BeneluxSpoor.net forum
Overige spoorzaken => Treinsamenstellingen => Topic gestart door: Michel van den Hof op 12 June 2014, 01:14:54
-
Allen,
In dit bericht kunnen mogelijk meer treinsamenstellingen van treinen met remwagens de revue gaan passeren, maar we moeten toch ergens beginnen.
Ik wil een trein samenstellen van 2 loc's in dubbeltractie, 2 koppelwagens, 2 remwagens en een te slepen treinstel bestaande uit 3 bakken.
Wat is de (meest) logische en/of (meest) juiste samenstelling :
A = loc-loc-remwagen-koppelwagen-treinstel-koppelwagen-remwagen
B = loc-loc-koppelwagen-treinstel-koppelwagen-remwagen-remwagen
Met vriendelijke groet,
Michel
-
Het is dan wel niet met dubbellok maar wel een mooi voorbeeld: https://www.flickr.com/photos/maartentalsma/12352664833/
-
Hier een foto met 2 locs, maar geen dubbeltractie. Vraag me dan ook af waarom specifiek locs in dubbeltractie?
(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/IMG0009.jpg)
Plaatje gemaakt door Johan de Reuver, posted op http://forum.3rail.nl/index.php?topic=35586.0
Combi lijkt overeen te komen met jouw B.
-
Een model voorbeeld wat in Duisterhuizen dienst doet is deze:
https://www.youtube.com/watch?v=K7zfFWxmhaQ
6400 + 2x Slmmps (1 remwagen, 1 koppelwagen) + SGM-II + 3x Slmmps (1koppelwagen 2 remwagens)
Deze Slmmps gaan in de toekomst vervangen worden door Rmms van Piko of Brawa.
Hier praktijkvoorbeeld 6400 + 1 Rmms koppelwagen + SGMm-II + 8 Rmms, waarvan 1 koppelwagen en de rest als remwagen. Deze Rmms zijn overigens voorzien van vaste scharfenbergkoppelingen.
(https://farm3.staticflickr.com/2421/3923474840_58fa53b437_o.jpg) (https://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/3923474840/)
DBSRN 6511 + SGMm-III + remwagens (https://www.flickr.com/photos/arjenverlaan/3923474840/) by Arjen-V (https://www.flickr.com/people/arjenverlaan/), on Flickr
Maar nog steeds geen dubbeltractie.
Remwagens worden trouwens alleen gebruikt als het te vervoeren treinstel onberemd of onderberemd is voor bijvoorbeeld steile trajecten in duistland waar een hoger rempergentage gewenst is.
-
Dank voor de info. Wordt dus optie B i.p.v. optie A. Het te rijden traject is Aachen-Haarlem via Zuid-Limburg met eerst een Duitse BR216 op kop tot het eerste station in NL en daarna 2x 2400.
Vraag 2, welke wagon types komen er allemaal in aanmerking als koppelwagen, midden jaren '80, en wie maakt ze in H0?
Met vriendelijke groet,
Michel
-
Dubbeltractie lijkt me ook niet echt nodig, daar de treinsamenstellingen doorgaans van dien aard zijn dat met een enkele loc kan volstaan. De enige keer dat dubbeltractie nodig was, was die keer dat een V100 15 1800den op sleep meenam van Amsterdam naar Nijmegen. Hoewel het treingewicht van 1260 ton best wel met één V100 gereden kan worden, hebben 1800den in gesleepte toestand nogal wat rolweerstand en bleek dat er een tweede loc toch wel noodzakelijk was.
Groetjes,
Emiel
-
Als ik je route zo zie dan lijkt het erop dat je een overbrenging van nieuw materieel uit de fabriek van Talbot wilt nabootsen. Klopt dat?
Voor die transporten zijn remwagens doorgaans niet nodig geweest, omdat dit materieel zelf kon remmen.
Bij sloopmaterieel of materieel met een defecte reminstallatie kunnen remwagens gebruikt worden.
2 2400 kan ik me op zich nog voorstellen in Limburg met z'n heuvels, maar als ik mij niet vergis loopt het richting Maastricht nou net heuvel af....
Groeten,
Edwin
-
Er staat me iets van bij dat in een Railhobby een artikeltje heeft gestaan over koppelwagens, met daarbij een beschrijving hoe je een Roco wagentje kon ombouwen naar een koppelwagen.
Het gaat om Roco 46012 die tegenwoordig vaak voor weinig op beurzen is te vinden, en info staat ook hier:
http://forum.beneluxspoor.net/?topic=6315.0
-
Deze combinatie kwam ik bij toeval tegen, zoekende naar Rmms foto's.
DBS 6436 met drie Res'n (remwagens), Rmms (koppelwagen), SLT-IV 2422, Rmms (koppelwagen) en drie Res'n (remwagens).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/dbs_64363resrmmsslt2422.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/dbs_64363resrmmsslt2422.jpg)
Ja, ik wil de overbrenging van splinternieuw ICM-1 stel 4040 uitbeelden, tussen Talbot, Aachen en de Wpl Haarlem, via Haanrade, Schaesberg, Heerlen.
Een beetje de waarheid verbuigen, en mijn eigen wereldje creëren, dat is toch vrijwel elke modelbaan.
Dus het wordt vanaf Schaesberg : 2439 - 2417 - nog onbekende koppelwagen 1 - 4040 - nog onbekende koppelwagen 2 - Plan N remwagen 1 - Plan N remwagen 2.
Tot aan Schaesberg brengt een oceaanblauw/crème DB BR216 de trein vanaf Talbot.
Eerder op de dag hebben 2417 - 2439 de Plan N remwagen 2 - Plan N remwagen 1- nog onbekende koppelwagen 2 - nog onbekende koppelwagen 1 gebracht en heeft de BR216 die overgenomen Duitsland in.
De Plan N wagens zullen dichtgelaste ramen krijgen en de "Roosendaal" set van Heris zijn.
De koppelwagens zal ik mijn fantasie ook bij gebruiken, want vrijwel alle oude afgedankt types kunnen schijnbaar in theorie, en 2 van elkaar verschillende lijkt me ook wel wat.
Ik wil ook remslangen van koppelwagen naar koppelwagen door de ICM lussen, via de kabine ramen.
Gewoon omdat ik dat ook een leuk detail vind, ook al klopt het waarschijnlijk niet.
Mvg, Michel