BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: daan2353 op 04 January 2014, 01:29:31
-
Hallo Allemaal,
In navolging van het topic (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,55415.0.html) in de banenplan afdeling over deze baan volgt hier een klein draadje met wat plaatjes en bouwverloop.
Ooit is het baantje begonnen als anti-ontwenningsbaan om een plaats te hebben waar ik mijn spoorse ei kwijt kon. Toen vooral voor wat engels spul, maar van lieverlee is het naar klassiek Fleischmann materieel omgeschakeld.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/baantje9.jpg)
Hierboven nog eens het baanplannetje. Ruimte is 185x185cm met een bedieningsruimte in het midden. De onderbaan bestaat uit een station met een rangeergedeelte en bescheiden lokverzorging met een aansluiting naar een industriegedeelte boven het schaduwstation van welgeteld 2 sporen. (beter dan niks, dat wel..)
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/fb4.jpg)
Er is zelfs ruimte voor wat scenery, zoals de brug met een riviertje eronder.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/fb3.jpg)
Materieel is voornamelijk het Fleischmann uit de zestiger en zeventigerjaren, analoog bestuurd met 3 trafo's en omschakelaars op een schakeltableau. Aangezien de meeste loks Frans of Zwitsers van oorsprong zijn, heb ik de baan in de Vogezen/Jura geplaatst, dicht tegen de grens met zwitserland en duitsland. (rondom Basel dus)..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/fb2.jpg)
Het mooiste vind ik de oude metalen modellen van Fleischmann, die zijn niet duur meer, rijden prima en je hebt echt een lokomotief in je handen, want ze zijn flink zwaar.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb01.jpg)
Het rangeergedeelte heeft de nodige fabrieken gekregen inmiddels. Er is een tandwielfabriek, een goederenoverslag en een agrarische handel die de nodige aan en afvoer willen.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb02.jpg)
Perrisnard is een franse firma die tandwielen en overbrengingen maakt, die heeft dus hier ook een vestiging. Overigens is het rangeergedeelte opgezet als "timesaver" (rangeerpuzzel) en het overgave gedeelte op het station als "inglenook" (ook een rangeerpuzzel.)
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb03.jpg)
Gereden wordt er aan de hand van een soort "rad van fortuin" die aan de hand van cijfertjes de wagons uit een goederentrein selecteerd die uitgerangeerd moeten worden en vervolgens de positie op het rangeerterrein aangeeft. Dit geeft een leuke afwisseling en voldoende variatie in de rangeeropdrachten.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb04.jpg)
Perrisnard heeft 2 sporen, eentje voor kleine bestellingen en eentje voor de zwaardere cq aanlevering van grondstoffen. Naast de tandwielfabriek is nog een straatlosspoor voor goederenoverslag naar vrachtwagentjes.
De gebouwen zijn gemaakt van hout, waarop een soort dunne schuimlaag is geplakt die steentjesmotief heeft. (kwam ik bij marnan in de aanbieding tegen) De schoorsteen is een bezemsteel die op de draaibank een beter voorkomen heeft gekregen..
Binnenkort zal ik wat foto's maken bij daglicht, de camera die ik heb is wat ouder en heeft moeite met weinig licht. Met flits ziet het er onecht uit, dus de ruis op deze plaatjes is enorm..
Groeten Daan.
-
Daan
Mooie baan, mooi plan en heel mooi historisch materiaal
Gr. Bert
-
Leuke baan Daan! Ook de uitvoering, die past bij het materieel waarmee je rijdt. Je rangeergedeelte zet mij weer even aan het denken. Ik ben benieuwd naar de volgende foto's.
Groet,
Michel
-
Mooi om te zien dat er nog wat mensen zijn die de oude modellen nog eer aan doen.
Die grijze wordt toch "het strijkijzer" genoemd? Maar dat zal dan wel in het Frans zijn. :P
Groeten Koen.
-
knap gedaan hoor, veel ruimte in zo'n kleine ruimte gecreeerd met leuke hoekjes.
-
Dank voor de complimenten, de grijze lok is inderdaad een zogenaamd strijkijzer.
Ik houd wel van de wat grotere modellen (1:82 ipv 1:87) en het veelvuldig gebruik van metaal. De kappen van de oudere machines zijn vaak van metaal, de draaistel zijkanten, frames van de goederenwagens e.d. soms ook.
Dat zorgt voor een rustige loop en erg weinig ontsporingen..
Maar zet er iets moderns tussen (bijvoorbeeld een Ae 3/6 van Fleischmann) dan is de lok erg klein en valt uit de toon..
Vandaar dat ik me eigenlijk volledig op het oudere Fleischmann heb toegelegd..
Groet Daan.
-
Mooi zeg! De oude fleischmann modellen zijn inderdaad mooi en lekker zwaar
Groetjes David
-
Je kan proberen iets met de isolatie van oude Märklinwagons/rijtuigen te doen. Een proefje bij mij op dat gebied leerde dat je dan alles van Märklin moet ombouwen naar gelijkstroom. Je hebt dan wel het voordeel van deze zwaarte van modellen en de gunstige prijs/waarde ervan.
Geen idee welke wielen/assen in aanmerking komen hiervoor, of misschien is er een foefje met wat soldeerwerk...
Groeten Koen.
-
Hoi Koen,
Dat foefje doet Trix al, die modellen zijn hetzelfde als Märklin. Ouder Fleischmann is helemaal niet duur en ook de goederenwagons zijn grotendeels van metaal. (en dan niet blikken kapjes, maar gegoten metalen frames e.d.)
Märklin ombouwen vind ik zelf niet zo interessant, maar kan voor anderen natuurlijk wel de oplossing zijn om met moderner materieel te rijden dat toch van metaal gemaakt is..
groet daan.
-
Als je oude (metalen) Marklin modellen voor 2-rail wilt, zoek dan eens naar HAMO. Dat is de naam waaronder Marklin vroeger gelijkstroommodellen uitbracht.
-
@Beached, dat kan inderdaad ook nog.. ;D
Zit even in de lappenmand, dus prima tijd om even wat plaatjes erbij te zetten.. ik heb even een rangeerverloop gefotografeerd, dan zit er ook een soort "volgorde" in de foto's..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb06.jpg)
Een goederentrein komt de tunnel uit..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb07.jpg)
en rijdt het station binnen op het goederenspoor.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb08.jpg)
Vervolgens rijdt deze achteruit het draaischijfspoor op (lange vork van de Inglenook puzzel) en daar koppel ik de wagons af met mijn ontkoppelstaf.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb09.jpg)
De lok loopt om naar het volgende spoor en pikt de wagons die hier klaarstaan weer op.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb10.jpg)
Nadat ook de wagons van het 3e spoortje zijn opgepikt rijdt de trein het station weer uit in de richting van het schaduwstation.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb11.jpg)
Ondertussen komt de rangeerlok met een paar wagentjes het rangeerterrein afrijden.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb12.jpg)
Aangekomen in het station splitst de lok de gereedstaande trein en zet de wagens die hij bij zich had op één van de overgebleven sporen. Van de goederentrein die net is afgeleverd gaan 3 wagens mee naar het rangeerterrein.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb13.jpg)
De rangeertrein rijdt de oprit naar het rangeergedeelte op..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb14.jpg)
en parkeert op het kopspoor. Hier wordt dmv een mechanische dobbelsteen de positie bepaald van de wagentjes..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb05.jpg)
De mechanische dobbelsteen.. Geschikt voor 1t/m 6, even/ oneven etc..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb15.jpg)
De eerste wagon moet naar het straatspoortje. De daar aanwezige "haus zu haus" wagen moet dus straks mee terug en wordt apart gezet.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb16.jpg)
De 1e wagon van de rangeertrein wordt op zijn eindpositie gezet.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb17.jpg)
De 2e wagon moet onder de loopkraan bij "Perrisnard, pignions et engrenages" (Perrisnard, tandwielen en overbrengingen) en daarvoor moet eerst de rongenwagen weg.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb18.jpg)
Doordat die rongenwagen lang is, moet er eerst plaats gemaakt worden om hem even weg te zetten, dus wordt de "haus zu haus" wagen bij het "Débit de Gargaison" (goederenoverslag) geplaatst..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb19.jpg)
..zodat de rongenwagen op die plaats weggezet kan worden.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb20.jpg)
vervolgens kan de platte wagon onder de loopkat gezet worden voor belading.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb21.jpg)
Dan wordt de rongenwagen opgehaald en op een ander spoortje weggezet.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb22.jpg)
waarna ook de chiquitawagen op zijn eindbestemming geplaatst kan worden.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb23.jpg)
Daarna wordt de "haus zu haus" wagen opgepikt en daarna de rongenwagen.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb24.jpg)
en rijdt de trein het kopspoortje op, waarna het wissel van de afrit wordt omgezet..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb25.jpg)
.. en de trein weer naar het station rijdt.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb26.jpg)
Daar wordt de volgende set wagentjes opgepikt
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb27.jpg)
en de net teruggebrachte wagentjes worden klaargezet op een rangeerspoor.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb28.jpg)
ondertussen komt de sneltrein uit Duitsland aan.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb29.jpg)
waarna de goederentrein aankomt met een nieuwe lading wagentjes..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb30.jpg)
..die hij vervolgens weer omruilt voor de wagentjes die klaar staan..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb31.jpg)
en deze meeneemt naar het schaduwstation..
Even heel simplistisch op de foto gezet, er rijden normaal 2 goederentreinen (één in elke richting) die om beurten vanuit het schaduwstation opkomen en normaliter worden niet alle wagentjes uit een trein uitgerangeerd. Er zijn 3 wagons die dmv even/oneven worden geselecteerd uit elke goederentrein, de rest gaat weer mee.
Op die manier is het niet voorspelbaar waar welke wagen terecht komt en in welke trein ze meegaan. Een trein met bv alleen dichte goederenwagons is dus zeldzaam en als het een keer voorkomt zeker iets speciaals.. ;D
-
Wat houdt zo'n mechanische dobbelsteen precies in? Gewoon een wieltje waar je een zwiep aan kan geven?
Verder ziet de baan er goed uit (y)
-
klinkt leuk, maar mij nog niet geheel duidelijk hoe dit nu gaat..
-
Mechanische dobbelsteen is gewoon een lagertje met een dikke rand. Je geeft hem een zwieper en waar hij stopt is je getalletje. Een dobbelsteen rolt steeds weg, deze blijft staan.. ;D
-
Daan,
Leuke baan. Ik heb je ontwerp al eerder gezien, maar kom nu bij de realisatie. Ik heb wat vragen over je draaischijf (ben er elf ook mee bezig). In hoeverre is deze op afstand bedienbaar? En de kopse kanten lijken mij niet origineel, hoe heb je die veranderd?
Groet,
Gerard van der Sel.
-
Hallo Gerard,
De draaischijf is zelf gemaakt en draait op een spindel van een stukje rvs buis in een bronzen bus. De brug is van hout en steunt af op de wieltjes van een oude engelse lokomotief. Stroomtoevoer dmv draden door de holle as, aandrijving is van hand, hij ligt aan de rand van de baan. De kuil is gemaakt van dun triplex.
Een grotere versie (http://www.zeelandnet.nl/video/bekijk/video/2681/draaischijf.html) heb ik ooit voor 3 rail spoor 0 gemaakt, die werd wel elektrisch aangedreven dmv een vertragingsmotor die op een grote houten schijf onder de kuil ingreep. Stoppen ging op gevoel, daar draaide hij langzaam genoeg voor.
Het kleine draaischijfje kan ook op die manier geautomatiseerd worden, maar net als de wissels ligt alles binnen handbereik en wordt dus handmatig (of met de rangeerhaak) bediend..
Inmiddels verder gegaan met landschap bouwen:
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb32.jpg)
Wat extra bomen om de overgangen tussen de verschillende achtergronddelen te verbergen..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb33.jpg)
De Franse "delta" (elektrisch) is ook bezig geweest met masten zetten en er groeien meer plantjes..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb34.jpg)
De Franse brandweer komt ook even kijken bij de fabriek en wat arbeiders zijn bezig om de lading over te laden uit de wagon in de vrachtwagen. Ik heb van de BWB nog een lading oude autootjes jaren 70 en begin 80, die komen hier mooi van pas.. Alleen nog een golfplatenbus van Citroen.. ;D
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb35.jpg)
Fabriek met achtergrond, ook een manier gevonden om met flits toch acceptabele foto's te maken. Dit door de flits af te dekken met 2 lagen dun wit papier waardoor de flits afgezwakt wordt.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb36.jpg)
Een stukje bos en wat rotsen kleden de oprit een beetje meer aan. Het raam is nogal vies, dus die heb ik even weggepoetst. Komt later nog een achtergrondje voor te staan..
Dat was hem weer,
groet Daan.
-
Ik zou ook eens overwegen iets aan de belettering te doen. Wat strakkere letters kunnen het geheel alleen maar ten goede komen.
-
Klopt Marc,
voorlopig heb ik het er even op geschilderd, maar er komt een mooi bordje voor later..
groet Daan.
-
Weer een beetje verder gebouwd..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb44.jpg)
Allereerst het hoekje in de oprit een beetje beter ingericht. Nog een leuk oud boerderijtje weggezet en wat extra boompjes..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb45.jpg)
Van een andere kant..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb46.jpg)
Een rangeer v60; de rangeerloks zijn de enige niet-fleischmann loks die ik gebruik op de baan. Koppelen gaat dmv de haakkoppeling van de wagons, die achter een dun draadje tussen de buffers blijft haken. De beugelkoppeling is gereduceerd tot een soort middenbuffer en helpt bij het opdrukken van wagons.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb47.jpg)
Het andere lokje is de Trix DHG500. Deze haalt de wagons uit de doorgaande goederentrein en zorgt voor het klaarzetten van de wagons die weer mee moeten in de treinen. De v60 neemt de wagons die uit de goederentrein gerangeerd zijn mee naar het rangeerterrein.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb48.jpg)
Op het rangeerterrein wordt met dit bord een bestemming aan elke wagen gekoppeld. De schijf in eht midden zit op een motortje, voor elke wagon laat ik het motortje even draaien. De schijf stopt op een getal, dat getal zoek ik op in de lijst onder de soort wagon waar ik een bestemming voor zoek. De bestemming die in de lijst staat resulteert in een spoornummer en dat spoornummer hang ik met een kaartje op een spijkertje wat onder de corresponderende wagon van de "trein" op het plankje staat. Zo kan ik in één oogopslag zien waar de wagon naartoe moet.
Dat was hem weer even,
groet Daan.
-
Mooi Daan, heel inspirerend.
Gr. Bert
-
Dankzij een leuke aanbieding van een modelspoorder hier in de buurt die ermee stopte, een mooie verzameling huisjes te pakken gekregen. Het station en de stad hebben ook een naam gekregen:
Plaquard à Balais (Frans voor Bezemkast, naar de afmeting van de kamer waar het baantje ligt)..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb53.jpg)
De hoeken rond het station heb ik opgemeten en voor 1 hoek een plaat gemaakt, met straten en ruimte voor wat gebouwen. De keermuren zijn van schuimplaat met steenmotief, de kinderkopjes in het centrum ook. De gebouwen staan verzonken in de kinderkopjes, zo zijn ze nog demontabel, maar laten geen kieren zien.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb49.jpg)
Eén van de gebouwen heb ik doormidden gezaagd en versprongen gemonteerd. Er is nog een beetje ruimte voor een achtergrondje, deze kan er los achter gezet worden.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb51.jpg)
De weg slingert tussen het station en het stadscentrum omhoog..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb50.jpg)
Een dweilorkestje speelt een paar vrolijke Franse Chansons voor de mensen die de stad bezoeken..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb52.jpg)
Voor het bijtanken van Rangeerloks heb ik van een paar gesloopte wagentjes een tankinstallatie gefabriekt, geeft al een wat aangekleder zicht..
De andere hoek ik nog in de maak, het is veel te mooi weer overdag om in de schuur te zitten ;D
groet Daan.
-
Hallo Daan, je neemt grote stappen! Had je vorige update ook gemist. Het wordt erg mooi en de foto's zijn kraakhelder. Alleen die groenige koe (de Franse variant van die paarse Zwitserse koeien?). Zal de lichtinval zijn.
Groet, Gert-Jan
-
Hele verandering zo met die huisjes! Ziet er meteen heel anders uit (y)
-
Ziet er goed uit. Plaatsje ligt zeker in de Elzas, want ik zie vee duits materieel.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
C'est un pas de mélange de styles. Formidable.
Brabbelde Koen zo maar even.
Salut Koen.
-
;D
Oui, je ne suis pas limitée de ma phantasy (of zoiets) inderdaad krijg ik ook de neiging allerlei Frans klinkende zinnetjes erbij te bedenken.
Zo heet de stoker van de Br41 "Louis de Fumez" en heeft de nogal bijziende machinist van dezelfde machine de naam "Pascal Braille".
De stationschef heet "Gerard Departieure" en de chef van de werkplaats "Monsieur Dépòt"
Ga nog maar even door zo. De uitdrukking "Je ne suis pas de Bastogne" (ik ben niet van koek) is een gevleugelde uitspraak van de kruier, "Jean de Sléper" ;D
"Traction Dèrière" voor een schop onder je kont als je niet wilt scheppen als stoker zijnde etcetera..
De groene koe weerspiegeld de weerschijn van het gras. La vache qui rit: je suis un cameleòn!
Inderdaad is het geheel gelokaliseerd ergens in de grensstreek tussen Duitsland, Frankrijk en een stukje Zwitserland, vermoedelijk rondom Basel ergens.. Je ne sais pas exactement.. ;D
Groet Daan.
-
;D
Oui, je ne suis pas limitée de ma phantasy (of zoiets) inderdaad krijg ik ook de neiging allerlei Frans klinkende zinnetjes erbij te bedenken.
Zo heet de stoker van de Br41 "Louis de Fumez" en heeft de nogal bijziende machinist van dezelfde machine de naam "Pascal Braille".
De stationschef heet "Gerard Departieure" en de chef van de werkplaats "Monsieur Dépòt"
Ga nog maar even door zo. De uitdrukking "Je ne suis pas de Bastogne" (ik ben niet van koek) is een gevleugelde uitspraak van de kruier, "Jean de Sléper" ;D
"Traction Dèrière" voor een schop onder je kont als je niet wilt scheppen als stoker zijnde etcetera..
De groene koe weerspiegeld de weerschijn van het gras. La vache qui rit: je suis un cameleòn!
Inderdaad is het geheel gelokaliseerd ergens in de grensstreek tussen Duitsland, Frankrijk en een stukje Zwitserland, vermoedelijk rondom Basel ergens.. Je ne sais pas exactement.. ;D
Groet Daan.
Die namen zijn briljant! (y) Zal ze onthouden voor mijn toekomstige baan!
-
Merci Bien :D
Ik heb het hele dorp al voorzien van inwoners en hun beroepen:
Zo is het café "Moule en Rouge" in handen van Brigitte Merlot, loopt er een zwerver die Marc Travallier heet, Louis Tracteur is de lokale boer, Marie Curie-Jeux is Journaliste, Phillipe Flambé is brandweerman, Cécil Croustillant autoverkoper.
Er is ook een spiritiste: Michelle Mordre-Ronfleur (vul maar in bij google ;D), Colin Couleur is de schilder, Fleur Fertilisée werkt op de kraamafdeling in het ziekenhuis, en Jean d'Arc is lasser.
Patric Gruyère is de supermarktmanager, Simone Spastique werkt op de vercouverkamer in het ziekenhuis en Dion Dompteur is de dierenarts. Dan hebben we nog Jaques Crousteau als Koekenbakker, Avan la Lettre is postbode, Adelle Mort (ook wel mortadelle genoemd) begrafenisondernemer. Rachel Rustique doet in Antiek, Jean-Paul Pleurier is psychiater, Emil Electrique is bouwvakker en einde van mijn lijstje tot nu toe is Gordon Bleu, kok.
Lekker zootje daar in dat dorp (y)
groet Daan.
-
Het is ook wel gebruikelijk hier om verhaaltjes te schrijven met passende scenery.
Zoek Deining in Dönsdorf van Basiclicum maar eens of de verhalen van RuudK van Dieter de machinist in "van en naar Schwarzburg" als ik het goed zeg.
Of Jan44 met Lümmeln. Kun je je helemaal uitleven en wij vermaken ons wel met lezen.
gr Koen.
-
Zou die ook een plaatsje op de kaart moeten hebben. Die ligt in de hoek waar jij zit. Zwitserland (Basel) staat er wel op, maar geen franse plaatsen.
Groet,
Gerard van der Sel.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BNLS_Spoorkaart_De_vs_1_3.jpg)
Gerard, als je deze kaart bedoeld, dan zou Plaquard à Balais links van Baden-Baden en Basel inliggen..
Is inderdaad wel een leuk idee om aan de hand van foto's een verhaaltje erbij te bedenken ;D
groet Daan.
-
Het Elzas gebied zou goed kunnen. Zit je overal dichtbij.
Gr Koen.
-
COMPLIMENTEN!! (y)
Hele mooie compacte baan.
Vooral die foto met die Zwitserse loc sprak me aan (heb hem zelf namelijk ook net).
grtz
Arnold
-
Bonjour allemaal..
@Arnold, Mooi zijn ze hé!! (y)
Weer even een updeetje van de baan. Aan de linkerkant is ook bebouwing erbij gekomen.
Een keermuur met bovenaan een weg langs een rij huizen die aan de rand van een groot naaldwoud staan.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb57.jpg)
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb58.jpg)
De stijl zal niet iedereen aanspreken, maar ik richt me op oldtimers qua modelspoorwegen, dus de opbouw van de baan en achtergronden houd ik een beetje in dezelfde stijl.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb59.jpg)
De achtergrond is een plaat MDF waar ik de skyline van Plaquard a Balais heb uitgezaagd en de huisjes erop heb geschilderd. Sommige onderdelen, waarvan de domtoren het meeste opvalt, zijn er los opgezet om meer diepte te geven.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb60.jpg)
Aan de andere kant verdwijnt de weg langs het station onder een brug. Het oude stadscentrum ligt rechts van die brug, de modernere kant links daarvan.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb61.jpg)
Voor een beetje meer dieptewerking zijn er frontjes van goederengebouwen op de achterwand gezet die op het perron uitkomen.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb62.jpg)
De 3 huisjes van de voorstad wat dichterbij, het naambordje op het café moet nog in het frans overgemaakt worden.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb63.jpg)
Linkerzijde van de achtergrond,
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb64.jpg)
Rechterzijde van de achtergrond.
Zoals gezegd, het zal absoluut niet ieders smaak zijn, maar ik vind de "speelgoed" uitstraling wel wat hebben bij een baan die qua materieel en techniek uit de jaren 60 van de vorige eeuw komt..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb65.jpg)
De dom van dichterbij..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb67.jpg)
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb68.jpg)
En nog een paar leuke motortjes tot slot. Als ik met niet vergis een BMW R serie uit de jaren 50 met zijspan (of een Ural ;D ), onderste foto een BSA M21 en een BMW r26 (of 27)..
In het echt onbetaalbaar, in het klein erg leuk als detail.. (y)
C'est tout,
Groet Daan.
-
Echt heel leuk en creatief gedaan. Ook origineel. Dat deze opzet en deze baan misschien niet iedereen zal aanspreken, is onbelangrijk. Het gaat erom dat het naar jouw zin is en om het plezier dat je hebt bij het bouwen van dit geheel.
Groet,
Ruud
-
Hoi,
Ik vind het in elk geval erg leuk uitzien!
Groet,
Chris
-
Hoi Daan
Mooi en sfeervol, het geheel past heel goed bij elkaar.
Groeten Bert
-
Ik sluit me aan bij de voorgaande reacties. Zeer creatief gedaan. Ziet er ook kleurrijk uit.
Wat de smaak betreft ik denk dat je zo alles zorgvuldig hebt samengesteld en gecombineerd hebt.
Dan is het toch mooi zo?
Groeten Koen.
-
Het wordt echt steeds beter! (y)
-
Le trein Speciale au Gösserbach (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54432.new.html#new) et en route.
(vertaling: De speciale trein uit Gösserbach (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54432.new.html#new) is onderweg) 8)
Viel spass
Arnold
-
Na een lange reis door verschillende prachtige delen van Zwitserland, deels ook omdat de CEO van depot Plaquard à Balais met een andere baan bezig was (LGB baantje in de tuin ;D ) is de trein met enige vertraging in Plaquard a Balais aangekomen. Een aantal Railfanning enthousiasten hebben hier een fotoverslagje van gemaakt..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb70.jpg)
De special uit Gösserbach (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,54432.345.html) komt de tunnel bij de "Eau Plate" uit.. Vanuit een bootje wordt deze foto gemaakt.. (echte diehards die treinfans hier..)
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb71.jpg)
Een kiekje van de trein als deze de brug over d`eau plate overrommelt..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb72.jpg)
Een van de spotters stond aan de oever, anderen zaten in een bootje of hingen in een boom.. hoezo fanatiek?
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb73.jpg)
ook op de andere oever stonden fans van deze special..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb74.jpg)
Maar de trein rijdt door en rolt langzaam over de wisselstraten in de voorstad van Plaquard à Balais. Langzaam maken de eindeloze naaldwouden plaats voor bebouwing en worden er klanken van scooters en franse autootjes hoorbaar.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb75.jpg)
De treindienstleider "Roger Route" heeft de wisselstraat op spoor 2 van het station doen uitkomen. Langzaam rolt de Re 4/4 het station in. Aan de andere kant staat een Re6/6 met sleep alweer klaar voor vertrek.
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb76.jpg)
De trein komt tussen het perron en een dikke V200 met goederenwagens tot stilstand. De reizigers wordt gelegenheid gegeven om even de benen te strekken en een hapje te gaan eten in de stad. Over een uurtje moeten ze terug zijn, dan gaat de trein weer verder..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb77.jpg)
De beide loks staan in de tussentijd een beetje te wachten tot er weer wat gebeurt. In de verte is een driftig goederentreintje bezig om wat wagentjes weg te zetten en op te halen, maar het is etenstijd, dus dat betekend dat er slechts weinig Fransen gemotiveerd zijn om iets te doen.. ;D
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb78.jpg)
Na een tijdje zit iedereen weer in de Special en wordt weer gang gezet richting Gösserbach, waar de CEO zich al dagenlang af zit te vragen waar die trein blijft..
(http://communities.zeelandnet.nl/data/s38/upload/images/nb79.jpg)
De laatste wagon is de tunnel onder de tandwielfabriek weer in gereden. De reizigers verheugen zich op een volgende mooie toer en hebben genoten van hun uitje in Plaquard à Balais.. (y)
groet Daan.
-
Word toch een knappe atlas van europa zo
Hoop dat de grenzen er duidelijk opstaan ;D
Maar weer een topic met verhalen
Komt er ook onder titeling ???
<me franz is nie so gutt> (y)
De achter grond heeft wel wat(nostalgie)zo
weer wat anders als de vaste strakke berg foto achterplaatjes
-
Hey jerry,
Dank u, ik heb inderdaad in mijn handen gestaan met zo'n bergachtergrond bij een beurs, maar wilde eerst zelf eens wat proberen. Ik vind het ook wel iets kneuterigs hebben, al die huisvlijt.. ;D
groet Daan.
-
Hoi Daan,
Wat een prachtbaan heb je! Een bron van inspiratie voor mij, ik heb je hele draadje doorgelezen met veel plezier.
Je hebt mede doordat je met opdrachten de goederen rangeert een (kleine) rangeerbaan veel uitdagender gemaakt.
Jou baanontwerp heeft mij ook geïnspireerd om hetzelfde ontwerp of iets wat daar op lijkt, ook te gaan maken.
Als dat jou goedkeuring hebt natuurlijk ;) ;D
Ik zou het ook heel mooi vinden als je een video hebt van het treinverloop. lijkt mij heel mooi en leuk om te zien.
Weet niet of je überhaupt een videocamera tot je beschikking hebt. En of je dat ziet zitten, maar goed als het nog niet duidelijk is... Ik ben FAN! ;D (y)
-
Hoi Jonathan,
Dank voor de complimenten!
Het idee van de rangeerbaan boven een normale baan komt uit de MIBA, special 93 "Güter auf die Bahn". Er staat daar een rangeerbaan in die werkt als een amerikaanse switch layout, maar eronder ligt een deel waar je normaal met treinen kan rijden. Ik heb later, geïnspireerd door dat artikel, het rangeerdeel op mijn "schaduwstation" gezet en ben de Inglenook op het station gaan gebruiken om de treinen voor boven klaar te zetten.
Het in de MIBA voorgestelde "carcard" systeem bood mij wat te weinig mogelijkheden (vaste bestemming per wagon op een vaste kaart) dus heb alles in een hoge hoed gedaan en er een soort "hybride" rangeerpuzzel van gemaakt met van alles een beetje. Het werkt in ieder geval wel en het verrassingselement van de elektrische dobbelsteen is een geinige aanvulling..
Voor video moet je nog even geduld hebben. Er staan er nog een aantal van de Bregenzerwald Bahn (https://www.youtube.com/watch?v=bTcAWPtJ7Eo), maar als ik weer iets video-achtigs in elkaar knutsel wil ik weer zo'n zelfde kwaliteit. Dat kost veel tijd en er liggen nu nogal wat meer projectjes te wachten.. ;D
Is misschien wel een keer een leuk idee om dan de rangeervoortgangen op video te zetten.. (y)
groet Daan.
-
was die van jou (y)bregenzer
nog steeds spijtig dat dat niet ging zoals je wilde
vond het een mooie baan
-
Hoi Jonathan,
Dank voor de complimenten!
Het idee van de rangeerbaan boven een normale baan komt uit de MIBA, special 93 "Güter auf die Bahn". Er staat daar een rangeerbaan in die werkt als een amerikaanse switch layout, maar eronder ligt een deel waar je normaal met treinen kan rijden. Ik heb later, geïnspireerd door dat artikel, het rangeerdeel op mijn "schaduwstation" gezet en ben de Inglenook op het station gaan gebruiken om de treinen voor boven klaar te zetten.
Het in de MIBA voorgestelde "carcard" systeem bood mij wat te weinig mogelijkheden (vaste bestemming per wagon op een vaste kaart) dus heb alles in een hoge hoed gedaan en er een soort "hybride" rangeerpuzzel van gemaakt met van alles een beetje. Het werkt in ieder geval wel en het verrassingselement van de elektrische dobbelsteen is een geinige aanvulling..
Voor video moet je nog even geduld hebben. Er staan er nog een aantal van de Bregenzerwald Bahn (https://www.youtube.com/watch?v=bTcAWPtJ7Eo), maar als ik weer iets video-achtigs in elkaar knutsel wil ik weer zo'n zelfde kwaliteit. Dat kost veel tijd en er liggen nu nogal wat meer projectjes te wachten.. ;D
Is misschien wel een keer een leuk idee om dan de rangeervoortgangen op video te zetten.. (y)
groet Daan.
Het idee vind ik idd ook heel doeltreffend. En ook nog niet vaak gezien.
Denk dat dit concept wat betreft wagons klaar zetten en naar een bepaalde bestemming brengen,
ook juist voor kleine banen meer variatie inbrengt.
Wat betreft die video van je vorige baan (denk ik) heel erg fraai hoor! (y)
Ben dan wel heel erg benieuwd naar de video van deze baan, als je het in dezelfde sfeer wil gaan filmen/maken.
Ik blijf je zeker volgen en kijk uit naar je updates.
-
De "bregenzerwald Bahn" was één van mijn vorige baantjes.. Zoals meestal in het leven veranderen na verloop van tijd de prioriteiten en in veel gevallen moet de hobby dan weer een ander plekje zoeken. Ach, dat houdt het spannend..
Op de "amerikaanse manier" rijdt een lange geoderentrein van switchyard naar switchyard, waar delen van de trein worden uitgezet en weer opgepikt. Een yard switcher stelt van sommigen van de uitgezette wagons een "local" samen, en die "local" gaat naar de eindbestemming(en) van de wagons.
De retourvracht van die locals wordt weer samengesteld tot delen die "east" "west" (of south & north) als bestemming hebben en worden door de volgende trein die globaal die kant op gaat weer meegenomen. De switchyards hebben bovendien ook nog de mogelijkheid om een deel van de ene trein (bv southbound) over te zetten naar een deel van een andere trein (bv eastbound) zodat een set wagons uiteindelijk via verschillende treinen op de juiste yard van de eindbestemming uitkomen.
Dat principe gebruik ik beneden op het station met de inglenook. Dat is dus mijn "main yard". Vanaf daar wordt een "local" samengesteld en die vertrekt naar de eindbestemmingen. De set die terugkomt wordt vervolgens ook weer gesorteerd voor, in mijn geval, north & southbound treinen.
Eigenlijk een heel volwassen manier van rangeren voor zo'n klein piepbaantje. Dat houdt het leuk en deze baan geeft, ondanks dat hij een heel eind op weg is qua bouwen, nog steeds uren plezier met rijden.. (y)
groet Daan.