BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => (Her)beginners => Topic gestart door: Hans Grasmaijer op 18 September 2013, 12:47:27
-
Hierbij een paar plaatjes van de geboorte van een nieuwe baan
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_679.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1_679.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_496.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2_496.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_357.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/3_357.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_231.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4_231.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_143.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/5_143.jpg)
groeten, Hans
-
Ik had even een tropenlandschap op je modelbaan verwacht.
Maar toen viel het kwartje! Groeten daar in Jakarta.
mvg,
Gert
-
Ik zal dit eens in de gaten gaan houden ;D (y)
-
Aan rijlengte geen gebrek, zo te zien (y)
Is zoiets daar te handhaven? Toen m'n broer in de (sub)tropen zat, klaagde hij over vocht en warmte, dat zou hout en bedrading aantasten zei hij.
Groet,
Jan
-
@44: Hoe het hier zich houdt is voor mij ook een vraag. Hoge vochtigheid, warm. Het geeft wel goede geleiding (y). ik heb alle locs goed schoon gemaakt incl. de loopvlakken van de wielen en echt het gaat als een trein. De rails en wieltjes blijven schoon.
-
Haha, dacht ook aan een tropische verassing in de vorm van het thema ;) Maar ga lekker door, zal er wel niet zo fris als hiero zijn (y)
-
Hallo Hans,
Dat ziet er leuk uit. Ik zie ook wel een aantal herkenbare elementen, zoals de stekerdozen met stekers, als ik het goed zie, de stoel met rotan ziiting en de vloertegels. Het blijft inderdaad goed opletten, met name oppassen voor corrosie en schimmels. Sommige van de apparaten waar wij mee werkten waren al aan het roesten als ze uit het krat kwamen en in de lenzen van onze Minolta kon je ook mooie schimmelculturen zien, die je overigens niet op de foto's zag. En dan woonden wij in Bandung en dat was veel minder warm en vochtig dan Jakarta. Op plaatsen die echt kritisch zijn zou je een gloeilamp kunnen hangen (niet meer in Europa te verkrijgen, maar in Indonesië vast nog wel). Die houden de zaak dan warm en vooral droog.
-
Hoi Hans
Heel mooi, vooral die wisselstraat op de eerste foto!
Ben benieuwd hoe het verder wordt.
Gr. Bert
-
Hierbij een plaatje van aanbrengen ballast. Hiervoor gebruik ik kattebakvulling. ;D. Grootte en kleus zijn voor mij ok. Maar nu het vastplakken. Ik heb al een paar keer gelezen dat verdunde houtlijm met aswasmiddel het meest gebruikt wordt. Maar ik zit te denken aan haarlak. Heeft iemand daar ervaring mee??
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20130923_WA0000.jpg
-
Hallo Hans,
Zou ik niet doen, haarlak stinkt, de stank blijft een tijdje hangen in de ruimte en kan ook nog brandgevaarlijk zijn. Verdunde houtlijm bestaande uit 4 delen water en 1 deel lijm (komt niet zo nauwkeurig) met een druppeltje afwasmiddel is het beste. De volgorde is: eerst strooien, modelleren resp. overtollig materiaal wegvegen, dan met een plantenspuit op enige afstand de ballast benevelen - vergeet dat niet, want anders gaat het fout - met een pipet o.i.d. de verdunde houtlijm op de ballast aanbrengen. Vloeit deze goed weg, dan is de samenstelling goed. Zo niet, dan zul je daaraan wat moeten doen, of de ballast is te droog.
Vergeet ook het druppeltje afwasmiddel niet. Dit breekt de oppervlaktespanning en is voor het uitvloeien van de lijm wezenlijk. Vanwege het vocht zul je daarna wel iets aan de rails moeten doen tenzij je die afplakt, maar dat is meer werk dan het opschuren van de rails na afloop.
Overigens vind ik dat kattebakvulsel een voor een ballastbed vreemd groen kleurtje hebben, maar misschien is dat in de tropen zo. Bovenstaand verhaal werkt goed met het alhier verkrijgbare spul voor een ballastbed. Of dat ook voor kattebakvulsel opgaat heb ik geen ervaring mee.
Succes er mee
Mvrgr
Carel
-
Ik zou in elk geval op passen met kattebak vulling,dat schijnt een echte vochtvreter te zijn.
En op een 8baan zit geen enkele modelbouwer te wachten lijkt me ;)
-
Hallo Hans,
Ik heb in mijn verhaal een kleine vergissing begaan. Het druppeltje afwasmiddel moet niet aan de verdunde lijm worden toegevoegd, maar aan het water, waarmee je de ballast eerst benevelt.
Excuses voor de vergissing,
Mvrgr
Carel
-
hallo Carel,
bedankt voor je advies. Heb jij ook ervaring in het weer verwijderen van de ballast? Maw, hoe krijg je de rails weer schoon als je weer een andere baan wilt maken?
groeten, Hans
-
Hoi Carel,
Nog een reactie: die opmerking van tijgernootje over kattebakkorrels en vochtabsorpsie is wel relevant. Maar als ik eerst de korrels verzadig met de plantenspuit en daarna de lijm aanbreng zou het goed moeten gaan. De korrels kunnen vrij bewegen als ze het water opnemen en worden na verzadiging verlijmd. Met haarlak fixeren zou ook een optie zijn, daarmee bereik je dat de korrels afgedekt worden en geen vocht op kunnen nemen. Jouw opmerking over de brandgevaarlijkheid is helemaal juist, maar ja, dat is de multiplex plaat ook. Ik weet niet hoe lang die haarlak in tact blijft, het zou kunnen dat na een korte periode de boel weer loskomt. Ik ga toch eens wat experimenteren en houd je op de hoogte.
-
Zo, vandaag met de hairspray een test gedaan. Resultaat, de toplaag zit aaneengekit. Maar het is onvoldoende sterk, de toplaag is gemakkelijk weer los te maken. Conclusie: dit werkt niet.
Ik heb inmiddels op you tube verschillende filmpjes over ballasten gezien, dat gaat erg gemakkelijk.
Alleen ben ik nog zeer benieuwd hoe dat weer los te maken voor hergebruik.
-
Hoi,
Als je houtlijm op waterbasis gebruikt kun je het heel makkelijk weer verwijderen door het vochtig te maken.
Groet,
Chris
-
Hoi Chris,
Dank je voor je reactie. Ik weet nu in theorie alles van het ballasten met houtlijm, incl het verwijderen. Nu de praktijk. Maar eerst de bedrading. Da's wat minder spannend maar moet wel gebeuren.
-
Chris,
Ik heb dit voorjaar mijn N-baan die ik in 1995 rijkelijk had voorzien van fijn en grof gemalen kattenbakstenen afgebroken. Destijds had ik met ontspannen water en verdunde houtlijm dunne lagen aangebracht als bodembedekking. Bij het slopen heb ik hamer en beitel moeten gebruiken om de laag kapot te krijgen. De kattenbaksteentjes waren zo hard als beton geworden. Van vochtproblemen heb ik in die 18 jaar geen last gehad. Verlijmde kattenbaksteentjes nemen nog wel een beetje vocht op, maar ze vervormen niet. Destijds heb ik wel verschillende soorten geprobeerd, tot onze katten er tureluurs van werden :P. Niet alle soorten laten zich namelijk even makkelijk verlijmen.
Op mijn nieuwe baan gebruik ik het ook. Omdat het een soort gebakken klei is, heeft het een natuurlijke kleur en is het prima te mengen of bestrooien met allerlei soorten begroening.
Als je fijngemalen steentjes gebruikt als bodem zul je zien dat de laag na het drogen van de lijm krimpscheuren vertoond. Als je de laag dan met grof stuurpapier schuurt, wrijf je het stof in de scheuren. Nogmaals indruppelen en je hebt een hechte laag die tegen een stootje kan.
Succes,
Ben
Veel succes.
Ben