BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: dermatoloog op 28 April 2014, 22:13:48
-
Ik heb een (35 jaar oude) Marklin modelspoorbaan opnieuw opgezet en voeg nu geleidelijk nieuwe elementen toe, zoals de Brawa kabelbaan. Het motortje van deze Brawa kabelbaan vraagt uitdrukkelijk gelijkstroom (DC) 14-16V , maar uit de Marklin transfo komt wisselstroom AC.
Wat moet ik hie tussen stoppen om de AC naar DC om te schakelen?
Van welk merk en hoe kom ik eraan?
thx
groetjes
-
Hi ?
Je kan achter de trafo een bruggelijkrichter (of vier diodes) plaatsen.
Da's een kleine voeding waarvan genoeg schemaatjes op dit forum, op op het 3RailForum of gewoon googlen.
Eventueel een oude telefoon of printer voeding als die maar 14V gelijk geven (van minimaal +/- 500mA).
groet
Harald
-
Ik zou een 2e hands 14-16 V DC (= gelijkspanning) trafo kopen.
Bv. bij Marnan.eu.
En op de beurs in Houten vind je er zat voor weinig geld.
Ben je meteen klaar.
Je kunt ook wel de AC (= wisselspanning) uit een Marklin trafo gaan gelijkrichten, maar gezien je vraagstelling ben je daar denk ik niet zo in thuis.
Een aparte DC trafo is dan wel zo makkelijk.
-
Ook ik adviseer je een (tweedehands) gelijkstroom treintransformator voor H0 spoor te kopen. Merk maakt niet uit. Ze geven allemaal wel genoeg spanning, lees de 14-16 volt. Bijkomend voordeel, je kunt de motor regelen zodat je toeristen niet supersnel naar boven (of beneden) gaan. Nog een voordeel, de trafo levert bijna altijd ook wisselspanning. Die is bedoeld voor de wissels maar je kan er ook de lampjes op aansluiten die je in het berg en dal-station kan plaatsen. En uiteraard alle andere verlichting. De stroom, ampères die de lampjes en motortje gebruiken hoef je dan niet van de Märklin tranformator te halen en dus kun je die stroom gebruiken voor je locomotief. Als je kortsluiting hebt met je trein dan loopt de motor en en brandt de verlichting gewoon door.
Als je geen trafo wilt aanschaffen koop dan een bruggengelijkrichter. Ik weet niet hoeveel ampères je motor gebruikt. Een gelijkrichter die een stroom van 0,5 A kan verdragen moet voldoende zijn schat ik. Kijk eens op een website van een elektronicazaak of vraag er eentje bijvoorbeeld bij een TVreparatiebedrijf. Vraag gelijk om het aansluitschema!
Dirk
-
Ik zou een 2e hands 14-16 V DC (= gelijkspanning) trafo kopen.
Bv. bij Marnan.eu.
En op de beurs in Houten vind je er zat voor weinig geld.
Ben je meteen klaar.
Je kunt ook wel de AC (= wisselspanning) uit een Marklin trafo gaan gelijkrichten, maar gezien je vraagstelling ben je daar denk ik niet zo in thuis.
Een aparte DC trafo is dan wel zo makkelijk.
Bedankt voor het advies!
Een aparte DC transformator lijkt inderdaad de beste oplossing.
Maar ik vind er niet meteen ene 2e hands.
Op marnan.eu lijken de beste verkocht, en de andere geven niet altijd aan of ze DC of AC zijn.
Ook ik adviseer je een (tweedehands) gelijkstroom treintransformator voor H0 spoor te kopen. Merk maakt niet uit. Ze geven allemaal wel genoeg spanning, lees de 14-16 volt. Bijkomend voordeel, je kunt de motor regelen zodat je toeristen niet supersnel naar boven (of beneden) gaan. Nog een voordeel, de trafo levert bijna altijd ook wisselspanning. Die is bedoeld voor de wissels maar je kan er ook de lampjes op aansluiten die je in het berg en dal-station kan plaatsen. En uiteraard alle andere verlichting. De stroom, ampères die de lampjes en motortje gebruiken hoef je dan niet van de Märklin tranformator te halen en dus kun je die stroom gebruiken voor je locomotief. Als je kortsluiting hebt met je trein dan loopt de motor en en brandt de verlichting gewoon door.
Als je geen trafo wilt aanschaffen koop dan een bruggengelijkrichter. Ik weet niet hoeveel ampères je motor gebruikt. Een gelijkrichter die een stroom van 0,5 A kan verdragen moet voldoende zijn schat ik. Kijk eens op een website van een elektronicazaak of vraag er eentje bijvoorbeeld bij een TVreparatiebedrijf. Vraag gelijk om het aansluitschema!
Dirk
Bedankt voor het advies!
Een aparte DC transformator lijkt inderdaad de beste oplossing.
Dat je daar ook de andere verlichting op kunt steken lijkt inderdaad mooi meegenomen en een prima idee.
Maar ik vind er niet meteen ene 2e hands.
Op marnan.eu lijken de beste verkocht, en de andere geven niet altijd aan of ze DC of AC zijn.
Enig advies of een link?
Merci!
-
http://tweedehands.marnan.eu/roco-0900-regeltransformator-0-14v-0-5a
Deze geeft niet aan of DC of AC is.
http://tweedehands.marnan.eu/lima-2610-transformator-0-12v-6-5va
idem hier
http://tweedehands.marnan.eu/titan-807-regel-transformator-35-va-6-16v-max-2-2a
idem hier.
Kan ik één van deze 3 gebruiken voor mijn Brawa DC 14-16V kabelbaan-motortje?
-
De Titan is niet geschikt.
Als je de foto uitvergroot staat er bovenaan: für Märklin.
Deze is dus AC (wisselstroom).
Roco en Lima maken allebei treinen voor gelijkstroom, en maken dus alleen regelbare trafo's voor gelijkstroom (DC).
Beide zijn dus geschikt.
Ik heb zelf iets meer vertrouwen in de kwaliteit van de Roco (Oostenrijks).
Lima is Italiaans.
Voor de prijs van elk hoef je het niet te laten.
Die Brawa kabelbaan is ook geen goedkoop dingetje dus een fatsoenlijke trafo is wel op zijn plaats.
-
Zo'n goedkoop Oranje Piko transformatortje is wel voldoende voor de versie van de skilift of kleine gondeltjes. Voor de kabelbaan met de twee grote gondels moet het ook gaan. Zelfs met de ingebouwde verlichting. Het voordeel van een regelbare transformator is dat je zelf kan bepalen hoe hard de kabelbaan draait.
-
De Titan is niet geschikt.
Als je de foto uitvergroot staat er bovenaan: für Märklin.
Deze is dus AC (wisselstroom).
Roco en Lima maken allebei treinen voor gelijkstroom, en maken dus alleen regelbare trafo's voor gelijkstroom (DC).
Beide zijn dus geschikt.
Ik heb zelf iets meer vertrouwen in de kwaliteit van de Roco (Oostenrijks).
Lima is Italiaans.
Voor de prijs van elk hoef je het niet te laten.
Die Brawa kabelbaan is ook geen goedkoop dingetje dus een fatsoenlijke trafo is wel op zijn plaats.
Van harte bedankt!
-
Zo'n goedkoop Oranje Piko transformatortje is wel voldoende voor de versie van de skilift of kleine gondeltjes. Voor de kabelbaan met de twee grote gondels moet het ook gaan. Zelfs met de ingebouwde verlichting. Het voordeel van een regelbare transformator is dat je zelf kan bepalen hoe hard de kabelbaan draait.
Merci!
-
Graag gedaan! Al zit ik me nu te bedenken dat die Piko tranformatortjes maar een aantal standen hebben. Lastig als je fijn wilt tunen qua snelheid van de kabelbaan. Dan zou ik gaan voor een goedkope Fleischmann regelaar die je tegenwoordig bij de startsets vindt. Deze groene dingen met rode regelknop geven een mooie afgevlakte gelijkspanning wat de levensduur van het Brawa motortje ten goede komt.
Deze trafo's worden meestal voor weinig aangeboden op Marktplaats en anders hebben modelspoorzaken ze ook wel eens los omdat ze startsets uitelkaar halen.
Succes!