BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) op 14 December 2013, 22:49:12
-
In 2009 heb ik een GTW 3/8 Arriva Spurt van Signalmeister modellbau gekocht. Het betreft nummer 315 en draagt de naam Abel Tasman. Het treinstel heeft volgens de bijsluiter een zogenaamd onderhoud vrije motor. Het probleem is echter dat het model momenteel zeer langzaam rijdt bij maximale stroom toevoer. Zeg maar kruipen. In 2009 was dat niet zo.
Wie op dit forum kan mij vertellen wat de oorzaak kan zijn van dit euvel en wat zou ik er aan kunnen doen om de "normale" rijsnelheid weer terug te krijgen?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_YQC4U6NM_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_YQC4U6NM_2.jpg)
Zijn er meer forum leden die ook dit speciale model destijds hebben aangeschaft en zo ja, wat zijn jullie bevindingen?
-
Het treinstel heeft volgens de bijsluiter een zogenaamd onderhoud vrije motor. Het probleem is echter dat het model momenteel zeer langzaam rijdt bij maximale stroom toevoer. Zeg maar kruipen. In 2009 was dat niet zo.
De motor is misschien onderhoudsvrij, maar de rest niet. Dit is een kleinserie-model. Ik neem aan in messing ? De overbrenging tussen motor en wielen kan van plastic zijn of in metaal. Hoe dan ook, het moet schoon gehouden worden en het moet worden gesmeerd. Dit kan of met olie (voor de glijlagers) of met smeervet van bijv. Roco (voor gesloten tandwielkasten). Als de overbrenging droog is gelopen of het smeervet is vast geworden, of te smerig, is er teveel wrijving. Het model loopt dan slechts zeer langzaam, terwijl de motor zeer veel stroom vraagt, omdat er veel koppel nodig is om de tandwielen te laten draaien.
Is het model digitaal ?