BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Jeroentjed op 25 December 2014, 14:24:22
-
Hallo,
iemand enig idee hoe ik het puntstuk aan moet sluiten van een kruiswissel 42451 met de Conrad wisselaandrijvingen?
Ik heb toch twee van deze aandrijvingen nodig per wissel? hoe polariseer ik dan het puntstuk, als ik de wissel omzet zal het puntstuk dan goed zijn voor de ene kant maar sluiting geven vanuit de andere kant (zelfde zijde) Kortom, ik snap er niks van!
vriendelijke groet,
Jeroen
-
Hallo Jeroen,
Kijk even in de encyclopedie van Beneluxspoor. Daar staat bij het het digitaliseren van wissels een artikel over het polariseren van de puntstlukken. Je moet ze tegen over gesteld schakelen.
Groeten Ronald
-
Jeroen,
controleer even je nummer in de tex (424651 fout)
Ik heb even een afbeelding voor je gezocht en bijgevoegd.
Is wel een oud plaatje met handschakeling maar het principe is hetzelfde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42451.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42451.jpg)
Gr Piet
-
Hartelijk dank voor jullie reacties, ik weet nu dat ik wel de juiste richting op ging en kan de spullen met een gerust hart aanschaffen Als je het weet, dan is het eigenlijk heel logisch maar ja, dat werkt zo met de meeste dingen!
vriendelijke groet,
Jeroen
-
Even de titel aangepast. Het gaat bij deze vraag om een Engelswissel en niet om een kruiswissel ;)
Paul Bender, team BNLS moderatoren
-
Het is maar je het bekijkt,
Roco spreekt van een dubbele kruiswissel, DKW 15
of in het Engels Double slip switch
-
Zowel in het duits als engels heb je gelijk, maar daar mee is niet gezegd dat ik in het nederlands ongelijk heb ;)
-
Alhoewel dit geen taalpuristenforum is ::) , heeft Paul hier gelijk.
In de Nederlandse taal is er een heel duidelijk verschil tussen Engels wissel (heel of half) en een kruiswissel.
Een kruiswissel bestaat uit 4 wissels en een kruising of uiteraard varianten hierop.
Kruiswissel (http://nl.wikipedia.org/wiki/Kruiswissel).
Allie
-
Toch grappig hoe verschillen ontstaan in de benaming van deze wissel, dankzij jullie is het me nu wel duidelijk.
Bestaat zo'n kruiswissel als http://nl.wikipedia.org/wiki/Kruiswissel#mediaviewer/File:Kruiswissel.jpg (http://nl.wikipedia.org/wiki/Kruiswissel#mediaviewer/File:Kruiswissel.jpg) eigenlijk ook in de modelspoor? waarbij de sporen zo kort bij elkaar blijven liggen bedoel ik?
-
Ja, Roco (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=43245.0) heeft hem in het programma.
-
Dat plaatje is heel verhelderend (y)
Ik heb een tijd terug in een opwelling ook zo'n wissel gekocht (toen wist ik nog niet van die geïsoleerde puntstukken). Omdat ik geen vaste baan heb, en ik op het laminaat ook zonder wisselaandrijvingen doe, heb ik de Engelsman inmiddels vervangen door twee gewone wissels, zodat ik in ieder geval weer kan doorrijden.
Met dit plaatje kan ik wellicht zelf een puntstukschakeling maken om alleen de twee puntstukken te polariseren. Klopt het dat alle gele en blauw lijntjes aan elkaar verbonden zijn (geel aan geel en blauw aan blauw uiteraard), en ik dus aan één gele draad en één blauw draad genoeg heb en dan dus twee groene draden voor elk puntstuk.
-
Niels,
De kleuren van het linker hartstuk kun je niet combineren met het hartstuk van de rechter.
Afhankelijk van de stand van de wissel hebben ze een andere verbinding met de linker of rechter kant van de rails.
Dus iedere wisselaandrijving geeft zijn eigen polarisatie naar het bijbehorende hartstuk.
Gr Piet
-
Piet,
Maar dat was niet de vraag. de vraag is of de kleuren geel en blauw te combineren zijn, het antwoord daarop is ja, want dat zijn ze al. Namelijk de railspanning aansluiting van de rails vanuit de centrale. Alleen moet Niels voor iedere aandrijving en dus puntstuk een apart relais gebruiken. die de juiste pool met het puntstuk verbind.
Groetjes
-
Ja, zoals Wim schreef bedoelde ik het. Alleen wil ik het simpel met twee schakelaartjes doen en vier draadjes naar het wissel: een gele en een blauwe en twee groene voor elk puntstuk. Als ik het wissel dan wil berijden moet ik zelf de tongen goed leggen (zoals ik nu ook al met de gewone wissels doe) en de beide schakelaartjes goed zetten om de beide puntstukken goed te polariseren.
Ja, ik weet dat dit extra handelingen zijn, maar dat maakt niet uit. Als alles automatisch gaat is er niets meer aan... :P
-
Wim,
Zo heb ik de vraag niet beoordeeld maar mijn antwoordt was denk ik duidelijk genoeg.
Ik heb daaruit begrepen dat Niels de kleuren van de linker met de rechter wilde combineren (samenvoegen) geel aan geel en blauw aan blauw en alleen groen voor ieder puntstuk
Gr Piet