BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Trams en smalspoor => Topic gestart door: Sven op 09 November 2013, 13:41:02
-
Jullie vragen je natuurlijk af wanneer hij nou eens wat anders gaat doen dan altijd die eeuwige B&R locomotief... Dat komt wel. Maar ik was nog niet helemaal klaar, iets was nog niet gedaan: de koppelstang. Ik was eerst niet van plan dit te ontwikkelen, maar ik werd toch geprikkeld door de opmerkingen via mail en expositie dat het nou wel een mooi gedetailleerde loc was, maar ja, niet met koppelstang zoals het hoort. Dus toch maar wat koppelstangen laten etsen. Hier zijn de onderdelen, eigenlijk heel simpel.
De riemaandrijving, technisch ontwikkeld door Nigel Lawton. Even terzijde: iinteressant om te weten is dat Otto Schouwstra hem op het spoor heeft gezet van deze aandrijving. Ik heb een 3D chassis gemaakt op de juiste asafstand van 17 mm en "contactpunten" om hem in de lok te klemmen en de lok erop te laten steunen.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp00.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp00.jpg)
Voorheen het grootste struikelblok, het blokje dat tussen de spaken komt om de pin vast te houden voor de koppelstang. Ontworpen en geprint in 3D. Het gaatje voor de pin is 0,6mm.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp01.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp01.jpg)
De geëtste koppelstangen van verschillende lengten en met gaten met verschillende diameters. Om te proberen.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp03.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp03.jpg)
Omdat de bordjes voor de lok op dezelfde 0.2mm etsplaat gingen, heb ik twee koppelstangen op elkaar geplakt. Als het allemaal goed gaat en ik weet de juiste afmetingen, ga ik de koppelstang in 0.4 mm nikkelzilver laten etsen.
Wordt vervolgd...
-
Ziet er goed uit.
Is dit voor de TNTH loks en de Ooievaar hetzelfde systeem ? (op de as afstand na)
Als je de koppelstangen toch op elkaar moet solderen , dan kan je misschien zo tekenen dat je ze dubbel kan vouwen zodat ze precies op elkaar vallen voor het solderen
-
Nee, da's weer een toekomstig probleem. De Ooievaar heeft 9 mm schijfwielen.
Ze worden op elkaar geplakt met secondenlijm. Maar dat is alleen maar voor deze test nodig. Uiteindelijk wordt het dus 0,4 mm nikkelzilver, kant en klaar om te bevestigen dus.
-
Sven, ik zou ze op elkaar solderen. Geeft m.i. meer stevigheid.
Gr, Rob
-
Bedankt, maar dit is een test. Superlijm voldoet voor dit doel. Is toch maar tijdelijk, tot ik dus de 0,4mm nikkelzilvere ets heb.
-
(y) (y)
Zag er vandaag in Houten (onder een glazen kap) eentje "live". K'was blij dat de foto's d'r van op een iPad te zien waren.
Erg onder de indruk :o
-
Die van mij ligt nu bij de Douane , dus nog even geduld .
Maar als ik het goed begrijp zitten de koppelstangen en de blokjes voor in de wielen er nog niet bij ?
-
Paul, dat was Ruud Wittekoek, de beste plek voor smalspoormateriaal. Hij is er zelf ook eentje aan het schilderen en brengt ze in NL onder de aandacht.
Ronald, pas als ik zeker weet dat het goed werkt. Het is voor mij ook allemaal nieuw terrein. Je kunt deze straks ook voor weinig los krijgen als het werkt. Het is heel eenvoudig om het te monteren. Ik heb het al voor elkaar, werkt verbazingwekkend mooi. Ben even een filmpje in elkaar aan het zetten.
-
Ah , das mooi (y)
-
Even de inzetstukjes met de hand verven, Tamiya mat zwart XF-1
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp04.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp04.jpg)
Zo klein is een inzetstukje. Hij is trouwens dunner aan een kant dan aan de andere kant. De spaken zijn niet kaarsrecht, maar het gat tussen de spaken wordt smaller naar de achterzijde toe. Da's mooi, want zo druk je 'm mooi op zijn plaats zonder het stukje er te ver doorheen te drukken.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp05.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp05.jpg)
Met een drupje langzaam drogende secondenlijm (Slo-Zap) vastgezet. De ene kant een kwart gedraaid van de andere kant.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp06.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp06.jpg)
De chemisch donker gemaakte koppelstang. Nu zijn beide uiteinden verschillend, maar weet ik niet of een koppelstang in spiegelbeeld aan de andere kant komt of omgedraaid wordt. Ik ben maar uitgegaan van het eerste.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp07.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp07.jpg)
Met een printplaat heb ik een doodgewone speld, doorsnee 0,6 mm, op maat geknipt.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp08.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp08.jpg)
Bevestigd en rijden maar!
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp09.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp09.jpg)
Zoals je ziet, aan beide kanten bevestigd.
(http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp10.jpg) (http://svencentral.com/weblinks/benelux/2013/kopp/kopp10.jpg)
Filmpje wordt nog aan gewerkt, volgt nog. Moet je dan eens opletten! ;D
-
Mooi zeg , ik moest 2x kijken voordat ik het blokje in de wielen ontdekte (y) (ja ik weet het , ik wordt oud ;D)
En die speld , die lijm je ook vast ?
-
Die speld wordt er gewoon in vastgedrukt. Zit goed vast. Zo kun je altijd nog corrigeren, repareren etc. Vastlijmen kan, maar ik heb het idee dat dit op lange termijn zo ook wel werkt. Maar goed, daarvoor moet ik eerst nog een cirkeltje H0m leggen om een hoop rondjes te rijden en te testen.
-
Fraai! Ik dacht vanochtend dat 'koppelstang' een koppeling tussen de loc en de rijtuigen betrof... :-[
De ware detaillist aan het werk. (y)
-
Oh, misschien heb ik het wel fout, Marc. Ik heb daar verder niet bij nagedacht. Drijfstang? In het Engels is het driving rod, volgens mij.
-
Sven,
Gekke vraag
Als je koppelstangen gaat etsen, kun je er dan voor mij ook 4 doen?
19 mm h.o.h als het kan.
Gaatje aan de ene kant 2,4 mm andere kant speldeprik.
-
Dat kan, uiteraard. Maar 2.4 mm aan de andere kant? Da's groter dan dat hele ding. Stuur me anders een plaatje van het voorbeeld of hoe je je dat had voorgesteld.
-
Pb je email ff dan scan ik hem even
En al gemaild (y)
-
Oh, misschien heb ik het wel fout, Marc. Ik heb daar verder niet bij nagedacht. Drijfstang? In het Engels is het driving rod, volgens mij.
In het Nederlands verbind de koppelstang de wielen(de wielen "koppelen") In het Engels heet dezelfde stang de "coupling rod", niet te verwarren met de "connecting rod", de zuigerstang in het Nederlands. De term driving rod ben ik nog nooit in een werkplaats tegengekomen, maar dat hoeft niet te betekenen dat het niet bestaat.
mvg,
Rick
-
Zie je wel, wat weet ik er nou van... Niet veel dus. :)
-
Zo, filmpje af. Ik kan het dan toch niet laten om er wat meer van te maken...
http://youtube.com/watch?v=otSN_7CMfIs
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_1110.jpg) (http://youtube.com/watch?v=otSN_7CMfIs)
-
Heel mooi , dat loopt lekker soepel .
Heb je er nou ook een rookgenerator in of is dat photoshop , ziet er wel heel leuk uit .
-
Een rookgenerator past daar echt niet in en het zou er ook iets anders uit zien. Nee, dit is nabewerking met 'Motion'. (http://www.apple.com/finalcutpro/motion/) Maar aan de video is verder niets getruukt, hij loopt echt zo soepel.
-
Leuk gedaan met die rookwolken
Mooie aandrijving idd.
-
Erg mooi Sven deze oplossing!
Ik zou wel even kijken of je de frameplaten achter de wielen ook niet dieper kan laten steken, het lijkt toch wat leeg.
Groeten,
Rutger
-
en om nog door te emmeren, maakt de koppelstang zo'n grote slag of zou de krukpen meer nar het midden van het wiel mogen? En dat ik over zulke dingen ga mekkeren betekent dat t modelleke verder verdomd goed in orde is (y)
-
Ik denk dat dat wel klopt Floris, immers is er bij loc 8 Ooievaar ook een redelijk lange slag voor het wiel.
Het zijn bijna het zelfde formaat locomotieven.
Groeten,
Rutger
-
Bedankt voor het vermelden, Floris. Omdat er maar heel weinig ruimte is voor het gaatje in het driehoekje, heb ik me niet zo bezig gehouden met de exacte positie van de pin. Ik stel dit soort feedback altijd op prijs, want dat maakt me attent op details die ook moeten kloppen. Het lijkt me dat ie een ietsiepietsie meer naar het midden zou mogen, maar ook niet veel meer. Maar dan is er geen vlees genoeg rondom het gaatje, dus dat lukt niet. Voor de Ooievaar heb ik al wel iets bedacht dat moet werken en op schaal zou moeten zijn.
Rutger, bedoel jij remblokken en dergelijke?
-
Die fratsen zou ik er niet in doen. Heb het over het frame waar de aspotten in zitten (in jouw geval de motor). Die lijkt wat hoger dan de rand van de kast (wat je geprint hebt). Bij de Ooievaar zijn deze twee dingen even hoog/laag.
Groeten,
Rutger
-
Ah, nu zie ik wat je bedoelt. Da's mooi, want dan heb ik ook meer ruimte om gewicht in te stoppen. In het midden aan de onderzijde zit namelijk een gat dat opgevuld is met lood. Dat kan dan dieper zijn. Misschien dan toch ook van de gelegenheid gebruik maken om het rempakket er ook bij te ontwerpen. Heb jij daar nog betere foto's van? Ik heb IMG 4526 van je, daar kun je het een beetje op zien, maar niet genoeg.
-
Helaas geen heel veel betere foto's. Het is overal gelijk dat kan ik je in ieder geval wel vertellen ;D Enige wat je dan nog meer ziet zijn wat leidingen e.d. De constructie is niet bijzonder.
In dit geval gewoon een blokje er onder, dan ben je al klaar.
Groeten,
Rutger
-
Ik bedoel meer hoe het er aan de zijkant uit ziet. Wat er tussen de twee binnenste remblokken van elk wiel zit.
Nog even over het onderwerp dat Floris aangaf: ik heb net nog even gecontroleerd, maar technisch gezien is het (nu) niet mogelijk de drijfstangen nog meer naar het midden te krijgen. Dan zouden de 3D prints afgewezen worden, omdat de randen te dun worden.
-
Ik ga dit weekend even voor je kijken Sven, die foto moet ik wel hebben.
Nu, op naar de studie!
Groeten,
Rutger