BeneluxSpoor.net forum
Vraag en antwoord => Modeltreinproblemen en -vragen => Topic gestart door: Remystoom op 08 August 2013, 19:55:13
-
Ik zit met een probleem.
Als ik mijn Marklin 003 160-9 wil laten roken gebeurt
er niks. Alleen maar schuim, en na een dag ziet de hele
pijp blauw van binnen. En als ik 'm wil
bij vullen blijft de druppel aan het oppervlak
liggen. Wat moe ik doen?
Grtjes Remy
-
Werkt het geheel niet toevallig alleen op gelijkspanning?
Hoeveel spanning krijgt je rookmodule, waarschijnlijk is de spanning te laag.
Seuthe werkt tussen 10 en 16volt gelijkspanning. Bij mij rijdt de lok met Seuthe rookgenerator nog niet digitaal, daar helaas nog geen ervaring mee.
De pijp is blauw na een dag rijden? Lijkt op oververhitting. Maar dan moet de pijp gerookt hebben of is drooggekookt.
[Gein modus aan]Maar je mag toch niet binnen roken? [Gein modus uit]
-
Hoeveel spanning dat 'ie heeft weet ik niet.
Ik rij Marklin digitaal met mobile station 1.
Hij rookte eerst wel. Wat ik me opeens herinner
is dat ik de vloeistof toen ik 'm net had bijvulde
met water! :-[ :( :( Kan dat 'm kassie wijle gemaakt hebben?
Grtjes Remy
-
;) Je geeft het zelf waarschijnlijk al aan, zéker door die melding, dat je de rookvloeistof niet ín de pijp ziet verdwijnen:
Probeer eens heel voorzichtig met een uit elkaar geplukte tissue, dus maar één laagje, de boel uit te vegen: een rookgenerator is géén waterkoker ;D , daarvoor is het vermogen te laag en als de Goden je welgezind zijn functioneert de boel misschien weer... (en anders was dit een pijnlijke les, maar kan Mijnheer Braillespoor [of de fabrikant-van-kettingrokers ;)] je vást wel een nieuwe leveren).
Succes en laat weten, waar dit op uit is gedraaid!
En als je weet wat het resultaat was, mag je dat óók melden bij "Dat gebeurt mij niet", leren ook anderen er weer van
8) Frans
-
Oke, over 3 weken ben ik pas thuis dus kan het dan pas testen en
anders is het inderdaad een nieuwe laten inbouwen. Ik ben niet
zo technisch aangelegd dus tijd door laat het altijd door Meneer Verheij
van Het Winkeltje doen.
Grtjes Remy
-
Is je rookvloeistof niet te oud? Ik heb het eens gehad met vloeistof die echt héél oud was.
Verder heb ik er een Lopi4 decoder inzitten. Die heeft een apart programma voor de rookgenerator. Je kunt er bv ook de "rooktijd" ingeven. Deze heb ik op F2 geprogrammeerd en na het drukken van F2 blijft hij 1 minuut lang aan. Wil ik hem langer laten roken, dan moet ik F2 opnieuw drukken en gaat hij weer 1 minuut lang roken. Gek? Nee, hij kan op deze manier maximaal 1 minuut lang droog aan staan en de kans dat hij door het droog koken oververhit de geest geeft is zo tot een minimum beperkt ;). ESU Lokpilot4 heeft naar mijn mening een heel mooi programma voor de seuthe's in geprogrammeerd. Staat je lok stil dan laat hij af en toe een puf. Hoe sneller de lok loopt hoe harder hij gaat roken. Erg mooi (y).
Rook is voor de show en daar ga je in je eentje zeer waarschijnlijk geen uur lang naar zitten kijken ;D.
-
2 jaar ongeveer.
Grtjes Remy
-
Meet de draden van de rookgenerator eens door. Je moet in ieder geval een ohmse weerstand meten. Als je een multimeter hebt tenminste (handig instrument overigens). Haal hem er zo ie zo uit en probeer hem zonder de loc eens. Meet je een oneindig hoge weerstand, dan is de rookgenerator doorgebrand. Dat is mogelijk omdat jij digitaal rijdt wat hoger is dan een gewone rijspanning.
-
De weerstand van een koude rookgenerator ligt bij 30-40 Ohm.
gr, rob
-
Rook is voor de show en daar ga je in je eentje zeer waarschijnlijk geen uur lang naar zitten kijken ;D.
Uuuhm, oh ok. ::) Kon erg (lang) genieten van een vol puffende Roco BR10. Is alleen nu even terug naar Roco ivm defect led, maar ach heb toch ook even geen baan ;-)
-
Ik heb meer dan 30 loks met rookgeneratoren. Je hebt nodig een spuit om de rookgenerator goed te vullen en je moet hem goed hebben geplaatst. Aan de onderkant zit een metalen draadje en dat moet goed contact maken met het koperen plaatje. Vaak moet je de rookgenerator verwijderen en draaien zodat de onderkant goed contact maakt. Soms kan ook de uitgang van de decoder waarop de rookgenerator is afgesloten kapot zijn. De rookgenerator zelf gaat iets minder snel kapot, maar het kan wel. Ook kan het metalen dunne pijpje verstopt zijn. Dit kan je met een dun draadje of een haar doorprikken.
-
Ook kan het metalen dunne pijpje verstopt zijn. Dit kan je met een dun draadje of een haar doorprikken.
Oh, je bedoeld dat ''staafje'' in het midden?
Dat heb ik de bovenkant van schoongemaakt met een scheermes. ;D
Ben niet bekend met de binnenkant van de loks die ik heb.
Grtjes Remy
-
Het kan ook een verkeerde decoderinstelling zijn. Misschien klinkt het stom, maar staat de rookgenerator wel aan! Probeer in ieder geval de functie even uit op werking.
-
Na de vakantie! :P
Grtjes Remy
-
Schoon gemaakt met een scheermes ? ???
-
Ja, de bovenkant van vuil ontdaan.
Grtjes Remy
-
buisje ook niet helemaal vol met vloeistoef doen,
stukje vrijlaten van de bovenkant..
-
Leegzuigen met een injectienaald, en dan ook met een injectienaald een paar drupjes onderin doen. Het lijkt alsof je een luchtbelletje onderin de rookgenerator hebt zitten, dan komt er geen olie bij het gloeidraadje maar wordt de boel wel warm.
Walter
-
Ik heb een Märklin Hamo BR 53 met 2 rookgeneratoren die standaard aan staan en niet uit te zetten zijn. Het ding is digitaal, maar de decoder ondersteund volgens mij in en uitschakelen niet (staat ook niet in de bijbehorende handleiding). Hoe dan ook, als ik ze vul doen ze het altijd, dus kapot gaan doen die rookgeneratoren niet zo snel denk ik.
Sent from my Diemaco C7 using Tapastalk HD ;D
-
Ik heb er 2 met een rookgenerator
de 1e blies de decoder op
nieuwe decoder en rechtstreeks aansluiten
de 2e meteen direct op de stroom
In de analoge tijd stonden die dingen ook altijd aan
vol(rokend) of leeg
en die gingen ook niet stuk
-
Maar ja, analoog onder stroom is iets anders dan digitaal. Spanning wordt hoger. Kans op opblazen wordt dan ook groter.
-
als je digitale generatoren hebt werken die (meestal) tot 20 volt
En de annaloge bij mij werken nog steeds
roken alleen wat sneller leeg ;D
en ze kunnen best wel ergens tegen
ik gebruik alles tams
en de spanning is 18 volt
-
En digitaal constant onder spanning,
anoloog alleen als hij reed want draaien knop trafo trein voorruit.