BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Algemeen => Topic gestart door: DV modelspoor op 19 September 2013, 15:41:05
-
De NS had op last van de bezetter de daken van al het materieel donker had gemaakt.
Nu was ik altijd in de veronderstelling dat dat na de oorlog gewoon zo werd gelaten en als nieuwe standaard werd gebruikt.
Alleen kwam ik het het prachtige fotoboek van de heer L.J.P.Albers op pag 133 een rijtuig tegen dat dat dus niet heeft.
Het gaat om rijtuig AB 7546 dat net door de WP Haarlem is afgeleverd, we schrijven 1949.
Is dit een enkel exemplaar, is de foto verschoten/verkeerd belicht?, of was dit toch de naoorlogse standaard en is het pas later veranderd?
-
Nouja, in hoeverre was het een standaard als de turkooise rijtuigen in eerste instantie witte daken hadden, kun je je afvragen.
Eelco
-
Daar heb je een punt ;)
Zelf wil ik een C12 van Artitec naoorlogs inzetten maar voor de klasse borden verhanging.
Als mijn redenatie klopt dan moet het dak donker grijs worden ipv zilver.
-
Hou er rekening mee dat zelfs een donker, maar glanzend geschilderd dak (zoals bij revisie), bij de juiste lichtinval heel licht kan lijken. Het hangt af van de structuur van de lak, de invalshoek en, jawel daar is-ie weer, de wijze waarop de film destijds kleuren in grijstinten omzette.
Ik heb het boek hier niet bij de hand, om wat voor type rijtuig ging het?
O sufferd dat ik ben, een AB 7500. Stalen dak dus. Dan is de kans groot dat het gewoon donkergrijs was. Thuis zelf nog eens kijken naar de foto.
gr. Carlo
-
Hallo,
Als monteur bij het Seinwezen reviseerden wij o.a. de wisselstellers.
De deksel van de steller en het kleine aansluitkastje werden geverfd met zgn "Dakengrijs ".
Het was een middelgriize tint ,niet licht grijs ,maar ook niet donker. ;)
Het was in 1962, dus blijkbaar was die verf niet meer nodig voor de rijtuigdaken. Mss dus van voor de kleurwijzigingen in de jaren 50 ?
Dan zou het van het toenmalige oudere stroomlijnmat. zijn geweest ,zoals Mat 36 ,40 en 46.
Of getrokken rijuigen ook zo'n grijs dak hadden zou ik niet meer weten.
Vr Gr, Peter
-
Dan kom je op RAL 7015 (y) (y)
-
Mij is op oude foto's ook opgevallen dat net na de oorlog hersteld stroomlijnmaterieel zilverkleurige daken had. Ik zal thuis nog eens in de boeken snuffelen.
-
@ kees-jan
is dat ook de kleur grijs van het interieur (voor zover je daar van kunt spreken) van de sikken.
Als dat zo is dan heeft mijn broer er nog een heleboel van gebruikt, omdat hij de sikken bij een
kleine revisie van binnen grijs mocht schilderen.
We zijn benieuwd,
ANDREUS etc.
-
Dat zou ik niet weten.
-
mat '46 had toch ook een zilver dak? Na de oorlog werden gewoon de oorlogsvoorschriften afgeschaft en dus de daken weer licht. Ken meer foto's van spul met lichte daken na de oorlog.
-
Diverse vooroorlogse (D-trein en Bolkop)rijtuigen zijn tussen 1946 en 1950 weer van zilveren daken voorzien tijdens revisies. Echter niet allemaal, er kwamen ook exemplaren met donkere daken weer de werkplaatsen uitrollen.
Plaatjes hiervan zijn in meerdere fotoboeken te vinden.
Gerard
-
Als je de foto's bekijkt van materieel wat net na de oorlog is opgeknapt, dan lijken ze bijna alle in de vooroorlogse kleurstelling te zijn geschilderd. Dus ook met aluminium kleurige daken (stalen daken)
Zo rond 1950 wordt de standgroene kleur gewijzigd naar ral 6007 en worden ook de daken donker.
Dit is ook goed zichtbaar bij Mat '46, de eerste hebben nog de licht gekleurde daken, de later geleverde hebben donkere daken.
Groeten Arjen
-
Werd dat donker maken van de daken in de NS werkplaatsen uitgevoerd en niet bij de fabrikanten?
In het RM speciaalnummer over Mat'35-'40 zie ik zelfs foto's van in de oorlog geleverde tussenbakken voor Mat'36 met lichte daken in 1941/1942.
Ziet er ook wel apart uit zo'n nieuwe tussenbak met lichte daken tussen de oudere kopbakken met donkere daken.
-
Hoe bedrieglijk foto's kunnen zijn bij het bepalen van de juiste kleur/tint blijkt heel mooi op een andere bladzijde van het bovengenoemde boek van Albers. Op blz. 78 vind je twee foto's van dezelfde trein met 14 plan D-rijtuigen, genomen vanaf dezelfde plek, maar met enig tijdverschil (heenreis/terugreis). Ondanks dat het licht niet wezenlijk anders lijkt te zijn, lijken op de eerste foto alle rijtuigen lichte daken te hebben en op de tweede foto donkere, compleet met bijgewerkte plekken die niet zichtbaar zijn op de eerste foto. Desondanks lijkt het rijtuig op de foto op blz 133 inderdaad een zilverkleurig dak te hebben.
gr. Carlo