BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: Wijbe op 28 June 2014, 23:01:38
-
Om de wissel/schakel commando's aan te laten komen op de decoder, kun je daarvoor de railsignaal aansluitingen van Loconet van gebruiken?
Waarom? Als de commando's op een booster zitten, en de booster schakelt zichzelf uit komt het commando nooit meer aan bij de decoders. De booster schakelt de hoofdcentrale niet uit, alleen zichzelf.
-
Hoi,
Standaard DCC/Motorola Decoders.
Doel zou zijn om het Loconet netwerk te gebruiken als 'ringleiding voor DCC/Motorola decoders'.
-
Dat begrijp ik niet helemaal, er kan geen kortsluiting ontstaan door een decoder aan te sluiten op LocoNet lijkt me?
Vraag blijft dus of LN railsync te gebruiken is voor (zeer weinig verbruikende) dcc/motorola decoders. Ik ben zeer benieuwd!
Groeten,
Rauke
Verstuurd van mijn GT-S7500 met Tapatalk
-
Zoals Wijbe het stelt gaat alleen de booster uit. De centrale blijft werken, dus het railsync signaal zal ook wel overeind blijven.
De railsync is bedoeld om boosters te sturen, dus een decoder zal ook wel lukken. Het is alleen de vraag of de railsync voldoende power heeft om b.v. 10 decoders aan te sturen. Kwestie van gewoon proberen.
Anders bouw je een klein boostertje om het signaal bij de decoders te krijgen. Kost je alleen weer een extra ringleiding.
-
Niet eens een extra ringleiding lijkt me. Dat wil zeggen, bij gebruik van het railsyncsignaal voor de digitale informatie heb je in ieder geval een aparte trafo nodig voor het schakelen van de wissels. Bij een booster alleen voor wisseldecoders kan je van de boosterstroom gebruik maken. Dus je hebt een extra digitale ringleiding nodig, maar die maakt een extra wisselstroomringleiding voor alleen de wissels overbodig.
Ik vraag me vooral af of het zo handig is als (een deel) van de baan stilstaat, maar de wissels vrolijk doorschakelen.
-
Als je op je Railsyncbus meer apparaten wilt aansluiten, kun je de RS-spanning van je centrale versterken (via een booster) en dat in je bekabeling onder de baan zetten. Dit heet een Railsyncbooster, zie hier (http://www.pischky.de/dcc/rscld/). Dan zitten al je boosters en je wissels op deze bus.
En dat is heel handig als een lok kortsluiting maakt bij het openrijden van een wissel. Dan kun je de wissel omzetten, terwijl je booster in kortsluiting staat.
dirkjan
-
Hoi Wijbe,
Aansluiten van de sugnaal ingang van wisseldecoders op railsync gaat prima. De reailsync kan echter max. 125-500mA leveren. Een typische wisseldecoder met optokopler neemt 10-15mA uit de railsync. Dus met zo'n 15-20 wissels zit je aan de limiet. Je moet dan wel de schakelstroom uit een externe vieding halen.
Verder is het de vraag hoe je centrale met railsync omgaat. De IB en IB-IR schakelen namelijk ook railsync af igv kortsluiting...
Grtzz,
Karst
-
Verder is het de vraag hoe je centrale met railsync omgaat. De IB en IB-IR schakelen namelijk ook railsync af igv kortsluiting...
Karst, als ik de startpost goed begrijp heeft Wijbe een configuratie waarbij alleen de booster afschakelt bij kortsluiting. De kortsluitmelding wordt niet doorgegeven naar de centrale, dus die blijft vrolijk doortokkelen.
-
Ja, klopt :) wat ik bedoelde was wat je centrale doet als die ook stroom levert aan de baan. Dus als je niet alleen boosters je baan laat voeden. ;)
-
Centrale voed zo goed als niks. Geeft op dit moment alleen aan een paar decoders een beetje stroom richting de signaal ingangen.
Als centrale wordt gebruikt IB-IR.
Aangezien Loconet overal komt het te liggen, zou het mooi zijn als je geen extra kabels hoeft te trekken voor het signaal wat de schakeldecoders nodig hebben.
-
Maar ik neem aan dat ook overal een leiding voor de rijstroom komt?
-
Die is er uiteraard al, maar we wilden de wissels kunnen schakelen tijdens een kortsluiting op de baan.
Het grootste punt van twijfel was dat de LocoNet railsync +7V en -7V schakelt, terwijl de centrale +18V en -18V geeft.
Moeten de decoders dan op GND en 1 van de Railsync draden aangesloten worden of op beide railsync draden?
Groeten,
Rauke
-
Beide Railsync draden.