BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Bierwagen op 29 March 2016, 18:25:02
-
Hoi allemaal:
Er is een topic geweest over functie-uitgangen NS serie 1200. Daarin werd aangegeven dat je de cabine verlichting kon instellen met cv 129 is 61 en cv 130 is 62, als je de verlichting wil doven bij het gaan rijden. Fantastisch meteen gedaan en ik blij. Nu heb ik mijn NMBS 2552 van v. Biervliet binnen en ik dacht hetzelfde trucje te doen; helaas. bij van Biervliet staat 129 op 15 en 130 op 5. Die cv's veranderen sorteren ogenschijnlijk geen enkel effect. Heeft iemand de juiste waardes voor welke cv dan ook om de cabine verlichting ( F4 ) te doven als de loc gaat rijden?
Alvast dank voor de info.
vr.gr.
Marius
-
Welke decoder zit er in? Lopiv4, dan ff in de software van de lokprogrammer je aanpassingen maken en de changed cv's uit draaien. Dan die in programmeren.
-
Marius,
Het is hier al vaak genoeg gezegd.
Er zijn een aantal gestandaardiseerde CV's en daarnaast een heleboel door de fabrikant zelf naar wens te gebruiken CV's.
Wat bij de ene decoder werkt hoeft dus niet noodzakelijkerwijs ook bij een andere decoder te werken.
Zit er geen beschrijving bij de loc?
Je zou op zijn minste een aanwijzing moeten vinden welke decoder erin zit.
Anders wordt het überhaupt wel erg lastig om de decoder in te stellen.
Op de site van van Biervliet wordt je ook niet veel wijzer.
Behalve de opmerking dat de loc uitverkocht is is er verder geen info te vinden en/of te downloaden.
-
Beste ruudns en Eric:
Dank voor de reacties.
Er zit een ESU loksound V4/M4 decoder in.
Ruudns: Uit eerdere draadjes weet je dat ik heel bang ben om zelf te "rommelen ", zo heb ik het veranderen van de Functie toewijzing van bijvoorbeeld de Benelux-stuurstand nog steeds niet voor elkaar. De software van de lokprogrammer heb ik niet kunnen downloaden. Ik gebruik de ROCO Blauwe draadloze muis met de ROCO 10830 centrale en af en toe de witte z21, maar die laatste heeft niet mijn voorkeur Ligt allemaal aan mij, ik weet het, maar ik dacht dat als iemand al heeft uitgevonden welke cv's te veranderen dan is dat voor mij gemakkelijk. Ik ga opnieuw op onderzoek uit en anders leg ik me er maar bij neer.
Dank voor zover.
groet Marius ( Bierwagen )
-
Ik zie al waar het fout gaat.
CV129 en CV130 hebben niets met de functieinstellingen te maken maar met een bepaald gedrag bij analoog rijden.
Jij moet het in de hogere CV's zoeken zoals beschreven in hoofdstuk 12 van de decoder handleiding.
En daar komt o.a. het gebruik van de index CV's CV31 en CV32 bij kijken.
Zonder zal het niet gaan lukken.
De software van de lokprogrammer heb ik niet kunnen downloaden. Ik gebruik de ROCO Blauwe draadloze muis met de ROCO 10830 centrale en af en toe de witte z21, maar die laatste heeft niet mijn voorkeur
Waarom kan je die software niet downloaden? Is gewoon vrij te gebruiken zonder LokProgrammer.
En met gebruik van een MultiMaus wordt het wel wat omslachtiger om het juiste gedrag in te stellen. Maar wel mogelijk.
Probeer toch de LPG software maar te downloaden.
Ruud kan je wel de link geven naar het draadje hoe je de software kan gebruiken om de te wijzigen CV's weer te geven.
Kan die zo gauw even niet vinden. :-\
EDIT: Heb dat 1200 draadje gevonden en als je dat even goed doorleest zie je dat het bij die 1200 om een ZIMO decoder gaat. En die heeft dus andere instellingen.
Zie mijn eerdere reactie over de verschillen tussen de merken onderling.
-
De lokProgrammer pc software staat hier (http://www.esu.eu/download/software/).
Mijn uitleg draadje hiero (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58351.msg3221453542.html#msg3221453542) ;).
Ken je niemand met een LokProgrammer? Dan de lok effe laten uitlezen, weet je gelijk alle cv's. Ik zit zelf nog te wachten op deze lok en zal hem dan om programmeren. Cabine licht aan bij stoppen, uit bij rijden. Het gaat er om dat je er achter komt op welke Aux uitgangen de cabine verlichting zitten en met welke functie knop je ze nu schakeld (dat weet je nu wel al). Daarna is omzetten een fluitje van een cent ;).
-
Dank aan jullie; morgen ga ik fris en fruitig aan de slag; nu eerst maar een biertje ( beetje moed indrinken ;D ) Ik laat jullie weten
groet
Marius
-
Misschien hebben ze bij Van Biervliet wel een oplossing voor dit gevalletje. Spendeer er een mailtje aan en je weet 't...
Grtn,
Rob
-
Goed idee, je zou ze inderdaad de Lokprogrammer project-file tbv 2552 (de lopi v4 zonder geluid) kunnen vragen. Dan kan ik hem voor je inladen, aanpassen en uitlezen. Weet je gelijk alle aan te passen cv's ;).
-
Mailtje naar van Biervliet is onderweg. Nu maar even op de reactie wachten.
groet,
Marius
-
Beste allemaal:
Naar aanleiding van dit akkefietje en het feit dat dergelijke probleempjes zich al vaker hebben voorgedaan en waarschijnlijk nog zullen gaan voordoen heb ik toch maar besloten om zelf een LokProgrammer te gaan aanschaffen. Ben toch altijd nieuwsgierig naar dergelijke mogelijkheden en het is ook goed voor mijn verdere ontwikkeling op digitaal gebied.
Ik hoop dat ik nog bij jullie mag aankloppen als ik er helemaal niet uitkom, maar eerst ga ik zelf aan de studie om e.e.a. te doorgronden.
Bedankt voor zover.
groet,
Marius
-
(y) Daar ga je geen spijt van krijgen als je meerdere lopi's hebt ;).
Ik heb vrij veel projecten opgeslagen op mijn pc...............dus als je wilt oefenen en uit proberen, PB dan je e-mail maar, stuur ik je er een stel op.
-
Ik weet niet of je hier mee geholpen zijt, dit is de instelling van mijn 2366.
https://www.dropbox.com/s/gpxtueplke8777g/VBV2366.txt?dl=0
Jos
-
Heb nu ook de 2552 van van Biervliet ontvangen.
Erg mooie lok.
Als ik het goed begrijp kan ik er niet zomaar een Esu lokpilot 4.0 in hangen.
mvg Henk
-
??? En waarom niet?. Je zal alleen moeten uitzoeken welke aux uitgangen gebruikt worden voor welk ledje ;).
Of Van Biervliet ff mailen en de ESU projectfile voor de digitale uitvoering zonder sound opvragen. Kun je hem er met een lokprogrammer zo inpompen. Anders de ESU software installeren op je pc en de aanpassingen in de software maken en de "changed cv's" uitdraaien en deze in je lok programmeren mbv je centrale ;).
Het project dat Jos hierboven in zijn dropbox heeft is er eentje met sound en voor jouw dus niet bruikbaar.
-
met de locprogrammer kan je makkelijk een soundfile voor een locsound omzetten naar een decoder zonder sound hoor.Laat de soundfile in en kies via tools change decodertype.Juiste type kiezen en de software doet het nodige.
-
(y) weer iets bij geleerd van de mogelijkheden met die programmer (y). De functies op de "juiste" plaatszetten is daarna simpel (y).
-
ruudns,
Heb geen Esu lokprogrammer.
Ga daarom maar bij Biervliet een originele decoder bestellen denk ik.
Bierwagen heb jij nog een reaktie gehad op je mailtje naar Biervliet?
mvg Henk
-
Beste Henk / allemaal:
Ik heb van v. Biervliet de file gekregen, maar dat is de soundversie. Wil ik best doorsturen, als je je mailadres in een PB zet. Als je de soundinstellingen effe vergeet, kan je volgens mij met de rest gewoon uit de voeten. Ik hoor wel. Overigens heb ik in samenspraak met Ruud de instellingen van de stuurstand aangepast; dat is natuurlijk veel simpeler. Van die hele mooie 2552 blijf ik het liefste af, voordat er iets verkeerd gaat.
Ik hoor wel,
Marius
-
@Henk: de programmer is niet nodig, de software ervan wel. Gewoon downloaden bij ESU.
De soundfile van Marius geladen in de ESU software en vervolgens via change decoder, de Lokpilot v4DCC gekozen. En dan krijg je dit.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_24.jpg)
Dus als je nu de Loprogrammer software opstart, Nieuw project, Lokpilot v4DCC, naar het menu Function mapping en dan daar deze waardes in geven. Dan via menu, Tools, Changed CV's...........en je krijgt een mooi lijstje te programmeren cv's 8) (y).
Je kunt de gemapte uitgangen natuurlijk ook gelijk op een andere functie knop zetten en dan de cv's uitdraaien. Het gaat er om dat je de juiste Aux uitgangen neemt zoals op het plaatje, de functieknop waar je ze dan onder zet is om het even ;).
Zelf zou ik F3 (rangeerstand, switching mode) en F4 (optrek/afrem vertraging, Acceleration) aanhouden zoals dat voor een Lokpilot v4 DCC standaard is en niet beide op F6 zoals hier.
Ik zou graag eens weten welke leds er gaan branden bij welke Aux uitgangen :-\. Kunnen we er beslist iets handigers programmeren 8).
-
Ok, Ruud,
Ga ik proberen.
Maar volgens mij kan ik hoge cv waardes niet
programmeren met de LH100 van Lenz.
mvg Henk
-
Vandaag mijn 2552 eindelijk binnen, een pracht lok (y).
Dus dan toch maar eventjes aan het knoeien gegaan met de LokProgrammer. Eerst de originele configuratie uit de decoder opgeslagen op mijn pc, je ken nooit weten hè ;D. De 2552 krijgt zo uit de doos alleen een koppeling aan de trekzijde.
Even testen gaf mij:
Aux1=3de frontlicht
Aux2=cabinelicht
Aux3=frontlicht
Aux4=sluitlicht
Het volgende verzonnen, voor zowel de 2552 als de Elotrack stuurstand:
- beide decoders (lok en stuurstand) krijgen adres 2552
- F1 sluitlicht voor als de lok alleen rijdt of duwt
- F2 cabinelicht
- F3 Rangeerstand, met rangeerlicht, front en sluitlichten gaan uit
- F4 Optrek/rem vertraging aan/uit
- F5 Frontlichten als de lok los rijdt
- F6 gevarenlichten, alleen bij stilstand
- F7 stuurstand binnen verlichting
- F8 stuurstand keuken verlichting
- Bij stilstand, cabinelicht aan in de rijrichting
Dan krijg je voor de lok:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_26.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_26.jpg)
.......en voor de stuurstand:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eff.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/eff.jpg)
Zit er nog één onvolkomenheid in het rangeerlicht, dat brand alleen inde rijrichting, ik krijg het niet voor elkaar om hem aan beide kanten te gelijk te laten branden :-\. Wie daar de oplossing voor heeft mag het roepen ;D.
Voor de liefhebbers met een LokProgrammer zijn de beide ESU project bestanden beschikbaar. PB in dat geval effe je e-mail adres ;).
Heb je geen LokProgrammer, gebruik dan de ESU LokProgrammer software, maak een project aan, ga naar Functie mapping, voor alle functies in zoals op het plaatje en draai de aan te passen cv's - lijst uit onder het Menu, Tools, Show changed cv's.
De Elotrack stuurstand heeft wel een aanpassing mbt de verlichting (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62524.msg3221530195.html#msg3221530195) gehad ;).
-
Hoi Ruud,
Mm, maar interessante methode om de verlichting te schakelen in de loc zo met FL (front light) en RL (rear light) als richting aanduiding. Als ik het goed begrijp geven deze eigenlijk aan welke zijde aan moet.
Dus voor je rangeerlicht moet je zorgen dat zowel FL als RL ook hoog zijn om deze aan beide zijden te laten werken. Dus bij F3 moet je ook FL en RL toevoegen. De twee F3 lijnen die je nu hebt kan je dan vervangen voor:
F3 => Aux1, FL, RL
Waarom combineer je F1 en F5 niet? Nu ben je steeds aan het wisselen als je hem los laat rijden. Dus F5 kan verdwijnen en F1 wordt:
Vooruit, F1, not F3 => aux 4
Achteruit, F1, not F3 => aux1, aux3
Los wil je natuurlijk gewoon zowel front als sluitseinen. Kan dan in 1 regel (zonder vooruit/achteruit afhankelijkheid):
F1, not F3 => aux1, aux 3, aux 4
Voor de cabine verlichting zou je nog kunnen toevoegen dat deze bij stilstand ook aan gaat aan de andere cabine zijde als deze los achteruit rijdt:
Stop, reverse, F1 => Aux2
Timo
-
Stop, reverse, F1 => Aux2 zit er inmiddels al in ;).
De rest gaan we vanavond als het mee zit uit proberen (y). Als het lukt zoals jij aangeeft zou dat mooi zijn 8).
Dan plaats ik het nieuwe schema hier wel weer.
Wordt vervolgd ;).
-
Haha, mooi.
Volgens mij had ik wel een foutje gemaakt. Je wil bij het los rijden gewoon sluit en frontseinen voeren (aan de juiste kant). Met F1 zet je daarom gewoon zowel front, als sluit, als 3e front aan. Aangepast in eerdere bericht.
Succes er mee!
Timo
-
Dat klopt, ik rijd in NL en niet in B op mijn baan ;). Er is/was dus geen noodzaak om het derde frontlicht apart te schakelen zoals het origineel wel in geprogrammeerd was.
-
@Timo: rangeerlichten aan beide kanten werkt prima zo (y).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_27.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_27.jpg)
Voor de andere aanpassingen begrijp ik schijnbaar je bedoelingen niet helemaal :-\. Bij "los" rijden, wil ik wel de sluitlichten kunnen schakelen, bv als je een goederentrein trekt met deze lok ipv de Benelux. Kun je ze eens in de software zetten en een screenprintje plaatsen. Ik krijg nl sluitlichten die een kant op pas gaan branden tijdens het rijden ;D.
Voor die genen die het de beide ESU-project files willen hebben...............nog even geduld tot de laatste foutjes er uit zijn. Scheelt je een hoop ergernis ;D.
-
Hoi Ruud,
Mooi dat het werkt!
Maar als hij los rijdt heb je er toch niets achter? Als je een goederentrein trekt zit deze toch gewoon aan dezelfde kant als de Benelux omdat je maar aan een zijde een koppeling hebt? Dus dan rij je gewoon met F0. Rij je los, rij je met F1 en dan wil je aan beide zijde verlichting voeren.
Het uit willen zetten van de sluitlichten is een hardnekkig verschijnsel op het forum ;D Het werkt wel, maar wat nu als je een duw trein gaat doen? Dan wil je juist sluitseinen en niet frontseinen. Dus ipv met een functie de sluitseinen te doven is het handiger één zijde van je trein te doven. Dat is nu ook precies wat je met F0 hebt gedaan. Deze doet de frontseinen aan als je vooruit rijdt en de sluitseinen als je achteruit rijdt. Maar rij je los wil je alle verlichting, dus front (incl 3e front) en sluitverlichting.
De regels
Drive, forward => FL
Drive, reverse => RL
Stop, forward => FL
Stop, reverse => RL
zorgen ervoor dat het licht aan de juiste zijde brandt. Maar welke (voor die richting juiste) lampen dat zijn selecteer je bij de functies.
Timo
-
:-\ Het heeft even geduurd, maar dan heb je ook iets ;).
2552 met wagons en stuurstand, zowel de lok als de stuurstanddecoder hebben adres 2552
- Fo (lok trekt) 3 frontlichten, geen sluitlicht, cabinelicht aan bij stilstand
- Fo (lok duwt) sluitlichten, geen frontlichten, cabinelicht aan bij stilstand
- F1 (losse lok) 3 frontlichten, wel sluitlicht, richting afhankelijk, cabinelicht aan bij stilstand
- F2 cabinelicht aan in rijrichting
- F3 rangeerstand, rangeerlicht beide kanten
- F4 optrek/rem vertraging aan/uit
- F5 gevarenlichten aan beide zijden, alleen bij stilstand
- F7 stuurstand binnen verlichting
- F8 stuurstand keuken verlichting
Voor de lok:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_28.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/effe_28.jpg)
Voor de Stuurstand:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/eff_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/eff_2.jpg)
Zoals gezegd, een pb met je email en ik stuur je de ESU-projecten ;).[/list]
-
Ruud en andere Spoorgenoten,
Met interesse heb ik jouw berichten gevolgd over het functiemappen waardoor er meer en betere mogelijkheden ontstaan.
Ik heb echter de loc gekocht inclusief decoder.
Wat ik echter nog niet snap is waar jouw instellingen betrekking op hebben; op een Lopi decoder of op de standaard decoder die van Biervliet heeft ingebouwd. Of is dit wellicht een en dezelfde?
Het is voor mij geen probleem om jouw gegevens in de LokProgrammer Software in te toetsen, uit te lezen en handmatig de decoder zo te programmeren. Maar dan moet ik wel zeker weten dat het goed gaat en wat de standaard is in geval van terug naar de standaardinstellingen. Ik maak gebruik van een TC en alleen de software van Lokprogrammer.
groet,
Hans
-
@Hans: de 2552 van van Biervliet bezit een ESU-Lokpilot v4.0 M4 ;).
Ik kan je ook het originele ESU-project file van de 2552 mailen, dan kun je daar mbv de ESU-LokProgrammer software een CV-export van maken. Dan heb je alle cv's die er origineel in staan.............is wat werk om terug te zetten, maar kun je effe vooruit als het mis gaat ;D. PB je mailadres maar. Stuur ik je alle files mbt de 2552 en de stuurstand.
-
ruud het werkt perfect, uhm alleen voetnoot, ik heb dus geen m4 decoder had er zelf wat in gezet, toch proberen te downloaden geeft de esu programmer aan omzetten ? yes, en ja hoor werkt perfect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2552_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2552_2.jpg)
-
(y) Mooi, kan inderdaad door de software omgezet worden naar bv de ESU Lokpilot v4.0 DCC (y).
-
Hallo Ruud,
Bedankt voor de files met alle gegevens.
Omdat ik nogal nieuwsgierig ben en een en ander wil snappen, heb ik jouw gegevens via Function mapping handmatig ingevoerd in de lokProgrammer4. Ik heb gekozen voor "Create new project" en voor een esu Lokpilot v4.0 M4. Ik heb goed gecontroleerd of ik geen invoerfouten heb gemaakt. Wanneer ik echter kies voor "Show changed CV's" dan krijg ik een iets andere uitkomst.
Komt dit omdat ik uitga van een decoder met de standaard setting, terwijl er al een geprogrammeerde decoder inzit?
Uiteraard kan ik jouw gegevens simpelweg invoeren, maar ik wil weten waarom dit afwijkt.
ik hoor graag van je.
Groet,
Hans
-
@Hans, ik denk het laatste :-\. Telkens als je iets aanpast krijg je een andere lijst met "changed cv's" uit. Ik kwam ook al tot die conclusie toe ik het loknummer aan paste. Met twee keer aanpassen dook ook CV29 op ::).
btw, Ik ben gestart vanuit de originele van Biervliet configuratie en niet vanuit een nieuw projevt Lokpilot v4.0 M4. Met dat verschil dat ik mijn lok al had omgezet van het korte adres 25 naar het lange adres 2552 ;).
Via de software gaat wel, maar bij veel wijzigingen best een klusje. Dan merk je pas echt de meerwaarde van een lokProgrammer ;).
@Marius: sorry, je draadje is aardig gekaapt :o.
-
Hoi Ruud:
Nou van mij mag je kapen hoor (y)Met open mond zit ik naar alle inventiviteit te kijken en te lezen. Zou je jouw uiteindelijke file nog eens naar mij willen mailen; dan is mijn bestand ook weer up-to-date. Inmiddels heb ik ook wat ESU 4'tjes gekocht en ben ik een paar loks aan het aanpassen volgens jouw schema's. Wellicht mail ik nog eens met een enkel vraagje, als dat mag ;)
Fantastisch dat je de lok nu ook hebt. Geniet ervan!
groet,
Marius
-
@Ruud, mooi dat het allemaal gelukt is! (y) CV29 bij adreswijziging kan langs komen als de software denkt dat je van lang naar kort adres (of andersom) gaat.
@Hans, dat verschil is inderdaad omdat Ruud is begonnen met de originele configuratie. Dingen als
drive, forward -> FL
etc zijn niet standaard op een decoder maar al wel standaard bij een Biervliet. Ook maakt het bij een LoPi 4 uit wat je op welke regel zet. De LoPi 4 is zo flexibel dat je alles aan kunt passen maar iedere regel komt overeen met aantal CV's
F0 -> aux1
F1 -> aux2
Heeft een andere CV lijst dan
F1 -> aux2
F0 -> aux1
Terwijl ze wel hetzelfde effect hebben.
@Marius, vragen mag natuurlijk ook altijd hier, kan iedereen er van leren ;)
Timo
-
Hoi Timo:
Sorry; je hebt een punt. Komt wellicht, doordat ik vaak de meest elementaire digitale zaken niet begrijp ( bijvoorbeeld cv's etc. ) en om dan elke keer op dit forum je onkunde te etaleren. Hmmm ???
groet,
Marius
-
??? Hoe meer fouten je maakt, hoe meer je er van leert ;). Net door het fouten maken bij het programmeren van deze cv's kom je er achter hoe het eigenlijk wel goed zou moeten werken.
Met veel mensen over het probleem praten geeft ook nieuwe inzichten en een betere oplossing. Ook ik ontdek steeds weer nieuw mogelijkheden en betere oplossingen met die ESU decoders.
-
Andere oplossing met Koploper.
Aanvankelijk was ik op zoek naar wijzigingen in de CV’s van de 2552 en/of het Elotrain stuurstandrijtuig, omdat het stuurstandrijtuig in Koploper (KL) als stuurstand was gekoppeld. Ik heb samen met een collega een andere oplossing gevonden in Koploper.
Ik rij met een 2552 met sound van Van Biervliet met daarin een Lokpilot V4/M4 en een Stuurstandrijtuig van Elotrain met daarin een Lokpilot V4 FX.
2552
De 2552 heeft een lang adres: 2552
De stuurstand heeft een lang adres: 1013
De 2552 is in KL geijkt.
F3 staat ingesteld op “uitgebreid”.
De functies 1 tot en met 16 zijn ingevoerd.
In het rijwindow staat Lichten aan en “vooruit” aangevinkt.
Stuurstand
De stuurstandinstellingen zijn initieel gekopieerd van de 2552
Daarna zijn die aangepast.
De functie 1, 3 en 4 zijn ingevoerd.
In het rijwindow staat het licht aan en is “altijd” aangevinkt.
CV 29 van de stuurstand in gewijzigd in 33, waarmee de richting is omgekeerd.
Dubbeltractie
Daarna is er een dubbeltractie gemaakt door de 2552 te slepen naar de stuurstand.
De 2552 rijdt als baas en de stuurstand als knecht.
Lex van der Loo
-
Hoi Lex,
Wat is de reden om niet de stuurstand functie te gebruiken in Koploper?
Timo
-
Die had ik eerst in gebruik.
Als je dan de lichten van de 2552 aanstuurt en de lichten van de 2552 bij achteruitrijden uitzet, gaan ook de lichten van de stuurstand uit...
-
Licht er maar net aan hoe je de 2252 insteld. De verlichting van het stuurstand zal mee gaan met F0 van de loc. Zorg je dat er geen reden is om F0 uit te zetten werkt het perfect. Een voorbeeld zou zijn:
F0 => Verlichting aan beide zijden van de loc, wisselend met rijrichting
F0 + F1 => Verlichting aan cabine 1 zijden, wisselend met rijrichting
F0 + F2 => Verlichting aan cabine 2 zijden, wisselend met rijrichting.
Aangezien F0 nu altijd netjes aan staat met rijden zal stuurstand modus prima werken :) En toch heb je de mogelijkheid alles te doen wat je wil.
Timo
-
Hallo Timo,
Dat lijkt mij niet te werken: F1 = motorgeluid, start, panto's en compressor; F2 is claxon 1
Lex.
-
F1 en F2 was maar een voorbeeld. Wil je F15 en F16 is dat ook geen probleem. En buiten dat, de geluiden kan je natuurlijk ook gewoon aan een andere toets toewijzen. Belangrijkste is dat jij het een handige indeling vind (en misschien universele over alle locs).
Waar het om ging is om alle normale licht modi in combinatie met F0 te doen. Immers is F0 de normale lichtfunctie (ook op de functiedecoder) en die wordt door Koploper ook gekoppeld aan licht van de loc. Dan kan je de stuurstand gewoon koppelen met de stuurstand functie namelijk. Tuurlijk werkt het ook in multitractie maar staat je stuurstand tussen de loc's. Niet dat je het dus moet wijzigen ofzo, puur om aan te geven dat het ook gewoon vide de stuurstand functie kan. ;D
Timo
-
Spoorgenoten,
Zoals enkele berichten geleden reeds aangegeven heb ik van ruudns de files ontvangen met betrekking tot de aanpassingen van de loc en de stuurstand.
Eindelijk heb ik tijd gevonden om de loc op adres 2552 te zetten en heb ik eerst de stuurstand aangepakt (ook het anders aansluiten van de frontverlichting. Nadat ik alle CV's handmatig had ingevoerd, bleek ik echter toch nog enkele wijzigingen te moeten doorvoeren m.b.t. AUX4.
Maar het resultaat mag er zijn, want er zijn nu meer mogelijkheden, alles is logischer opgebouwd en ik heb weer wat geleerd.
ruudns: Nogmaals bedankt voor de files.
anderen: Bedankt voor jullie aanvullende opmerkingen.
Groet,
Hans