BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Interessegroepen (IG's) => Topic gestart door: Stootjuk op 27 July 2014, 15:16:43
-
Een aantal maanden geleden ben ik begonnen met het 3D tekenen in Autocad. Voor die tijd tekende ik alleen in 2D. Ik ben al een tijd opzoek naar een model van de opleggerbus, maar zonder succes. Dus dan maar proberen om er zelf een tekening van te maken en dan in 3D te laten printen. Op internet heb ik wel afbeeldingen gevonden, maar alleen een enkele maattekening. Twee weken geleden heb ik mijn 3D tekening van de opleggerbus geupload naar Shapeways en PRINT IT ANYWAY aangevinkt.. Ik heb aangegeven dat de 3D print in WSF gemaakt moest worden. Toen het pakketje thuis werd afgeleverd bleek dat ik de wanden niet dik genoeg had getekend n.l. 0.7mm. Momenteel ben ik bezig om de wanden 1mm dik te tekenen en de raamspijlen iets meer dan een mm breed. De afbeelding van de bus is niet degene die ik heb ik upload naar Shapeways.
Ik hou jullie op de hoogte.
Mvg,
Wilfred
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_bus.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_bus.png)
-
NVM tekening 40.03.004 of Smit "De geschiedenis van de blauwe tram" blz 131
Mvrgr
Koopmans
-
Hebben ze geen Zil of Ural vliegveld bus beschikbaar die he als basis kan gebruiken?
-
Waarom zou je dat doen ivanzon? Met een klaarkoopding (waar je waarschijnlijk flink naar moet zoeken) begint de ombouw pas en ook de ergernis want waarschijnlijk klopt alles of net niet of helemaal niet. Uiteindelijk kom je tot de conclusie dat je beter from scratch had kunnen bouwen. Ik ben al blij dat Stootjuk die zinloze stap overslaat.
-
Er is een bouwplaatvan die opleggerbus via een van de formuleren heb ik toen een copie gehad.
-
Is het nog mogelijk om zo kopie of bouwplaat te verkrijgen?
Lijkt mij wel leuk om eens zo bus te gaan maken van styreen.
-
Dag Niek: Bedankt voor de foto’s en tekening (y) Daar kan ik wel wat mee!
-
Ik heb jaren geleden een resin bouwkit van deze bus bij Brekelmans in Rosmalen gekocht. Moest wel wat extra's aan gebeuren maar het is een heel fraaie bus geworden. De hele bus maar met name de trekker is een goed getroffen model.
Misschien hebben ze hem nog danwel de mallen danwel dat iemand hem ongebruikt heeft liggen??
Groet, Carel
-
Bedoel je deze?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7135_31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7135_31.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7136_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7136_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7137_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7137_3.jpg)
-
Die dus.
Carel.
-
Raar, ik zie geen Kromhout trekker, maar een Buessing NAG met een ingeplakte radiator. Een Kromhout ziet er toch anders uit.
-
Klopt, ik was wat te snel met plaatsen. Is ook al weer zo lang geleden dat het model onder mijn aandacht was. Het getoonde model is van styreen (oplegger) en de trekker een verbouwd Wiking model.
Hier onder het echte resin model :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7138_31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7138_31.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7139_31.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_7139_31.jpg)
-
En die ene spoorboom is dicht , dus als er een trein aankomt kan hij geen kant meer op . ;D
-
Hallo mensen.
Wat leuk dat dit draadje van een opleggerbus voorbij komt.
Heb denk z'n jaar of 15 geleden ooit eens een opleggerbus gemaakt.
De oplegger is van styreen gemaakt en de trekker is 2-ledig het chassis is zelf gemaakt,
ook weer van stripjes styreen en heeft een interieur,
het kapje is van die man die op de beurs altijd met die grijze
kappen aanwezig was ,Trawos?????
Maar goed de opleggerbus was altijd een onderdeel van de baan Driebergen hij stond meest
van tijd bij de overweg.
Op een manifestatie in het N.S.M een beetje wazig
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/AFBEELDING_020.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/AFBEELDING_020.jpg)
en niet te vergeten de achterkant
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nbm_oplegger_m_aanhangbus.jpg)
Hier samen met de aanhang-combinatie van de NBM
Leuk dit weer te zien.
Groet Ed
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/nbm_oplegger_m_aanhangbus.jpg)
-
Nu ik de tekening heb, ga ik ook de oplegger maken van styreen en als trekker gebruik ik waarschijnlijk die van Artitec.
Volgens mij kan die combinatie wel. Zie ook de foto van weleer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/12144.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/12144.jpg)
en dan deze oplegger er achter met een ’eigen’ firmanaam er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekening_crossley_oplegger.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekening_crossley_oplegger.jpg)
-
Na een korte pauze hier weer een kort verslag van de vordering van de bouw in 3D van de Crossley busaanhanger. Bij het prototype had ik de wanden een dikte van 0.7mm gegeven. Na het zien van de 3D print bleek dat de wanden toch te dun waren. Tevens waren ook de meeste raamstijlen afgebroken. De opvolger heeft nu wanden van 1mm dikte. Tevens heb ik besloten om het dak afneembaar te maken en de vloer van styreen er dan in te lijmen. Ik dan dat het interieur makkelijker te plaatsen is. Op de onderstaande foto heb ik een poging gedaan om een interieur maken. Deze opstelling moet nog wel wat gewijzigd worden, omdat de vloer van de opleggerbus aan de voorzijde hoger ligt dan de rest van de vloer.
mvg,
Wilfred
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Banken_1.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Banken_1.png)
-
@Stootjuk: je hebt mail.
@Hollands Bouwwerk: die opleggerbusbussen op de foto zijn een ander type dan de NS-bus op de tekening, niet alleen de trekker maar ook de bus.
Ik wist trouwens niet dat er nog een 'opvolger' is geweest.
-
Hallo mensen
Weet niet alles maar de opleggerbussen op de foto van hollands bouwerk zijn van een veel latere
tijd, schat zo omstreeks begin vijftiger jaren.
Rond het einde van de veertiger jaren werden de opleggerbussen vevangen door gewone bussen.
Wel werden opleggerbussen gebouwd maar meer voor groepsvervoer, Philips enz.
Heb wat opgezocht en ziehier een paar voorbeelden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3373.jpg)
deze foto komt van einhoven in beeld
De trekkers zijn al vervangen door dumptrucks.
Nog een plaatje afkomstig van Krohout Amsterdam
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kusters_oplegger_philips_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kusters_oplegger_philips_2.jpg)
Even nog een plaatje van een opleggerbus met een een Daf als trekken met Hofnar op de zijkanten
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/hofnar_daf.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/hofnar_daf.jpg)
Ik weet niet wie de maker is maar dat hoor ik dan nog wel
Zo weer wat foto's voor de bouw.
Groet ED
-
Volgens mij is het middelste type hierboven dat op de foto van Hollandsbouwerk. De andere opleggers zijn volgens mij de (ex-)NS-exemplaren. Leuke foto's!
Heeft trouwens iemand een goed kleurenschema van deze bussen in NS-kleuren? En/of een idee welke verfnummers hiervoor te gebruiken zijn?
-
Ed: Een vraag: Ik ga de oplegger maken die op de tekening staat (zie blz. 1 van dit draadje) en die lijkt of is dezelfde als de laatste foto die jij heb geplaatst van Hofnar. Als ik de tekening aanhou, met de twee deuren, hoeveel ramen komer er dan aan de niet instapzijde? Ik tel op de foto 10 ramen, maar dan komen de raamspijlen van de twee zijden niet tegenover elkaar, begrijp je wat ik bedoel?
Weet jij hoe dit zit?
-
Hallo Peter
Een uitleg over de raamindeling links en rechts
Het klopt dat aan de linkerzijde 10 ramen zitten inclusief het hoge gedeelte.
Drie ramen hebben een deelspijl waar het bovenste gedeelte beweegbaar was.
De rechter kant van achteraf 4 evengrote ramen als links en dan een verkort raam 2 deuren
weer een verkort raam endan een heel raam met deelspijl, en dan de twee hele ramen op het verhoogde
gedeelte.
De twee kleine ramen en de twee deuren zijn gelijk aan drie hele ramen aan de linker kant.
Heb nog wat foto's van het internet afgehaald,deze komt van oud Apeldoorn
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/vad_oplegger_bus.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/vad_oplegger_bus.jpg)
dit met de linker kant voor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/568_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/568_1.jpg)
Dit is een foto van de kant met de deuren.
Foto even geleased van NicoSpilt (vindt ie vast niet erg)
Hier zie je dat de ramen naast de twee instap deuren smaller zijn dan de overige ramen.
Om nog iets duidelijker te zijn een paar plaatjes van mijn eigen oplegger bus
die ik denk al meer dan vijfentwintig jaar geleden heb gemaakt.
de Crossley trekker klopt niet helemaal het model heeft een te hoge motorkap
bij het voorbeeld is de motorhuif duidelijk lager.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/opleggerbus_5_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/opleggerbus_5_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/opleggerbus_11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/opleggerbus_11.jpg)
Peter hoop wat duidelijkheid gegeven te hebben.
en anders hoor ik wel van je.
Groet Ed
-
Ed: Jouw uitleg is helemaal duidelijk, maar bekijk deze tekening is (is wel een andere oplegger). Dan kom je uit op 9 ramen aan de niet instapzijde, toch? Zie de maten voor de ramen, 1020 mm. Deze maatvoering wil ik aanhouden, maar ik vind geen (foto) bus met negen ramen op het net, vandaar mijn vraag. Bij de andere tekening zijn de ramen iets minder breed en dan kom je wel op 10 en zoals jij al schrijf, zijn de 2 kleine raampjes en de twee deuren, weer drie volle ramen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_tekening.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_tekening.jpg)
-
Hallo Peter
Heb nog wat speurwerk gedaan.
Had nog een map met NZH bussen wel schaal 1 op 100zonder maten maar met de maten van
detekening die je al hebt is het makkelijk om het om te schalen.
De twee kleine ramen en de twee deuren samen zijn gelijk aan drie volle ramen aan de niet instapzijde.
De raam spijlen zijn een beetje verschoven ten opzichte van de deuren.
Heb een tcr + oplegger gescand en van rode lijntjes voorzien die aangeven de drie volle ramen aan de niet instapzijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001a.jpg)
uitgelicht ziet het er zo uit
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossley.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossley.jpg)
Zo iets duidelijker???
Ben benieuwd hoe die gaat worden
Groet Ed
-
Duidelijk Ed (y) Maar zie je dat bij de tekening, die boven die van jou staat, dit niet op gaat! De grote ramen zijn breder en dan kun je maar een veelvoud van 2 ramen er uit halen en dan kom je op 9 ramen (zie scan, ook met rode lijntjes). Zou deze tekening dan niet juist zijn of is het een heel ander type oplegger?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_tekening_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Oplegger_tekening_2.jpg)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opleggerbus.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opleggerbus.gif)
Ik heb het onderste deel van de tekening van Ed een beetje bijgewerkt en de raamopeningen geel gemaakt.
Er zijn 4 kleinere raampjes van plusminus 420 mm, twee voor iedere deur en twee aan weerskanten.
En dan klopt de optelling van het aantal ramen wel.
Gerard
-
Als je de foto's van de opleggerbus aan de linkerzijde bekijkt tel ik toch 10 ramen en op de tekening tel ik 9 ramen. Vanwaar dit verschil?
mvg,
Wilfred
-
Hallo Peter Wilfred Gerard
Ik denk dat er een klein foutje gemaakt wordt zowel in de tekening als
de beredenering van hoeveel ramen aan deze of de anderekant.
De raamindeling is eigenlijk simpel.
Als we uitgaan van 10 ramen aan de niet uitstapzijde, dan zou het aan de
instapzijde ook zo moeten zijn gezien de positie van de zitbanken.
Gerard heeft de tekening zo aangepast dat er maar 9 ramen aan de niet instapzijde zijn.
Dit is dus niet juist op de foto's zijn het 10 ramen.
Het verschil is namenlijk dat de 2 kleine raampjes en de twee deuren aan de instapzijde
dezelfde lengte hebben als 3 normale ramen,als je zo rekent kom je aan de niet instapzijde op 10 ramen uit.
Heb op de tekening met rood aangegeven hoe.
De rode ramen zijn die aan de niet istapzijde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossleya.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossleya.jpg)
Dus zoals op de tekening 10 ramen aan de niet instapzijde.
Heb de tekening van Gerard vd Weerd iets verduidelijkt met rode lijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opleggerbusvan_gerard.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opleggerbusvan_gerard.gif)
Nu komen de ramen aan de nietinstapzijde op een aantal van 10
Zo nu eerst een Bavaria
Groeten Ed
-
Even voor de duidelijkheid, we hebben nu 2 tekeningen door elkaar lopen >:(
Dit is de tekening die ik heb geplaatst en nu in is getekend door Ed en als je de ramen telt dan zijn het er gewoon 9!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/busvan_gerard_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/busvan_gerard_1.jpg)
En deze tekening heeft een andere indeling, kijk naar de breedte van de ramen, van de ene en de andere tekening!! En ja, deze heeft 10 ramen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossleya_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1947_Crossleya_1.jpg)
Het gaat er dus om welke tekening juist is of zijn ze allebei ooit 1:1 gemaakt.
Want de 1 heeft echt 9 ramen en de ander 10 :-\
-
Hallo mensen
Wat een gedoe he met die ramen. :P
Ik heb de tekeningen er nog eens bij gehaald en tot de conclusie gekomen dat
op de tekening van Gerard vd Weerd maar 9 ramen zijn getekend aan de niet istapzijde en dat is niet goed.
Als je met de platte grond ernaast de lijnen doortrekt en het gedeelte tussen de kleine ramen en deuren in drie
delen verdeelt kom je wel op 10 ramen aan de niet instapzijde.
Daarom heb ik de tekening met de plattegrond ernaast opnieuw ingetekend en ziedaar 10 ramen
aan de nietinstapzijde.
Zie nieuwe tekening
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekening_crossley_opleggera.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/tekening_crossley_opleggera.jpg)
't Heeft eventjes geduurd maar ik hoop dat het nu wel goed en duidelijk is.
Wel ik hoop dat jullie hier wel mee uit de voeten kunnen.
Veel plezier met bouwen ga zeker het draadje volgen.
Groet Ed
-
Hallo mensen
Wat een gedoe he met die ramen. :P
Ik heb de tekeningen er nog eens bij gehaald en tot de conclusie gekomen dat
op de tekening van Gerard vd Weerd maar 9 ramen zijn getekend aan de niet istapzijde en dat is niet goed.
Als je met de platte grond ernaast de lijnen doortrekt en het gedeelte tussen de kleine ramen en deuren in drie
delen verdeelt kom je wel op 10 ramen aan de niet instapzijde.
Groet Ed
Ed een gedoe ??? Even voor de duidelijkheid, niet Gerard vd Weerd heeft deze tekening geplaatst, maar ik en ik wil er verder niet moeilijk over doen, maar we praten nog steeds over 2 verschillende tekeningen, want waarom is op onderstaande tekening geen indeling van 10 te maken en wel van 9 ramen ;)
M.a.w. er zijn meerdere varianten in het echie gemaakt ??? (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Peter_tekening.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Peter_tekening.jpg)
-
M.a.w. er zijn meerdere varianten in het echie gemaakt ??? (y)
Bouw ze allebei, dan zit je altijd goed! ;D
-
He, he, eindelijk iemand met een simpele oplossing (y) had je dit niet eerder kunnen melden ;D
-
hallo Peter
Er zijn verschillende bouwers geweest van opleggerbussen, DAF, Fokker, Aviolanda en Verheul.
Zij zullen de opleggers wel volgens een bepaalde norm of tekening gebouwd.
Heb de verschillende tekeningen 3 eens bijelkaar gezet.,
Jij hebt er 2 in het draadje gezet n.l.
een tekening uit het boek de geschiedenis van de blauwe tram en een tekening van het Autobus Documentatie
Vereniging.
Ik heb een tekening gebruikt uit een map met titel NZH 1881-1981, 100 jaar tot U dienst, met vele andere tekeningen van bussen en trams.
Als ik de tekeningen zo bekijk dan denk ik dat naar mijn bescheide mening dat tekening van het A.D.V.
het beste is.
De ramen bij de eerste tekening zijn te breed getekend,en het achterwiel ten opzichte van de in en uitstapdeuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Crossley_oplegger_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Crossley_oplegger_1.jpg)
Er zit ook wel wat verschil in de trekkers de positie van de voorruit en de brandstoftank bijvoorbeeld.
Wel dit was het dan wel weer wat dit betreft ik wens je veel bouwplezier.
Groet Ed
-
Ed, tot zover bedankt (y) Ik ben geen kenner van het bouwen van auto’s, bussen enz. ik maak eigenlijk alleen maar Nederlandse gebouwen, maar ik vond het wel een uitdaging om deze oplegger te gaan maken en hem in een diorama te gaan zetten, maar dan met een ’eigen’ firmanaam er op. Ik had alleen nog 1 vraagje: hebben de ramen afgeronde hoeken of zijn ze gewoon recht?
Als je daarop nog een antwoord heb, ga ik binnenkort aan de slag. Het bouwverslag doe ik dan niet in dit draadje, maar in een ander eigen draadje, ik zal dat dan wel hier vermelden.
-
Hallo Peter
De ramen waren rechthoekig dus geen afgeronde hoeken.
Zie deze foto van het Utrechts Archief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/801945.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/801945.jpg)
Groet Ed
-
De laatste tijd ben ik weer met de opleggerbus aan de gang geweest. De tekening heb ik hier en daar weer wat aangepast en kortgeleden de bestanden naar Shapeways geupload. De bodem met de banken zijn in WSF polished geprint en de carrosserie in FUD geprint. Het bleek nadat ik de prints heb gekregen, de wielbakken niet diep genoeg waren de dubbele banden staken enigzins uit. Maar dit is ook al weer aangepast en verder nog wat details aangebracht. De bus is met de hand geschilderd, in kleuren die ik wel vond passen, alleen de vloer moet een kleurtje geven. Ik heb nog een kap van een Kromhout trekker liggen, maar dan moet ik nog een geschikt chassis op de kop tikken of zelf fabriceren.
Hieronder een foto van het interieur van de bus en een Artitec DAF ervoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC14676.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SDC14676.jpg)
Binnenkort volgen er meer foto's, de eerste waren niet scherp genoeg.
mvg,
Wilfred
-
He die bus ken ik ergens van ;)
Gr. Joke
-
Joke,
Dat klopt gisteren stonden wij in de remise bij Sven aan de tafel.
mvg,
Wilfred