BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: station goes op 05 October 2014, 13:56:26
-
Hoi,
Na een aantal jaar meelezen en meeprofiteren van andermans kennis, wordt het eens tijd om zelf wat te laten zien.
En dat doen we met een bouwset van MK modelbouwstudio´s, welke ik op 4 oktober heb weten te bemachtigen.
Omdat 1 rongenwagen wel erg weinig is, heb ik er maar gelijk 4 aangeschaft, zodat het er nog een beetje uitziet achter een 3900, 8600, 8200 (als ie ooit klaar is). (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/houten_oktober_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/houten_oktober_1.jpg)
Die platluis zal (helaas) nog even moeten wachten, eerst deze dingen maar eens naar tevredenheid bouwen.
Na de bouwbeschrijving eens vluchtig doorgenomen te hebben kan het echte werk beginnen. Het lijkt een goed doordachte, relatief eenvoudige bouwset, met niet heel veel van die kleine onderdelen die steeds op de grond vallen >:(.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040143.jpg)
Buiten deze etsplaat zijn er nog een aantal kleine onderdelen, resin bufferhouders en losse insteek buffers, helaas niet verend. Misschien deze toch maar vervangen door verende.......
Eerste klusje: de bodemplaat netjes maken, de klinknagels in de bufferbalken drukken. En de bufferbalken met zijkanten haaks omzetten, drupje soldeer tussen de vouwlijnen en aansluitingen bufferbalken en klaar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040147_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040147_1.jpg)
De bevestigingspunten voor de rongen ook maar direct omgevouwen, maar de vouwlijn nog niet vastgezet met soldeer, dat komt wel nadat de rongen bevestigd zijn.
Een goede 2 uur later liggen er dan 4 bodemplaten te wachten op wat komen gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040144.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040144.jpg)
Daarna zijn de dekplaten aan de beurt.......
maar dat is voor later.
groet,
Rik
-
Dag Rik,
Je hebt de zijplaten voor de rongenwagen er toch ook bij? Die heeft MK later gemaakt en als je ze niet bij de kits hebt kun je die misschien apart bij hem krijgen.
Voor de aardigheid:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/P2250365Medium.jpg)
Uitleven op het houten dek:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/P4080427Medium.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/IMG_37111600x1200_zpsa73c7878.jpg)
De Platluis is een leuke kit. Vooral voorzichtig en nauwgezet het chassis in elkaar zetten en het loopt prima.
Succes!
Ivo
-
Hoi Ivo,
De zijplaten heb ik er niet bij zitten, ik moet ook zeggen dat de sets niet direct bij hem vandaan zijn gekomen. Ik zal MK wel eens mailen of hij die nog heeft. De verende buffers, zaten die bij jou standaard in de set? Ik heb namelijk van die resin bufferhulzen erin zitten en dus niet verend dat is potentieel vervelend in combinatie met imitatieschroefkoppelingen en bochten.
Mooi gemaakt dat houten vloertje,hoe heb je dat zo gekregen?
Die platluis moet ik mij eens in gaan verdiepen ja, is mijn eerste MK lokomotief kit en dat zag er toch wel iets anders uit dan een DJH.
groet,
Rik
-
Dag Rik,
Ik heb over verschillende dingen nagedacht, maar uiteindelijk de techniek gebruikt, die Wingnut Wings op hun website beschrijft:
http://www.wingnutwings.com/ww/hintsandtips En dan moet je het plaatje rechtsonder aanklikken en vergroten.
Ik heb de bodem eerst gespoten in Afrika Braun '42 van Modelmaster (hetzelfde wat ik heb gebruikt voor de daken van mijn mat'24 blokkendoos in oorspronkelijke uitvoering) en daarna heb ik het bewerkt met grijze Talens Van Gogh olieverf. Dat betekent dus een beetje olieverf op een stukje papier, vervolgens met een sponsje beetje meenemen. Spons weer bijna schoon vegen en dan over het model. Daarna met een kwastje alle naden (die blijven namelijk licht van kleur met het sponsje) met dat wat al op het model zat een beetje ingesmeerd en vervolgens met een relatief hard plat kwastje alle plankjes 'gekamd'. De planken op de zijkanten vervolgens evenwijdig aan de bak gekamd.
Alle bevestigingspunten van de planken bodem op het chassis ook zichtbaar. Dit mag een paar weken drogen, voordat je dit weer afplakt en de rest van de bak blauwgrijs spuit.
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/P4080426Medium.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/P4080427Medium.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/vooroorlogse%20Dg/P4080428Medium.jpg)
De buffers kun je gewoon los bij Maykel bestellen. Slim is bellen en ophalen in Houten. Duurt nu nog even.
Pas overigens op met de montage van het spanwerk onder het chassis. Als je dat vastzet onder de chassisbalken aan de uiteinden dan kunnen je draaistellen niet meer bewegen.
mvg,
Ivo
-
-------------------8><-----------------------------
De planken op de zijkanten vervolgens evenwijdig aan de bak gekamd.
-------------------8><-----------------------------
Prachtige vloer, Ivo!!
Bij een "gebruikte" vloer zal het niet opvallen, maar de planken in langsrichting zijn in werkelijkheid dunne ijzeren strips die koppen van de planken tegen de grondboom trekken. Bij een (model) wagen in nieuwstaat (wellicht een van de wagens van Rik?) moeten die dus in de kleur van het onderstel worden geschilderd.
- hans -
-
Kan bij die van mij ook nog. Zeker nu ik dit weet ;D
mvg,
Ivo
-
@ Hans,
Dat verklaart wel waarom er twee van die "planken" in lengte richting opzitten ;D
Eerst maar eens zien dat ze daadwerkelijk afkomen, binnen niet al te lange tijd.
Gr Rik
-
gewoon HSM maken hoor, net als die platluis (y)
Overigens die platluis is een mazzeltje om nog te vinden, al moeten er nog zat in div kasten liggen :o
Vier rongenwagens is wel wat saai trouwens
probeer deze ook eens, heeft de zelfde onderbouw .
(http://www.mijnalbum.nl/groteFoto-CHMX8MEY-D.jpg)
gr Jan
-
Hoi,
HSM zal niet gaan als ze oorspronkelijk bij de grote concurrent vandaan kwamen, maak er wel saaie ns'ers van. Zal er wel iets van belading opzetten. Heb nog een sik kap liggen :P
Die plantluis heb ik er toch twee van zie liggen in houten.. Is het trouwens normaal dat daar twee resin kappen bijzitten ::)
Mooie wagen trouwens Jan.
Gr Rik
-
Nee, is niet normaal. Misschien heeft er een tekortkomingen en heeft Maykel een 2e geleverd.
mvg,
Ivo
-
Hoi,
HSM zal niet gaan als ze oorspronkelijk bij de grote concurrent vandaan kwamen, maak er wel saaie ns'ers van. Die
Gr Rik
Hoe bedoel je? Platluis is komt degelijk van de HSM.
owwww sjips ,nou zie ik het jij hebt de SS rongenwagens gekocht ;D
-
Hallo Rik
Ik heb de 2e platluis vanuit Houten meegenomen en daar zitten ook 2 kappen bij.
De ene is wat scherper gegoten waarbij de details beter uitkomen, is ook een
wat andere kunststof, matter en donkerder van kleur.
Een 2e frame is al in de maak dus dat worden 2 platluizen. (y)
Groet
Jeff
-
De nieuwe Anna van Fleischmann is prima aandrijving voor de platluis.
-
Kijk dat bied perspectief voor de tweede kap.......
Idd verschilt de kwaliteit tussen beide kappen wel, maar kon geen echte onherstelbare schade vinden.
Gr Rik
-
De nieuwe Anna heeft volgens mij wel veel te kleine wielen zo uit mijn hoofd gezegd
-
Klopt , je hebt verloopbusjes nodig voor de wielassen
-
misschien is t niet zo zinvol meer om het nu te melden, maar als je vier identieke kits bouwt is het handiger er eerst 1 helemaal af te bouwen, kijken welke valkuilen je tegenkomt zodat je die bij de volgende 3 kan vermijden. Buig je bij de eerste een deeltje de verkeerde kant op zodat t bij terugbuigen afbreekt dan hoef je t maar 1 keer te herstellen in plaats van 4 keer, om maar wat te noemen, of als t draaistel te weinig ruimte heeft zet je bij de volgende 3 de dremel erin voor alle details in de weg zitten. ;) (Nou leverden de 2 MK-kitjes die ik gebouwd heb me geen problemen op, het is mooi ontworpen spul, maar je weet maar nooit...) ;)
-
Tja maar als ze een complete kit hebben met een extra kapje zal het meer Floriseren dan seriebouw worden. ;D
-
Denk dat Floris het meer had over die 4 wagentjes ;)
Maar ik zal inderdaad eerst een van de wagens als proefje door een wisselstraat duwen voor ik de rest completeer.
Gr Rik
-
@ Floris,
Dat spul van Mk is inderdaad erg mooi en goed doordacht. Ik heb er tot nu toe ook weinig problemen mee gehad, met de andere drie tweeassige personen rijtuigen die ik ergens ooit gemaakt heb.
Gr Rik
-
Ach ja ik was ooit blond , nu grijs ;D
t enige is de afspaninrichting die je net voor de draaistellen op de stelbalk moet solderen.
Voor de FLM Beathe als platluis onderstel kijk hier.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,57901.0.html
-
Ach ja ik was ooit blond
Kwist ut.... ;D
-
Bouw nu gewoon de 8200 met het MK chassis. Misschien heeft hij nog wel een etsplaat liggen.
https://www.youtube.com/watch?v=6LY12LXSRak&list=UUAMPWWwkLqE5ytHKfyUBkTg
mvg,
Ivo
-
Ja leuk astie langzaam rijdt .
Op tempo ist net een bezopen gans.
En asexueel ook nog want hij trekt niet.
Sorry Ivo,Ik ga voor de Beathe ;D
-
Hoi,
Eindelijk tijd gehad om weer een stukje verder te gaan.....
Dus maar eens begonnen met de draaistellen. Gelijk de tip van Floris maar opgevolgd en eerst 1 wagen voorzien van draaistellen.
Lagers solderen, daarna ombuigen en beetje soldeer in de vouwlijn laten lopen, testen op een rechte plank en eventueel bijbuigen zodat alle draaistellen met alle 4 de pootjes op de grond staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040155.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040155.jpg)
Bij de kit zitten 4 vulringen om het draaistel enige speling te geven. Deze los tussen de bak en het draaistel gestopt en gekeken naar de bufferhoogte tov de 755 van Artitec....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040156.jpg)
Nu maar hopen dat Artitec de hoogte goed heeft. Met de hand door de veel te krappe fleischmann wissels op mijn test stukje geduwd. Zonder enige vonkenregen of afslaande multi muis, eigenlijk best saai ::). Maar dat is wel eens anders geweest ;D
De overige 3 wagons ondergingen de zelfde behandeling, waarna er toch al een aardig treintje ontstond.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040160_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040160_1.jpg)
Nu maar eens gaan kijken naar de koppelingen, NEM schachten zijn leuk voor fabrieksmodellen..... Maar ik wil werkende schroefkoppelingen :P Nu zitten die wel bij de kit, maar dan niet verend wat eigenlijk, waardoor er minder speling is in de bochten en omdat treinen moeten rijden.... moeten deze wel verend worden.
Volgende keer meer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040162.jpg)
groet,
Rik
-
Hoi,
Vandaag weer wat tijd gehad om verder te gaan.
Bij de set zitten standaard gegoten veerpakketten en aslagers deze maar eens ontdaan van alle vliesjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040163.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040163.jpg)
Het zijn er gelukkig maar 32 :o waarvan er regelmatig eentje breekt :'( Gelukkig zijn er dan een aantal extra toegevoegd en een beetje lijm doet wonderen. Daarna de aslagers en veerpakketten met een drupje secondelijm aan de onderstellen gemonteerd. Eerst bij een draaistel om te kijken of dit de bewegelijkheid in de bochten niet aantast. Daarna de rest. Al snel zijn er dan 8 draaistellen gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040169_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040169_1.jpg)
De draaistellen zijn nu klaar en kunnen in de grondverf gezet worden, om daarna vast hun zwarte kleur te krijgen.
Verder met de koppelingen. MK heeft hiervoor een mooi ets setje meegeleverd, welke ik zal gebruiken. Omdat ik een DJH 7000 heb zonder NEM schacht, probeer ik eigen bouwsels te voorzien van verende, werkende schroefkoppelingen. De setje van philotrain zijn naar mijn mening iets te duur, al hoewel net iets mooier dan deze ets setjes....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040170_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040170_1.jpg)
Om de schoefkoppeling verend te krijgen heb ik aan een kant de haak verwijderd en de steel slanker gemaakt, middels een"ouderwetse" handvijl.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040178_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040178_1.jpg)
De overige onderdelen laten zich makkelijk in elkaar buigen, waar ik begonnen ben met de verbinding tussen de koppelhaak en de, wat in het echt een schroefmechanisme is. Uiteindelijk is het resultaat best redelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040175.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040175.jpg)
Om toch te proberen mijn handen zoveel mogelijk te sparen bij het definitief in elkaar zetten van de koppelingen, een klein gaatje in een stukje hout gemonteerd zodat deze het koppeldraadje vasthoud terwijl ik de haak aan de rest van de koppeling vast zet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040180.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040180.jpg)
Daarna kan de koppeling door de bufferbalk gestoken worden, nu alleen nog een veer mechanisme bedenken, zodat ik iets meer speling in de bochten heb.
-
Je kan ze toch gewoon net zo maken als de Philotrain/Weinert/enz koppelingen?
Veertje over de koppelboom schuiven en onder lichte druk fixeren met een stukje messing draad.
-
Hij wil dat denk ik dezelfde uitslag laten geven als een kort koppelings schacht. Maar dat gaat niet werken. Gewoon veertje erachter inderdaad en je bogen wat ruimer leggen. 1:9 wissels en 1000mm boogstralen toepassen.
-
Hoi,
Ik begrijp dat ik ze niet de zelfde uitslag kan geven als een normale NEM schacht, maar ik heb niet het aantal kleine veertjes hier liggen om de normale philotrain manier uit te voeren, dus een alternatief ontwikkelen. Verder heb ik momenteel geen baan, behalve een klein rangeer stukje, maar ik wil wel vast het ea voorbereiden op een toekomstige baan.
groet,
Rik
-
Dan ben ik erg benieuwd naar dat alternatief (y)
Zelf zou ik zo 1 2 3 Nieten hoe je het zou kunnen uitvoeren.
-
Met een draaistelwagen is het wat lastiger, maar met een twee asser kun je evt. een trekstang aan de koppeling maken en alleen in het midden een veer toepassen. Scheelt je weer een veer.
Bij MK is het inderdaad lastig een goede veer te vinden die over de brede schacht gaat.
-
Hoi,
Vandaag weer eens verder met de koppelingen.
Nadat alle koppelingen soepel door de bufferbalk gestoken kunnen worden is het tijd voor een veermechanisme. Ik beschik niet over genoeg kleine veertjes om de "normale" philotrain manier toe te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040186.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040186.jpg)
De handleiding gaat ervan uit dat de bouwer gebruik maakt van de meegeleverde NEM schachten. Om deze verend te krijgen dient de bouwer zelf een veer te bouwen. Zie onderstaande afbeelding uit de bouwbeschrijving (ik hoop dat dit mag).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040187.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040187.jpg)
Dus bovenstaande maar gekopieerd en vastgemaakt aan de schroefkoppeling. Hiervoor heb ik 0.3mm fosforbrons draad gebruikt. Waardoor uiteindelijk een redelijk goed verend iets ontstaat. De veer is nog te stellen door meerdere hoeken of scherpere hoeken in het draad te buigen. Uiteindelijk zal ik de veer vastlijmen aan een uitsteeksel van het chassis. Dat kan nu nog niet omdat de draaistellen hier nog tussen moeten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040188.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040188.jpg)
Omdat ik toch nog een onderstel zwart moest verven, de draaistellen maar gelijk meegenomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040193.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040193.jpg)
Voordat ik nu verder kan is het wachten op verende buffers en stelbalk zijkanten. Hopelijk kan MK de volgende beurs te houten leveren.
groet,
Rik
-
Keurige oplossing (y) (y)
-
Dank je,
ik hoop alleen dat 0.3mm draaddikte niet te optimistisch is geweest. Maar goed ik zal het gaan beleven.
groet,
Rik
-
Hoi,
Vandaag eindelijk weer verder kunnen gaan. Vanochtend eerst in Houten verende buffers en zijkanten gehaald. Zaten er ook mooie kopse kanten bij...... Bedankt voor de tip Ivo (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040213_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040213_1.jpg)
Dus eerst de, met bloed zweet en tranen gemaakte, klinknagels weg vijlen :-\ Ik moet toegeven de nieuwe kopse kanten wel beter ogen.
Om deze goed te plaatsen eerst de bufferhulzen in het losse ets stuk gesoldeerd, daarna de gaten in het chassis vergroot tot 1,6mm waarna de bufferhulzen klemmend passen en het ets plaatje netjes op de juiste plek zit. Scheelt weer uitmeten.
Daarna de zijkanten los vastgezet door deze met de rongen op hun plek te klemmen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040216.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040216.jpg)
Daarna de rongen aan de onderkant vast gesoldeerd en de kopsekanten aan de zijkanten vast gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040215_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040215_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040218.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040218.jpg)
Even het glasvezelpotlood, of dremel met staalborsteltje ::), om het overtollige soldeer te verwijderen.
Aan de onderzijden het spanwerk gemonteerd, waarbij deze meer naar binnen gemonteerd zijn zodat het draaistel nog mooi kan draaien.
Daarna is de opbouw klaar voor een nachtje badderen in de schoonmaak azijn met zout.
De handleiding van MK geeft aan dat er nog ringen bovenin door de rongen moeten, omdat ik deze niet wil vastzetten zal ik die na het spuiten pas monteren.... Dan blijven ze helaas wel blank, in het echt zal de verf er ook wel redelijk snel vanaf vallen.
Hopelijk kan ik ze morgen in de grondverf zetten........
-
Hoi,
Dit weekend weer verder kunnen gaan.Eerst nog even het spanwerk monteren aan de onderzijde, voor het verven.
Nadat ik de wagen is de grondverf had gezet en heb laten drogen gelijk maar eens een blik grijze verf open getrokken.
Druppel zwart en klodder donkerblauw erbij.... en gaan.
Daarna de bufferbalken en spandraden uit de hand zwart geverfd. Daarna vallejo goudbruin dun over het dek van de wagen gesmeerd.
Omdat de setjes tweedehands waren en dus waarschijnlijk redelijk oud, heb ik de decals eerst voorzien van een laag liquid decal film, hopende dat deze daarmee beter aan te brengen waren. Of het iets geholpen heeft?
Ik blijf het maar priegelwerk vinden. Omdat er maar twee verschillende nummers bijzaten moest er bij de overige twee gesneden worden in de decals om hier andere nummers van te maken. Gelukkig zat er een extra velletje met nummers bij. Eerst de originele decal min 1 nummer opbrengen, wachten tot dit droog is, daarna het veranderde nummer aanbrengen.
Daarna de wagons afgewerkt met aflak van philotrain.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040229.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040229.jpg)
Buffers aangebracht,wonder boven wonder maar 1 veertje kwijtgeraakt, gelukkig zaten er een aantal extra in. (y)
Bij het testen van de wagons op mijn kleine stukje spoor, bleek dat door de verende buffers, de uitslag van de draaistellen tot het minimum beperkt werd, een FLM hoge snelheidswissel ging net. Dat is niet echt handig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040227.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040227.jpg)
Dus met de dremel een klein hoekje uit de draaistellen gehaald, vrijwel onzichtbaar, veel meer beweegmogelijkheid.
Draaistellen definitief gemonteerd, koppelingen erop en achter een lok. Dan wordt het opeens toch best een aardige lengte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040230_1_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040230_1_4.jpg)
Al met al een leuke kit om te bouwen, niet moeilijk, zonder dat er veel aanpassingen nodig zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1040228.jpg)
-
Is de decal hier al helemaal opgedroogd, want erg mooi zit het niet inderdaad. Dat liquid decal is echt niet nodig, de veroudering van watertransfers valt doorgaans erg mee. Heb je wel de decal op Microset aangebracht? Daarna met een toiletpapiertje, of wattenstaafje goed aandrukken en dan met MicroSol de decal zacht maken en over de details laten vormen?
-
Hoi,
Ja, das al opgedroogd. Ik heb de decals aangebracht met normaal water en daarna twee maal aangebracht met microset. Ik denk dat ook het licht in combinatie met het fototoestel zorgt dat je ze beter ziet. Maar inderdaad ze zitten niet 100% netjes, helaas. ik zal ze nog eens nabewerken kijken of ik ze nog beter krijg.
gr rik
-
Kleine decals leg ik direct op het model op een laagje MicroSol. En als ie goed ligt, doe ik er helemaal niks aan. Niet eens aandrukken. Droogt vanzelf strak tegen het model. Bij Sol moet je wel snel werken, omdat soms de decal al zacht wordt terwijl je nog aan het schuiven bent, zie hem dan nog maar eens recht te krijgen. Een spiegelgladde ondergrond is ook belangrijk, dus een glos lak gebruiken, evt. eerst een gloss blanke lak erop zetten.
Planken werden overigens geteerd. ;)
-
Dat is iets voor de volgende keer, daar is het nu een beetje laat voor.
Ik dacht dat ze pas vanaf de 50tiger jaren geteerd werden? Deze zijn nog vooroorlogs.
Maar ja, jaren 50 of vooroorlogs, ik heb het beide niet meegemaakt ;D
Vind het zo wel wat hebben :P
gr Rik
-
Ik heb in een algemeen draadje van mij een keer laten zien hoe je het succesvol kunt doen. Namelijk decals onzichtbaar aanbrengen.
Kijk hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6028.msg321572.html#msg321572).
Belangrijk is dat de laklaag waar je de decals op aanbrengt, glanslak is.
mvg,
Ivo
-
Hoi,
Dan weet ik wel wat het grootste probleem is, de ondergrond is geen hoogglans verf >:(
Volgende keer eerst maar aflakken, of helemaal geen humbrol meer gebruiken.
Naja dit blijft maar even zo zitten, ik heb nu geen andere decals.
Gr Rik
-
Voordeel van messing, even in de thinner en het is weer schoon.
De volgende keer in Houten ff nieuwe opschriften en verf ophalen (y)
MK ff een mailtje sturen dan neemt hij ze vast wel mee.
-
Wat je nu eventueel kunt proberen is een beetje verdunde blanke lak onder de decals laten vloeien. Druppie verdunde lak (1:1 met tepentine, ligt een beetje aan de dikte van de lak, gewoon een beetje wat klooien...) op de rand van de decals en dan met een kwastje over de decals wrijven zodat de lak er beter onder vloeit. Zo heb ik al meermalen vernaggelde decals weten te redden.
-
Dat is zeker het proberen waard, erger dan dit kan niet. Dan zeker met de zelfde lak als waarmee ik het geheel heb afgelakt? Van phildie/ philotrain. Of humbrol hoogglans en daarna even aanstippen met philo voor de egale finish?
Gr ik
-
Als je er al Phildie lak op hebt zitten ( dat melkachtige spul ) is er niets meer aan te doen.... Helaas voor je ;)
En voor een volgende keer: Ja, een gladde ondergrond helpt, Maar ook zijdeglans laat zich goed 'be-decallen'. Ik kan je dit aanbevelen:
- Pak de decals met een pincet op aan een hoekpunt
- Dompel ze max. 20 a 30 sec in lauwwarm water
- Ik beveel MicroSet en MicroSol aan voor het aanbrengen. Met de producten van Mr. Mark heb ik mindere tot slechte resultaten ( decals verschrompelen ).
- Breng voor het plaatsen, terplekke op het model een druppel MicroSet aan. ( mag best veel zijn, de decal moet lekker kunnen zwemmen )
- Dep het overtollige water van de nog natte decal af op keukenpapier ( decal nog in de pincet )
- Leg de decal naast/half in de druppel MicroSet en schuif het met een tandenstoker of cocktailprikker op z'n plaats. Voorkom hierbij contact tussen de prikker en de geprinte tekst / vlakken
- Maak de transfer nu met een zachte penseel goed nat met MicroSet en druk eventuele luchtbelletjes weg
- Manouvreer met de cocktailprikker de decal, 'zwemmend' in de MicroSet, op de definitieve plek. Dep evt. wat MicroSet met keuken papier weg als de decal 'te hard zwemt' ;)
- Laat alle MicroSet nu vanzelf opdrogen. Kom niet in de verleiding om met een fohn oid te 'helpen'. De vloeistof en de decal samen zijn bezig een goede hechting te veroorzaken ;)
- Als het geheel droog is ( ca. 2 - 5 min ) druk de decal dan met keukenpapier stevig, maar vooral heel voorzichtig, aan. En voorkom dat deze zich verplaatst ! ( mocht dit toch het geval zijn kan de decal met MicroSet weer in de 'zwem-staat' gebracht worden ;) )
- Naar wens kan nu een drup MicroSol aangebracht worden om de decal zich helemaal te laten zetten naar de ondergrond. B.v. bij de koppelingen en de typhoonroosters, maar ook op vlakke, maar 'ruwe' oppervlakken als sommige HK zijwanden.
Grtzz & suc6,
Karst