BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Elektronica en analoog => Topic gestart door: Afgelopen op 15 September 2013, 19:26:27
-
Mijn baan is nog helemaal analoog, dus ook de wissels worden analoog bediend. Wel wilde ik dat overzichtelijker maken en was ik uitgekeken op de groene kastjes van Fleischmann. Ook was het zaak om een goedkoop systeem te bedenken en dit is het geworden. Ooit heb ik zoiets wel eens ergens gezien, maar dat is lang geleden, dus toch even opnieuw uitwerken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6248.jpg)
Met "Railmodeler" op mijn Mac eerst de delen uigetekend waar wissels in voorkomen, deze ingekleurd en geplastificeerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6249.jpg)
Daarna plak ik ze op een plaatje triplex en prik ik met een priem kleine gaatjes op de plaatsen waar de wissels heen verwijzen en enkele ontkoppelrails.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6250_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6250_1.jpg)
In deze kleine gaatjes schroef ik messing schroefjes, sommigen moet ik een beetje afvijlen omdat ze te dicht bij elkaar zitten, maar dat is goed gekomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6251.jpg)
Aan de achterkant steken de schroefjes voldoende uit...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6252.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6252.jpg)
... om er draadjes aan vast te solderen. Omdat het messing schroefjes zijn moet er wel S39 opgesmeerd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6253_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_6253_2.jpg)
Ik boor een klein gaatje in een spanningzoeker en soldeer de draad aan de stift. Deze sluit ik aan op de trafo en door nu met de stift een koperen schroefje aan te raken schakel ik de wissel in de juiste positie. Het is een eenvoudig systeem, geen controle lampjes oid. hoe de wissels staan, maar dat had ik met de oude knopjes ook niet. Uiteraard is het makkelijk uit te breiden met ledjes die aangeven wat de wisselstand is, maar dat vind ik niet nodig en ik wilde het goedkoop houden, de hobby is al duur genoeg. ;D
-
Met "Railmodeler" op mijn Mac eerst de delen uigetekend waar wissels in voorkomen, deze ingekleurd en geplastificeerd.
uigetekend? De wijzigingsreden van de oorspronkelijke tekst staat niet in quote, maar is de reden om mijn vraag te stellen.
Aanvulling: De drie woorden van de titel is op z'n Engels. In NL is dat slechts één woord.
-
Dat bedieningspaneel ziet er goed uit Cottage Railways! Slim en goedkoop gemaakt.
@Martin
uigetekend? = goede vraag, alleen snap ik hem niet ???, maar de tekst van Cottage Railways wel.
Ik zie geen woord engels in de titel, maar snap dat het een wisselbedieningspaneel is.
"De drie woorden van de titel is op z'n Engels" - drie woorden zijn
@Cottage Railways: Je bent lekker aan het bouwen, ziet er allemaal zeer goed uit! Gelukkig zitten we niet op een taalforum.
René.
-
Zullen we de taallessen achterwege laten? We zijn immers een treintjesforum, geen woordjesforum. Dank! (y)
- Peter
-
Dank je wel Peter. Als Engelsman is het ook niet altijd eenvoundig om goed Nederlands te schrijven - o sorry, voor er weer een reactie komt, want ik schrijf niet maar TYP.
-
Echt een kiss systeem. Simpel en goedkoop.
Zoals je zelf zegt, het bestaat al langer. Ik heb het al eens gezien in Engelse boekjes.
Alleen die S-39 snap ik niet goed. Messing is uitstekend te solderen, daarvoor zou je dit spul niet nodig moeten hebben.
-
Ja, vroeger ook gehad, maar dan met boutjes met een soldeerlip eraan.
Leuk, maar later toch maar losse drukknoppen in het sjabloon gemonteerd. Je moet telkens eerst die stift pakken om een wissel te kunnen schakelen en dat begon mij te irriteren.
Mooi sjabloon trouwens.
-
Mooi gemaakt dit --maar die S39 verbaast mij ook. Vergeet niet dat je die na het solderen met water en zeep goed moet wegspoelen (bv met een tandenborstel), anders vreet de troep door en heb je over een paar maanden een probleem...
-
Uiteraard heb ik het eerst zonder S39 geprobeerd, maar de soldeer viel elke keer ervan af, nadat ik er S39 op had gedaan was dat probleem voorbij. Ik wist niet dat je S39 moest verwijderen na het solderen, maar dat zal ik dan maar snel gaan doen, handig toch zo forum. (y) (y)
-
Het kan zijn dat je soldeerbout te klein is. Zo'n schroef slokt nogal wat warmte op, en je moet hem toch opstoken tot de smelttemperatuur van het soldeer, anders pakt het niet.
-
Voor dat soort klussen gebruik ik een soldeerbout uit 1969 van 90 W / 220 V. Inmiddels zal dat bijna 100 W bij 230 V zijn. Je moet dan wel redelijk vlug solderen want anders verbrandt de materie rondom het koper/messing.
-
Ik moet inderdaad oppassen dat de schroefjes niet te warm worden, anders smelt het plastificeer laagje. Tot nu toe lukt dat snel en goed met S39 en deze methode blijf ik maar even toepassen en daarna met tandenborstel en een sopje de troep er weer af borstelen, even op de verwarming leggen en het is weer netjes. Het resultaat is in ieder geval naar mijn teveredenheid en nu ik weet dat je het goed moet schoonmaken heb ik er hopelijk ook lang plezier van.