BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: Romavami op 04 January 2015, 12:59:49
-
Hallo,
Al weer een nieuw draadje over de bouw van een baan. Ik weet het. Maar als jullie net zoals ik veel plezier beleven aan het lezen over de verrichtingen van anderen dan hoop ik jullie met dit draadje ook een plezier te doen.
Even voorstellen; ik ben Rob, 59 jaar, woon net over grens bij Nijmegen in Kranenburg (D) en ben al enkele jaren actief op dit forum en sinds drie jaar herintreder in de H0 modelspoor.
Ik heb onlangs nog een topic geopend met als onderwerp mijn nieuwe baanplannen Kranenburg H0. Van diverse leden kreeg ik informatie over een emplacement in Kranenburg (D). Dit sporenplan bleek echter niet haalbaar in verband met de ruimte die ik ter beschikking heb en de andere randvoorwaarden zoals een klimspiraal en een draaischijf.
Ik was al een eind op dreef met de bouw van mijn vorige baan maar was nog niet aan de scenery toegekomen. Digitaal rijden als je zelf nog uit het analoge tijdperk komt vraagt meer tijd dan je van te voren kunt bedenken. Mijn vorige baan was een treintafel zoals we die vroeger bouwden; grote platen op poten en aan de muur bevestigd. Je kon er slecht bij, moest (te) diep in de knieen als je onder de tafel moest werken en dan was er nog het verhuizings-spook. Ik kon volledig in paniek raken als het woord verhuizing viel omdat ik wist dat verhuizen van de treinopstelling met deze constructie geen optie was.
Het deed even pijn maar ik besloot het hele spul af te breken en opnieuw te beginnen. Ik noem het een harde reset.
Het plezier aan het bouwen van een nieuwe baan heeft echter de overhand.
Dus mijn randvoorwaarden voor een nieuw baan zijn:
- beschikbare ruimte 350 x 330 cm
- werkhoogte ca 110 cm
- goed bereikbaar !!!
- moduletafels van 122 x 61 cm
- een schaduwstation
- een klimspriraal
- een draaischijf
- doorgaand (rondrijdend) personenvervoer
- goederenvervoer en rangeerterrein.
Moduletafels: Deze ben ik op het moment aan het maken van vurenhouten poten, randen van 12 mm multiplex en een werkblad van 9 mm multiplex ook voor het schaduwstation. In het schaduwstation zal ik geen moduleovergangen maken. Wel op het bovenste deel van de tafels. Voordeel daarvan is dat ik het bovendeel er uit kan lichten om te bewerken (boven en onderzijde). Ook kun je een bovenplaat nog eens meenemen naar de woonkamer zodat ik niet telkens in de kelder hoef te zitten. Mocht het ooit op een verhuizing aankomen dan kan ik de sporen van het schaduwstation met een dremel doorslijpen. Ik hoef dus niet met mijn baan naar tentoonstellingen of beurzen maar kijk wel naar de toekomst.
Schaduwstation: Ik heb veel treinstellen en wil de mogelijkheid hebben die ergens op te stellen en ze willekeurig naar boven te laten rijden. Dit geeft afwisseling en spanning.
Klimspriraal: Bij een schaduwstation hoort een klimspiraal. Ik heb deze kant en klaar staan (nog van de vorige baan) volgens de bouwmethode van de trapeziumvormige multiplexplaatjes. De buitenradius is 529 en de binnenradius 472 mm. Hij maakt drie volledige cirkels en overbrugt een hoogte van 24 cm. Volgens mijn berekeningen blijf ik daarmee ruim onder klimpercentage van 3%.
Draaischijf: Op Ebay.de compleet gekocht een Flm 6052 voor 50€. Het wordt een apart project om deze draaischijf digitaal te maken. Een draaischijf geeft naar mijn idee een zeer dynamisch stuk scenery op kleine oppervlakte. Deze draaischijf komt op het niveau +1 en wordt een aparte stapelbare module.
Ik ben inmiddels begonnen met het maken van de tafels van berkentriplex. Secuur werken geeft het mooiste resultaat.
Zoals de foto's laten zien heb ik de klimspiraal in twee moduletafels gehangen. Daardoor moest ik wel twee moduletafels permanent koppelen (tegen mijn principe) maar als je de poten eraf haalt wordt het een goed verplaatsbaar pakketje van 122 x 122 x 35 cm.
Misschien in de ogen van sommigen een rare start; eerst een klimspiraal in de module bouwen, maar ik ben gebonden aan vaste maten van de klimspiraal. Ik heb de bovenkant (in- en uitrijzijde) gelijk gemaakt met de bovenzijde van de andere modules. Het schaduwstation wordt nu gebouwd op de hoogte van de onderzijde van de klimspiraal. Ik ben de vorige bouw heel lang bezig geweest met het inpassen van de klimspiraal in een bestaande baan.Nu was het in een halve dag gefikst, zonder stress.
Net zoals ik veel draadjes over de bouw van jullie schitterende banen volg kunnen jullie mijn bouw inspanningen als je wilt blijven volgen. Hier de eerste foto's en het sporenplan van het schaduwstation. Mijn kelderruimte oogt misschien wat rommelig maar in Duitsland is een gezegde; Wer alles schön aufräumt ist zu faul zum suchen. (wie alles netjes opruimt is te lui om te zoeken)
Mijn vrouw denkt dat ik deze zelf verzonnen heb.
Gr. Rob
(http://i57.tinypic.com/2dc8wva.jpg)
(http://i57.tinypic.com/28ai8nn.jpg)
(http://i61.tinypic.com/11ufa1e.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2cgbeyp.jpg)
-
En nog een vraag;
Ik heb voorheen de rails altijd gespijkerd maar wil dat nu niet meer doen.
Ik heb de blauwe Gamma ondervloerplaten in huis gehaald en wil de rails nu lijmen.
Wordt voor een schaduwstation de complete ondergrond bekleed met het blauwe spul of komt de rail op een dam ?
Ik kan het naderhand uitsnijden maar niet als ik het eerst overal vastlijm op de multiplex ondergrond.
Wie kan mij op weg helpen ?
Groet Rob
-
Wordt voor een schaduwstation de complete ondergrond bekleed met het blauwe spul of komt de rail op een dam ?
Ik kan het naderhand uitsnijden maar niet als ik het eerst overal vastlijm op de multiplex ondergrond.
Wie kan mij op weg helpen ?
Groet Rob
Als jij t handiger vind om de hele plaat te bedekken met ondervloer platen,moet je dat lekker doen.
T maakt opzich geen bal uit,of je nou de sporen "uitsnijd" in dat spul en de rest r tussen uit haalt of alles bedekt laat met plaat.
(scheelt hooguit in kosten,je kan met repen snijden meer oppervlakte leggen als gewoon alles volgooien met platen,meer niet.)
Of alles vol mikken met platen beter is als repen enkel onder je sporen weet ik niet,hier ligt t hele schaduw station op de broer van die blauwe plaat,ofwel grijze plaat :)
-
Update 2: bouw Zevenheuvelenbaan H0
De moduletafels zijn klaar. Ze staan op de plaats. Nu het niveau voor het schaduwstation erin zetten en de zaak uitrichten.
Door de hoogte van de tafels (110 cm) heb ik veel bergruimte en natuurlijk werkruimte. De bovenplaat ligt er los op, gefixeerd met latten zodat hij er wel strak en onbeweeglijk tussenligt. Deze maak ik met moduleovergangen volledig uitneembaar. Zo kan ik ook makkelijk bij het schaduwstation.
@Tijgernootje; dan leg ik het mooi helemaal dicht. Gemak dient de mens. Ik zal ze wel een kleurtje geven.
Bedankt.
Ik heb wat zitten lezen over boekbinderslijm. Die van Collall lijkt zeer geschikt. Eens kijken of ze die in een bouwmarkt hebben.
(http://i57.tinypic.com/2s1vyua.jpg)
(http://i60.tinypic.com/126adyr.jpg)
Gr. Rob
-
Update 2
De moduletafels zijn klaar en op hoogte gesteld. Het niveau van het schaduwstation ligt er ook in.
Op enkele tafels heb ik de blauwe Gamma plaatjes al geplakt. Ook even een verrijdbaar computermeubeltje gemaakt.
Het ding stond altijd in de weg en nu rijd ik hem simpel aan de kant.
Ook kreeg ik vandaag DCC decoders binnen uit China om te testen. Daarover later meer.
Ik ga de verbindingen tussen de verschillende modules maken met D-Sub 25 polige stekkers. Ik ging even naar de plaatselijke electronicahandel om er alvast een paar te halen. Ik mocht voor een behuizing 3,20 € en voor de connector 1,75€ afrekenen. Een simpel printplaatje met éénzijdig koper (10 x 16 cm) kostte 7,95€. Dan toch maar even op Ebay.de gezocht. Ik kocht 25 connectorbehuizingen voor 7,50€ incl. verzendkosten, 3 printplaatjes 10 x 16 cm voor 3,90€ en 30 connectoren D-Sub 25 male en female voor totaal 8,10€. Ik gun de kleine middenstand ook wat maar de hobby moet wel betaalbaar blijven.
In de klimspiraal zit een zelf gesoldeerde keerlusmodule. Die heb ik al weer aangesloten en het werkt. Het schaduwstation gaat straks als een keerlus werken en met die module mag dat geen probleem geven.
Ik heb in China een paar DCC lok-decoders gekocht voor 9€ p/st. Vandaag kwamen ze aan na een reis van 6 weken. Ze werken volgens het DCC protocol en de aansluitdraden hebben dezelfde kleurcodering. De gebruiksaanwijzing / specificatie kwam per pdf mee. Bijzonder is dat deze standaarddecoder naast de verlichtingsuitgangen ook nog 2 funktieuitgangen heeft. Mijn standaard Lenz decoders hebben er maar 1. Ik heb nog een lok die omgebouwd moet worden. Daarga ik zo'n decoder inbouwen en uitgebreid testen. (zie foto's)
Hier weer een paar foto's
Tot de volgende
Gr. Rob
(http://i57.tinypic.com/2isfqq8.jpg)
(http://i59.tinypic.com/33vz0b9.jpg)
(http://i62.tinypic.com/izypgj.jpg)
(http://i61.tinypic.com/21zpxs.jpg)
-
Het schaduwstation nu voorzien van de blauwe ondervloer.
Bij het proefleggen van het schaduwstation toch tot andere inzichten gekomen.
Mijn vorige ontwerp was te complex gezien de ruimte die mij ter beschikking staat.
Het is tenslotte alleen een "parkeerplaats" dus het gaat om veel opstelsporen met voldoende ruimte.
Ik kies nu voor 6 opstelsporen waarvan er drie worden verdeeld in drie secties en de andere drie opstelsporen in twee secties.
Aan de hand van de bezetmelders kan Rocrail straks de bezetting van het schaduwstation regelen.
Gr. Rob
(http://i58.tinypic.com/2z7jujq.jpg)
-
Vandaag weer tijd gehad om verder te knutselen.
Het schaduwstation begint gestalte te krijgen.
Ik heb er uiteindelijk voor gekozen om er 5 opstelblokken met in totaal 15 secties in te maken.
Elke sectie krijgt zijn bezetmelders en zo kan RocRail in totaal 15 treinstellen van 120 tot 145 cm in de opstelblokken zetten en doorschuiven. Ik ben benieuwd hoe dat gaat werken.
Ik had nog een RGB ledstrip liggen met een controller en voeding. Deze boven het schaduwstation gemonteerd.
Met de afstandsbediening op wit heb ik een goed licht om bij te werken. De andere kleuren gebruik ik om straks een sfeertje te maken met gekleurd en gedimd licht.
Ik ben van plan om de modules met elkaar te verbinden met 25 adrige kabel en D-sub connectoren. Elke module krijgt één of meerdere (zoveel als nodig is) aansluitingen. Je kunt lang zoeken naar 25 adrige kabel. Goedkoper is het om een oude printerkabel te gebruiken. Deze is 25-aderig en kan op maat geknipt worden en aan de D-sub stekkers gesoldeerd worden.
Ik heb de rails vroeger altijd gespijkerd. Na het lezen van de tips op dit forum ben ik de rails met boekbinderslijm gaan plakken. Dat werkt fantasties. Je hebt voldoende tijd om met de rails te schuiven nadat je hem in de lijm hebt gelegd. Wel even verzwaren met gewichten etc. Maar het werkt prima en veel secuurder dan met spijkertjes.
Gr. Rob
(http://i59.tinypic.com/whfvw2.jpg)
(http://i62.tinypic.com/6h3h8k.jpg)
(http://i62.tinypic.com/jzyycz.jpg)
(http://i61.tinypic.com/332yvs8.jpg)
-
Het valt me wel op dat dit draadje nu bijna 1000 x gelezen is en dat er maar 1 reactie was.
Ik hoop dat jullie me wel jullie tips blijven geven want ik kan het echt nog niet alleen.
Dus kom maar op; ik sta er voor open.
Gr. Rob
-
Hoi Rob,
Ik weet waar je het over heb, deze frustratie heb ik in mijn draadje ook al eens geuit.
Helpt niets, :'( geen tot 1 a 2 reacties. wel veel lezers, ik heb er zo`n 175 per keer dat ik een actie/reactie op mijn blog plaats. Dat geeft ook een voldoening die je gaat waarderen.
Ik vond je draadje zojuist.
Heb je foto`s bekeken, je bent goed bezig.
Zelf heb ik mijn rail vast gezet met punaises op de houten onder plaat.
Trek je de rail niet kapot als je rail wilt verplaatsen nadat de boekbinderslijm is uitgehard?
Je manier van helix (klim en daal spiraal) bouwen bevalt mij wel, zo leer ik ook nog eens wat.
Mijn baan die ik nu bouw is de eerste zonder aparte helix, mijn helix gaat aan de buitenzijde van de baan, langs de muren.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49513.msg796706.html#msg796706
Misschien een tip:
Houdt je opstel sporen van je schaduwstation langer als je langste trein, zo kan je al je treinen op al de sporen laten binnenkomen, dat heeft als voordeel dat er minder opstoppingen komen en de beturingssysteem zal ook sneller werken.
Heb je al een idee met welk computer programma je je baan laat aansturen? De meeste gebruiken Koploper van PaHasoft punt en el. (full freeware).
Blijf je volgen.
Wordt vervolgd,....
-
@Richard,
Kijk het posten doe je juist om reacties en meningen van anderen te krijgen en te voorkomen dat je onherstelbare blunders maakt.
Ik ben opnieuw gaan bouwen juist door het lezen van de draadjes van anderen en ik pik hier en daar hopelijk de juiste dingen mee.
Ik was bijvoorbeeld van plan om mijn modules te maken van 15 of zelfs 18 mm multiplex totdat ik las op dit forum dat het niet zo zwaar hoeft te zijn. Ik heb het nu staan van 9 en 12 mm en het is inderdaad stabiel genoeg en toch licht. Het is maar één van de vele voorbeelden.
Ik ken in mijn omgeving ook verder niemand met dezelfde hobby waar je mee kunt klankborden dus is dit forum voor mij een uitkomst.
-
Zelf bouw ik nu ook soort van modulair.
Ik heb gekozen voor het Ivar stelling systeem van onze Zweedse grootgrutter.
Ideale bouwmaat, zeker als je een slechte rug heb.
Lees mij draaje maar eens door, daar staan denk ik zat leuke tips in.
Ik heb zelfs m`n PC met beeldscherm in de stelling weg gewerkt.
Link van mijn draadje (bolg) staat in m`n vorige bericht.
Blijf je volgen, en waar nodig krijg je een reactie.
-
Dank je wel en ik ga direct lezen
Gr. Rob
-
@Richard,
Ik heb je draadje zojuist van voor tot achter gelezen.
Ik zie veel overeenkomsten.
De baan op een werkbare hoogte zetten en modulair maken was mijn grootste drijfveer om de oude baan af te breken.
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
En nu ik weer aan het bouwen ben gaat alles weer veel lekkerder. Oude fouten niet opnieuw maken, nieuwe technieken en veel secuurder werken. Dat zijn de voordelen.
Jouw baanovergangen zijn voor mij een inspiratie. Ik moet er een heleboel maken omdat ik de bovenplaat volledig uitneembaar wil houden.
Ik gebruik RocRail als software. Ik experimenteer hier al ruim drie jaar mee. De opstelblokken hebben elk 3 secties. Mocht er een langere treinstel binnenlopen dan stelt RocRail aan dat treinstel 2 secties ter beschikking. Ook Rocrail werkt goed met DCC, is gratis en wordt nog wel telkens geactualiseerd en doorontwikkeld.
Respect voor jouw baan-bouw en voor je draadje.
Gr. Rob
-
Beste Rob,
Dat van die reacties tegenover het aantal keer dat je draadje gelezen wordt komt mij bekend voor. Nou valt me op dat bij andere draadjes naarmate de baan vordert en de scenery erbij komt er meer reacties komen. En ja ikzelf kijk ook liever naar de afwerking/scenery dan naar het technische gedeelte, hoewel dat laatste natuurlijk wel heel belangrijk is. Soms moet je ook concreet vragen stellen om antwoord te krijgen of zoals ik wel eens doe een apart draadje aanmaken met mijn vragen indien het over een specifiek onderwerp gaat. Al het andere zet ik gewoon neer bij m'n bouwdraadje.
Ik hoop dat jullie me wel jullie tips blijven geven want ik kan het echt nog niet alleen.
Dat valt volgens mij wel mee want ik zie dat je al goed op rail bent ;D. Wat ik uit je draadje begrijp is dat de baanplannen die getoond zijn alleen nog van het schaduwstation zijn? Als dit zo is heb je dan ook al een baanplan voor het bovenste gedeelte? Wellicht dat we aan de hand hiervan nog tips en of opmerkingen kunnen geven maar tot dusver gaat het wel goed. Tenslotte had je het over een keerlus in de spiraal maar als ik het huidige baanplan zie, zie ik nog niet een klassieke keerlus (dus dat de treinen over het zelfde spoor terug gaan als waar ze vandaan kwamen).
M.v.g.
Stefan
-
@Stefan,
Dank voor je reactie. Het is inderdaad alleen nog maar het plan voor het schaduwstation.
Ik had een plan voor het hoofdspoor maar dat bleek redelijk saai. Ik ben nu begonnen aan het schaduwstation en ontwikkel onderwijl inzicht voor het hoofdspoor. Ik had een bestaande helix dus vaste waarden.
Doordat ik rond wil kunnen rijden ontstaat er een keerlus zodra ik het uitgaande spoor en het binnenkomende spoor met elkaar verbind. En dat gebeurt naar mijn mening al met een wisselstraat.
Ik heb de keerlusmodule dus al in de helix opgenomen. Kan geen kwaad want hij reageert alleen bij sluiting.( en ik had hem toch al)
Zodra ik een baanplannen heb voor het hoofdspoor zet ik hem hier neer.
Gr. Rob
-
Hallo Rob,
Tot nu toe ziet het er goed uit, en je maakt het jezelf gemakkelijk. Werkhoogte en ruimte, verlichting, heldere sporenloop.
Stefan legt het goed uit, wat jij in je schaduwstation hebt is geen keerlus omdat je daarmee de rijrichting op 1 spoor omkeert. Jouw schaduwstation is beter beschreven als een helft van een ovaal, platgeslagen ook wel bekend als een (nu dus half) hondebot. Een hondebot heeft zonder tussenliggende wissels geen keerlus en die module ook niet nodig.
Bij kritische kanttekeningen: dat is toch geen vochtuitslag wat ik op 1 van de keldermuren zie?
Groet, Sicco Jan
-
Rob,
Dit lijkt me een interessant draadje worden, ga ik zeker volgen.
Je manier van bouwen bevalt me wel.
Ikzelf heb nog geen (steeds) geen baan, zodat echte bouwtips van mij niet te verwachten zijn.
Welk land ga je trouwens uitbeelden?
En die Chinese decoders; waar koop je die en gebruik je die al langer?
-
Hee Rob,
Interessant project zie ik hier.
ik heb nog even een opmerking over je schaduwstation, je hebt nog veel ruimte over tussen de twee secties van drie sporen. Als ik jou was zou ik die opvullen met meer sporen. Volgens mij moet dat makkelijk kunnen! Ik denk dat je er alleen maar plezier van hebt als je meer sporen hebt liggen in je schaduwstation.
Groetjes,
Allard
-
@ Sicco Jan,
Je zou best eens gelijk kunnen krijgen met die keerlus. Ik vind het moeilijk om hem te herkennen en bij mijn vorige baan was hij er opeens. Ik had er zelfs twee veroorzaakt. Ik heb toen onderdeeltjes in huis gehaald en zelf die ultieme keerlusmodule in elkaar gesoldeerd. Daarmee was het probleem opgelost. Hij zat in de helix en daar heb ik hem laten zitten. Ik heb er geen last van en dacht dat hij misschien toekomstige keerlusproblemen op kan lossen.
Op mijn keldermuur zitten inderdaad vochtvlekken, scherp gezien. Maar het is gelukkig oude schade. Direct na de bouw van mijn huis is er bij een noodweer water onder de zwevende betonvloer ( vloerverwarming estrich) en dat moest er met droogmachines weer uitgestoomd worden. Er was een vossengat (daglichtraam) nog niet afgedicht. Daarbij is er ook vocht in de muren omhooggetrokken. Ik heb die plekken nooit geschilderd, had ik wel moeten doen. Maar de kelder is nu weer vochtvrij.
@swiss-fan
De Chinese decoders moet ik nog inbouwen en testen. Ga ik misschien volgende week doen. Ik heb ze via Alieexpress gekocht voor 9 dollar. De testberichten van anderen zijn goed maar ik test liever zelf. Ik hoop eigenlijk dat die fabrikant ook met een goedkope functiedecoder gaat komen.
Stuur maar even een PB als je de link naar die decoders wilt hebben.
Groet, Rob
-
Beste Rob,
De onderstaande link is een verwijzing naar de encyclopedie en wellicht een optie om door te lezen. Staat veel informatie over keerlussen en ook eventueel modules die je nodig zou hebben als je die zou willen maken/nodig hebt.
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Keerlus
M.v.g
Stefan
-
Bedankt Stefan, die ga ik zondag doorspitten.
Vandaag weer wat railtjes gelijmd in het schaduwstation. Met een restje triplex kun je trouwens prima een afstandhouder maken. Het buitenste spoor was al gelijmd langs een aluminium strip en lag mooi recht. Je legt de rails aan het begin op de juiste afstand en als alles goed ligt, dan druk je het triplex met de kopse kant stevig op de railsen die je naast elkaar wilt leggen. Je ziet dan de afdruk van de rails op het triplex. Even in de bankschroef en met een kapzaagje een kleine inkeping maken. Nog even controleren en je kunt het triplex als mal gebruiken voor de rest van dat traject. Ik moest ruim 3 meter leggen met drie sporen dus dat maakt het iets makkelijker.
(http://i59.tinypic.com/295pj52.jpg)
Daarna de zelfgebouwde stroomdetectoren (Funkyrail.nl) aangesloten op een 16 kanaals terugmelder en het geheel op een stukje multiplex gemonteerd. Deze komt straks met twee magneetslotjes onder de baan (schaduwstation) te hangen.
(http://i57.tinypic.com/35a4unn.jpg)
wordt vervolgd.........
-
Beginnersfout !!!
Alle rails in het schaduwstation ligt. Er liggen dus twee 90 graden bochten in van radius 529 - 472 en 415 mm.
Ik kwam echter te laat op het idee om een paar personenrijtuigen naast elkaar door de bochten te laten rijden.
Het past niet. Ik moet nu 4 bochten los gaan maken om ze ruimer te leggen. Een echte beginnersfout.
Misschien dat ik ze nu met flexrail ga leggen.
Ik ga morgenvroeg de rails in de bochten met water te lijf om ze los te weken. Ik heb boekbinderslijm gebruikt en heb er vertrouwen in dat ze zonder al te veel problemen loskomen. Een kwast die ik met deze lijm had gebruikt en die ik vergeten had was de volgende dag keihard. Even onder de kraan en ik kon hem zo weer uitspoelen.
(http://i57.tinypic.com/2ho9v7t.jpg)
(http://i57.tinypic.com/aw2czc.jpg)
wordt vervolgd........
-
Vrijwel iedere onbekende baanbouwer,heeft het zelfde "probleem",je post dingen maar er reageert vrijwel niemand,dat is dus niets wat "alleen jouw" overkomt ;)
Ik zou me als ik jouw was er ook niet echt druk over maken,ik doe dat in elk geval ook niet meer ;D
Een deel van het "probleem" zit m ook in het feit dat er zoveel bouwdraadjes zijn en telkens bijkomen,dat je onderhand een week kan vullen om enkel de actieve draadjes te volgen en om erin te reageren als je dat wil.
Verder kan ik niet anders zeggen dan gewoon doorgaan,op wat kleine dingetjes na,gaat het je goed af,en ga je sneller dan mij ;) (y)
-
Ziet er veel belovend uit (y) Ik ga je volgen
-
We gaan gewoon door met bouwen en.... Posten.
De boekbinderslijm maakt zijn belofte waar. Natmaken met de plantenspuit of er een natte warme doek opleggen en je kunt de rails (met beleid) verwijderen. Daarna met een natte doek de Gammaplaatjes schoonvegen en de bochten opnieuw leggen. De rails met een borsteltje onder warm water afborstelen en ze zijn als nieuw.
Ik zat zo te denken dat als je veel kleine railstukken moet schoonmaken van de BB lijm, waarom dan niet in de afwasmachine bij 30 graden. Kan volgens mij geen kwaad.
Drogen moet je ze toch.
Wordt vervolgd.......
-
Een aantal leden vroegen mij naar de link voor de Chinese dcc decoders.
Hier is hij dan:
http://www.aliexpress.com/item/DCC-LOCO-DECODER-WITH-4-FUNCTION-FOR-MODEL-TRAIN/1767516184.html
Of ga naar aliexpress.com en geef als zoekwoord DCC in. Je krijgt dan een overzicht van alle DCC producten.
Succes, Rob
-
Draadje net doorgespit. Leuk hoor!!
Veel inspiratie-momenten. Zeker de chinese decoders ga ik eens naspitten.
Je bouwt netjes zo te zien. Ga door, vooral met foto's dat spreekt mij erg aan.
-
Ik zat zo te denken dat als je veel kleine railstukken moet schoonmaken van de BB lijm, waarom dan niet in de afwasmachine bij 30 graden. Kan volgens mij geen kwaad.
Drogen moet je ze toch.
Wordt vervolgd.......
Ik zou mijn rails niet zo snel in de wasmachine stoppen en gewoon met een borsteltje schoon maken. Maar waarom wil je ze weer als nieuw? Je lijmt ze vast en je ziet er niets meer van. Je moet natuurlijk wel zorgen dat er geen grote uitstekende lijmresten meer aanwezig zijn.
Als ik je foto's trouwens bekijk, dan lijkt het alsof de sporen in de bogen dichter bij elkaar komen. Hierdoor kunnen wel eens de problemen met de lange rijtuigen ontstaan. Was is de spoorafstand op je rechte stukken?
Marc
-
@marc
De sporen in de bochten lagen idd niet goed. Zie voorgaande foto's.
Ik ben alweer bijna klaar met het verruimen van de bochten.
Nieuwe foto volgt.
Op de rechte stukken meet ik hart op hart ca. 5 cm.
Ik heb ze ook met een borsteltje schoongemaakt. Maar wel helemaal want anders krijg je lijm over lijm en ik heb een hekel aan kaaiwerk.
-
Even de decoder-link gevolgd: heel interessant om te proberen. Helaas geen PayPal bij de betalingsmogelijkheden voor zover ik heb kunnen ontdekken. Met creditcard betalen ben ik niet zo'n fan van richting China maar misschien ben ik te voorzichtig.
Ik ben heel benieuwd naar jouw ervaringen met deze decoders.
-
@DJJ
Betaling bij Aliexpress gaat idd met creditcard.
Het geld komt bij Aliexpress op een rekening en wordt zolang vastgehouden totdat de koper aangeeft dat hij het artikel ontvangen heeft en dat alles OK is.
Ik koop al jaren op Aliexpress en ben 1 x teleurgesteld. Ik kreeg mijn geld binnen no time terug van Aliexpress.
Vooral Led gerelateerde dingen zijn spotgoedkoop op AE maar je moet wel geduld hebben.
Succes
-
Ok bedankt voor de toelichting. Misschien toch maar proberen dan.
Ik heb wel vaker spul uit China laten komen maar altijd via Ebay en dan met Paypal betalen.
Nooit problemen gehad.
Ik wacht met spanning op jouw ervaringen met deze decoders.
-
De bochten zijn aangepast. Het ziet er wel strak uit die drie radi (529 - 472 - 415mm) naast elkaar maar het werkte voor geen meter. Ik heb de bochten gedeeltelijk met flex opnieuw gelegd en nu is er voldoende ruimte dat lange rijtuigen elkaar kunnen passeren in de bochten. Stomme beginnersfout en zonde van de tijd. Wel weer iets van geleerd. Zeker weten door meten.
(http://i58.tinypic.com/jt767l.jpg)
Nu was het tijd om de sporen van het schaduwstation te veranderen in opstelblokken.
Per opstelblok wordt een Enter melder gemaakt. Hiervoor heb ik railsegmenten gemaakt van ca. 25 cm. Ik heb ervoor gekozen om daar waar ik het zeker wist een isolatie raillas te gebruiken. Op alle andere plaatsen heeft de Dremel met een mooi dun zaagblad voor een onderbreking gezorgd.
Dus per opstelblok een ENTER melder en daarna per sectie een bezetmelder voor de sectie en aan het eind van de sectie een IN melder. In totaal kom ik zo op 15 secties in 6 opstelblokken. ( 3 x 3 en 3 x 2 ).
Het aantal stroomdectoren en bezetmelders komt daarmee alleen al voor het schaduwstation op 36 stuks.
Ik wil de bezetmelders onder het schaduwstation houden en alleen met een S88 aansluiting (netwerkkabel) naar de centrale brengen. Wel even alle segmenten van stickertjes met een nummer voorzien. Een vergissing is zo gemaakt.
(http://i59.tinypic.com/2zi95wx.jpg)
Even een overzicht.
(http://i60.tinypic.com/x54aom.jpg)
Er liggen verder 4 normale wissels en 2 driewegwissels in het schaduwstation. Die kunnen allemaal op een 4018 van Digikeijs.
De bedrading van het schaduwstation lijkt dus wel mee te gaan vallen.
Er is nog veel vrije ruimte op het niveau van het schaduwstation maar die ga ik nu nog niet gebruiken. Ik wil het echt als een parkeerplaats gaan gebruiken en vind dit ruim voldoende. Ik kan er 15 treinstellen in zetten of minder langere.
In ieder geval genoeg werkruimte (en speelruimte) in het schaduwstation.
(http://i60.tinypic.com/11smfiu.jpg)
wordt vervolgd..........
-
Als er iemand in geinteresseerd is hoe die opstelblokken er uit moeten zien dan heb ik hier een prima uitleg gevonden.
Hij is wel in het Duits en gericht op Rocrail maar toch.......
http://wiki.rocrail.net/doku.php?id=micha68:stagingblocks
-
Vanavond maar weer eens een paar uurtjes gesoldeerd en aangesloten. Niet het leukste werk maar het moet wel gebeuren.
Een 25 polige DSub connector aan een 25 aderige kabel gesoldeerd. Omwille van de documentatie er een stickertje opgeplakt.
De hele bekabeling wordt in een Excel tabel bijgehouden. Die computer staat er immers toch. Zo hoop ik storingzoeken een stuk aangenamer te maken.
Hieronder de documentatie tabel;
(http://i61.tinypic.com/2z5rqzm.jpg)
En de gesoldeerde en voorgemonteerde DSub connector;
(http://i61.tinypic.com/paec9.jpg)
De connector kan vrij eenvoudig met een stukje aluminium hoeklijn worden gemonteerd. Aftekenen, gaatjes boren en vijlen.
(http://i58.tinypic.com/2ccxfdy.jpg)
En het hele smoesje onder het schaduwstation gemonteerd, klaar om verder aangesloten te worden.
In de volgende module komt de electronica van stroomdetectoren en terugmelders.
En nu de discipline op kunnen brengen om netjes te blijven werken en er geen spaghetti van te maken.
(http://i62.tinypic.com/30caosz.jpg)
Wordt vervolgd......
-
Goed bezig (y)
-
Thnx Richard ;)
-
Maar euhm... waarom S88 en niet meteen het veel betrouwbare loconet?
Ik zelf gebruik ook wel S88, maar zodra er wat meer kabel bij komt gaat hij bij mij meteen over op loconet... veel betrouwbaarder (y).
En ach... 36 meldpunten..? ;D... ik zit ondertussen over de 130 meldpunten heen, in 60 blokken :-X ;D ;D ;D.
Groet,
(andere) Richard
-
@Richy
Ik werk dus met netwerkkabels. Dan heet het S88n geloof ik.
Ik zou ook zo niet weten of mijn centrale (Z1) loconet aan kan.
Ik hou het toch maar op netwerkkabels.
Groetjes Rob
-
Netwerkkabels...??
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20131223_20_07_05_Pro.jpg)
;D
-
Haha
Ik heb het iets anders voor ogen. dit probeer ik te voorkomen. Maar ik moet wel zeggen dat dit mij goed motiveert om netjes te blijven werken. Door alles goed te documenteren en te labelen hoop ik in geval van een storing snel bij de oorzaak te zijn.
Overigens maak ik de netwerkkabels zelf en kan ze dus op maat maken. Dit voorkomt ook een bos onnodige kabel.
Groeten, Rob
-
Vandaag weer een stapje kunnen zetten. Weliswaar was het alleen solderen en testen maar er heeft zowaar weer een lok heen en weer gereden om de bezetmelders en de wissels te testen.
Alles werkte bij de eerste keer en ik krijg steeds meer vertrouwen in de DSub25 connectoren. Het is een secuur soldeer werkje maar het scheelt een boel rommel mits je alle aansluitingen goed documenteert.
Van de week de rest van het schaduwstation aansluiten en dan is die fase voorlopig klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_12_052522.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_12_052522.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_12_052510.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_12_052510.jpg)
Ik zie op Internet dat er weer een modelspoorbeurs in de Rijnhal Arnhem is op 7 februari.
Lekker dichtbij en altijd gezellig.
Wordt vervolgd.........
Groet, Rob
-
Het bordje met de electronica heb ik met twee magneetslotjes tegen de onderkant van het schaduwstation gehangen.
Van daaruit gaan de kabels naar de volgende module.
Het voordeel van losse bordjes is dat je het in alle rust voor je op tafel kunt leggen om de aansluitingen te maken.
Het is wel een heel gepuzzel en als je de aansluitingen niet documenteert dan kan je ingeval van een storing je lol op.
Hier het resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_13_112752.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_13_112752.jpg)
Vandaag ook bij Conrad 100 stuks van die kabelhouders besteld. Die zijn voor de module-bovenplaat om de draadjes netjes bij elkaar te houden.
Wat niet prettig werkt zijn de wisselaansluitingen van het schaduwstation. Je moet dan toch onder de tafel omdat de draadjes van de wissels vrij kort zijn. Die moeten op weg naar de wisseldecoder verlengd worden. Om het solderen iets makkelijker te maken heb ik stukjes van drie sporen van een experimenteerprint gesneden. De wisseldraden aan de ene kant van het gaatjesprint gesoldeerd door de draadjes van de wissel door de gaatjes in het print te steken en vast te solderen. Nu hangt er een soort connector aan de wissel en dat maakt het aansluiten iets makkelijker. De draad naar de wisseldecoder ook door een gaatje in het juiste spoor van de print steken, straktrekken en vast solderen. (even strippen met de hete soldeerboud) Daarna afknippen en je hebt een mooie strakke verbinding. Misschien dat ik hiermee nog iemand op een idee heb gebracht.
Hier zo'n uitgesneden plaatje / connector;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_13_114455.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_07_13_114455.jpg)
Wordt vervolgd......
Groet, Rob
-
Weer eens een update.
Alle secties en baanstukken aangesloten op stroomdetectie en terugmelders. Alles getest en het werkt allemaal.
Toen de 8 wissels van het schaduwstation aangesloten op een Digikeijs 4018. Programmeerknopje ingedrukt, ledje werd rood, en wissel 1 via de computer bediend. Alles werkt totdat ik aan wissel 8 kwam.
Toen schakelde inplakte van wissel 8 de wissel 1 weer en de hele reeks lag door elkaar.
Enkele malen herhaald maar het blijft een puinhoop.
De DR4018 is drie jaar oud. De baanvoeding is 5 ampère
(Probleem is inmiddels in een ander draadje behandeld)
Groetjes, Rob
-
Update:
Na ruim een week experimenteren met de DR4018 lijken de problemen daarmee opgelost te zijn.
Het hele proces is in een ander draadje beschreven. (DR4018 springt spontaan naar ander adres)
Het schaduwstation met de opstelblokken is af. Alles is aangesloten, getest en het werkt.
Nu maar eens kijken of het lukt met een proefstukje balasten.
Ik heb Schotter van Noch gebruikt in combinatie met voorstrijkmiddel (met een drupje vloeibare zeep), zoals ik het in dit forum gelezen heb.
Dit heb ik gedoseerd met een glazen pipet.
Over het eerste resultaat ben ik best tevreden.
Nu laten drogen en ben benieuwd hoe het er dan uitziet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0855.jpg)
Groet, Rob
-
Afgelopen week was al het spoorwegpersoneel ( 1 dus) door griep geveld.
Vandaag maar weer eens voorzichtig aan het knutselen gegaan.
Ik heb een variant op de bekende Hosenträger van Roco gemaakt.
Deze geeft mij interessante mogelijkheden voor rangeren en rijden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0857.jpg)
Verder de rails even uitgelegd. Op de lange zijde wil ik een reizigersstation met overkappingen gaan maken.
Daarom liggen en 4 sporen parallel. Ik ben er nog niet kapot van dat het station dan eigenlijk met de achterkant naar voren komt te staan. Misschien vind ik daarvoor nog een betere oplossing.
In het brede stuk op de voorgrond moet een klein rangeerterrein komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0858.jpg)
tot de volgende update.
Groet, Rob
-
(even strippen met de hete soldeerboud)
Dat deed ik voorheen ook maar ben daar van af gestapt omdat de punt van de bout zo vervuild raakt dat het
ding tijden lang niet lekker meer soldeert.
Bij een Weller o.i.d. met een zachte stift (de meeste 220V types) is het niet zo'n probleem, die stiften slijten zó
snel dat je weinig last hebt van dergelijke vervuiling maar een bout met een long-life stift zo als de meeste
soldeerstations (van HQ tot Weller) zou ik geen draden (meer) mee strippen.
Ik doe het nu meestal met een aansteker, een lange (duim)nagel en een paar vuurvaste vingers.
-
Update:
Na een uitstapje naar een topic onder baanplannen ben ik weer terug. Ik heb wat hulp gekregen bij het ontwerp baanplan en denk dat ik nu een goed plan heb. Boven het schaduwstation dat dus via een helix naar niveau 0 komt, ligt het volgende sporenplan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zevenheuvelenbaan01032015.jpg)
De wisselstraat ligt er inmiddels in. Ook heb ik de moduletafels een bruin kleurtje gegeven. Dan schijnt het blanke multiplex niet zo door.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0878.jpg)
Ook heb ik mij gewaagd aan mijn eerste moduleovergangen. Ze liggen er strak in maar moeten nog wel doorgeslepen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0876.jpg)
Wordt vervolgd......
-
Update:
Vandaag een niveau boven op de helix gebouwd. Dit is het niveau waar de draaischijf en lokloods moet komen.
Ik heb de brug er los neergezet om eens te kijken of ik wel uitkom met de afstanden. Dat gaat wel lukken. Ik krijg een stijging van ongeveer 3,5% voor losse locs met soms een enkel kolenwagentje. De draaischijf moet nog digitaal gemaakt worden. Ook dat wordt nog een flinke klus, denk ik.
Hier het nieuwe niveau:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_19_024252.jpg)
De loc-loods met draaischijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_19_024304.jpg)
en de brug:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_19_024359.jpg)
Niet zo veel reageren hoor.................
Wordt vervolgd.
-
Het is alweer een tijdje geleden dat ik dit draadje gelezen heb maar nu zie ik wel de vorderingen die in die tijd gemaakt zijn. Vind dat je de bekabeling op een nette manier hebt bevestigd (ben sinds vandaag zelf ook bezig met de bedrading dus dat vind ik dan wel weer leuk om te zien). En de eerste tekenen van de scenery zijn zichtbaar. Wat betreft de draaischijf kan je even bij de zoekoptie Draaischijf digitaliseren of iets dergelijks invoeren. In de loop van tijd heb ik verschillende draadjes voorbij zien komen dus er zal vast wel wat nuttigs bij zitten. Succes.
Gr Stefan
-
Hallo Stefan,
ik heb ook die kabelclips van Conrad besteld en in huis.
Daarmee kun je draaden van wissel en verlichting keurig leiden.
Ik heb al wel iets gevonden voor het digitaliseren van een draaischijf.
Het heet DSD2010 en is in Duitsland ontwikkeld. (www.digital-bahn.de)
Deze kun je als compleet bouwpakket kopen.
Ik ga me eens in die materie inlezen.
Ik heb van Kibri het station "Feldafing" 2e hands gekocht. (12€ op Ebay)
Dit station is voor mijn plannen veel te diep.
Ik ben hem nu met de Dremel aan het doorslijpen.
Hij komt achter tegen de achtergrond te staan dus de andere kant kon je toch niet zien.
Foto's van deze slachtpartij volgen.
-
Update:
Ik wil dus wel een reizigersstation, maar heb niet al te veel ruimte daarvoor.
De sporen lopen ongeveer 10 cm van het einde van de module en ik was van plan een station te bouwen tussen spoor en muur.
Nou bleken maar weinig van de grotere stations de juiste diepte te hebben.
Feit is ook dat je de andere kant van het stationsgebouw niet kunt zien omdat die bijna strak tegen de muur staat.
Toen kwam bij mij het plan op om er een soort half-relief station van te maken.
Ik kocht op Ebay voor 12 Euro het station Feldafing van Kibri. Hier moest het nodige aan gerepareerd worden maar alle onderdelen waren er bij. Ik heb vervolgens de Dremel gepakt en het station over de lengte in tweeen gezaagd. Door het zagen kwamen de oude lijmverbindingen spontaan los dus het werd wel een slachtpartij.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_20_050201.jpg)
Maar met een beetje fantasie kun je zien wat ik van plan ben. Ik zal straks de achterkant dichtmaken met een op maat gemaakt plaatje triplex of balsa. Maar eerst is er groot onderhoud. Ik zal het hele station moeten renoveren.
Hier zie je hoe het er (los gestapeld) uit gaat zien. Het station in nu nog maar ca 9 cm diep en neemt dus veel minder ruimte in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_20_050104.jpg)
Dat ziet er toch al weer veel beter uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2010_08_20_050113.jpg)
Wordt vervolgd.......
Groet, Rob
-
Goed bedacht dit halve station. De andere resterense delen kun je wellicht gebruiken als opvulling elders?
-
@ Vincent
Er blijven mooie stukken over dus dat ga ik zeker doen.
-
Update:
Afgelopen weken weinig gepost maar wel gebouwd. Ik heb nu wel een aardig baanplan waarop ik eigenlijk alles kan doen wat ik wil. Ik heb zoals gezegd een station over de lengte doormidden geslepen zodat het minder plaats inneemt. Ik kon de achterkant immers toch niet zien. Het station staat nu ongeveer op zijn plaats. Er liggen vier sporen voor personenvervoer voor het station. Deze kunnen in twee richtingen bereden worden dus het is behoorlijk flexibel. Bij het station wil ik een dubbele hal gaan bouwen zoals ze vroeger waren. Een doorzichtige hal op ijzeren frame. Daarover later meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0919.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0916.jpg)
In de hoek wil ik een heuvel met een tunnel maken. Ik heb platen roofmate in huis gehaald en ben gewoon begonnen. Het idee is om de heuvel zo te maken dat de oprit naar de brug er in opgenomen is en dus een geheel wordt met de heuvel. Ik heb enkele platen op elkaar gelegd en grof in model gezaagd. Daarna wil ik ze op elkaar lijmen en als het droog is in model slijpen. Ik wil de heuvel ook zo maken dat ik hem er in een geheel af kan pakken om er een wagon of lok onder vandaan te kunnen halen of iets dergelijks. Als er iemand nog een tip heeft over hoe ik die heuvel nu het beste kan modelleren dan hoor ik die graag.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0913.jpg)
De railsovergangen van de ene naar de andere module lijken ook gelukt. Ik moet alleen de rails nog doorslijpen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0921.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0925.jpg)
De brug staat op de plaats waar ik hem hebben wil. Via de brug komen de loks bij de hoger gelegen draaischijf en lokloodsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0917.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0918.jpg)
Wordt vervolgd......
-
Rob, je hebt zeker niet stilgezeten. Ziet er al goed uit.
Ongelukken gebeuren daar waar je er last van hebt, dus een afneembare berg is een goed idee. Wat gedachten. Ik neem aan dat de toerit naar de brug vast blijft, daar zou ik in elk geval wel voor kiezen. Verder een beetje rekening houden dat de aaankleding van de onderbaan niet uitsteekt over het uitneembare deel (boomtakken en dergelijke). Dan, als je de berg op de onderplaat wilt blijven zetten, zorg voor komvormige onderkant \_____/ anders krijg je hem er maar moeilijk uit. Een klein randje zorgt in elk geval wel dat het geheel niet gaat schuiven al je de berg halverwege wilt scheiden. En, waar je misschien nog gelukkig van wordt zijn twee handvatten waar je de berg makkelijk aan op kunt tillen. Of alternatief gaten waar je hijsogen in kunt steken. Bijvoorbeeld in de vorm van sleutelgaten, zodat je er een stang met knik aan het eind in kan steken die je een kwart slag kan draaien. Klinkt misschien overdreven, maar houvast vinden aan een aangeklede berg zal je ziel pijndoen, misschien is het simpelste wel om lang gras te poten. ;D o nee, je kan ook twee bomen voorbereiden voor dit werk. Of superstevig maken, of hol. Pen (bouteinde) uit de ondergrond voor het optillen, en boom met holle stam erover voor de aankleding.
Groet, Sicco Jan
Ps ik leg nu wel heel veel nadruk op de uitneembaarheidsoplossingen, maar die kant gaat de creativiteit op op dit moment. Wellicht hebben anderen er nog wat aan ook
-
Hallo Sicco Jan,
Ik had er ook al over nagedacht en was ook op het idee gekomen om twee handgrepen te camoufleren met een huisje of zo. Een boom is zeker ook het overwegen waard.
Ik heb de heuvel zo gevormd, dat hij precies op de scheiding van de modules eindigt.
Ik ga de verschillende lagen nu eerst op elkaar lijmen zodat ik het geheel straks mee naar buiten kan nemen om te modelleren. Die troep wil je bij de baan niet hebben. Ik ga het proberen met een schuurschijf op een kleine slijptol. De foto,s komen dan nog.
Bedankt voor je reactie.
Groetjes, Rob
-
Update:
Al enkele weken geen update meer gedaan maar wel in hele kleine stapjes doorgebouwd.
Het was een drukke tijd qua werk en dus kwam er maar weinig van.
De tunnel staat op zijn plaats. Het bovendeel is afneembaar en weegt vrijwel niets. Ik ben nog niet helemaal tevreden over de vorm maar ik kan er nog veel aan schuren. Het moest ook een heuvel worden en geen berg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0928.jpg)
Ook het rangeerterrein is zover klaar. Het is wel een heel gedoe om te zorgen dat op de moduleovergangen geen wissels komen te liggen. Ik heb 8 sporen met stootblok liggen aan die kant en dat is voldoende. Daarnaast geeft de wisselstraat voldoende mogelijkheden om te rangeren.
Ik moet de meeste moduleovergangen nog doorslijpen zodat de delen afneembaar zijn. Daarna pas kan ik mij gaan bezighouden met het aansluiten van wissels en rails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0929.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GEDC0930.jpg)
Tot de volgende update
-
De bouw van de Zevenheuvelenbaan heeft even stilgelegen. Af en toe kleine karweitjes gedaan.
Voor de aankleding was ik op zoek naar passende verlichting.
Op Aliexpress.com vond ik leuke verlichting die ik jullie niet onthouden wil.
Het zijn ouderwetse straat lantaarns met een gloeilampje van 6 volt. Ik heb er ook een omgebouwd naar witte led. Zie beide foto's. Ik ben van mening dat de 6 volt gloeilamp het mooiste resultaat geeft. Op de foto's geven ze altijd meer licht dan in werkelijkheid.
Het opmerkelijkste is dat ik voor deze lampjes slecht 14 Dollarcent heb betaald. Ik heb er meteen 60 besteld en had ze 3 weken later in huis. Overigens hebben ze daar nog veel meer soorten. Ga op Aliexpress maar eens zoeken op light H0 scale. Succes
Groeten, Rob
Gloeilampje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_519.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_519.jpg)
en met een ledje
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_992.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_992.jpg)
-
Ik had flinke problemen met de oude Roco wissels en met de baanovergangen. De wissels zorgden voor veel ontsporingen en sluiting en de oorzaak daarvan scheen hem in de leeftijd en technische staat van sommige wissels te zitten. Omdat ik de modules stuk voor stuk aan het aansluiten en dus ook testen was, had ik bij de eerste module al wisselproblemen en wist niet wat de andere modules nog voor problemen gingen opleveren. Met name de gebogen wissels gaven problemen en daarvan had ik er een stuk of tien in gebruik.
De wisselproblemen zijn uitvoerig beschreven in een ander draadje en ondanks de vele tips en goede raad die ik gekregen heb, kon het probleem niet worden opgelost. Ik besloot daarom de eerste probleemwissel te vervangen.
In december naar Houten geweest. Drie hallen afgestruind voor een gebogen wissel Roco 2,5 mm. Niets kunnen vinden. Het enige dat ik vond was een gebogen handwissel. Ik heb hem gekocht en vanavond voorzien van een electrische aandrijving en het hartstuk gepolariseerd. Daarna maar eens inbouwen en kijken of het probleem daarmee verholpen is.
Na het ombouwen van de wissel, hem (of haar) op de plaats van de verdachte wissel gelegd. Na tien minuten proefrijden met verschillende loks en evenveel sluitingen en ontsporingen was mijn conclusie dat het er niet beter op geworden was. Inmiddels hadden zich nog meer probleemwissels aangediend en het einde was nog niet in zicht. Een lok die niet voldoet aan de verwachtingen kan vrij eenvoudig vervangen worden maar een baan telkens opbreken om een wissel te vervangen zag ik niet zitten.
Ik heb toen bewust even afstand genomen van het probleem. Na twee weken ben ik maar weer eens naar de kelder gegaan en heb alles nog eens een keer van alle kanten bekeken. Mijn conclusie was dat ik niet door wilde met deze rails. De Roco modellrails 2,5 mm is bijna niet meer te krijgen op beurzen en Ebay.
Een groot deel van de hobby behelst het rijden en als dat niet het gewenste resultaat geeft moet er een beslissing genomen worden. Ik heb besloten de Roco rails te vervangen door Fleischmann profirails.
Ik heb ondertussen de rail van het niveau 0 gedemonteerd. In het schaduwstation laat ik ze liggen omdat er daar geen problemen zijn.. Ik ben weer aan het opbouwen nadat ik in januari in Houten, op MP en Ebay veel Flm profi verzameld heb.
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald zullen we maar zeggen.
Rob
-
Ieder nadeel heeft zijn voordeel (J. Kruijf; filosoof der lage landen)
Ik ben dus voor het grootste deel over op Fleischmann Profirails. Het is even wennen met die vaste bedding maar die geeft wel de stabiliteit waar ik naar op zoek was. Met name de module-overgangen lukken mij met Flm Profi Rails een stuk beter.
Ik heb er wel een extra bedding van de bekende blauwe plaat onder gelegd. Niet zo zeer voor het geluid maar meer voor de afwerking (later).
Ik snij ze op stroken van 5 centimeter en als de rails gemonteerd is heb ik voor het afsnijden van de bedding een stukje gereedschap gemaakt dat daarvoor prima voldoet.
De onderdelen zijn: een houten blokje, 4 schroeven, een stanleymesje en een plastic plaatje. Het plastic plaatje (blauw) zorgt ervoor dat het houten blokje keurig op zijn plaats blijft. De stand van het mesje kan iets veranderd worden. Het mesje wel op tijd vervangen want het werkt alleen met een echt scherp mesje. Het werkt ook in de bochten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_214914.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_214953.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_214927.jpg)
-
Hier alvast weer een paar foto's van mijn herstart. Ik heb het baanplan grotendeels ongewijzigd gelaten omdat me dat toch wel aanstond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_215231.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_215219.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_215124.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_215143.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2016_02_06_215044.jpg)
Zo, ik ben weer op weg
Groet, Rob
-
Goed op weg zeg,
zie veel positieve reacties!
Leuke tips en ik zie ook een paar overeenkomsten. (y)
Ik zeg: ga zo door!
-
Thanx Richard
Ik kreeg zoveel (???!!!) reacties dat ik was vergeten te kijken.
Vandaar de verlate reactie.
Groet Rob
-
Goede tip van het blokje met mes. Ik zit te prutsen met schuin snijden en dan ziet het er niet uit.
Ik ga dit proberen!
Thanx
Vincent
-
Deze week de spullen binnengekregen om een Fleischmann draaischijf om te bouwen naar digitaal.
Hij werd geleverd compleet met Uhlenbrock geluidsmodule met daarop alle geluiden die passen bij een draaischijf.
Bij interesse; kijk maar eens op digital-bahn.de
Hier een plaatje van de kit;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1143.jpg)
wordt vervolgd.....
-
Vandaag maar weer eens een poging gewaagd om een berg te bouwen. Dit keer heb ik aan het einde van de baan een plaat roofmate rechtopgezet en heb daar vervolgens met bruislijm ribben aan geplakt.
Met de figuurzaag toen twee tunnelportalen gemaakt. Ik moet nog enkele ribben bijplaatsen en dan ga ik hem met aluminiumgaas en papier met behangerslijm of met gipsverband afdekken.
De berg moest licht zijn en hij moest weg te halen zijn omdat de bovenbouw van mijn baan uit losse delen bestaat. Ik kan elke plaat rechtop zetten om aan de onderzijde makkelijk te solderen etc.
Hier een plaatje van de vorderingen tot zo ver. Ik sta open voor tips en ervaringen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/berg01.jpg)
-
Update:
De tunnel begint vorm te krijgen. Ik moest de portalen zelf uitzagen uit triplex en heb ze toen beplakt met een steenmotief dat ik op internet vond. Deze met een laserprinter op dikker papier uitgeprint. Geeft best een goed resultaat.
Alles zit met bruislijm in elkaar en gaat nooit meer los. Wat een troep is dat, maar het lijmt geweldig.
de volgende stap is om in de achterwand kijkgaten te maken en dan de tunnel te gaan bekleden met aluminiumgaas, papier en gipsverband.
hier eerst een foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4253_4.jpg)
-
Makkelijk werken met dat gipsverband en ook nog leuk om te doen.
Ik vind dat het er als een berg / heuvel uit begint te zien.
-
Ben kennelijk de enige
-
Hoi Rob leuke baan maar waarom noem je hem zeven heuvelen want dat kan ik eigenlijk niet uit je schrijven opmaken? Ben ook met zo een baan bezig eigenlijk rond de stad Bonn en zijn omgeving. Ik noem hem daarom ook de Siebengebirgsbahn. Leuk je blog zeg maar te lezen.
-
Deze week de spullen binnengekregen om een Fleischmann draaischijf om te bouwen naar digitaal.
Hij werd geleverd compleet met Uhlenbrock geluidsmodule met daarop alle geluiden die passen bij een draaischijf.
Bij interesse; kijk maar eens op digital-bahn.de
Hier een plaatje van de kit;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_1143.jpg)
wordt vervolgd.....
Ik heb de kit als bouwpakket gekocht, mooi projectje om te doen. En echt mooi gezicht om de schijf dan rond te zien gaan. Heb zelf de geluidsmodule er nog niet bij, maar wel filmpjes van gezien. Dat geeft zeker wel iets extra's.
Benieuwd naar je ervaringen als hij draait?
Groet,
Roelco
-
Ik heb wel interesse in de draaischijf soundmodule!Ik zal weleens effe neuzen op Digitalbahn.de. Want zo'n (bami)schijf met sound is toch net effe wat interessanter. Alleen kan ik op de site het bestelnummer niet achterhalen. ik kom steeds op een site met lichtprints van ze. Ik zal wel iets fout doen.
vr gr Andre
-
@Zuylen
Je bent waarschijnlijk het streepje ertussen vergeten.
http://www.digital-bahn.de/shop/index.php?cPath=53&XTCsid=fbd4ce0c8a2470a24a79ac05b62a8bcf
Hier staat de uitleg en ben er zelf ook wel geïnteresseerd in.
http://www.digital-bahn.de/bau_ds2010/dsd2010_konzept.htm
MVG Arne
-
Hallo forum,
ik heb al enkele maanden niets meer gepost maar dat wil niet zeggen dat ik stilgezeten heb.
Ik heb inmiddels al mijn rails vervangen door Fleischmann Profirails. De problemen van vonken en kortsluiting op de wissels zijn verleden tijd. De baan draait inmiddels op twee boosters met twee aparte voedingen. Ik heb dus de hoofdbaan op niveau 0 op een voeding en het schaduwstation op de andere.
Hier de baanplannen vanuit Rocrail gezien:
Hoofdbaan (niveau 0)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hoofdbaan_1.jpg)
Schaduwstation (niveau -1)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schaduwstation_39.jpg)
Betriebswerk met draaischijf (niveau +1)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Betriebswerk.jpg)
-
Ik ben de laatste drie maanden bezig geweest om al mijn vrije tijd in de draaischijf met Betriebswerk te stoppen.
De ombouw van de draaischijf gaf weinig problemen. Maar het is een secuur werkje waar je voldoende tijd voor uit moet trekken.
De inbouw van de draaischijf met de bijbehorende sporen (18 stuks) en de bedrading was veel werk. 38 terugmelders, verlichting en de bedrading van de draaischijf naar de bijbehorende electronica. Kortom; begin er alleen aan als je er de tijd voor hebt.
Maar de draaischijf werkt, compleet met Ühlenbrock soundmodule, seinen en verlichting + zwaailicht.
Toen begon het eigenlijke werk; het implementeren van de draaischijf met al zijn aansluitingen in Rocrail. Daarvoor zijn een aantal gebruiksaanwijzingen geschreven. Maar desondanks was het een hele klus en het is nog niet klaar.
Ik ben nu zover dat een lok vanaf een opstelspoor op de draaischijf rijdt, op tijd stopt en daarna wordt afgeleverd op een ander spoor of loods en daar van de draaischijf afrijdt en ook weer op tijd stopt.
Als je interesse hebt in de werkwijze dan kan ik de weg wijzen naar de verschillende bouwbeschrijvingen (allemaal in het Duits)
-
En dan hier nog wat plaatjes van mijn baan tot zover:
Tunnel met verschillende in en uitgangen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b1_6.jpg)
Het hoofdspoor op niveau 0:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b2_5.jpg)
De oprit en brug naar Betriebswerk op niveau +1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b3_4.jpg)
Het schaduwstation onder niveau 0:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b4_3.jpg)
BR93 en BR80 staan in de opstelsporen klaar om mee te doen in het automatische bedrijf:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b5_6.jpg)
De klimspriraal tussen niveau -1 en 0:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b13.jpg)
Betriebswerk met loods en opstelsporen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b7_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b9.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b10_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b11_1.jpg)
Loods met ledverlichting (strips)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/b12.jpg)
Ik ben niet zo'n scenerybouwer maar dat hadden jullie al wel gezien. Eerst de techniek kloppend maken en dan ga ik proberen om er een landschap bij te maken.
Groet, Rob
-
Hallo Rob,
Heb met veel plezier je hele serie van a tot z in een keer gelezen. Aangezien ik een starter ben, snap ik 80% niet van wat je doet, maar het ziet er in elk geval wel strak uit!
Ik heb wel wat overeenkomsten:
1. Ik heb een Roco starter set gekocht
2. De Roco Geo rails heb ik verwisseld voor FLM Profi
3. Ik ken de Zevenheuvelenweg, want Nijmegenaar
4. Hoewel ik nu in Drunen woon, kom ik zeer regelmatig in Kranenburg, want a. mijn moeder woont in Leuth en b. veel Nijmegenaren wonen in K'Burg! en c. de peut voor in de auto is bij de Aral hendig voordeliger!
Nah, ik studeer nog steeds op een leuk plan, heb inmiddels wel een dubbelspoor ovaal liggen met 2 NL Diesels erop en ik vermaak me ermee!
Groeten,
Pieter
-
Hallo Pieter,
dank voor je reactie. Jammer dat je niet meer in Nijmegen woont. Ik kan wel een klankbord gebruiken.
Groet, Rob
-
Het is al weer enige tijd geleden dat ik iets heb geschreven over de bouw van mijn baan.
Toch is er van alles gebeurd. Ik heb veel tijd besteed aan het fine tunen van RocRail.
- een pendelbaan ingericht
- heb geluid ingebouwd dat vanuit RocRail mijn PC aanstuurt over verschillende luidsprekers (hoogstandje)
en heb ook enkele pogingen gewaagd om iets met scenery te doen. Hier alvast weer een paar foto's van de laatste vorderingen.
De achtergrond bestaat overigens uit piepschuim plaatjes. Werkt prima.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180118_225543.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180118_225547.jpg)
Groetjes, Rob
-
Hallo Forum,
ik heb mijn baan voorzien van allerlei geluiden.
Ik gebruik daarvoor het programma sndrec32.exe dat al onder Windows XP bestond maar nu zelfs onder Windows 10 nog loopt.
Met dit programma kan je WAV-files afspelen die dan via de audiouitgang van je PC naar een luidspreker gebracht kunnen worden.
Ik werk met RocRail en RR kent bezetmelders, blokken en acties. Je kan dan het afspelen van een geluid koppelen aan het passeren van een bezetmelder of het binnenrijden in een blok. Ook bij het vertrekken (depart) van een trein uit een blok wordt eerst een geluid afgespeeld. Het maakt alles net even iets leuker en je hoeft niet direct een soundmodule in elke loc te bouwen.
Ik heb een oud luidsprekertje in het station ingebouwd zodat het net lijkt of de geluiden van het station komen.
Ik wilde echter ook geluid aan de andere kant van mijn baan, rond de locloodsen en de draaischijf. Na veel puzzelen vond ik de oplossing.
Ik heb een Bi-stabiel relais aangesloten op een vrije uitgang van de wisseldecoder (Digikeijs 4018) Dit relais geeft de mogelijkheid om te schakelen tussen twee luidsprekers, één in het station en één in de berg naast het Betriebswerk.
Met een actie in RocRail wordt de wisseldecoder / Bi-stabiel relais omgezet zodat het geluid dat daarna met een andere actie volgt uit de juiste luidspreker komt. Binnen RocRail kunnen aan elke actie voorwaarden per loc worden gehangen zodat er niet een stoomfluit klinkt als er een E-loc over de melder rijdt.
Als er interesse is in mijn werkwijze, laat maar weten dan wil ik het schema hier nog wel neerzetten.
Gr. Rob
-
Hallo Rob,
Ik werk op mijn baan ook met geluiden en dan aangestuurd via Koploper. Je hoeft niet met relais te gaan werken met twee luidsprekers, want je kan ook je geluidsbestand aanpassen dat het geluid alleen maar op het linker of op het rechterkanaal zit. Met het gratis programma Audacity kan je gemakkelijk een kanaal leeg maken en dan in stereo opslaan. Je heb dan automatisch de juiste luidspreker als je het bestand goed koppelt aan de voorwaarden.
Groeten, Mark
-
Leuke baan Rob.
Ik vind je eerste scenery best wel geslaagd.
Zie ik nu op de achtergrond de zeven heuvelen?
-
Hallo Arjen,
ik had ze nog niet geteld maar het zijn er inderdaad perrongeluk 7.
Gr. Rob
-
Rob
Leuke baan. Je beschrijft hoe je met geluid op de baan aan de gang werkt. Dat vindt ik interessant, omdat ik ook plannen in die richting heb.
Groet Meino
-
Goed bezig :)
Ik ben zelf met MP3-spelers bezig van Ali ( https://www.aliexpress.com/item/LEORY-MP3-Lossless-Decoding-Board-Audio-Module-With-Power-Amplifier-TF-Card-U-Disk-MP3-Format/32841156127.html ). Die beginnen gelijk te spelen vanaf USB-stick of microSD als je er 5 volt op zet. Misschien ook een goed alternatief?
-
@ErikW
het voordeel van mijn werkwijze is dat ik per loc, blok of melder een ander geluid kan laten horen.
Maak je een actie binnen een blok dan kan je verschillende acties maken waaraan je dan weer andere geluiden kunt hangen.
Komt een stoomloc het blok binnen rijden dan kun je niet alleen een stoomfluit laten horen maar er ook nog per soort loc een ander geluid mee maken.
Bij vertrek uit dat blok klinkt eerst het fluitsignaal, dan de vertrek-stoomfluit (ook weer per loc verschillend)
Geluiden zijn ook weer te vervangen door gesproken mededelingen. etc etc.
Ik ben er nog niet zo lang mee bezig maar er is zoveel mogelijk.
De methode met de MP3 speler lijkt me echt iets voor analoog rijden in combinatie met een reedrelais, magneetje onder de loc en een relais.
Gr. Rob
-
Nog maar eens een project gestart;
ik wil graag een stationshal. Om een stationshal te kopen is niet moeilijk maar de kans dat hij ook past op mijn baan is heel klein.
De hal moet ongeveer 60 cm lang worden en moet over 4 sporen heen.
Dan zelf maar aan de slag gegaan.
Na een tijdje meten ben ik eruit. De hal moet 24 cm breed worden en 64 cm lang. Ik maak hem wel in twee delen.
Mijn basis materiaal is oude flexrail (koper). Voor het dak gebruik ik doorzichtige kunststof dossierdozen die ik voor een paar centen heb gehaald bij ACtion.
Voor het solderen van de spoorstaven heb ik eerst een mal gemaakt. Daardoor hoop ik dat alle spanten hetzelfde worden.
De mal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_152803.jpg)
Ik heb de eerste vijf spanten klaar en ze zijn vrijwel gelijk geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_152816.jpg)
Om de spanten uit te lijnen heb ik een plaatje multiplex genomen waar ik gaatjes geboord heb op de plaatsen waar de spanten moeten komen te staan. De spanten staan redelijk stevig ( 8 cm uit elkaar ) en nu kan ik ze aan elkaar solderen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_155101.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_155110.jpg)
Met een winkelhaak de spanten mooi haaks zetten;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_155531.jpg)
solderen;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_162927.jpg)
en even passen op de baan. De doorrijhoogte is 9 cm en de totale hoogte 15 cm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_163002.jpg)
Hier de doorzichtige dossierdoos van ACtion;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_163442.jpg)
Extra versteviging tussen de spanten (bovenin) gesoldeerd;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_203616.jpg)
Hier weliswaar nog met plakband aan elkaar gemaakt maar dit geeft een idee van hoe het moet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180120_203837.jpg)
Wordt vervolgd
Gr. Rob
-
Mooie fotoreportage van deze 'uitdaging'.
En ik dacht dat scenerybouwen niet echt jouw ding was.
Je bewijst nu het tegengestelde. (y)
-
Als je het kunt meten, kan ik het maken. Daarom is kunstschilderen etc. niets voor mij :)
-
En de tweede helft van de hal. De mal heeft zijn dienst bewezen.
Nu eerst nadenken over verlichting in de hal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20180121_195332.jpg)
-
Maar ondertussen hebben de DR4018 (opnieuw) besloten er maar weer eens een puinhoop van te maken.
Ik heb nu ruim een jaar probleemloos kunnen schakelen met de wisseldecoders.
Ik heb er vijf in gebruik en met ruim voldoende spanning voor de voeding.
En nu opeens liggen de adressen weer door elkaar en schakelen er zelfs sommige wissels tegelijk.
Een simpel opnieuw programmeren door de eerste decoder met adres 1 te laten starten gaf geen resultaat.
Dat wordt weer een tijdje zoeken voor dat alles weer goed werkt.
zucht.....
-
Herkenbaar >:(
Bij mij schakelde ze ook niet altijd goed....nu overgestapt naar OC32 met servo's...kan zeggen dat ik geen verstoring meer heb gehad op de wissels....
Gr. Bjorn
-
Hallo Björn
ik heb zo'n 40 wissels in de baan liggen en voel er natuurlijk weinig voor om over te stappen op iets anders.
Ik heb dit al eerder gehad maar toen lag het duidelijk aan de voeding.
Nu na ruim een jaar probleemloos schakelen en geen nieuwe wissels oid uitgebreid, vraag je je toch af waar het in kan zitten.
Vanavond maar weer eens proberen.
groet, Rob
-
Hoop dat het opnieuw bekendmaken van de 4 DR's helpt.
Succes!
-
Hallo Rob,
Als 'analogist' heb ik geen verstand van de DR4018, maar heb je hier wat aan?: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66251.0 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=66251.0)
-
Hallo Arjen,
het topic is ruim 2 jaar oud maar ik heb het toch aangedurfd om de vraag te stellen.
Bedankt voor de tip.
Afwachten nu.
Groetjes, Rob
-
Hi Rob,
Ik las net je bericht.
Vraagje: heb je nog belangstelling om je aan te sluiten bij een club ?
Wij zijn MST de Maaslijn en kunnen nog enkele actieve leden gebruiken.
Dinsdagsoverdag werken we aan onze nieuwe clubbaan in Milsbeek.
(bij de Haas Verhuur , Ovenberg Milsbeek)
Wellicht is dit iets voor je.
Mvrgr.
Roel Dorgelo. 0243582956
-
Hallo Roel,
op het moment ben ik nog te druk met werk en gezin.
Over 2 jaar mag ik met pensioen en wie weet.......
Groetjes, Rob