BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: ErikBos op 26 August 2013, 13:24:31
-
Hallo iedereen,
Na mij voorgesteld te hebben, ( http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,53923.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,53923.0.html) )
maar eens mijn bouw verslag plaatsen.
Aangezien ik een spoor 1 Kolen gestookte NS 3400 aan het bouwen ben, vond ik het een leuke inspiratie om hier ook een H0 model van te maken. Maar dan op gelijkstroom, stoom wordt te gek. ;D maar niks is onmogelijk.
De lok wordt hopelijk volgepropt met heden daagse techniek.
Hier bedoel ik mee;
- Een goede loc decoder
- Lok geluid
- Een goede (zeer) stille motor en Gear box
- Licht
- Rook generator
Het zou leuk zijn als de Rookgenerator ook dynamisch is. Maar hoe dit te maken is weet ik nog niet.
Zaterdag begonnen met de frame platen. Volgens tekening zouden deze van messing moeten, maar aan gezien ik wat van stevigheid hou, deze van staal gemaakt.
Alles is gefreesd, ook de gaten. Een O-vaal gat is minder mooi geworden, maar na het zwart spuiten zal dit minder opvallen. Toen de gaten geboord. 1mm voor het verendraad, en 0,8 voor de M1 schroefdraad gaten. Hier na de gaten ligt ontbramen en de nodige gaten met de hand getapt.
De frame afstand stukken zijn van messing en nauwkeurig op lengte gefreesd en gedraaid.
Het frame is toen met zilversoldeer in elkaar gesoldeerd. Netjes haaks bij elkaar gehouden, gecontroleerd op vlaktafel en alles is zeer strak geworden.
De achterste balk van messing plaat gemaakt. Dit uitgeknipt en gezaagd en op maat gevijld. Rand om gebogen en slotgleuf gefreesd voor de tenderkopeling.
Achterkant van het frame vertint en de balk met soldeerbout er aan gesoldeerd. Buiten kant is zeer strakke soldeer rand geworden. Hier ben ik zeer tevreden over en heeft geen na bewerking nodig.
Hier bij een eerste blik van de werkzaamheden.
(https://lh5.googleusercontent.com/-WekbX-r1Lpw/Uhs8bG9IxrI/AAAAAAAAAy0/quQj7HZm4sI/w680-h510-no/Ou-KT9ia2T4Q_kUZe33yUIVViu1FDUnqzo82LWUR9-M.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mT8u8eb90RA/Uhs8bP1BoNI/AAAAAAAAAyo/mM5HeF-gY3k/w680-h510-no/R_sgXqvcLHQFxUNMoEomM5yilenc_kTporw-OJAu9UE.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-MDqxl9JMB2I/Uhs8a-ksJSI/AAAAAAAAAyk/AM05ewldACM/w680-h510-no/yto23_69i7cSsZA02FEhnP3dTuqnSZ6SaIBD2VlzprE.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-d5vZ8Rw-XZg/UhseIwBlqCI/AAAAAAAAAyA/yjce_EqXZ_c/w680-h510-no/P8255245%2523.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fxPm_ml0t0c/UhseIhkWrqI/AAAAAAAAAx8/BEOCo8I2oxs/w680-h510-no/P8255250%2523.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-9KkdSqv8piU/UhseI-FLGRI/AAAAAAAAAyE/zbOtGlZgeKQ/w680-h510-no/P8255254%2523.jpg)
Het volgende onderdeel wordt de bufferbalk, onderste voetplaat en bovenste voetplaat.
Ook de lagerblokken worden voorbereid.
Wat ik nog wil bestellen zijn bijpassende wielen. Waar kan ik het beste goede deelbare wielen bestellen? of ze een spaak meer of minder hebben maakt mij niet zo veel uit.
Ook andere onderdelen wil ik inkopen oa Lucht en waterpomp, Hand railhouders, lantarens, (verende) buffers etc etc
Wie wat heeft liggen of heeft iets wat ik ook nog wel gebruiken stuur mij gerust een personlijk bericht. ;D
Greetz,
Erik
-
Ik ben benieuwd wat het gaat worden.
Groetjes Jason
-
Dat ziet er strak uit (y)
Qua onderdelen, steek je licht eens op bij GM en S http://www.gmens.nl/ of bij Philotrain danwel MK Modelbouwstudio. Die hebben vast een en ander voor je. Succes!
Eelco
-
Hallo Erik
Dergelijke artikelen kan je krijgen bij Paul bellon in Belgie
Mail adres : pbmessingmodelbouw@skynet.be of op de site
http://www.pb-messingmodelbouw.com/
heb daar goede ervaringen mee.
succes
gr,
Herwim Frank
-
Ook andere onderdelen wil ik inkopen oa Lucht en waterpomp, Hand railhouders, lantarens, (verende) buffers etc etc
Kijk maar eens op deze pagina (http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_H0.htm) alles wat je nodig hebt ;)
Grtzz en suc6, het ziet er idd veelbelovend uit.
Grtzz,
Karst
-
Gisteren de bufferbalk gemaakt en gemonteerd.
De balk is voor zien van nepklink nageltjes, of het te zien blijft als ze gespoten wordt zie ik tegen die tijd wel.
Voor nu ziet het er goed uit. ;D
(https://lh3.googleusercontent.com/S5uLkY2SOQPdgxfGe1MYY1IYa0yhULWtKM1t4M9zL8s=w1263-h947-no)
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ra54YadakmE/Uhu-HM4IfcI/AAAAAAAAAzI/9HSayQOBdak/w1095-h821-no/P8255268%2523.jpg)
Verder GM&S mail gestuurd betreft prijs van wielen voor de lok en tender. Ook een geschikte motor aan gevraagd.
Motor wil ik in de lok zelf plaatsen ipv de tender.
Nog iets over de stroom afname.
Heeft iemand een voorbeeld hoe dit in elkaar zit?
Greetz,
Erik
-
Mooi werk! Gebruik je het artikel uit de Modelbouwer van jaren terug als handleiding of verzin je alles zelf? Voor wat betreft die stroomafname, Karst heeft dat bij de NS 2100 zo goed als onzichtbaar opgelost door de veertjes aan de achterzijde van de wielen te plaatsen. Dat is weliswaar uitgevoerd in halfnul ( haast te subtiel voor deze schaal), maar werkt zeker ook in sp nul.
-
@ Gert,
In het eerste bericht staat dat de loc in H0 gebouwd wordt.
Gr. Ed
-
Het zou leuk zijn als de Rookgenerator ook dynamisch is. Maar hoe dit te maken is weet ik nog niet.
Hoi Erik,
Als je een Lokpilot 4 of een Loksoud 4 van ESU neemt kun je via een instelling de spanning dus de rookopbrengst met de snelheid laten varieren.
Er zullen best ook andere decoders zijn die dat kunnen, maar van ESU weet ik dat zeker.
grt Piet.
-
Je hebt gelijk Ed, ik keek niet verder dan de grote schaal in een van de eerste regels. En dan ook nog sp 1 met sp 0 verwarren :o :-[ .
-
Je hebt gelijk Ed, ik keek niet verder dan de grote schaal in een van de eerste regels. En dan ook nog sp 1 met sp 0 verwarren :o :-[ .
Kan verwarrend zijn ;D
Even voor de duidelijkheid, Ik heb een NS 3400 op spoor 1 die live steam is -> kolen gestookt.
In dit topic beschrijf ik de bouw van het H0 model. (y)
@ Gert,
Ja ik heb de tekeningen uit de modelbouwer van 1984. De tekeningen zijn van iemand die deze gebouwd heeft in 1951!
Echter ook hoop eigen ontwerp.
Bijvoorbeeld, hij beschrijft dat de onderste lipjes waar opsluiting voor de lager blokken 90gr omgebogen moeten worden.
Maar dan krijg je de assen met lagerblokken er niet meer in of uit. Dus dit blijft zo als het is.
En er zijn nog paar dingen die missen. Maar gelukkig heb ik nog wat foto's enzo en ben ik kwa bouw er bekent mee met dit model.
Vraag me af of de 3400 serie ook een andere kleur stelling heeft gehad zo als de 3700 serie, toen de SS 700 als appelgroen.
Greetz,
Erik
-
Het ziet er veelbelovend uit (y)
Qua kleur, de machines waren door de HSM besteld, maar geleverd in 1921 toen de HSM was opgegaan in de NS. Volgens MK modelbouw is de grasgroene kleur pas geintroduceerd in 1924. Misschien kunnen anderen hier meer over zeggen, maar er is dus een kleine mogelijkheid dat de loc in HSM kleurstelling(bronsgroen met donkerbruin frame) is geleverd. In ieder geval hebben de machines geen HSM nummers gekend. In plaats daarvan kregen ze eerst de nummers in de 4100 reeks toegewezen, wat later naar 3400 is gewijzigd.
mvg,
Rick
-
Iemand nog een Mashima motor met evt gear box over?
En of drijfwielen van 17mm en tender wielen van 12mm?
Voor dat ik nieuw ga bestellen. Scheelt weer paar centen. ;D
Greetz,
Erik
-
Ik moet je helaas teleurstellen die vind je hier niet.
Maar ik houd vanaf vandaag de bouw van dit stukje zelfbouw wel in de gaten (y),ondanks dat ik zelf niks met oud NL rijden heb :-X
Dit wordt vast fraai.
-
Ik moet je helaas teleurstellen die vind je hier niet.
???
Er zijn genoeg zelf bouwers hoor, dus dit is een iets voorbarige conclusie..
Gr, Bert
-
He Erik
Ziet er mooi uit. Succes ik ga je volgen. Wordt de opbouw geëtst? ;D
Ben zeer benieuwd wat het resultaat wordt.
Groeten
Gerard
-
Ook genoeg 'pimpers' trouwens, dus kennis en ervaring genoeg.
Weet je trouwens wat ook een hele effectieve en mooie stroomafname is? Boor gaatjes aan de zijkant van je frame ter hoogte van de wielflensen en ter grootte van de diameter van een koperen spijkertje (je weet wel, hamertje tik spijkertjes of zoiets). Doe daar een koperen spijkertje door met de kop tegen het wiel aangedrukt. Knip de punt van de spijker en maak er een inkeping in. Soldeer een stukje 0.3mm koperdraad op een minuscuul stukje printplaat en plak deze aan de binnenkant van je frame. Doe nu het koperdraadje in de inkeping. Het koperdraad zal het spijkertje tegen het wiel aanduwen. Je hebt nu een prachtig verende stroomafname die onverslijtbaar is, die minimale wrijving veroorzaakt en die je ook nog eens niet ziet.
Tandwielkasten en motor, probeer eens branchlines of high level kits. High level is niet al te duur en heeft fantastische oplossingen voor tandwieloverbrengingen.
Gr.
Tom.
Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD ;D
-
???
Er zijn genoeg zelf bouwers hoor, dus dit is een iets voorbarige conclusie..
Gr, Bert
Hoi Bert,
Zoals jij m nu interpreteerd,is de tekst niet bedoelt ;)
Er wordt gevraagd of iemand nog een motor en wielen heeft.
En die vind je bij mij niet(dus hier niet in de zin van niet bij mij thuis) snap je m nu ? ;D
-
Hallo Bert
Ik heb nog een mogelijkheid ontdekt om wielen en diverse messing onderdelen te verkrijgen.
Heb gister met de post een nieuwe Weinert catalogus ontvangen die had ik aangevraagd via deze mail
info@weinert-modellbau.de
deze catalogus staat vol met loks, diverse messing onderdelen, 3 bladen met wielen etc en nog veel
meer mooie dingen, had deze catalogus zelf nog nooit gezien.
misschien heb je er wat aan.
gr.
Herwim Frank
-
Iemand advies over welke wielen ik het beste kan nemen?
Volgens tekening heeft de lok 17mm wielen met 16 spaken.
De tender 12mm met 10 spaken.
Welke zijn de beste prijs en kwaliteit verhouding?
Die van GM&S of van Alan Gibson?
En welk type mashima motor is geschikt?
Greetz,
Erik
-
Ik dacht dat Romford-wielen wel geleverd worden door GM&S.
16-spakers zijn dan wel 18mm...
Kwartieren is wel weer een stuk makkelijker bij Romford wielen, want de aseinden zijn vierkant, dus je zit meteen goed, zonder geklier.
Ik ben lui, ik zou het wel weten ;)
de groeten van...
Hendrik Jan
-
Dankje wel Hendrik-Jan
Het makkelijk kwartieren is precies wat ik wou. Ze zijn dan makkelijk te demonteren om lagers te plaatsen.
Dan hou ik mij aan bij GM&S aan wielen.
Echter vind ik de gear box voor afgerond 30,- wel prijzig. ik weet niet of hij al voordelig is aangezien dit nieuw voor mij is.
Moet wel op de centjes letten anders loopt de hobby uit de hand ;D
Groeten,
Erik
-
Voor mijn NS 6300 heb ik gebruik gemaakt van een tandwielkast+motor van Chris Gibbon, hij levert onder de naam High level kits. Op het moment is de site niet bereikbaar, anders kon ik het je laten zien. Een motor + vertragingskast kostte 35 GBP = 40 euro. Iets duurder dan GM&S, maar dan incl motor. Bovendien kun je via z'n 'speed calculator' de juiste vertraging voor je model uitrekenen aan de hand van de gekozen motor en de topsnelheid van je grote voorbeeld. Erg handig allemaal, dus ik hoop dat het uit de lucht zijn van z'n site tijdelijk is.
-
Hoi Gert,
De site doet het bij mij wel.
http://www.highlevelkits.co.uk/ (http://www.highlevelkits.co.uk/)
Als een Gear box met mashima motor 40,- kost ben ik al 20,- goedkoper uit dan bij GM&S...
Even een mailtje stuuren.
GM&S leverd een Mashima 12x24. Wat houden deze getallen in? 12 breedt of Volt en 24mm lang?
Groeten,
Erik
-
Bij mij doet-ie niks*, maar blij dat Chris Gibbon niet uit de lucht is (y) .
Een Mashima 12 x 24 geeft de afmetingen aan, verder niks. Het aparte is dat gelijksoortige maten motoren soms enorm verschillen in toerentallen, daar kun je uiteraard je voordeel mee doen. Kijk eens bij de tandwielkastjes; ik heb ervaring met de Hi flier.
Je kunt met behulp van de speed calculator ( in de tekst links aangegeven onder de pagina 'gearboxes') en de printbare blad met vertragingskastjes ( 'gearbox planner' ) gaan uitvogelen welk van de kastjes voor jou model handig is in te bouwen en vervolgens daar een passende motor bij vinden. Passend in de eerste plaats doordat je grofweg weet hoe groot de motor maximaal kan zijn en daarnaast ( speed calculator) hoe groot het toerental moet zijn om met één van de gekozen vertragingen icm de omtrek van je drijfwielen de maximale eindsnelheid van de loc te berekenen. Let er wel op dat je snelheid gerust iets te hoog mag zijn, de aangegeven toerentallen zijn bij onbelaste motor. Zodra je 'm hebt ingebouwd daalt het toerental al iets, zodra het loccie moet gaan rijden nog meer.
Tenderaandrijving kan ook, hetzij door éénas-aandrijving mbv een loc-vertragingskastje, hetzij door een soort aangedreven vieras-chassis ( flyshunter) maar dat moet maar net passen.
*PS: browserprobleem; in IE doet de site het wel, in Chrome niet.
-
vandaag met jou in de nieuwe winkel in Groningen gepraat, zal je voortgang gaan volgen ;)
voor de tillig rails, kan je ook even in mijn draadje kijken..
dan krijg je er misschien al een indruk van :)
-
Een Mashima 1224 heeft onbelast een toeretal van 12000 RPM en trekt 0,04A. Bij maximale belasting doet het motortje 8000RPM en trekt 0,48A.
Als je nog meer specificaties over de Mashimas en anderen wilt weten, in deze catalogus (http://northyard.co.nz/catalogue.pdf) zijn ze te vinden. (pag. 6)
mvg,
Rick
-
Over 2 week ga ik toch het gehele setje (wielen motor en gearbox) bij GM&S bestellen. Vind het nog een hele tour om motor en gearbox voordeliger ergens anders te krijgen.
Momenteel ben ik eerst met mijn grote 3400 bezig. Deze met dummy leidingen etc aan het voorzien.
Dan zijn er nog 4 dagen dat ik er mee ga reiden op club dagen en beursen. Wijchen is daar een van in oktober.
Daarna gaat ze helemaal uitelkaar en alles klaar maken voor het spuiten zo dat ze in februari weer rijbaar is. Dan ben ik er 5jaar mee bezig geweest. ;D
Jullie horen van de vorderingen nog wel.
Als de wiellen er zijn met motor zal er snelle vorderingen komen.
groeten,
Erik
-
Hallo Erik,
Eigenlijk had ik al veel eerder moeten posten :-[ Ik heb beide topics van je gevolgd, vraag is nu neem je die grote ook mee naar Nienoord tijdens "Kleintje Stoom" ?
Zelf ben ik vrijwilliger bij de H0 baan, ook daar ben je meer dan welkom met je H0 loc.
Succes met de bouw (y)
Groet, Roelof
-
Ik ben zoizo bij de spoor 1 kuil. beide dagen denk ik wel. Ik zal de H0 ook mee nemen voor als we elkaar tegen komen of anders. ;)
Misschien heb ik tegen die tijd al wel de wielen er onder.
-
Het is momenteel beetje stil hier, aangezien ik met andere projecten bezig ben.
Ik ben met mijn spoor1 lok bezig deze af te ronden voor de winter. Ook komen er 3 dagen waar ik wil gaan rijden waar onder in Wijchen en 2 dagen "Kleintje Stoom" in Leek.
Dan wordt de lok afgerond en voorzien van dummy leidingen etc.
Het investeren in de H0 model wacht ik even mee.
Eerst andere dingen afronden ;D (y)
De H0 model ligt gelukkig niet in de weg, das wel anders met een Spoor 1 of 3,5" model. :D
Gr
Erik
-
De puzzelstukjes vallen dan op de plaats, als het goed is heb ik de spoor 1 loc dan
menig maal al gezien, zoniet in het bijzijn van Gerard van Egmond en zijn 3400.
Tis een mooie machine, ik heb d'r in 1:87 van Philotrain.
Gr.
Robbert Jan.
-
De puzzelstukjes vallen dan op de plaats, als het goed is heb ik de spoor 1 loc dan
menig maal al gezien, zoniet in het bijzijn van Gerard van Egmond en zijn 3400.
Tis een mooie machine, ik heb d'r in 1:87 van Philotrain.
Gr.
Robbert Jan.
Dat zou heel goed kunnen dat het mogelijk die van mij is. ;)
Heb laatst een compliment gekregen dat ik een van de weinige ben die dit model voltooid.
Het is redelijk pittig model, en ik maak het mij zelf niet makkelijker om hier na een NCS 41 op spoor 1 te bouwen. Frame met stoomverdeling al bijna zo ver in 3D.
Ik kan evt nog een nieuw topic aan maken betreft de bouw van mijn livesteam activiteiten.
Groeten,
Erik
-
Dat is natuurlijk ook heel leuk om te volgen ;D
-
Hallo iedereen,
Ik heb hier lang niks geplaatst. Ook goede reden voor. Weinig nieuws gedaan aan het model.
Ik heb meerdere projecten liggen. 3D printer, de kolengestookte spoor 1 NS 3400, buiten spoor. En komt nog een bij.
Nieuwe freesmachine ombouw naar CNC. Zo veel mogelijk omzetten in 3D. Komende maand ga ik de machine aanschaffen.
Maar het H0 project zit nog altijd in mijn gedachten. Dit ga ik ook weer voort zetten. Ik had laatst gezegd dat ik de wielen en motor zou bestellen. Dit heb ik echter nog steeds niet gedaan dus moet het draadje even weer oppakken.
Op mijn laatste dag van de vakantie heb ik in Duitsland de eerste aanschaf gedaan voor de loc.
ESU loksound V4.0. Hier heb ik nog enkel accessoires voor nodig om de decoder te programmeren. Keuze hoe ik de lok wil bedienen ben ik nog niet uit. voor keur via PC waar je ook een volledig rij programma/schema kan maken.
Tot mijn verbazing heb ik nog foto's van de loc die ik nog niet heb laten zien.
Tender frame was ik mee bezig en ook deze zal ik afronden.
De wielen en motor wil ik toch echt gaan bestellen binnen kort.
(https://lh3.googleusercontent.com/-glASeGnnoK8/U9UXYqB8EhI/AAAAAAAABCM/XMt1bQF-YWc/w737-h553-no/27-07-14+-+5)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dRh8KyPQh6k/U9UXYofgdpI/AAAAAAAABCM/5_tK9_Ulbhs/w737-h553-no/27-07-14+-+1)
(https://lh5.googleusercontent.com/izE-YSj2BUoRNCutGZnplgM4Oh-hxRkXqQsaN4ZHWdQ=w737-h553-no)
-
ziet er goed uit (y)
3D printen, erg leuk ;D
-
Prachtig, al dat edele handwerk! :P
-
Kuch* Kuch* Proest* Kuch*
Laat ik hier eens het stof af halen.
Hallo BNLS Lezers :)
Ik heb al een tijdje niks meer aan de bouw van de H0 3400 gedaan. De spoor 1 ging toch echt even voor.
In middels heb ik deze nu afgebouwd en staat in de kleur. Moet alleen nog de biesjes er op zetten met een trekpen en misschien nog wat nummers.
Maar dat zijn winter activiteiten.
Ik was bezig met het maken van het tender frame...maar dat is bij 2 plaatjes aan elkaar solderen gebleven en niet meer verder gegaan.
Wat heb ik wel gedaan in al die tijd?
Aan de H0 niks zo als ik al aan gaf.
De spoor 1 ns 3400 afgerond en gespoten
3D Printer verder verbeteren
En in middels werkplaats uitgebreid met een 2e frees bank met lagere tafel.
Deze aan gepast met centrale olie smeering en omgebouwd tot CNC. Deze is nog zeker niet af en moet nog nieuwe motor aan en tool wissel systeem.
En niet vergeten een behuizing.
Ook nog baan wissel gehad.
Conclusie: ik heb het er maar druk mee.
Even paar foto's:
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11401301_976467115731019_5367399186641946835_n.jpg?oh=0fb2c2f812f48bf2d2fb8ae47c4041d2&oe=563B6AA0)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11334276_963346243709773_684160042158295846_o.jpg)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11263039_963346273709770_1678931398981853072_o.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-d73wdGvrG8I/VG0G-zmivAI/AAAAAAAABKs/Qykg5V1AO9M/w1358-h764-no/20141109_151505.jpg)
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10171273_882784828432582_6969645700155781196_n.jpg?oh=c2fb20acdf5a7d55b597b950af1a6efb&oe=567ECB83)
Het H0 draadje wil ik weer op pakken.
Ben weer wezen zoeken wat ik ook al weer nodig had. Via GM&S had ik toen een prijs aanvraag gedaan waar ik de gearbox aan de prijzige kant vond.
Ook de wielen die hij levert moesten geperst en gekwarteert worden op de assen met een tool. Deze tool zou ik zelf kunnen maken wat geen probleem is. Maar als er andere mogelijk heden zijn doe ik die liever. Dus wil ik liever romford wielen. Makkelijk demonteer voor als klaar is en gespoten moeten worden.
Via http://www.scalelink.co.uk/ (http://www.scalelink.co.uk/) kan alles heel makkelijk besteld worden. Prijzen vind ik niet duur.
Echter zit ik met 1 min punt. De benodigde diameter hebben ze niet. Ik zoek drijfwielen met een diameter van 17mm en 16 spaken.
Wat wel geleverd wordt is diameter van 18mm met 16 spaken.
Nou weet ik niet of dit een probleem gaat geven. Iemand misschien die hier meer over kan vertellen?
-
Hoi Erik,
Beetje tijd over: de rokerij. Let op Seuthe 21E!
(http://i97.photobucket.com/albums/l209/germoon/20150811_112218_zps3qmblx3x.jpg)
met schoorsteen eroverheen:
(http://i97.photobucket.com/albums/l209/germoon/20150811_112300_zpsh91bgmdl.jpg)
Wielen: 18 mm. Zie pb!
Grt,
Ger
-
Ik wou eigenlijk een en ander bestellen via Scale link,
Echter zijn er 2 soorten wiel as lengtes.
16,5mm en 14mm
Welke moet ik nou nemen? ???
Heb zelf een vermoeden van 14mm. Maar wil het zeker weten.
-
Dinsdag bezig geweest met het tekenen van de tenderframe platen.
Vervolgens ga ik deze hier thuis cnc frezen uit 2x 1mm staalplaat op elkaar gesoldeerd.
Ik zit nog te bedenken hoe ik de wielen ga monteren.
Oorspronkelijk volgens de tekening van het H0 model zitten er verende lagerblokken in.
Maar ik denk dat ik de lagers van de lok en tender niet afveer maar gewoon vast om problemen te voorkomen.
De lagers voor de tender moet ik nog tekenen en het frame is nog niet af.
Ik denk na over sleuven in het frame waar ze in geschoven worden met lagers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tenderframe.jpg)
-
Heeft even geduurd, maar heb de wielen, assen, motor en gearbox besteld bij scalelink!
Ben benieuwt wanneer ik het ontvang.
-
Afgelopen vrijdag wielen etc ontvangen. wielen zien er strak uit. Motor is mooi compact.
Eens zien wanneer ik tijd heb om de lager blokken te maken.
Tender frame staat klaar om gefreesd te worden. Wellicht heb ik hier vanavond tijd voor.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/7c1d7fc43a83856497defea2ac66439f.jpg)
-
Al weer een kleine update. Het gaat niet zo hard om dat ik mij veel bezig hou met het spoor 1 stoom gebeuren.
Afgelopen zaterdag naar eurospoor geweest. Veel gezien en super dagje gehad.
Hier wou ik niet met lege handen naar huis.
Ik ben thuis gekomen met Multimaus van Fleischmann.
Ook een Groene Sik mee genomen van Roco.
Voor de 3400 heb ik 4 verende buffers, 1 trekhaakje en 4 NS lantarens van Philotrain aan geschaft die ik daar tegen kwam.
Dinsdag even naar de winkel gegaan voor een decoder en een stuk flex rails van Tillig om te kunnen beginnen.
Gedachten was om met peco streamline code 75 een baatje te maken, maar moet zeggen dat ik spoor van Tillig ook niet slecht vind.
Ik las ergens iets dat het assortiment van Tillig wat uitgebreider is. Is nog iets om over na te denken.
De sik heb ik voorzien van een Uhlenbrock 73140 decoder. Was even uit zoeken hoe ik deze in bouw met toch voor elkaar gekregen.
Ik wou deze voor in plaatsen, maar door de Plux 12 aansluiting was hier geen ruimte voor. Dus zit deze onder het dakje. Je ziet er gelukkig niet veel van en het kan net.
Later bouw ik er een automatische koppeling in als dat past samen met evt lampjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151027_190053.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151028_175359.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151029_200608.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20151029_191940.jpg)
Nu de 3400
De tender frame platen heb ik tijdje geleden gefreesd. Deze zijn wel strak geworden.
Dit weekend wil ik hier mee verder.
De lagers van de lok zelf krijgen lagers van sinterbrons.
Ik denk dat ik ze niet verend doe. Eerst makkelijk houden.
De ketel en rook kast wil ik ook mee gaan beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150905_164349.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20150905_200927.jpg)
-
strak hoor. (y)
Hoe zet jij die frameplaat vast op het onderste blok?
-
Dank U ;D
Deze heb ik vast gelijmd met superlijm. 2 platen aan elkaar lijmen en vervolgens op een vlakke onderplaat.
Dit maal een aluminium blokje die ik al eens eerder heb gebruikt voor het frezen van rook kast fronten voor een spoor 1 Maffei.
Alles is er heel makkelijk af te halen. Schroefen draaiertje...tikje....klaar. (y)
-
Slim (y)
Ik zat al te kijken , hoe heeft tie dat nou ingespannen ;D
-
Afgelopen week ben ik bezig geweest met het frezen van de lager blokken.
6 stuk in één keer en in één opspanning.
Is aardig gelukt en zijn prima op maat.
Nu het frame nog aan passen want de sleuven zijn 0,1 kleiner gelaten om op maat te maken.
Ik zit nog te twijfelen of ik de assen verend ga maken.
Als ik het wel doe, moet ik de koppel stangen ook door 2en delen.
Veer afstand hoeft maar zo'n 0,5mm te zijn. Dat valt wel weer mee.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/f54ba61a221764e6a81b17320e7929e6.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/df0f0a3f1f9e76f001f073eec1b3d0d1.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/16/9cc4be2e948ecd5f9c22eed2ce5500c4.jpg)
-
Gewoon zelf maken. (y)
-
Vandaag weer verder bezig geweest met de 3400.
De lagerblokken hadden wat aandacht nodig om er in te passen. Is niet erg, beter dan opnieuw maken.
Ook de as gaten moesten wat op geruimd worden.
1 gat heeft een hapje van de frees. Gelukkig na het passen van de assen heeft dit geen gevolg op speling. Meevallertje.
Na wat gepriegel een tool-tje gemaakt om de moertjes van de wielen vast te draaien. Deze kon ik ook aanschaffen maar kan het ook zelf maken.
Prima gelukt en strak. Weliswaar uit messing en had beter uit RVS kunnen maken maar dit wil ook prima.
Het tooltje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216171.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216171.jpg)
Uit eindelijk de lok op zijn wielen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216163.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216163.jpg)
Met voetplaat er los op
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216155.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216155.jpg)
Samen met de sik. Aardig zelfde buffer hoogte...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216161.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216161.jpg)
Gister naar veendam geweest op de modelbouwdag.
Ook nog een en ander aangeschaft.
2 stukjes verenbrons
5 stuks 0603 smd lets warm wit.
en 2 fleischmann coupe rijtuigen. 5690 en 5686
Helaas in duitse uitvoering maar ik meen dat deze in NS of HSM om tebouwen zijn?
Eigenlijk had ik nog post rijtuig moeten mee nemen maar vond het eerst genoeg zo.
Wat ik nog zoek is wat open en gesloten goederen wagons uit eind periode II en begin periode III. Natuurlijk NS of modellen die omtebouwen zijn met ombouw kits.
De wagons.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216158.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216165.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PB216165.jpg)
Het mooie van de koppelingen die hier op zitten (bij 1 twee verschillende) is dat ze mooi kort zijn.
Ik meen origineel fleischmann?
Die van roco zijn wat langer. vind ik persoonlijk minder mooi. Maar die schakelen ook wel mooi soepel.
-
Van die 1/2-klasse met remhuis is wel een NS AB 6009-6012 te maken. Ex-SS, geen HSM.
-
Als je zo'n mooie 3400 maakt, moet je eigenlijk ook de juiste coupérijtuigen maken. Ombouwen van een duits model geeft dan net niet het goede idee, tenzij het duitse rijtuigen zijn die in Nederland in D-treinen hebben meegereden.
Dat tooltje ziet er heel goed uit. Heb ik gemaakt door een sleufje in een in de breedte passende schroevendraaier te vijlen. Die van jou is natuurlijk veel mooier.
mvg,
Ivo
-
Ja deze horen er eigenlijk niet helemaal bij. Heb ze eerder gekocht om dat ik ze mooi vind. Hier bij hoort eigenlijk een mooie 1700 serie.
Het grappige is, is dat mijn Spoor 1 ns3400 4 stuks van deze getrokken heeft op een stoom dag. Lijkt wel erg mooi. Die wagons waren trouwens niet van mij zelf helaas.
Ik meen ergens eens gelezen te hebben dat de 3400 serie veel de olie trein heeft getrokken. Ook veel goederen.
Dus goederen wagons komen er zeker nog bij.
Eigenlijk heb ik nog 2 vragen;
Was de buffer hoogte van elke locomotief en wagons altijd gelijk? of zat er nog wel verschil in?
Ook de slag in de lengte van de assen is aardig groot vind ik. Hoe veel mag dit zijn bij H0?
Nog een ding.
Momenteel heb ik besluit gemaakt de lagerblokken niet verend te maken.
Ik ga een malletje maken waar het frame in komt. Vervolgens een nauwkeurige lange as door de lagerblokken te steken en deze op het malletje te laten rusten.
Hier door kan ik de blokjes vast solderen aan het frame op de juiste hoogte.
Ivo:
Bedankt voor de complimenten! Mocht je ook zo'n tool willen hebben, evt aan jou specifieke eisen, stuur maar berichtje. ;)
-
Bufferhoogte: http://www.morop.eu/de/normes/nem303_d.pdf
-
Ook de slag in de lengte van de assen is aardig groot
Bedoel je de speling van de as zelf in de lagerblokken?
-
Laat ik het zo uitleggen.
De assen kunnen zo'n 2mm links en rechts bewegen.
Lijkt mij te veel.
Ik kan dit verhelpen om er bussjes op de assen te schuiven achter de wielen.
-
2 mm is inderdaad veel, maar zie het als noodzakelijke speling. Als je de loc ooit door een krappe boog stuurt dan zul je wel wat zijdelingse speling nodig hebben. Ik begrijp alleen niet waarom je de hormblocks / wiellagers in het frame wilt vastzetten, als je de hornblocks van de aangedreven as stabiel houdt, dan is het handig dat de andere hornblocks een beetje ( ca 0,5 mm) naar beneden kunnen bewegen om oneffenheden op te vangen. Dat is wat mij betreft alleen maar beter; het leidt tot soepeler rijgedrag. Als je ooit een loc van Floris Dilz gruwelijk soepeltjes door een wisselstraat hebt zien rijden en vervolgens merkt dat als je 'm oppakt, dat-ie bijna uitelkaar valt van lossigheid, dan weet je wat ik bedoel.
-
Hoe veel wordt er aan gehouden? 1mm of minder?
De motor drijft de achterste as aan met vertraging kast. Als ik deze as vast zet, kan ik dus de middelste en de voorste as 0,5mm verend maken.
Dan moet ik de koppelstangen ook deelbaar maken neem ik aan. Of is dat eigenlijk niet nodig?
-
Als je de eerste en derde as zijdelings minimaal speling geeft ( beide kanten een busje 0,75, dus ca 0,5 mm zijdelings over) dan heeft de middelste zat ruimte zonder dat deze in het gareel gehouden hoeft te worden, dat doen eerste en laatste as wel via de koppelstang. Koppelstang deelbaar hoeft niet bij 0,5 mm verticale speling; als de eerste as 0,5 mm zakt, dan volgt de tweede met 0,25. Iets meer en iets minder kan gewoon, want de koppelstang-boutjes laten wel enige speling toe. Meer hoeft niet, want er zitten maar zelden grote knikken in de spoorligging. Als je de koppelstang deelbaar maakt, dan heb je nog speling op dat scharnierpunt, met als gevolg dat die optelling van spelingen je drijfwerk laat vastslaan.
-
Vandaag in mijn pauze eens bezig geweest met de gearbox. Helaas niks geworden.
De grote tandwiel wil er niet in. Komt er ook nog eens bij dat deze gearbox te laag is voor mijn lok.
Toch maar eens zoeken naar andere manier. Van uit de tender gaat denk ik niet lukken aan gezien ik daar de loksound in wil maken met de speaker.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/26/2499d404154809c4bc6aa7d962d35947.jpg)
-
Loksound in de tender gaat wel, met 2 speakers. Dan wel een loksound micro, maar die kan deze lok best aan. Ik moet even kijken waar, maar Gerke heeft dat hier in een draadje dacht ik al eens laten zien.
Ja: hier: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63489.msg3221548037.html#msg3221548037
mvg,
Ivo
-
Volgens mij heb ik die ook voor de 3400 liggen.
LocSound V4.0 M4
Hoe is de kwaliteit van de standaard speaker die er bij geleverd wordt?
Ik ga nog eens brainstormen hoe ik de motor ga plaatsen in de lok.
Wellicht een ander tandwiel kastje frezen....
-
Die is te groot. Die past niet meer in de tender. Wel de 2 kleinere speakers die Gerke laat zien.
mvg,
Ivo
-
Dat is een beetje jammer. Later maar eens naar kijken naar een andere.....
Eerst maar eens de aandrijving realiseren.
Zoek een hogere gearbox. Het zou dan een moeten worden met 2 overbrengingen.
Als ik dat heb kan de motor verwerkt worden in de ketel.
Liefst wou ik het zo als ik bedacht hand om zo min mogelijk speling en geluid te hebben.
-
Highlevel, die heeft ook een gearboxplanner, werkt heel makkelijk. Zit vast iets voor je bij en zijn niet overdreven duur...
-
Tomasso was me voor. Niks aan toe te voegen, praktisch en snel.
-
Jeuj, ik was eindelijk eens iemand voor ;D