode niet eerder is.....
Het is ook niet de door mij gekozen periode, maar ik vind de tram leuker dan de trolly ;)
Okke