BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Chris op 17 September 2015, 02:23:28
-
Voor de liefhebbers en criticasters.
Bespreking deel 1 Rivarossi NS 1316 (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/1263-rivarossi-ns-1316)
Let op, deze lok heeft in tegenstelling tot zijn 1309 broer uit 2006 een 21 polige decoder nodig !
-
Bedankt Chris, duidelijke foto's weer.
-
Mooie lok geworden (y).
-
Dank ook voor de vergelijking met de 1309 van Electrotren (y)
Klopt het dat ook deze niet kan worden gebruikt voor bidirectioneel verkeer (loc omlopen) doordat er maar aan één kant een koppeling zit en dit niet wisselbaar is?
-
Nee hoor, een losse koppeling (NEM) voor de voorkant zit er gewoon bij. Kun je eronder klikken (net als bij de 1309)
-
Oke, dan moet ik mijn 1309 toch eens beter bekijken (al maakt het voor in de vitrine staan toch niet uit ;) )
Overigens valt me in de vergelijking ook op dat de gele band rond de patrijspoorten bij de 1316 smaller is dan bij de 1309.
Een echte foto van de 1316 in 1983 op Flickr (toevallig gisteren geupload door iemand, niet van mij) klopt de brede band beter.
Verder geen kritiek hoor.
-
Inderdaad Niels, die gele band om de patrijspoorten is te smal. Ik vind de handgrepen naast de cabinedeuren ook erg ver naar buiten staan. Wellicht is dat laatste makkelijk aan te passen door ze iets meer naar binnen te drukken?
Jeroen
-
Is dat geluid ook los te koop? en in te bouwen in andere (riva/electro) 1300 loks?
-
Nope. Reeds navraag gedaan. (het geluid los bestellen)
-
Dank Chris voor je uitgebreide verslag. Ook op je andere foto's blijf ik tegen die "bult op z'n voorhoofd" aankijken. Van opzij lijkt het OK, maar schuin van voren lijkt het of de daklijn te lang rechtdoor naar voren loopt. Foto's uit de werkelijkheid laten in mijn beleving een lager voorhoofd zien. Voor de rest vind ik het wel een verbetering tov de Electrotren-varianten dus wie weet, ooit...
-
Laatste deel (decoder inbouw) staat ook online met wat probleempjes.
Dinsdag eens een IB2 erop los laten, thuis alleen een oude Multimaus.
-
Mooi verslag weer (y). Als je een soundlok uitleest, moet je kunnen zien naar welke Aux uitgang de sluitlichten naar toe gemapped zijn Chris ;).
Dus op het werk ff aan de ESU lokprogrammer hangen ;).
-
Ja ga ik doen. Dom, alles op de zaak laten liggen.... :-\
-
Ik heb de 3 railer en ben er blij mee. De verlichting van deze schakelt alleen de voor lampen. Zet je ook f1 aan dan doen ook de sluitlichten het. ( vernam dat de 2 railer de sluitlichten het niet doen, neem aan dat het voor een 2 railer hetzelfde moet zijn).
Komt er nu ook nog een blauwe uitvoering? was ooit eens spraken van dacht ik.
Groet René
-
2 rail digitaal kant en klaar doen het wel. echter als je een analoog model voorziet van een decoder niet.
-
lijkt net zoiets te zijn als de laatste generatie Mehano klazen. Daarbij een briefje met tig CV instellingen om alle licht-opties in te stellen (overigens ook niet erg duidelijk beschreven)
misschien briefje vergeten toe te voegen in china?
-
Dat verschilt natuurlijk per decoder. Is geen standaardbriefje voor te maken. Het is wel handig als ze erbij vertellen op welke functieuitgangen de verschillende soorten verlichting zijn aangesloten. Als je dan zelf een decoder kiest, moet je met de handleiding van de decoder in de hand zelf gaan mappen.
-
??? Henk, de pin bezetting is en blijft het zelfde, dan weet je de toch op Aux uitgang welke verlichting zit? CV's per type decoder is dan inderdaad wel een ander verhaal.
-
De pinbezetting van de decoder in de zin van aux0, aux1 enz. is standaard. Maar dan weet je nog niet op welke uitgang de locfabrikant welke verlichting heeft aangesloten. De frontverlichting is eigenlijk altijd op de aux0 uitgangen aangesloten. Behalve dat er sprake kan zijn van aparte aansturing van één van de frontleds voor bijvoorbeeld rangeerverlichting. Er is nog geen vaste gewoonte op welke uitgang die led dan is aangesloten. Bij oudere modellen is de sluitverlichting ook op aux0 aangesloten, bij huidige modellen is dat vaak aux1 en aux2, maar dat is ook geen wet van Meden en Perzen. Bij deze loc is het kennelijk niet het geval. Maar hoe dan wel?
-
Juist daarom zal Chris een soundlok uitlezen met de ESU Lokprogrammer. Dan kan hij zien hoe het eea is gemapd en weten we gelijk hoe de verlichting wordt geschakeld. Daarna kan ieder een eigen decoder inprikken en naar eigen believen gaan mappen. ik zelf zet de sluitlichten altijd op F1 richting afhankelijk.
-
Dat is natuurlijk heel sympathiek van Chris, maar ik zie toch graag dat de fabrikant in de handleiding schrijft hoe de verlichting op de decoder is aangesloten. Meer hoeft niet. Een briefje met cv-instellingen voor tig decoders lijkt me weer wat overdreven.
-
Gisteren ook zo'n Rivarossi voorzien van een ESU 21 polgie decoder.
Wat blijkt: De sluitverlichting zit op AUX 3. Overigens is deze dan wel weer richtingafhankelijk aangesloiten, dus heb het nu - met de programmer - zo gemaakt dat als je F1 aanzet - zowel voor als achteruit, dus richting onafhankelijk - dat AUX3 aan staat. En dat werkt en wisselt vanzelf :)
Rene.
-
Hmmm.
Dat deed ie zelfs niet bij mij..
Welke esu heb je gebruikt ?
-
De standard 21 polige nummer 54614.
-
Dank u.
-
Zo moeilijk kan het toch niet zijn? Even een decoder mappen met
F1=Aux 1
F2=Aux 2
F3=Aux 3
F4=Aux 4
Dan weten we direct op welke aux 'wat is aangesloten'.