BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: zuylen op 10 September 2014, 13:46:08
-
Beste mensen,
Welke fluitklank hadden de Nederlandse stoomlocs? Waren er speciale reglementen voor die het fluittype aangaven? Of monteerden de NS of voorlopers zoals HSM of SS gewoon het type fluit dat ze op de plank hadden liggen? Of de fluit die er al op het loctype zat, bleef bij de loc?
Dat vraag ik me al geruime tijd af.
vr André
-
Ja, interessante vraag... en de toonhoogte? En was deze fluit per spoorwegmaatschappij verschillend? Of hadden rangeerlocomotieven een lichtere toon dan sneltreinlocomotieven? Zijn er goede geluidsopnamen van? Dat vraag ik mij eigenlijk ook af...
Alexander
-
Is wel wat van op het web te vinden. Bijvoorbeeld Dick v Aggelen's opnames:
https://soundcloud.com/dick-1952 (https://soundcloud.com/dick-1952)
De 3700 over de brug fluit halverwege. Isoleren en in je sounddecoder stoppen ;) .
-
De NS 7742 (SHM) heeft een originele NS fluit. Kom eens langs zou ik zeggen. Wel even van te voren sjekken of die rijdt ;)
-
Bij de vorming van NS kende men fluiten met een hoge en een lage toon. In 1926 werden alle fluiten met een lage toon of verwijderd (in het geval van de Blauwe Brabanders die twee fluiten hadden; een voor gebruik op de lijn en een voor rangeerbewegingen) of vervangen door een met een hoge toon. Leverancier (meestal) van de fluiten: Smith's of Derby.
Gr.
John
-
Aha, logisch, een fluit voor rangeren en een ander voor de vrije baan. Trouwens, ik heb een auto met twee verschillende tonen klaxon... geen idee wat daar eigenlijk de bedoeling van is. Net zoiets als groot en dimlicht?
Alexander
-
Dus als ik het goed begrijp hadden rangeerlocs bij de NS altijd een lage toon en gewone machines op de grote baan een hoge toon?
-
wat ik aan rangeerfluiten ken heeft juist een hoge toon.
-
Nou...De NS 3737 heeft juist een hoge toon. Enne.... toch geen rangeerloc...... ;) Misschien wel kort voor ie uit dienst ging?
-
Nog één keer............. Sinds 1926 kennen alle NS locomotieven dus hoofdlijn- zowel als rangeerlocomotieven een fluit met HOGE!!!!!!!!!!!!!! toon. En niks anders.
gr.
John
-
Ah, sorry verkeerd doorgekomen bij mij! Is er nog een speciale reden waarom men voor de hoge toon ging?
-
als we de NS 4300 NS5000 NS8800 tot de NS locomotieven rekenen hadden die bij mijn weten een fluit wat meer weghad van een scheepshoorn.
-
LMS hooter ??
Hebben we ooit op het blauwe blafbeest gehad. Was wel pret in de reacties te zien (y)
-
Ja die bedoel ik, de naam was me even ontschoten.
-
In dit fragment is hij te horen.
https://soundcloud.com/dick-1952/geluid-stoomloc-ns-4300-te
-
lijkt wel of de titanic voorbij komt.
mvg aad
-
Valt wel mee. Scheepshoorns zijn doorgaans veel lager in geluid, stukken indringender en bovendien gaan die op lucht i.p.v. stoom. Ik ken zelfs Duitse stoomlocfluiten die lager zijn dan deze 4300-fluit.
Groetjes,
Emiel
-
behalve de STOOMfluiten op de stoomschepen dan ;D
-
LMS hooter ??
Zal wel aan mijn verziekte geest liggen, maar ik denk nu eerder aan een bepaalde bar dan aan treinen... ;D
-
We wijken nu wel een beetje af van het verhaal maar een stoomboot had vaak ook een stoomfluit. Idem die van de Titanic. Uitzonderingen daargelaten. (y) Fluiten van stoomboten waren inderdaad lager dan die van een ns4300 Ik heb van de zomer op een stoomsleper rondgedobberd. Die had een extreem lage fluit die over het water galmde. Vergelijk het maar met de geluiden die een walvis maakt. Het geluid gaat erg ver over het water heen. ;)
-
je had ook nog van die meertonige amerikaanse orgelfluiten, ook bedoeld om verder te dragen dan t gemiddelde stoomfluitje. Sommige locs in nederlands-indië hadden dat.
(https://farm3.staticflickr.com/2647/3969204609_061533bff4_o.jpg) (https://flic.kr/p/73Kdfe)DSC_0851 (https://flic.kr/p/73Kdfe) by Floris Dilz (https://www.flickr.com/people/41940488@N07/), on Flickr