BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Brouwersbaan op 09 March 2016, 21:04:02
-
Enige tijd geleden heb ik een Fleischmann ICE-2 met een aantal wagons voor een leuk prijsje tweede hands kunnen kopen. Mijn spoorbaan was toen nog analoog en heb zonder problemen rondjes kunnen rijden.
Sinds vorige week ben ik in het bezit van een z21 en ben ik m`n treinen aan het digitaliseren (o.a. het ombouwen van een NS2200). De ICE-2 was digitaal voorbereid en ik dacht dat het een kwestie van decoder insteken en gaan was. Dat klopte op zich wel, maar....er doen zich de volgende zaken voor:
1) Als de trein staat en de front/sluitverlichting is nog uit, dan flikkert de sluitverlichting op de motorwagen iets alsof er toch stroom op staat.
2) Als ik de motorwagen duwend laat rijden en ik zet dan de front/sluitverlichting aan met F0 dan klapt de centrale eruit (kortsluiting?? denk ik). Dit doet zich ook voor als ik de rijrichting wissel terwijl de front verlichting aan is.
Als ik de front/sluitverlichting uitzet, en met de motorwagen duwend rij gaat de sluitverlichting toch branden. Dit wijst er voor mij op dat de verlichting toch via een andere weg ook stroom krijgt. De lampjes zijn ook maar elk met 1 draadje aangesloten. Vermoedelijk is er een gemeenschappelijke massa via het metalen frame??
Ik dacht eerst dat het enkel in het printje voor de verlichting was, maar na desolderen van de 2 aansluitdraden deed het probleem zich nog steeds voor (zoals omschreven onder punt 2).
Ik zal dus het een en ander moeten isoleren/ handmatig bedraden vanaf de decoder (er zit nu een ESU lokpilot4 micro in) of iets anders?. Ik heb nu de volgend vragen
a) Is dit een bekend probleem en wat is de meest voor de hand liggende oplossing?
b) Aangezien de digitale modelspoorwereld nieuw voor mij is, waar kan ik het beste beginnen met doormeten om het "lek" te lokaliseren?
c) Verdere tips zijn ook van harte welkom.
Rien
-
Vandaag eindelijk er eens voor gaan zitten om er uitgebreid naar te kijken. Bij inspectie van de print op de motor lijkt het me alsof het soldeer is uitgelopen richting de koolborstelhouder vanaf de draad van de sluitverlichting. Bij het doormeten blijkt hier ook een elektrische verbinding te zijn.
Zie onderstaande foto (excuses voor de slechte kwaliteit, maar ik kreeg het maar niet lekker scherp gesteld).
(https://c2.staticflickr.com/2/1564/26212874055_fe57958548_b.jpg)
Mijn idee is nu om met absorptieband het teveel aan soldeer weg te halen en als dat niet afdoende lukt het voorzichtig wegkrabben zodat de koolborstel en de verlichting weer elektrische gescheiden worden en enkel de verbinding via de decoder zal lopen. Dit leek mij de meest logische oplossing. Is er nog iets waar ik voorzichtig voor moet zijn?
Rien
-
Update:
Zojuist wat soldeer verwijderd. Eronder zat verder geen verbinding, dus daar was geen noodzaak voor een elektrische verbinding. Ik heb h`m ook gelijk getest op de baan en er treden nu geen problemen meer op. Dus gelijk eentje om in gedachten te houden voor de toekomst. :)
Tot zover probleem opgelost.
Rien