BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: nielsie600 op 11 January 2015, 19:03:28
-
Klein voorstelrondje
Ik zou mij maar eerst even voorstellen: Mijn naam is Niels Hulzebos, 20 jaar en woon in het Groningse Alteveer. Na jaren aangeknoeid te hebben met H0 heb ik de keuze genomen om over te stappen op N-spoor. Dit kwam mede door de toch wel erg fraaie banen en treinen die er tegenwoordig zijn.
Nieuweschans in N?
Al snel kwam het idee in mij op om een station te bouwen aan de noordelijke nevenlijn tussen Groningen en Nieuweschans aan het eind van de jaren'80. De reden hiervoor is om vooral de armseinen die op deze lijn stonden na te bootsen in schaal N. De reden hiervoor is dat ik dit helaas nooit in het echt heb mogen aanschouwen. Na een tijdje speuren op het wereld wijde web kwam ik tot de conclusie dat het mij erg mooi leek om een baantje van het station van Nieuweschans te gaan bouwen met een klein schaduwstation. Uiteindelijk kwam ik toen op het volgende baanplan uit:
(https://farm8.staticflickr.com/7465/15631800504_096e40e068_z.jpg) (https://farm8.staticflickr.com/7465/15631800504_096e40e068_z.jpg)
Zoals te zien valt een erg simpel baanplan maar het is vooral bedoeld om verschillende dingen te proberen en vooral zoveel mogelijk tijd te besteden aan de scenery op mijn baan.
De Bouw
Inmiddels ben ik al een half jaar bezig met de bouw van het beentje maar is het nog niet echt opgeschoten. Maar daar komt hopelijk de komende maanden behoorlijke verandering. Ik heb besloten om mijn H0 baan (die kwam nog van mijn 6e en was een beetje laag en erg onhandig..)volledig af te breken waarna ik nu alle ruimte heb. Inmiddels heb ik mijn sporenplan uitgelegd, heb reeds de bedding geregeld en het rails is inmiddels geschilderd. Hieronder een tweetal foto's:
(https://farm9.staticflickr.com/8588/16068356607_da5797375c_z.jpg) (https://farm9.staticflickr.com/8588/16068356607_da5797375c_z.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7543/16066677368_58d50d4e12_z.jpg) (https://farm8.staticflickr.com/7543/16066677368_58d50d4e12_z.jpg)
(De bultjes onder de baan zullen verdwijnen bij het gaatjes boren ;D)
Ik hoop dat jullie mij tips geven en mijn vorderingen in de toekomst gaan volgen! Ik zou proberen regelmatig bij vorderingen een update te doen.
-
Welkom Niels,
Altijd mooi iemand uit het Groningse welkom te heten en helemaal als je ook nog van plan bent om iets Gronings na te bouwen.
Je geeft aan vooral dingen te willen uitproberen (technieken denk ik dan) en dat goeie/mooie scenery belangrijk voor je is.
Om dezelfde reden ben ik op dit forum verzeild geraakt.
Je kunt in de encyclopedie wel wat info vinden. Maar daarnaast is de zoekfunctie erg makkelijk. Zo vind je vanzelf de draadjes waar goeie uitleg wordt gegeven in tekst en beeld.
Om twee voorbeelden te geven:
HOllandsBouwwerk (workshops gebouwen maken);
Grove Den (bomen maken).
Ach, maar er zijn zoveel interessante draadjes. Gewoon proberen maar.
Bij gerichte vragen in je eigen draadje zal je meestal ook antwoorden krijgen, soms duurt het wel een paar dagen.
-
Bedankt voor de welkoms wensen op het forum! Ik ben gelukkig al langer bekend op dit forum door erg lang meelezen en weet inmiddels dat hier erg veel te vinden. De zoek functie is inderdaad erg handig en heb al veel dingen gevonden de afgelopen jaren ;) Er zullen de komende weken vanzelf updates verschijnen :)
-
Hallo Niels,
Vorig jaar ben ik even bij het station van (Bad) Nieuweschans geweest. Er is daar nog een gerestaureerde locloods, maar helaas zonder draaischijf...
Hoe kom je aan armseinen in N-spoor? Gebruik je ook voorseinen en bakens?
-
Hoi Martin,
Bij de seinen ben ik deels aangewezen op zelfbouw. De vleugels zijn gelukkig geprint te krijgen via shapeways en er stond ook een geweldig mooie bouw beschrijving op dit forum.
Voorseinen en Bakens begin ik pas in het volgende stukje baan aan ;)
-
Volgens de tekening op sporenplan.nl was er in 1985 nog een kort zijspoor (naar links) tussen de twee linkse wissels. In 1965 was dat zijspoor er ook al. Het zal waarschijnlijk als flankbeveiliging bedoeld zijn.
Je kunt daar ook emplacementstekenningen bestellen. nr. 1837 (jaar: 1975) en 1839 (jaar: 1983) lijken mij het meest interessant.
-
Ja, dat probleem kwam ik vaak tegen hij was namelijk wat lastig in te leggen maar was eind van de jaren 80 bijna compleet vervallen. Mijn idee was (mede om wat kosten te besparen.. een ongebruikte wissel kost al gauw 13-14 euro en een stukje rails nog geen 2-3) om met wat oude stukjes rails hem er in te leggen.
-
Interssant draadje, ga ik zeker volgen!
-
Hoe staat het met de vorderingen..
-
Zelf kom ik oorspronkelijk uit Nieuweschans / Bad Nieuweschans.
De eerste woning van mijn ouders stond bij het station , en mijn opa woonde in het huis bij de overweg.
Dus voor mij zeer bekend , mijn opa heeft er zelfs gewerkt in die goeie oude tijd.
Tegenwoordig woon ik in Stadskanaal , ben benieuwd wat je ervan gaat maken.
Succes !