BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: arjang op 19 July 2015, 08:38:28
-
Hoi allemaal,
Ik heb een merkwaardig probleem. Van de week heb ik een nieuwe Roco 2200 (nieuwste generatie) gekocht en die geeft onder bepaalde omstandigheden kortsluiting.
Het betreft een versie met daarin een Digikeijs lichtsetje. Ook zijn de assen met wielen, die voorzien zijn van antislipbanden, vervangen door assen zonder die bandjes.
De loc geeft kortsluiting op hogesnelheidswissels van Fleischmann (profirail). Maar niet in alle gevallen. De kortsluiting vindt alleen plaats bij de volgende situatie:
- rechter hogesnelheidswissel/slanke wissel (art 6179). Ik heb bij alle 6179 wissels het probleem;
- als de loc rechtdoor rijdt op de wissel vanuit enkelsporige kant (als de loc rechtsaf gaat is er geen probleem);
- als de loc met de neus naar voren rijdt (met de huif naar voren is er geen probleem);
- de storing lijkt plaats te vinden zodra het tweede wielstel het hartstuk van de wissel raakt.
Kortom: een apart probleem. Heeft iemand enig idee wat de oorzaak/oplossing is?
Arjan
-
Hoi,
Zijn de puntstukken van de Fleischmann wissels gepolariseerd?
Je zou eens kunnen kijken naar de contacten van de stroomafname. Het lijkt erop dat er eentje of meerdere het chassis raakt tijdens het nemen van de bocht en zo sluiting maakt.
Groeten Ronald.
-
Ha Ronald,
De punten zijn niet gepolariseerd.. Dat zou wel eens eea kunnen verklaren. Alhoewel ik er bij mijn overige materieel helemaal geen last van heb.
Volgens mij vindt er geen contact plaats met het chassis. Het gebeurt juist bij het rechtdoor rijden.
Toch ga ik nog een minutieus kijken of er ergens contact gemaakt wordt.
-
Hoi Arjang.
Heb je van dat draaistel wat de sluiting maakt de afstand tussen linker en rechter wiel van de as al gemeten?
Kan zijn dat die afstand wat te groot is.
Ik had zelf zo.n zelfde soort probleem dat loc,s op een bepaalde manier sluiting op bepaalde wissels maakten.
Heb toen eerst bij die loc,s de tussen afstanden van de wielen op elke as gemeten en goed gezet.
Toen het probleem nog voor kwam, heb ik de wissel even onderzocht en toen bleek bij mijn wissels dat als de lok met 1 wiel net het hartstuk voorbij was (komende vanaf de enkelsporige kant) dat de loc dan net maar dan ook maar net even het afbuigende spoortje raakte.
Ik heb toen bij die wissels de rail die afbuigt (vanaf het hartstuk ) aan de buitenkant iets af gevijld en nu geen probleem meer.
mvg Richard
-
Hoi Richard,
Volgens mij is het inderdaad iets in de trant van wielafstand.
Hoe dan ook: ik heb er voor nu even iets te grote antislipbandjes omheen gelegd. Dan loopt het weer keurig over de wissels.
Ik heb de winkelier gevraagd het originele wielasje met antislipbandjes naar me op te sturen.
Dat lijkt me voor nu de meest handige oplossing.
Bedankt voor het meedenken mannen.
Gr Arjan.