BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: ikbenik79 op 27 April 2016, 10:56:15
-
Hallo
Graag wil ik mij baanplan laten zien.
De ruimte die ik heb is 3,50 meter bij 2,80 meter. Ik rij schaal HO. 1 Hoek gat er uit van ongeveer 1 meter bij 1 meter.
Hoe ik bij de naam kom is dat Faller het station Ardez heeft geproduceerd en ik veel van Zwitserland hou.
Eerste plaatje is het totaal sporen plan. Ik heb expres het sporenplan uit elkaar getrokken. De reden is omdat de treinen al ronddraaiende naar boven kruipen. Ik heb een sporenplan in de hondenbot gemaakt. De treinen beginnen rechts onder in het schaduwstation. Daar mogen ze gelijk naar het eerste niveau kruipen. Rechts onder in. Daar komen de treinen uit de tunnel aan in station Ardez. Dan kruipen ze door naar niveau 2. Daar kan ik kiezen waar de trein naar toe te sturen. Door laten rijden naar D of de wisselstraat op naar F of C. Als de trein naar D gaat dan kom je de tweede schaduwstation tegen. Bij het schaduwstation in rijden kan ik weer kiezen tussen C , D , F. Ik weet dat ik een keerlus heb en de hondenbot ga kruizen in het schaduwstation op niveau 2. Ik rij 2 rail. Oplossingen heb ik al hiervoor.
Op niveau 3 kom nog een wat groter station met verzorging voor stoomlocs. De maximale stijging is 2,5%. Sommige rechte stukjes 3%. Het station op niveau 3 ga ik nog eens rustig over na denken. Mij treinen zijn max 1,5 meter waardoor ik in het schaduwstation op niveau 0 16 trein kwijt kan. Bij mij ouderlijk huis licht nog de Bietschtalbrücke , alleen kon ik deze niet kwijt in dit plan. Jammer. Alle tunnels zitten aan de kant van het tweede schaduwstation. Spoor F komt op een gegeven moment uit tunnel , daar wil ik graag een soort Landwasser-viaduct idee maken. Hij kruist wel de sporen op niveau twee. Er kom een topic van de bouw van deze baan. Op of aanmerkingen zijn altijd welkom.
Groeten ronald
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled5.scarm.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled5.scarm.jpeg)
http://(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled4.scarm.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled4.scarm.jpeg)
http://(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled3.scarm.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled3.scarm.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled1.scarm.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled1.scarm.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled2.scarm.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCARM_-_untitled2.scarm.jpeg)
-
Dag Ronald,
Ferm plan!
Suggestie
De ligging van de wissel op het traject tussen C en D veroorzaakt een bocht met kort daarop een tegenbocht waardoor treinen een slingerbeweging moeten maken.
Eén van de mogelijkheden om die opeenvolgende bochten weg te werken, is de wissel 1 raillengte naar links opschuiven (volgens de tekening) zodat de wissel vanuit C "recht" bereden wordt om naar E te rijden en "afbuigend" om in een vloeiende beweging af te draaien naar D.
Succes met de bouw!
Ludo