BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: opa-bullcat op 16 January 2014, 22:45:06
-
Mocht het mensen niet op zijn gevallen ik ga amerikaans rijden dus heb ik ook diverse Big Boy's, nu ben ik op zoek naar een draaischijf waar deze op zou passen in H0
nu ben ik bij walthers uitgekomen met die 130" turntable, alleen is die Big Boy 46,5 cm over de koppelingen en die draaischijf is brug lengte ( Bridge Length: 18-7/8" 46.1cm )
dat vind ik persoonlijk wat aan de krappe kant als je dat met dcc wil gaan afregelen lijkt mij, je hebt niet veel speling over zo gezegd, liever had ik dus 60 cm brug lengte gehad.
maar we zoeken verder , en misschien heeft iemand anders nog een oplossing hierop het forum ( wel simpel graag ik ben niet zo'n klusser meer :( )
O het hoeft geen driekhoek oplossing te zijn, die heeft nog meer ruimte nodig.
-
Ehhhh......... is gewoon geheel volgens prototype. Daar hadden ze ook niet zoveel ruimte over met een BigBoy op de draaischijf
En zoals je zegt: aan de overkant van de plas zijn ze meer van driehoeken ;-). Dan heb je dat probleem niet (y)
-
http://up150.com/public/timeline/assets/img/df15fca93d023125ab34cfaff9b83651/SRC-Big%20Boy%20Ogden%20turntable.tif.jpg
Dit is volgens mij de draaischijf bij de werkplaats in Cheyenne (Daar waar de BigBoys in onderhoud waren). Die is dus, relatief, ruim bemeten. Ook elders kwam het regelmatig voor dat locs maar net met al hun wielen op de schijf konden en dat dan baanvegers / bufferbalken ruim uitstaken buiten de brug
-
nu ben ik bij walthers uitgekomen met die 130" turntable, alleen is die Big Boy 46,5 cm over de koppelingen en die draaischijf is brug lengte ( Bridge Length: 18-7/8" 46.1cm ).
En Walthers zegt zelf: with a bridge that can handle any loco up to a 4-8-8-4 "Big Boy."
zie http://www.walthers.com/exec/productinfo/933-2850
-
Lengte over de buffers lijkt me altijd groter dan lengte over de assen.
Hendrik Jan
-
Bij H &H in Gouda stond 2 weken terug nog een Grote USA schijf te koop. ( en uitverkoop daar!)
-
Jammer dat die geen webshop heeft, om nu even daarheen te rijden is ook zowat :), maar ik ga wel voor die walthers 130"draaischijf.
-
Waarschijnlijk hebben ze ook wel telefoon 8)
-
ja dat weet ik, krijg je bandje met de openingstijden :P
-
Tsja, dan bel je tijdens openingstijden ;D
-
Cheyenne is 126 ft, dus op 130 ft moet het passen. Lok is 132 ft lang volgens Wikipedia, maar er zit een behoorlijke overhang aan beide kanten.
Sent from my Lumia 920 using Tapatalk
-
Tsja, dan bel je tijdens openingstijden ;D
Bel zelf eens gaat er een wereld voor je open, ze zijn vandaag open dus :)
-
De 130 ft van Walthers is de grootste schijf die er te krijgen is. Die is destijds door Heljan speciaal voor Walthers ontwikkeld en geproduceerd met de gedachte dat er nu eindelijk een BB op gedraaid kon worden in model net zoals dat ook in werkelijkheid gebeurde. Je hebt dus geen keus, anders dan deze is er niet.
-
Je hebt dus geen keus, ...
Sprak mr. Zelfbouwen himself ;)
-
Een nog niet benoemd alternatief en geheel volgens voorbeeld is een zogenaamde "Y". Kwam daar (USA) vaak voor en ik ken ook voorbeelden in Europa. Een Y is simpel een driehoek, waarop de lok gekeerd werd. Ook daar heb je ruimte voor nodig maar die is te beïnvloeden qua railligging en mogelijkheden.
JKLX
-
O het hoeft geen driekhoek oplossing te zijn, die heeft nog meer ruimte nodig.
Soms is het wel handig om, zeker bij een eerste reactie van jezelf , niet alleen de laatste posting te lezen, maar eerst even het hele draadje. ;)
Paul Bender, BNLS moderator
-
......
maar we zoeken verder , en misschien heeft iemand anders nog een oplossing hierop het forum ( wel simpel graag ik ben niet zo'n klusser meer :( )
.....
Yep. ;D
Of niet, Paul?
Groet,
Tjalling
-
Je kan ook gaan voor gedeeltelijke zelfbouw met een aandrijving van Henk Kooijman. Zijn website heeft momenteel een probleem, maar als je zoekt op HK draaischijf dan vind je ook diverse joeptjoep filmpjes. Je kan ook op het forum zoeken, daar vind je ook voorbeelden. Ehhh lees net dat het simpel moet, en dat is dit niet helemaal, maar goed, kijken kan nooit kwaad.
Walter
-
Yep. ;D
Of niet, Paul?
Zoals ze aan de overkant van de plas zeggen: "Do as I tell, not as I do" :-[
Point taken. Daarom kom ik regelmatig niet verder als een 6 of 7. De vraag net even niet goed genoeg gelezen.
-
Sprak mr. Zelfbouwen himself ;)
;) maar dit zou ik niet zelf bouwen als er een goed en betaalbaar alternatief op de markt is. Hans wil niet zelf bouwen dus is deze wss de enigste optie. Verder is driehoeken misschien wel gewoon daar maar als het even kon werden die knapen gedraaid op de turntables die daarvoor speciaal gebouwd waren.
-
De oorspronkelijke vraag was ingegeven door de beperkte hoeveelheid marge die er was tussen de lengte van de schijf en de lengte van de loc.
Hierover is al terecht opgemerkt dat er een verschil is tussen lengte over de buffers en lengte over de wielen. Voor een draaischijf is lengte over de wielen belangrijker als lengte over de buffers. Er zijn in de (Nederlandse) literatuur genoeg beschrijvingen te vinden waarbij er wordt aangegeven dat loc's "maar net" op de schijf paste. Die mannen konden gewoon rijden, remmen en mikken. Voor een leerling waren dat soort zaken het moeilijkste. Niet alleen met droog weer en daglicht, maar ook in het donker en in de miezer of sneeuw. Gewoon in een keer goed op de schijf (of onder de waterkolom met een complete trein achter je)
Als ik verder even mijn Kapitein Kniesoor pet opzet kan ik niet anders dan concluderen dat zelfs die lengte over de wielen niet altijd een probleem was, omdat "in geval van" d'r met een strop of takel nog wel eens een wiel "vrij werd getild". Dat gebeurde niet bij herhaling, maar, "als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan" Volgens mij is o.a. de rolbrug bij de RET werkplaats te kort voor sommige trams die de centrale werkplaats in moeten, daar is een soort constructie op verzonnen om een draaistel te liften oid zodat e.a. toch op de rolbrug verplaatst kan worden. Ik heb het wel een paar keer vanuit mij ooghoek bekeken, maar dom genoeg nooit eens goed naar gekeken hoe ze het daar nu precies oplossen
-
ik ga kijken of ik uit de voeten kom op mijn layout met die 130" draaischijf, en anders een driehoek opstelling, ik denk dat deze laatste optie ook iets makkelijk te automatiseren zal zijn.
-
In reactie op Paul:
NSR heeft het ook gedaan met vier nieuwe VIRM kopbakken die via de (voor VIRM te korte) rolbrug in de loods in Amersfoort te krijgen. Dat was dus nog voordat de nieuwe wisselstraat aan de achterzijde van de loods is aangelegd. Ergens in juli 2005 of zo.
De VIRM kopbak werd op de rolbrug getrokken en aan één zijde stak een wiel uit. Met vijzels werden de bak en het draaistel wat omhooggedrukt, waarna er vulhout tussen het draaistel en de rolbrug werd geplaatst, zodat het uitstekende draaistel na het laten zakken van de vijzels op het vulhout toch op de rolbrug leunde.
Nadat de rolbrug naar het juiste spoor is gerold werden de bak en draaistel weer opgevijzeld om het vulhout te verwijderen, waarna na het weer laten zakken de bak van de rolbrug af kon worden gerold.
-
@Hans; driehoek; weet je wel hoeveel ruimte dat kost voor een model van een BB? En qua automatisering kun je volstaan met een draaischijfmodule.