BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Martijn193 op 25 November 2014, 22:00:50
-
Hoi
Omdat ik de Belgische treinstellen erg leuk vind op de een of andere manier (wie ontwerpt die dingen?), maar ik mezelf ook een beetje wil beperken vroeg ik mij het volgende af:
- welke treinstellen reden tot in NL?
- tot hoever kwamen ze ?
- in welke kleurstelling?
- in welke jaren?
Alvast dank voor alle info!
-
Hoi Martijn,
Belgische treinstellen reden in het algemeen tot heden niet verder dan Maastricht en Roosendaal.
Alleen de Benelux stellen Mat 54 die reden in Nederland versterkt met gewone mat 54 stellen.
AM 96, Breaks ,kwamen en komen nu nog in Maastricht en Grijze muizen en duikbrillen in Roosendaal.
Een korte tijd de IC Maastricht -Oostende alleen van maandag tot en met vrijdag.
Rijd nu tot Visé,zoals het nu uitziet tot de nieuwe dienstregeling.
De AM heeft in het groen,rood en grijs gereden en af en toe een city stel in Maastricht.
Zijn nu vervangen door de Breaks in het grijs,waren in de 90tiger jaren in het rood ook te zien in Maastricht en
af en toe Roosendaal en Maastricht-Visé is pas vanaf 1986 onder de draad.
Gr,Jo
-
AM66 - ook wel klassieker genoemd - tot in Maastricht en Roosendaal
beperkt gemaakt door Jocadis, helaas bestaan ze niet meer. Er schijnt ergens een herproductie te komen... ooit...
AM76 - bijnaam ook wel Varkenskop/neus - tot in Roosendaal
zojuist aangekondigd door Goover Models
AM86 - bijnaam ook wel Duikbril - tot in Roosendaal
bestelbaar bij Van Biervliet, 3e productie!!
Break - tot in Maastricht (vroeger rechtstreekse treinen Maastricht-Knokke)
verkrijgbaar bij Olaerts
Voor een fotootje.... tik de woorden voor het streepje bij Google in en je krijgt direct een berg plaatjes.
Wat er tegenwoordig in Roosendaal en Maastricht precies de grens over komt weet ik niet.
Weet wel, welk model je ook verkiest.... goedkoop zijn ze geen van allen!
Maar ze zijn allen erg leuk voor grensoverschrijdend verkeer.
-
Veelal Varkensneuzen en sporadisch een Duikbril naar Roosendaal. Het aantal Klassiekjes neemt in rap tempo af, dus Maastricht ziet van de dag hoofdzakelijk nog Breaks.
-
Hoi
Dat klopt ,de AM rijden alleen nog Luik- Aken en wel met dubbele stellen.
gr,Jo
-
Op Roosendaal rijden nog steeds varkensneuzen.
Typ bij google in: varkensneus+roosendaal en je ziet diverse foto's en filmpjes die recent zijn opgenomen.
-
AM66 - ook wel klassieker genoemd - tot in Maastricht en Roosendaal
beperkt gemaakt door Jocadis, helaas bestaan ze niet meer. Er schijnt ergens een herproductie te komen... ooit...
http://www.railtrack.be/modelisme/?setlang=nl
Ze hebben de mallen overgenomen en al één of twee producties (kleurstellingen) uitgebracht.
Dave
-
http://www.railtrack.be/modelisme/?setlang=nl
Ze hebben de mallen overgenomen en al één of twee producties (kleurstellingen) uitgebracht.
Dave
en er komen er nog steeds aan, iedere maand(op zondag) ;) is het in het schoppingcenter Voluwe (hobby)beurs en degene die nu de treinstellen maken/verkopen staan daar ook steeds,je dient een voorschot te betalen en vanaf het er is kan je op meerdere manieren je treinstel afhalen !
Groeten Peter ;)
-
Heeeel gaaf allemaal, vooral die varkensneus en duikbril
Maar inderdaad best aan de prijs. Zal het ongetwijfeld waard zijn, ik claim zeker niet te duur, maar zal toch eerst wat moeten sparen dan.
-
http://home.base.be/vt6368640/bourse.html
hier vind je de data van verschillende activiteiten alsook data Woluwe (ik weet niet of data voor volgend jaar % van Woluwe kloppen, misschien later nog eens bekijken)
Groeten Peter ;)
-
Varkensneuzen zijn ook door lima gemaakt. In een ver verleden heb ik er eentje gehad, het waren op zich prima treinstellen. Niet te dikke wanden enzo. Zoek tweedehands eens. Met een decoder erin schijnen die lima motoren nog prima te lopen. En anders een vervangende motor erin.
Reinout
-
Zie ook dit (http://forum.beneluxspoor.net/?topic=9728.0) draadje.
-
De modellen van Lima zijn goed, alleen hebben ze een klein foutje namelijk de zijwanden van de 1ste klas bak zijn niet juist. Op te lossen door een verbouwsetje van PB Messing Modelbouw (http://www.pb-messingmodelbouw.com/nl/schaal-ho/bouwkits/motorstellen/92071-0-ombouwset-1-ste-klasse-afdeling-elektrisch-motorstel-reeks-75-viertje[/url)
De nieuwe uitgave van Goover Models (http://www.goovermodels.be/Presta/nl/119-am75[/url) is dan weer wel juist en wordt gelijk in de bestaande bordeau en de 2 vroegere schilderingen (grijs-oranje en VTM) aangeboden, mogelijk ook nog in de nieuwste NMBS "New Look" livrei als deze bekend gemaakt wordt.
-
Je kan natuurlijk ook een testrit houden op je nederlandse modelbaan.
Op 4 februari 1984 maakte ik deze dia op station Rotterdam Blaak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/19840204_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/19840204_001.jpg)
Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent
-
Deze was toen op weg naar Leiden voor testritten op de Schiphollijn, echter bij stroomloze brug bij De Vink was het personeel vergeten de pantograaf van de Break te laten zakken.....
Gevolg was een ongepland bezoekje aan de wpl Leidschendam dezelfde dag.
-
Is de Duikbril al eens in nieuwe beschildering opgedoken in Roosendaal ? Of alleen in die purperrode beschildering ? De varkensneus is sowieso nooit herschilderd ?
En de NMBS 41 is nooit in NL geweest ?
Martijn
-
De varkensneus is sowieso nooit herschilderd
o jawel hoor, zie maar deze foto (1 november 2014 in Roosendaal)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/varkensneus.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/varkensneus.jpg)
-
Varkensneus is er ook in het oranje grijs geweest (zie het oude draadje..).
-
Ik heb ook wel een grijze varkensneus gezien in Roosendaal.
-
En de NMBS 41 is nooit in NL geweest ?
Ja wel, in Weert tijdens een TreinTramBus-bus dag van de NMBS (https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/10380610373/).
-
Tik bij google afbeeldingen maar eens in Roosendaal Varkensneus. En zie.... daar komt ook een grijs/oranje voorbij in Roosendaal :-)
-
Deze was toen op weg naar Leiden voor testritten op de Schiphollijn, echter bij stroomloze brug bij De Vink was het personeel vergeten de pantograaf van de Break te laten zakken.....
Gevolg was een ongepland bezoekje aan de wpl Leidschendam dezelfde dag.
Als ik de foto op station Blaak zo zie, zijn ze de stroomafnemer in Roosendaal al vergeten neer te laten. Bij gesleepte treinstellen moet men voor vertrek namelijk altijd de stoomafnemer(s) laten zakken. Het was en is namelijk voorschrift dat de stroomafnemers vanuit de voorste cabine neergelaten moeten kunnen worden. En voor buitenlands materieel geldt zelfs dat het bij stroomloze bruggen altijd de stroomafnemer moet laten zakken, ook als dat voor Nederlands materieel ter plekke niet hoeft. Alleen kun je vanaf een loc dus geen stroomafnemers laten zakken van materieel dat gesleept wordt omdat er geen stuurstroomverbinding mogelijk is.
Groetjes,
Emiel