BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: Ronaldp op 27 April 2014, 08:51:36
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkende_drieweg_wissels.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/denkende_drieweg_wissels.jpg)
Op de tekening zie je hoe me schaduw station eruit ziet.
Maar nu wil ik dit zo maken dat ik het met het sein plateau kan bedienen.Rij analoog.
Op sporen 1 en 2 moeten de trein altijd rechts af gaan en op spoor 3 altijd links af.
Maar hoe sluit ik dit nu elektrisch aan?Waar moeten de rail onder brekers?En welke brugjes moeten eruit bij de denkende wissels.
En op welke rails komt de voeding aansluiting.
Wil de schakeling zo maken dat als bv op spoor 1 de trein wil vertrekken je allebeide wissel daar dan op moet zetten.
En dat de andere treinen stil blijven staan.
mvg Ronald
-
Als 1ste is het wellicht handig om schaal en rail soort te beschrijven,dat maakt meedenken makkelijker ;)
-
Tijgernootje,
Waarvoor is dat belangrijk, het gaat om een systeem met een wissel wat je denkend kunt maken, hoe dat moet staat in de handleiding van het wissel, compleet met tekeningen.
Groetjes
-
Is fleischmann piccolo 9157
https://www.fleischmann.de/en/product/4600-9157-0-0-0-0-0-005002/products.html
Maar zie op de site van fleischmann geen manual.
mvg Ronald
-
Even verder zoeken en voila (https://www.fleischmann.de/doc/an/2/de/BA_6170_200911.pdf).
Principe is nl. hetzelfde als voor een H0 variant.
En tada dan vindt je wel een manual en dan zie je zelfs dat die handleiding voor ALLE wissels geldt (y)
-
Ronald,
Zal ik dan maar proberen een antwoord te geven op jouw vraag?
Als ik de handleiding goed begrijp moet je gewoon alle draadbruggetjes verwijderen.
De wissel zal dan alleen het spoor voeden waar ie naar toe rijdt.
In jouw geval hoef je dan geen rails te isoleren (moet je natuurlijk wel beide wissels naar hetzelfde spoor laten gaan).
Maar dat was je al van plan.
En de draadjes vanaf de trafo hoeven dan alleen maar voor de linker en eventueel achter de rechterwissel worden aangesloten.
Succes,
André
-
Het verhaal van Andre klopt helemaal.
Maar waarom zou je op spoor 1 en 2 alleen maar naar rechts rijden, en op spoor 3 alleen maar naar links? De drie sporen zijn in deze situatie spoortechnisch en elektrisch helemaal gelijkwaardig, dus je kunt op elk spoor naar links en naar rechts rijden. Alleen niet gelijktijdig natuurlijk.
-
Dus ik hoef geen rails te isoleren?
Maar stopt dan de trein wel altijd op de zelfde plek op het spoor 1 en 2 en 3?
Want dat moet wel om dat dit spoor in een berg komt te liggen en ik het dus niet kan zien wanneer ze stil moeten staan.
mvg Ronald
-
Hallo Ronald,
Je hoeft het niet... maar dan moet je de wissel schakelen als de trein voorbij is. Dan zal dat stuk stroomloos worden en stopt de trein. Dat kan ook halverwege. Wil je dat niet en bijvoorbeeld altijd laten stoppen als het wissel niet goed staat dan kan je een deel van het opstelspoor (bijvoorbeeld de tegenboog van de wissels) voorzien van een geisoleerd raillasje. Dan stopt hij altijd op dezelfde plaats. Je moet dan wel rekening houden dat alle stroomopname punten van je trein in dat geisoleerde stuk vallen. Anders rijdt de trein alsnog gewoon door.
Groet Ronald.
-
Dan wordt het natuurlijk een ander verhaal. Aan het eind van het spoor moet je dan een stopsectie maken.
Maar dan hangt het er weer vanaf met wat voor treinen je rijdt. Als je alleen met getrokken treinen rijdt kun je volstaan met een vrij korte stopsectie, zo'n 30 cm. De locomotief zal daar dan stoppen.
Maar er zijn ook treinstellen die over de hele lengte stroom afnemen, daarvoor heb je een langere stopsectie nodig.
En dan komt er nog een ander probleem om de hoek: als je het schaduwstation niet kan zien, hoe weet je dan of de trein al in de stopsectie is beland?
Je zal dus op de een of andere manier moeten detecteren of de trein al aan het eind van het spoor is aangekomen.
-
Ga van de week het proberen met rail te isoleren.
Hoe jullie op de hoogte.
mvg Ronald