BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Digitaal => Topic gestart door: tommie1989 op 23 January 2014, 21:33:08
-
hallo mensen
ik zit een beetje in de klinch met het blokken maken van marklin HO c rails.
nu las ik op internet dat ik ALLE rail stukken die in 1 blok zit het lipje eraf moet halen..
en aan het einde van ieder blok een isolatie stukje moet maken.
is dat waar...want om alle rail stukken het lipje eraf te halen en het is straks niet goed wat ik doe dan heb ik een probleem vandaar dat ik deze vraag hier neer zet
ik hoop dat iemand me hierbij kan helpen of desnoods antw kan geven ????
-
Het lipje dat de linkerrailstaaf met de rechter verbindt, moet inderdaad over de gehele lengte van één detectie stuk onderbroken worden bij massadetectie.
Groeten,
Rauke
-
dus van begin tot eind van het gehele blok?
en 0 voeden vanaf de terug melder?
en B voeden vanaf de centrale of ringleding?
-
Hoi! Ik weet niet welke besturing je gaat gebruiken, voor koploper hoef je alleen de railstukken waar je het blok in gaat en de stopsectie te knippen. Eventueel kan je een derde melder maken. Maar heel het blok detecteren is in principe niet nodig.
Gr. Dieuwe
PS kijk even op het 3-railforum in de wiki, daar staat het netjes uitgelegd..
-
ik zit te twijfelen...koploper ----itrain-----and roc
-
In principe kunnen al die programma's uit de voeten met 3 melders per blok.. Koploper met 2
-
oke dus alles knippen is overbodig?
dus als ik het zeg maar zo doe
knippen knippen knippen
/\-----------------------------/\-----------------------/\
dan heb ik zeg maar 3 melders in 1 blok en hoef ik maar 6 railzen te knippen?
-
van 3 rail stukken 1 staaf isoleren, Dus op 1 staaf staat je O pukkels B andere staaf naar je melder. Dus je hoeft maar 3 rails te knippen, wel 6x knippen.
-
Misschien helpt De Encyclopedie (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Terugmelding#Massadetectie)
-
http://wiki.3rail.nl/index.php/Massadetectie,_secties_en_blokken (http://wiki.3rail.nl/index.php/Massadetectie,_secties_en_blokken)
Ik zou zeggen kijk daar eens..
-
Nog beter ;D (y)
-
Dat verhaal lijkt me redelijk helder met foto's etc. (y)
-
klopt helemaal ik begrijp het nou..
vind het alleen jammer dat ik alle rail door moet zagen...
en bij de wissels dubbel isoleren heb ik gelezen
-
Je hoeft niet alle rail door te knippen... enkel de meldersecties
-
Blok:
(1)---------------(2)-------------------(3)
1: Inrijdsectie (2x knippen)
2: Tussensectie (2x knippen)
3: Stopsectie (2x knippen)
De tussenliggende rails doe je niks mee.
Aan de secties soldeer je een draad die naar je s88 gaat.
-
en dan aan 1 kant isoleren ..
-
Hallo, ik ben bezig met hetzelfde, en naar mijn mening variëren de methodes nogal van elkaar qua isoleren, solderen, enz... Ik heb eigenlijk ook geen zin om alle rails van een blok te knippen eerlijk gezegd...
Kan iemand mij hiermee helpen ?
Ik wil tussen mijn wissels blokken maken, met 3 secties en twee-richtings verkeer.
Waar te isoleren, waar te solderen...please...
Groeten, Thom
-
Geen zin... Tja, niet alle onderdelen van de hobby zijn even leuk.
Naar mijn mening is het absoluut geen mega-klus, ga er gewoon af en toe even voor zitten en jas er stuk of wat rails doorheen.
Vooral omdat het voordeel dan is dat je op de tussenliggende delen kan zien of er nog wagons e.d. aanwezig zijn, wat je nu beperkt tot alleen de 'meld'-secties.
(ja, je pc kan dat bijhouden, maar daar zou ik niet op willen vertrouwen).
Lees onderstaande zeker op de wiki daar gewoon door, dan is het prima te doen.
-
Geen zin!!! Dat is geen optie, als je bezetmelding wil dan is het een must. Maar misschien helpt het als je begrijpt waar je mee bezig bent, dan weet je ook waarom sommige dingen zo moeten als ze moeten. Dat is als je met massadetectie via de rails wil werken. Andere opties zijn er ook, er is een stroomdetectie optie, is zonder knippen, maar wel met isoleren. Er is een optie met reedcontacten en magneten. Eris een optie met de bekende schakelrails van Marklin. Er is een optie met lichtsluizen, en er is een optie met Hall sensoren.
Solderen aan C-Rail hoeft ook niet, je kunt gewoon schuifschoentjes gebruiken.
Maar wat het vooral is dat is niet over de juiste kennis en ervaring beschikken, en daardoor hier als een berg tegen op zien.
Mvg
Wim.