BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: ModelHighSpeed op 30 May 2015, 20:10:42
-
Hallo iedereen,
Van de week heb ik gekeken naar de VIRM van Rivarossi. Je hebt een 3-rail versie en die is ook digitaal. Art.nr. 2437. Nu heb ik alleen ervaring met Märklin en Fleischmann. Hoe is tegenwoordig de afwerking van Rivarrossi treinen? Vroeger zagen ze er niet heel netjes uit (qwa kortkoppeling en wat andere details). Hoe is dat nu? Heeft iemand daar ervaring mee?
En kun je Rivarossi 3-rail treinen direct op een Märklin-baan laten rijden? Melden die zich "automatisch" aan bij het mobile station?
Het lijkt me wel een leuke trein.
Even extra: Ik zag hem in de winkel, maar niet gekoppeld, gewoon een paar losse wagens. Zag er opzich wel goed uit, maar dat zegt niks over rijeigenschappen en kortkoppelingen.
Groeten,
Koen
-
Hallo Koen,
En kun je Rivarossi 3-rail treinen direct op een Märklin-baan laten rijden? Melden die zich "automatisch" aan bij het mobile station?
De 3rail-versies rijden direct op een Märklin-baan. Digitaal rijden is geen probleem. Er zit meestal een decoder in die zowel Motorola als DCC ondersteund. Geen probleem. Alleen zal het niet automatisch aanmelden zijn omdat het geen MFX-decoder is. Je zal hem handmatig aan je Mobile station moeten toevoegen.
Groet Ronald.
-
Kwa detaillering is het een ge-upgrade Lima uit het latere tijdperk. Maar dan net iets andere kleuren geel en blauw. Beter geschilderd vanwege de technieken van nu en lichte ramen waar de Lima donkere had. Er zit een volledig nieuwe motor in die zo sterk is dat de trein niet eens anti-slipbandjes (nodig) heeft. Maar net zoals de Lima heeft hij dus ook geen bovenverdieping. De onderverdieping is basic en grijs zonder andere kleur.
De koppelingen zijn hetzelfde als bij de Lima maar net iets langer waardoor er net iets meer ruimte is tussen de wagons, of men dit gedaan heft vanwege kleine boogstralen of iets dergelijks weet ik niet.
Persoonlijk vond ik hem een beetje duur maar heb ik er veel plezier van. De bovenverdieping stoort mij niet want aan binnenverlichting doe ik toch niet. Hij rijd geweldig en heeft super stroomafname. Ik rij zelf gelijkstroom dus over de rest kan ik niets zeggen.
-
Voor de boven verdieping was toch een of ander setje verkrijgbaar waarmee je ook daar stoeltjes kreeg, of is dat wishful thinking van mijn kant
-
Geen wishfull thinking ;D
Modelspoor express had ze een tijd op voorraad.
Maar je kan dezelfde ook direct op Shapeways (http://www.shapeways.com/product/BYPRC9RTX/irm-bovenverdieping-h0?li=user-profile&optionId=42353853) bestellen.
Mitchell Jetten is ook actief hier.
Jan-Peter
-
De koppelingen zijn hetzelfde als bij de Lima maar net iets langer waardoor er net iets meer ruimte is tussen de wagons, of men dit gedaan heft vanwege kleine boogstralen of iets dergelijks weet ik niet.
Is dat nog steeds ongeveer zoals hier: (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1966_riva_virm_irm.jpg) ? Let wel dit is een combi tussen twee verschillende treinen.
@Sneeuwtrein: Kun je misschien een foto posten?
Dank voor jullie snelle reacties.
-
Ik heb nog wat gevonden:
http://wiki.3rail.nl/index.php/Rivarossi_IRM_korter_koppelen Kan vast wel ook gebruikt worden.
De ov-chip versie: [http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/1121-ovvirm (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/1121-ovvirm)
En de oude versie: (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/1137-v9405)
Koen
-
Nu snap ik het niet meer. Is die link nou een oude versie? Of gewoon 2437? Ik kwam op die site via een andere en daar stond dat het een oude was. Maar volgens mij is het gewoon de nieuwe? ???
-
Misschien even wat duidelijker aangeven wat je bedoeld en wat je precies wilt weten.
"die site via een andere site" is wel erg vaag :-\
Internet bestaat uit zoveel sites 8)
-
http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/510-rivarossi-irm-3-delige-treinstel?showall=&start=6
Voor een vergelijking tussen oud en nieuw is dit een betere link
-
Daar worden dus de oude Lima IRM en de Rivarossi IRM (uit de Lima mallen) vergeleken. Daaruit is dan weer de Rivarossi VIRM ontwikkeld waar dit draadje mee begon. Technisch is die hetzelfde.
Voor het begrip is het denk ik goed om te weten dat Rivarossi en Lima (en Jouef en Arnold en Electrotren) alleen nog maar merknamen zijn die samen met de oude mallen aan Hornby zijn verkocht. Hornby gebruikt die oude mallen en plakt daar naar believen een merknaam op. Voor Nederlandse modellen wordt meestal Rivarossi gebruikt, ook al gaat het mallen die ooit door Lima zijn ontwikkeld. Er worden ook nieuwe modellen ontwikkeld. De kwaliteit is heel behoorlijk tot heel goed.
-
Bedankt iedereen. Het is duidelijk.
Die site die ik bedoelde was http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/rivarossi/1137-v9405
Zoals ik begrepen heb is dat Art.nr. 2436 oftewel de 2-rail uitvoering van de 2437.
Bedankt,
Koen
-
@Sneeuwtrein: Kun je misschien een foto posten?
Kan wel maar hoeft niet, is precies dezelfde afstand als bij mijn Rivarossi.
-
Er zit een volledig nieuwe motor in die zo sterk is dat de trein niet eens anti-slipbandjes (nodig) heeft.
Wel of geen anti-slipbandjes nodig heeft niets met de sterkte van de motor te maken. Het enige wat telt is gewicht op de aangedreven assen :)
-
De Lima had ook al geen antislipbandjes. De motorbak is zwaar vanwege een enorm brok metaal dat goed zichtbaar in het binnenste huist.
-
Wel of geen anti-slipbandjes nodig heeft niets met de sterkte van de motor te maken. Het enige wat telt is gewicht op de aangedreven assen :)
Ok, dat heb ik inderdaad fout verteld. klopt helemaal wat je zegt. Bedankt voor het corrigeren. (y)
Toch vind ik het persoonlijk wel fijn dat hij geen anti-sliptbandjes nodig heeft, beter voor de stroomafname.