BeneluxSpoor.net forum
Algemeen => Ditjes en datjes => Topic gestart door: Eelco Storm op 11 December 2014, 11:19:47
-
Leuk berichtje: http://www.nu.nl/cultuur-overig/3950511/huis-van-stationschef-spoorwegmuseum-in-utrecht.html
Een mooie aanwinst voor het museum (y)
Edit: Nog wat meer info en foto's van de demontage en herbouw gevonden.
http://www.stationbilthoven.nl/sloop.html
http://www.stationbilthoven.nl/herbouw.html
-
Die biezen op de keukekastjes, schitterend! ;D
-
Die waren mij ook al opgevallen idd ;D
-
Mmmmm wat me opvalt is dat in het 1e linkje te lezen is dat de woning steen voor steen is afgebroken en zal worden herbouwd.
In het 2e linkje worden de kozijnen,dakpannen,serre,en trap veilig gesteld en opgeborgen.
De stenen worden naar mijn mening gewoon afgevoerd als puin of zie ik dat verkeerd?
Mvg jamie
-
Klopt. Er zijn originele elementen bewaard, de rest is gesloopt. Op het museumterrein zie je ook dat het nieuwbouw met een betonnen skelet wordt.
-
Toch jammer dat een stukje van ons dorp Bilthoven naar Utrecht verhuist. ;)
Groet Jaap
-
Mmmmm wat me opvalt is dat in het 1e linkje te lezen is dat de woning steen voor steen is afgebroken en zal worden herbouwd.
Op zich klopt dat. Herbouw gebeurt alleen niet met dezelfde stenen. 8)
Bij het bekijken van de foto's viel me verder op dat er al veel niet meer origineel was aan het gebouw. BIJ De herbouw wordt een soort verbeterde versie gebouwd met spouwmuren. Een betonnen skelet is overigens geen sprake van, wel een betonnen fundering en vloer. De muren die op de foto's te zien zijn, zijn kalkzandsteen.
-
Die biezen op de keukekastjes, schitterend! ;D
Vooral op o'n schitterende bruynzeel keuken uit de 70ér jaren ;D
-
Die "moderne" bouw zou weleens met voorschriften te maken kunnen hebben..
Toen men bij de Stoomtrein Valkenburgse Meer een replica wilde gaan bouwen van Station Gorssel moest dit gebouw gewoon aan de moderne isolatieeisen voldoen.. Daar is toen voor een hele andere bouwmethode gekozen om de wanddikte van het oude gebouw te kunnen benaderen zodat er meer ruimte binnen overbleef... Het gebouwtje is namelijk al erg smal in zijn originele staat.....
Michael
-
Ik zit hier ook wel met enige verbazing naar te kijken. Dit is toch gewoon sloop? Wat was de reden dat de woning in Bilthoven weg moest? Moest daar iets anders worden gebouwd?
Voor het bouwen van het gebouw dat nu in het Spoorwegmuseum wordt opgetrokken had het origineel in Bilthoven niet gesloopt hoeven worden. Oude kozijnen, balken en dakpannen, en een serre kun je ook via de oude-bouwmaterialen-handel vinden, en anders desnoods namaken. Beter dan het origineel slopen. Wat er straks staat wordt ongetwijfeld mooi, maar is gewoon een copie, niet het origineel.
-
Het huis stond in de weg in Bilthoven.
-
@JanWl;
We moeten de situatie ook niet gaan omdraaien. Het is niet afgebroken omdat men in het NSM iets wilde bouwen, het is puur afgebroken om wat Eelco al zei boven me, het stond in de weg in Bilthoven.
Bij de sloop zijn de karakteristieke delen bewaard om mogelijk elders weer op te bouwen en het NSM heeft zich daar later kandidaat voor gesteld.
Stenen zijn gemakkelijk nieuw te krijgen zonder daar verschil in te hebben, terwijl dat met zaken als kozijnen, trappen en de veranda veel moeilijker is een gelijks iets terug te vinden.
-
Ik zit hier ook wel met enige verbazing naar te kijken. Dit is toch gewoon sloop? Wat was de reden dat de woning in Bilthoven weg moest? Moest daar iets anders worden gebouwd?
Voor het bouwen van het gebouw dat nu in het Spoorwegmuseum wordt opgetrokken had het origineel in Bilthoven niet gesloopt hoeven worden! Oude kozijnen, balken en dakpannen, en een serre kun je ook via de oude-bouwmaterialen-handel vinden, en anders desnoods namaken. Beter dan het origineel slopen. Wat er straks staat wordt ongetwijfeld mooi, maar is gewoon een copie, niet het origineel.
Tsja, een replica van een Porsche 356 vind ik net zo mooi als het origineel. Ik hoor dat ze in het van Gogh museum af en toe kopieën ophangen om de oude werken te beschermen. Ach.
Om nog ff op de sloop terug te komen, de kozijnen, trap en vensterbanken zijn nu juist de *unieke* delen, die vind je echt niet op bij oudebouwmaterialen.nl. Bakstenen haal je overal en stapel je weer op elkaar. Zo heeft men ook 1 spant bewaard om straks te kopiëren. Prima toch.
Edit, wat Thom zegt. ;D
-
stond in de weg vanwege de tunnel zeker?
Ik heb als kind vaak op station Bilthoven gestaan, na bezoek aan mijn oma in de "Koperwiek". Het huis is me nooit opgevallen.
Toch leuk dat het nu wordt "herbouwd".
groeten
Hendrik Jan
-
Die "moderne" bouw zou weleens met voorschriften te maken kunnen hebben..
Yep, je kunt nu eenmaal niet onder het bouwbesluit uit.
-
OK, dat het sowieso weg moest werd in de gegeven links nergens duidelijk. Uit dat filmpje kun je ook niets concreets afleiden.
In dat geval is het natuurlijk mooi dat er nog wat bewaard is en daar een copie mee wordt opgetuigd.
Blijft natuurlijk jammer dat zelfs een status als gemeentelijk monument sloop kennelijk niet tegenhoudt...
-
Volgens mij was het danook geen monument.
-
Bakstenen haal je overal en stapel je weer op elkaar. Zo heeft men ook 1 spant bewaard om straks te kopiëren. Prima toch.
Alleen zie ik weinig baksteen in de beelden van de opbouw.
Misschien uiteindelijk een baksteenprintje aan de buitenkant, zodat het er nog een beetje op lijkt? :P
-
Blijft natuurlijk jammer dat zelfs een status als gemeentelijk monument sloop kennelijk niet tegenhoudt...
Je kunt de status van gemeentelijk monument ook weer intrekken als de gemeenteraad het daar over eens is.
(Geen idee of dat hier gebeurt is overigens)
-
Ergens in één van de filmpjes wordt genoemd dat het een gemeentelijk monument is / was. Dat ze die tunnel en rotonde niet konden aanleggen met behoud van het huisje (en dat ernaast) vind ik vreemd. Zo op het oog, oordelend naar het beeldmateriaal dat ik heb gezien, had dat best gekund. Maar goed, kennelijk heeft niemand in Bilthoven (voldoende) bezwaar gemaakt tegen de sloop.
-
Benieuwd of het weer schoorstenen krijgt. Die waren er bij de aanleg van cv in het pand gewoon afgerampetampt, inclusief alle schouwen. ;D
-
Alleen zie ik weinig baksteen in de beelden van de opbouw.
Misschien uiteindelijk een baksteenprintje aan de buitenkant, zodat het er nog een beetje op lijkt? :P
Da's de spouwmuur...
Als je goed kijkt zie je bij de afbraak dat de woning al eens middels gipsplaat voorzetwanden is geïsoleerd. Zonder steenwol of glaswol isolatie btw. De dikte van de muren is 1 steen. Door nu een spouwmuur neer te zetten, hoef je aan de buitenkant nog maar een halfsteens bakstenen muur op te trekken om toch weer aan dezelfde dikte te komen. De betonnen bak zorgt voor structurele stevigheid.
-
De reden dat het gebouw weg moest is de komst van de bushalte, kiss&ride en invalide parkeerplaatsen. Het stond geenszins in de weg voor de viaducten zelf of de ondergrondse rijwielstalling. Alleen de buitenkant wordt hetzelfde, maar binnenin wordt het anders. Zo verdwijnt de WC van de begaande grond naar de kelder om op de begaande grond meer ruimte te creëren. Bezwaar, handtekeningen en zelfs een burgerinitiatief is er geweest, maar dat mocht allemaal niet baten. Het besluit was immers al definitief en herbouw op een andere locatie binnen de gemeente was financieel niet haalbaar (lees er waren geen baten).
-
Je hebt bij monumenten toch bijna nooit baten :-\. Ze kosten meer geld dan normale huizen. Het gaat echter om de schoonheid van het gebouw. Nou ja het is in herbouw toch enigszins bewaard gebleven.
-
In 1 van de niewsbrieven van het NSM stond te lezen dat het huisje als zakelijke ruimte gebruikt gaat worden. Geen idee wat daar precies onder valt, maar een woonbestemming krijgt het dus niet.
Etienne
-
Hallo allen,
De off-topic discussie over een lok in het NSM ligt nu in het digitale archief...
Gr, Bert
-
Volgens mij was het danook geen monument.
Jawel. Het was een gemeentelijk monument en het stond op de erfgoedlijst van de provincie.
-
Je hebt monumenten en je hebt monumenten. De beschermstatus is niet voor alle gelijk.
-
Net zoals het register voor railgebonden historische objecten waar er sprake is van een A, B, of C status.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2116.jpg)
-
Als je dat zo ziet zou je denken dat het nog een echte functie gaat krijgen ook. Prorail dit, Prorail dat.
-
Is er iemand die toevallig recent in het spoorwegmuseum is geweest en een plaatje heeft van de vorderingen tot nu toe?
Eelco
-
Tijdens Ontraxs stond het hele huis in de steigers die weer ingepakt waren in witte folie, er was toen helemaal niets te zien
-
Ah, Christo is dus nog steeds actief ;D
Maar bedankt voor de info (y)
-
Er wordt gevoegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2456.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_2456.jpg)
-
Dat is allemaal wel snel voor elkaar gebokst! (y)
-
Dat wordt wel erg mooi.....
Michael
-
Zeker :)
Het buitenkantje is aardig af en daarom is van de week de folie en steiger verdwenen. Komende tijd zal men nog genoeg te doen hebben aan de binnenzijde :)
Als goed is moet in Mei het geheel af zijn.
-
Is er iemand die toevallig recent in het spoorwegmuseum is geweest en een plaatje heeft van de vorderingen tot nu toe?
Eelco
Zojuist wat nieuwe foto's geplaatst van binnen. Niet zo heel spectaculair. Morgen volgt de rest.
Groet,
Marcel