BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Grootspoor => Topic gestart door: Hans Reints op 24 March 2015, 20:25:56
-
Dames en Heren, daar ik heeeel moeilijk op het raadplaatje kan komen probeer ik het eens op deze manier. Bij goed zal ik een kleine reportage over dit onderwerp plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8207.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8207.jpg)
Ik ben benieuwd. Plaatje is op 17 maart 2015 geschoten.
-
Die combi kan maar op een plek (in mijn beperkte kennis van spoorwegemplacementen): Canfranc. Ben ik in 2009 geweest, blijft één van de boeienste, niet opgeruimde, spoorwegplekenk in Europa. Ben benieuwd naar de kleine reportage!
Dirkjan
-
Het is inderdaad Canfranc Estation in de Pyreneeën. Canfran ligt aan de N134 tussen het Spaanse Jaca en het Franse Pau. Helaas is de verbinding tussen deze plaatsen onmogelijk geworden en ligt het station er eigenlijk zinloos bij. Vanaf Jaca is er geen verbinding meer het he Esstation. Hele stukken spoor liggen er nog wel maar veel tunnels zijn dicht en viaducten gewoon weg gehaald. Op mijn reis van 17 maart 2015 zag ik dat aan de Franse zijde alle rails tot aan Oloron-Sainte-Marie zijn weg gehaald. Het gekke is dat alle tunnels en viaducten een opknap beurt krijgen. Het lijk mij sterk dat het voormalige trace een voet en fietspad gaat worden. Ik krijg meer het idee dat er een soort toeristische tram of lightrail gerealiseerd gaat worden? Wie het weet mag het zeggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_8222.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_IMG_8222.jpg)
Tot hier bestaat de lijn nog. Gezien in de richting van Pau
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_8235.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_IMG_8235.jpg)
En zo ziet het er in de richting Spanje uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_8223.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_IMG_8223.jpg)
Er wordt duidelijk aan gewerkt
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_8201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_IMG_8201.jpg)
De hoofdingang van Canfrac Estation
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_8202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_IMG_8202.jpg)
De rest zonder woorden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_8213.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_IMG_8213.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_8208.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/7_IMG_8208.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_8211.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8_IMG_8211.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMG_8203.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_IMG_8203.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_8206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_IMG_8206.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_IMG_8212.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/11_IMG_8212.jpg)
Volgens mij zijn ze er nog een vergeten?!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8204.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8204.jpg)
Beetje overbodige afsluiting......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8209.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8209.jpg)
-
Kom maar op met die plaatjes, een spoorzoek draadje is nooit weg (alla Railtrash).
-
Het gedeelte Oloron - Bedous wordt in 2016 heropend met de astronomische aantal van 4 treinen per dag. De regio's Aquitaine en Aragon hebben voor de rest (Bedous - Canfranc en verder naar Saragosa) een intentieverklaring (http://www.crefco.org/components/com_zaragozacomments/pdfs/R6WuK5K7B-7Ls8-DGOd-yurF-zuxCk7qgTr5LConvenio-Aragon-Aquitania-15-03-13.pdf) getekend voor heropening na 2020. Zie wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Pau_à_Canfranc_(frontière)#Projet_de_r.C3.A9ouverture_entre_Oloron-Sainte-Marie_et_Canfranc)
Dus er is hoop (hoewel dat de sfeer van Canfranc niet ten goede zal komen)
dirkjan
-
Hebben ze de wrakken dump geruimd? Op oude urbex foto's staat voor het station een reeks oldtimers weg te rotten
-
Afgelopen woensdag is de overweg in Oloron , die van de foto, er uit gehaald. Verder was langs de hele Fransekant van het traject veel activiteit te bespeuren. In bijna alle tunnels en op viaducten werd gewerkt. De foto's op Wiki van weg kruisende stalen bruggen aan de Spaanse kant van de lijn zijn allemaal uitgenomen en verdwenen!!!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8233.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8234_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_8234_1.jpg)
De bedoelde overweg in Oloron-Saint-Marie
-
Als ik het zo begrijp moet de oude rails wijken voor nieuwe.... :D
En 4 treinen per dag is bij veel Franse spoorlijnen een heel normale frequentie ;D
-
Vandaag een retour Zaragoza - Canfranc gedaan. Ik had een vervallen station verwacht te zien, maar sinds begin 2020 is de buitenkant van het gebouw gerenoveerd en binnen is de boel versterkt met een hoop gewapend beton. Alle sporen rond het gebouw zijn weggehaald en achter het oude station is een nieuw station gebouwd met gebruik van de spanten van de oude overkapping, eindpunt van de lijn Zaragoza ---> Canfranc. Er gaan 2 treinen per dag (en 2 van Canfranc ---> Zaragoza).
Het grootste deel van het terrein was afgezet wegens de werkzaamheden, dus er was verder weinig te zien, nog wel een paar oude gebouwen en wagons.
De bedoellng is het oude station te verbouwen tot luxe hotel en de oude wagons te restaureren en een soort openluchtmuseum van de omgeving te maken.
Spaanse kant station:
(https://myalbum.com/photo/3R8Adp2Y9emL/360.jpg)
Franse kant:
(https://myalbum.com/photo/feAB7SkVp8km/360.jpg)
Tunnelingang:
(https://myalbum.com/photo/PVYWSLTfh5gQ/360.jpg)
Het station Zaragoza-Delicias is trouwens ook wel de moeite waard: 10 sporen naast elkaar onder een vrije overspanning van meer dan 100 meter:
(https://myalbum.com/photo/Mi767YyXCFZ8/360.jpg)
Meer foto's (https://myalbum.com/album/gK4zkeXgenA4).
-
Ik heb daar twee jaar geleden een fraai boek (https://www.bol.com/nl/nl/p/de-titanic-van-de-pyreneeen/9200000107219881/?referrer=socialshare_pdp_www) over gekocht. Een aanrader! (y)
Bor
-
Verleden jaar is het nieuwe station van Canfranc officieel in gebruik genomen. Het is gebouwd naast (achter) het bestaande gebouw dat helemaal gerenoveerd wordt.
Men heeft inderdaad de intentie om de spoorlijn terug te openen. Oorspronkelijk had men gedacht aan 2026, maar door Corona zal dit wel wat vertraging oplopen.
Er is tenminste al een akkoord tussen Frankrijk en Spanje. De mensen uit de streek zijn in elk geval wel positief en zien er naar uit om de Fransen te ontvangen en zelf ook makkelijker naar Frankrijk te kunnen reizen.
Als je de zoekterm "Estacíon de Canfranc" invoert in Youtube krijg je verschillende filmpjes over de inhuldiging en de verwachtingen (zijn wel allemaal in het Spaans)