BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: arnaud-ns/htm op 22 October 2015, 22:47:32
-
hallo allen, ik zit momenteel op de club en we hebben open dagen, de baan is analoog ik rij digitaal.. simpel omzetten .. echter heb ik ooit in het begin het niet zo nou genomen met mijn decoder merken.
cv 8 uitlezen is geen probleem voor me ik weet het merk maar hebben allle esu decoders de zelfde cv lijst? (VOORBEELD- lees; is cv 34 bij alle esu decoders het zelfde ?
esu 1 cv 34 = wisselen rijrichting
esu 2 cv 34= snelheid
of is dit bij alle esu's 1 ding?
want cv 7 uitlezen is ook een optie maar er zijn geen lijsten van de type nummers tevinden tot zo ver ik kan zien,
ik heb nu voor mij een uhlenbrock decoder ( cv8 = 85 cv7= 29) hoe kom ik nu bij een handleiding en of meer info over/ van dit decoder type?
alvast bedankt
mvg arnaud vaartjes en de mede leden
-
ik heb nu voor mij een uhlenbrock decoder ( cv8 = 85 cv7= 29) hoe kom ik nu bij een handleiding en of meer info over/ van dit decoder type?
Of ik begrijp de vraag niet, of ik denk hier (http://www.uhlenbrock.de/intern/20/1/I9A694C9-001.htm)?
Een zeer uitgebreide lijst met CV8 en CV7 typenummer info staat hier (JMRI) (http://jmri.sourceforge.net/xml/XSLT/pages/DecoderId.html).
-
google al gedaan , maar als ik het artikel nr niet weet van de decoder houd het al op,
rnaud
die jmri heb ik ook gevonden en bekeken ( al bij meerdere decoders) maar ook daar staat lang niet alles op zo als type (cv7=) 29 vind ik daar niet in terug helaas , zowel onder uhlenbrock als "zoeken" (cntrl+f) vind ik niks wat overeenkomt met elkaar.
arnaud
-
ik heb nu voor mij een uhlenbrock decoder ( cv8 = 85 cv7= 29) hoe kom ik nu bij een handleiding en of meer info over/ van dit decoder type?
Ehhh, naar de site van Uhlenbrock gaan en daar de handleidingen bekijken ::)
Idem voor de ESU decoders. verschillende modellen LoPi3 of Lopi 4 hebben verschillende CV's. Veel hetzelfde maar ook afwijkend van elkaar door de veel ruimere mogelijkheden van de LoPi4.
De FW versie in de decoders bepalen de mogelijkheden.
-
Normaal gesproken kun je met een digitale loc zo op een analoge baan rijden.
Als dat niet zo is, zal de decoder vermoedelijk ingesteld zijn dat die alleen moet reageren op DCC.
En die instelling zit voor elke decoder die zich aan de normen houdt in CV 29.
Lees CV 29 uit. De waarde die je krijgt, moet je met 4 verhogen en die nieuwe waarde programmeren in CV 29.
Werkt het dan nog steeds niet, dan de oude waarde weer terugzetten en wel op zoek gaan naar de juiste handleiding. :)
Huub
-
Beste allen,
Het opvragen van CV7 heeft niet veel zin. Vrijwel nergens is goed terug te vinden welke dekoder hierbij hoorde. (uhlenbrock weet het zelf vaak niet )
Maar het is ook niet nodig om Analoog te kunnen rijden. Dit wordt bepaald door CV29 en die heeft elke DCC dekoder (verplicht!)
Hier moet Bit 2 (= waarde 4) aan staan om analoog te kunnen rijden. Standaard staat hij aan bij nieuwe dekoders.
Weet je het niet zeker of een lok analoog kan rijden? dan gewoon proberen. Kan geen kwaad. Tenzij ...
Tenzij de analoge baan een marklin 3 rail wisselspannings baan is. Dan goed uitkijken. De rijrichtings omschakelpuls van zo'n baan is zo'n 24 volt of hoger. Dit kan dekoders doen opblazen!! Op zo'n baan niet rijden met digitale loks!
-
Dat laatste punt is een tikkie vreemd advies Peter. In zowat al het drierailmateriaal zit de laatste 20 jaar een decoder, ook voor gebruik op analoge banen. De bedoeling is dat de gebruikte decoders daar tegen kunnen. Märklin zelf adviseert alleen om de oude blauwe trafo's dan niet meer te gebruiken, omdat die een nog hogere spanningspuls kunnen produceren.
-
Voor ESU heb ik hier (http://wiki.modelspoorwijzer.net/index.php/ESU_LokPilot#CV7.2C_Versie_nummer) ooit al eens een lijstje gemaakt. Maar niet elke fabrikant gebruikt CV7 erg handig ::)
Zoals gezegd is CV29 wel altijd hetzelfde :)
Timo
-
Ha Henk,
Gelukkig kunnen H0 dekoders meestal wel tegen de hoge omschakelspanning, je hebt gelijk. Maar b.v de kleinere dekoders zoals de Kuehn N45 niet. Deze fabrikant waarschuwt ervoor. Zeker als je oudere 220 volt trafo's gebruikt kan de te hoge omschakelspanning de dekoder in rook doen opgaan.
-
Wie weet welke versie decoder CV 7 = uitlezen komt er 89 uit, ook na paar x herhalen blijft de waarde 89 (Z21 start heeft soms moeite met lezen)
http://wiki.modelspoorwijzer.net/index.php/ESU_LokPilot#CV7.2C_Versie_nummer
Dit maakt mij niks wijzer.
Wat ik ook vreemd vind is Een Esu Lopi V4 geeft aan CV 8 =151 CV 7 = 255
Maar... pak ik de esu standard, krijg ik 100% dezelfde waardes terwijl het toch echt een Lopi Standard is... alle 20 doen het ???
-
Wat ik ook vreemd vind is Een Esu Lopi V4 geeft aan CV 8 =151 CV 7 = 255
Maar... pak ik de esu standard, krijg ik 100% dezelfde waardes terwijl het toch echt een Lopi Standard is... alle 20 doen het ???
Ja. Dat krijg je bij alle Nieuwere ESU decoders.
Niets vreemds aan.
Intern hanteren ze een uitgebreidere codering voor de softwareversie firmwareversie.
Die waarde 89 kan je dus gewoon vergeten. Zal misschien nog wel ergens een logica in zitten maar die zal alleen ESU weten.
Zoals je de wiki op modelspoorwijzer goed bekijkt kan je ook achterhalen welke versie dat precies is.
Zonder LPG met wat rekenwerk.
Met een LPG krijg je gelijk de juiste software firmware versie te zien en of dat de actuele versie is.
VAM65 Dank voor deze corrrectie ;D Heb het even aangepast.
-
Klopt helemaal, het is overigens wel software die in hardware is geprogrammeerd, en dat heet officieel firmware.