BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: Afgelopen op 28 July 2015, 14:48:25
-
Vanwege mijn regelmatige en soms langere reizen naar het buitenland zijn mijn rails vaak aan schoonmaken toe voordat ik treinen kan laten rijden, maar daarvoor heb ik nu een oplossing gevonden. :o Van een vriend had ik nog een oude Hema loc liggen en een eigenlijk te grote (denk schaal 00) goederenwagon, die komt dus goed van pas om een accupak in onder te brengen. De accu verbind ik met de motor van de loc via een kleine schakelaar op het dak, de loc is dus niet meer afhankelijk van stroom uit de rails en kan dus perfect mijn schoonmaaktrein trekken. ;D Op delen waar de rails schoon is krijgt de loc stroom via de rails en wordt ook direct de accu opgeladen. Wel zaak dus dat je een lithium accu hiervoor gebruikt, die zijn niet gevoelig voor reststroom en geheugenverlies. Het accupak is binnen dus zodra ik tijd heb (nu hoogseizoen) ga ik dat onderbrengen in de wagon en de hele zaak rijdend maken - uiteraard zal ik daar verslag van uitbrengen, ook als het plan niet slaagt. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0710jpgoriginal.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0710jpgoriginal.jpeg)
-
Nog nooit van ATF olie gehoord?
Lees eerst maar het draadje, rails behandelen met ATF olie.
Als je dit gebruikt hoef je eigenlijk nooit meer je rails schoon te maken.
Je kunt echt maanden van huis, en bij thuiskomst de stroom er weer op en rijden maar.
Echt zonder problemen.
succes. ;)
-
Dank je voor deze tip, dat ga ik zeker eens proberen. Toch wil ik wel verder gaan met mijn idee, ook gewoon omdat ik het leuk vind om iets te fabriceren en misschien kan ik deze dan wel gebruiken om de ATF olie op de rails te verspreiden. Tenslotte kan ik achter de lok met accuwagen alle soorten schoonmaakwagens hangen.
-
Beter is het om de ATF met zo veel mogelijke wagons en loks het te verspreiden.
Dan rij je ook meteen alle wielen schoon.
daarna pak je een schoonmaak wagon, het liefst met vilt.
Het vilt neemt dan mooi alle vuiligheid op wat van de wielen en de rails komt.
Dan hier en daar nog een veegje ATF, echt niet te veel, en je kunt maanden en maanden vooruit.
Ook al ben je 4 maand van huis, dan werkt het nog.
Bij komend voordeel de treinen rijden stiller, en overal kunnen je treinen nu kruipen zonder stilstand.
;)
-
Als starter van dat genoemde ATF draadje kan ik alleen maar beamen wat hier wordt gezegd.
Ik ben dan wel niet vaak weg,maar er zitten hier gerust periodes tussen van 5-6 weken dat er niet wordt gereden met het spul :o
Steek de stekker in t stopcontact en rijden,geen haperingen of dergelijk,kortom (y)
Lees het draadje zelf maar: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62511.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62511.0.html)
Ik ben overigens wel benieuwd naar hoe het je zal vergaan met je project :)
Ik hou m in de gaten.
-
Ik hoop wel dat je een laad- en ontlaadbeveiliging mee inbouwt ;) Lithium cellen zijn prachtig, maar vinden overladen en te ver ontladen absoluut niet leuk (daar kunnen ze spectaculair van exploderen)
Verder, waarom niet? Ik snap het wel ;)
-
Uiteraard wordt de zaak goed beveilig, hoewel ik de kans op explosies niet groot acht. In zo'n 00 goederenwagon zit genoeg ruimte.
Het project staat op stapel voor de wintermaanden als mijn hobbyruimte te koud is om lekker bezig te zijn. ::)
-
Nu ATF smeren is in de winter tijd hebben voor andere dingen :P
-
Uiteraard wordt de zaak goed beveilig, hoewel ik de kans op explosies niet groot acht. In zo'n 00 goederenwagon zit genoeg ruimte.
Het project staat op stapel voor de wintermaanden als mijn hobbyruimte te koud is om lekker bezig te zijn. ::)
Oftopic maar vind het toch de moeite waard om te melden.
Bij mijn ouders is vorig jaar brand geweest omdat de accu van de fiets tijdens het laden is ontploft.
zijn iets groter, maar toch. ;)