BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: JDG modelspoorfreak op 21 July 2013, 00:27:28
-
Hoi ik wil jullie mijn ontwerp laten zien tot nu toe:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1005057_477730082304305_2035380749_n.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1005057_477730082304305_2035380749_n.jpg)
de afmetingen van mijn baan zijn 200 x 130, de 2 bovenste sporen zal verdwijnen voor een soort schaduwstaion.
Ik rijd H0 NS tijdperk 3-4.
Ik ben op zich tevreden maar ook weer niet zeg maar.
Omdat het misschien wel te simpel is. en misschien te veel wil op een kleine ruimte?
Hoop eigenlijk dat jullie mij kunnen helpen,
is het realistisch gezien de ruimte om een baan te willen met persoonsvervoer En goederen?
Vind zelf best lastig om een realistisch ogend baanontwerp te maken. Misschien hebben jullie tips?
-
Nee, het is niet onmogelijk,
Kwestie van doordachte keuzes maken. Stel je eerst voor wat je graag wilt zien op dit baantje in welke omgeving waar je mee wilt rijden.
NS, DB whatever. Je kan heel weinig rails hebben liggen en toch een complete baan hebben. zie banen in dit forum.
Uiteindelijk gaat het erom hoe je het uitvoerd en welke details je plaatst.
Als je net als ik wilt rondrijden op dit baantje kun je ook eerst een moduul bedenken en vandaaruit je baanplan ontwerpen. Een moduul is vaak een stuk van een groter geheel wat je weer kan helpen dit baantje op gang te krijgen.
Kijk gerust eens rond bij mijn baan en diverse grote en kleine banen hier, je kan de ontwerpers ervan allerlei vragen stellen of in je toppic plaatsen.
Er zijn ook een paar boekenplankbaantjes hier.
Succes, gr Koen.
-
Het grootste probleem is altijd ruimte,of meer het gebrek eraan.
Meestal(en dat vind ik ook van dit plan) ligt er spoor om de ruimte maar gewoon mee te vullen,zonder dat het echt een doel heeft of logisch is.
Natuurlijk passen reizigers en goederen in zo'n oppervlakte,als je het maar niet overdrijft.
(10 reizigers treinen en 5 goederentreinen tegelijk is te veel van het goede ;) )
Je zou idd 1st is moeten uitzoeken of je iets wilt uitbeelden qua baan dat gelijk is aan het grote voorbeeld of dat je gewoon een fantasie baan wilt hebben qua sporen.
Wat je in elk geval zou "moeten" hebben is een echt schaduw station,waar je treinen heen laat rijden uit het zicht en dat red je in dit plan vind ik niet.
Wat heb je trouwens aan rijdend materieel,en rij je met 2 of 3rail ?
Tot zover voor het moment mijn bijdrage ;)
-
Het railplan is inderdaad niet onmogelijk. Het scenery en bebouwingsplan zal echter een wat grotere uitdaging zijn met zoveel rails op 2,5 vierkante meter ;-) Maar je zult ook zeker niet de eerste zijn die wel van een dergelijk plan kan genieten.
Belangrijkste is inderdaad wat je (zelf) ervan verwacht. Personenvervoer kan zeker, maar je treinen zullen erg kort zijn en mede door de scherpe boogstralen niet veel 'realisme' uitstralen. Maar dat laatste is natuurlijk ook niet verplicht.
Welke sfeer wil je uiteindelijk bereiken, laat misschien eens een plaatje of foto zien?
-
Jonathan,
Je maakt vrij royaal gebruik van boogwissels. Die wissels staan er om bekend dat het ontspoor-risico duidelijk hoger ligt. En beslist niet alle treinen lopen goed over die wissels.
Ook de krappe bogen zouden wel eens een probleem kunnen worden. Kijk voor de veiligheid vooraf naar de specificaties van jouw locomotieven. Dat voorkomt in ieder geval verrassingen achteraf.
Alles bij elkaar lijkt het me een gewaagd ontwerp met nogal wat risico.
Sander
-
bedankt voor jullie reactie's tot nu toe (y)
Ik ben het met jullie eens dat dit ontwerp idd wat vol is etc. En ja die boogwissels dat deed ik ook om ruimte te besparen.
Maar je hebt wel gelijk sander.
Ik rijdt trouwens gelijkstroom met de multimaus.
Mijn materieel:
Trix Koploper (te lang voor deze afmetingen, maar vind het super mooi treinstel dat niet mag ontbreken, maar is de bedoeling als ik ooit grotere baan mag maken dan de koploper in te zetten).
2x Roco 2200 (1x bruin + 1 x geel)
1x Roco 1858
Pieter bon ketelwagons + openbak wagons.
Nu zit ik dus te denken aan een ontwerp als handzaam havenbaantje maar dan gecombineerd met personenvervoer met wat kleinere treinstellen bijv. de1, de2 en hondenkoppen etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/haha_vrij.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/haha_vrij.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/havenbaan_plan.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/havenbaan_plan.jpg)
Bron: Handzaam havenbaantje
Zit dus te denken om een baan te maken met een wand in het midden, om soort van 2 werelden te creëren.
ene kant station enkele huizen en andere kant industrie, bijv. vam station en een havenspoortje.
Is zo'n plan realistisch? met personenvervoer, of moet ik het enkel op goederenvervoer houden.
Een pendelbaan zou ook nog kunnen, maar dat zou ik nog moeilijker vinden om daar een banplan van te maken.
Ik ben altijd geneigd om te veel sporen te gebruiken.
Trouwens, 200 x 130 zijn de maximale afmetingen die ik kan gebruiken voor mijn modelbaan.
-
Je bent op de goede weg. (y) ook een favoriet van mij.
Zou bv wel voor kiezen voor DE 1 of een ouder plan V (de korte versie) dat scheelt allemaal in lengte en het zijn verder prachtige modellen om te hebben.
Qua goederenverkeer werkt 1 fabriek met rondom industrie goed of een loskade. Zelfs een halte in een bosrijke omgeving zou nog kunnen met een loodsje of een een of andere fabriek.
Zou idd zeker zo min mogelijk wissels gebruiken, zie de encyclopedie bij de afdeling microbanen. Scheelt geld en dat kan je beter gebruiken voor mooie scenerymaterialen en details. Zou bv uitgaan van een enkelsporig baanvak, dan kun je zowieso al pendelen, je schaduwstation is dan je eerstvolgende station. Als je enkelsporig doet kun je nog enigszins overgangbogen maken. Je kan bochten ook helemaal wegwerken maar dan mis je weer bouwruimte/land op je baan. Op Preiserhoogte zie je eigenlijk niks van die krappe boog.
Het mooiste is als je iets tegen een achtergrond kan zetten.
Mijn baantje Midland heeft exact zelfde oppvlak. :)
Gr Koen.
Dit heeft erg geholpen bij mij bnls-puzzelen met treinen (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Puzzelen_met_modeltreinen).
-
Deze baan inspireerd ook vele hier om door te gaan. Ruud heeft naast een hele mooie baan ook een megamooie verzameling materieel.
Neem zelf een kijkje hier. Schwarzwald-Neuffenbahn (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16180.msg3221359771/topicseen.html#new).
Gr Koen.
-
Een baantje met een Amerikaanse inslag, maar zou zeker toegepast kunnen worden in Europa
http://www.gatewaynmra.org/project10.htm
-
@Jeroen
bedankt voor je reactie, ga zeker wat ideeën van die site meenemen.
@koen
Thx voor je reactie, kan ik echt wat mee met die tips.alleen is mij iets niet duidelijk. wat bedoel je met overgangsbogen?
Ben wel van plan om er een enkelsporig baan van te maken, maar zoals het halte/station gedeelte weet ik nog niet hoe ik dat ga invullen zo ook het industrie gedeelte.
Ben het met je eens dat het het mooiste is als je iets tegen achtergrond kan zetten, nou zit ik in dubio over de invulling van de wand/plaat in het midden van de baan.
Ik zou 1 plaat in het midden kunnen plaatsen en daaromheen bouwen zoals het handzaam havenbaantje,
of een soort mangat in het midden maken en rondom dat gat wanden plaatsen zoals je op veel banen op een beurs ziet.
Ik hoop dat het een beetje duidelijk is wat ik bedoel.
-
Tja, Koen of Jeroen, what's in a name. ;D
Maar een overgangsboog is een bocht die ervoor zorgt dat je lok (en je andere materieel) zich soepel van het rechte stuk in de bocht begeeft. Even cru gezegd: niet van recht ineens naar R1 met je NS3737 (als je die zou hebben) maar van recht via kleine stukjes R5 R4 R3 R2 naar R1 (bij wijze van spreken).
-
In mijn draadje Midland kun je zien hoe mijn railplan eruit ziet en het landschap ingedeeld is.
Die overgangsboog heb ik gemaakt van flsm profi 6138 (R647) naar R1 of R2 als dat kan of flexrails gebruiken. de trein gaat dan iets minder abrupt de hoek om of komt rustiger het station/halte binnen. Overhangen in de bocht moet je maar voor lief nemen (voor goederenverkeer geen ramp)daar kun je verder niets aan doen(tenzij je de bochten uit het zicht laat). De rest van de (te krappe boog) kun je verdoezelen met bomen, struiken, huizen. Je kan de bogen ook ietsjes kantelen.
De ander helft in de lengte is mijn schaduwstation.
Bouw alles wat je wilt zo ruim mogelijk op, liever dat er 1 mooie wagon goed op past op een spoor dan 2 net niet, rangeer je met de Sik dan kun je de sporen kort houden. Met ruim bedoel ook de huizen ( evt tuinen)wegen, overwegen, perron. Je zult zien dat een hoop mogelijkheden ontstaan.
Met halfrelief kun je ook veel bereiken.
Je mot wat op zo'n baantje :(. De baan staat bij mij midden in een kamer met kopse kant tegen muur en verplaatsbaar. Kan er van alle kanten bij.
Het heeft bij mij ook heel lang geduurd voor ik hier aan begon.
Hopelijk kun je proefstukken maken met de industrieopstellingen, desnoods met dozen, wc rollen :D.
Gr Koen.
-
Thx Jeroen. Is helemaal duidelijk nu :)
@Koen
Ik wil dus met Tillig Elite rails gaan werken. (moet alle rails nog aanschaffen)
Ik ben aan het brainstormen over de invulling van het ontwerp. De basis wordt wel zoals jou baantje Midland.
Maar wil het niet teveel kopiëren, al vind ik het wel een mooi ontwerp. Maar wil proberen toch meer 'eigen' ontwerp te maken.
Ben voornamelijk voorbeelden van soortgelijke banen aan het bekijken op het web, en ook proberen zelf wat te verzinnen.
Maar als er ideeën zijn, altijd welkom ;D
Nou vroeg ik mij een aantal dingen af wat betreft het realisme op een kleinere baan:
Uitgaande van Koen zijn stations gebied, wellicht zou het industrie gedeelte wat kunnen afwijken.
* Is het realistisch om een enkelsporige locloods te plaatsen voor een sikje,
of is het beter om de sik gewoon op een opstelspoor zonder locloods te stallen.
* Ik zit te twijfelen of ik een VAM-sation wil of een loskade, dus 1 van de 2.
Wil misschien ook nog een kleine goederenloods plaatsen, of wil ik nu te veel? ??? Want wil het wel realistisch houden.
Ik denk dat jullie hier meer verstand van hebben dan ik, vandaar mijn vraag als beginneling.
Nou hebben jullie wel een goed beeld hoop ik wat mijn ideeën zijn voor mijn baan.
-
De dienstregeling van mijn Sik is dat ie van Utrecht Centraal komt (schaduwstation) als er een wagon op de kade moet komen om geladen/gelost te worden. De zware 2200 komt eventueel met de buurtgoederentrein een wagon afzetten op station waarna de Sik het overneemt. Of de sik neemt gelijk uit Utrecht(Midland licht onder de rook van Utrecht) de wagon mee. Het is in werkelijkheid niet rendabel maar het is model ;). Vanwege dit idee is Midland een soort voorstad(je)(buurt) geworden.
Je kan kadespoor ook weglaten en alleen op de VAM richten. Als je ook een kade wil maar niet genoeg ruimte hebt voor spoor doe dan een kade zonder spoor. Je kan er altijd alleen een kraan bij zetten. Ipv een heel kanaal kun je ook een halve binnenhaven doen.
Div invullingen die ik ook gehad heb. Ipv een extra rangeerspoor koos ik voor meer landschap.
Laat nog eens een nieuwe tekening zien anderen hier kunnen dan wat input geven over rangeerwerk.
Heb je ook eens de links bekeken bij Handzaam Havenbaantje o.a. 't Noorderspoor met het mooie Eext, en links naar een Belgisch industrieel baantje.
Zeer inspirerend.
Gr Koen.
-
Zomaar ff twee uiteenlopende voorbeelden ter inspiratie. Deze eerste is simpel maar doeltreffend en met redelijk wat rails, wel bedoeld als tafel middenin een kamer ivm de scheidingswand om de scenes te scheiden en de bogen te maskeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8x4_I.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8x4_I.jpg)
De volgende was oorspronkelijk in N-schaal, maar zoiets is vast ook mogelijk in h0.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4086_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4086_7.jpg)
Bovenstaand ontwerp zou de vvolgende sfeer hebben, maar natuurlijk ook goed te doen met andere bebouwing en/of NL materieel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4087_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4087_7.jpg)
-
Ik ben weer aan het stoeien geweest met het ontwerp.
Het is vooral op het 1e ontwerp van sebas gebaseerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8010195.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8010195.jpg)
De locloods heb ik weg gelaten omdat ik dan meer ruimte heb voor scenery.
Er is dan ook plek voor een kleine goederenloods.
En bij het rangeerterrein (Onderkant van baan) is het onderste spoor bedoelt als klein station om te pendelen of rondje te maken en dan op het andere kopspoor (bovenin) te eindigen.
Bovenste spoor wordt zeer waarschijnlijk een loskade.
Ik wil de ban ook in 2 delen als daar de ruimte voor is. Moet even kijken hoe dat in de praktijk eruit ziet.
De keuze voor de engelse wissel is dat voornamelijk de pendeltrein overwegend rechtdoor kan blijven rijden.
Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden..
-
Hoi,
Daar kun je wel wat mee. Weet niet of de kruiswissel efficient zal zijn. Ipv daarvan kan de boog wat ruimer gemaakt worden en krijg je meer speelsigheid als je werkt met gewone wissels. Scheelt ook wat in de kosten. Dat onderste rangeerdeel is niet erg als je daar een krappe boog hebt, daar kun je terecht met een Hippel of een Sik. Zonder de kruiswissel houd je je baanplan eenvoudiger en typischer voor een NL industriebaantje.
Kopspoortje (voor treinstel)zou ik weglaten, daar heb je dan meer ruimte voor bebouwing of een stukje landschap. Treinstel gewoon lekker rond laten rijden(2 x in het uur dienst).
Verder vindt ik het er leuk uitzien, aardig wat mogelijkheden op zo'n stukje :).
Gr Koen.
-
Op basis van ervaring met de voorgestelde mogelijkheden ben ik het daarin met Koen eens 8^)
Succes verder!
-
Thx voor de reacties.
Ik ga er eens mee aan de slag.
Het oogt aan ene kant ook niet zo logisch die kruiswissel.
-
Je kan je plan ook in paint zetten, dan kun je hem leuk inkleuren. Dan zie je een beetje wat waar komt.
Let wel, ikzelf heb eerst tig uitvoeringen voor railplan Tiel bedacht voordat ik bij dat andere baantje kwam. Mede door het forum ben ik uiteindelijk gaan bouwen (y).
Misschien kun je een stukje/plank aanbouwen als schaduwstation, dan hou je meer ruimte over.
Succes met het aanpassen.
Gr. Koen.
-
Ik heb nu denk ik een zo goed als definitief ontwerp.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8030196.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P8030196.jpg)
Waarschijnlijk kunne de bochten(flexrails) nog wel wat ruimer, maar met dit programma(railmodeller) is dat vrij lastig.
Maar geeft voor nu redelijk beeld hoe het ongeveer wordt. Twijfel alleen nog over dat kopspoortje en de engelse wissel.
Daar zou ook een gewone wissel voor in de plaats kunnen komen.
Nou heb ik nog een vraag, nou las ik dat tillig elite rails niet aan te raden is voor beginners.
Nou wordt dit dus mijn eerste baan, dus kan wel zeggen dat ik een beginner ben.
Waarom tillig? omdat ik het hele mooie railsen vind. Of kan ik dan beter voor bijvoorbeeld Peco gaan?
-
[offtopic]
Even een vraagje tussendoor: wat gebruik je voor software? En om het plan wat duidelijker te maken, kun je ook een screenshot uploaden? Volgens mij is dit een foto van je beeldscerm, klopt dat?
[/offtopic]
Ziet er beter uit dan je eerdere plan met die engelse wissel erin.
Edit: Oke, software had je al genoemd :P
Groet,
Paul
-
Tillig is prachtig en als je een beetje handig en snugger bent goed te doen hoor. Peco is ook heel mooi en een stuk gebruiksvriendelijker, maar wel scharnieren in de wisseltongen (voor- en nadelen) en het is naar Amerikaans voorbeeld qua indeling van de liggers. Weinert ziet er ook prachtig uit, maar daar heb ik helaas nog geen ervaring mee omdat ik het gamma nog te klein vind voor wat ik ermee zou willen doen.
Echter geldt voor alledrie dat de handbewerking (ballast, spoorstaven schilderen, liggers schilderen, verweren) achteraf het verschil maakt!
-
Denkbeeldig van een middenscherm uitgaande vind ik dit wel een geslaagd ontwerp.
Gr Koen.
-
Als je het uitprint kun je met potlood en stift op gevoel of op schaal wat scenery erin tekenen en heb je gelijk een idee hoe je de overige ruimte kunt gebruiken. Soms loop je dan nog tegen het een of ander aan wat een kleine trajectwijziging met zich meebrengt. Zo kan ik me bijvoorbeeld voorstellen dat je ergens een perron en stationsgebouw zou willen hebben, maar daar nu een aftakking in de weg ligt ;-)
-
Ja printscreen had ik inderdaad niet aan gedacht.. Dit is een foto van mijn beeldscherm.
wat betreft de rails ga ik denk ik toch gewoon voor Tillig. Vind ik t mooist en wil 't gelijk goed doen.
vind dit ook zeker een geslaagd ontwerp maar twijfel toch weer over de goederenloods.. Want de opmerking van mudhen vind ik wel terecht, want als ik bijvoorbeeld de goederenloods aan de kant van het rangeergedeelte plaats heb ik wel volledig industrie gebied en station+dorp.en dan door de middenplaat creëer je wel zo gezegd '2 werelden'.
ben benieuwd wat jullie vinden...
-
Gewoon doen, ondergrond bouwen, rails leggen en uitvoerig testen. Zo ontdek je vanzelf nog wel wat knelpunten die je gaandeweg oplost. En als je toch voor Tillig of Peco kiest neem dan alleen niet te lange wissels, dan kom je niet uit ;-)
-
Of je plan inkleuren in paint. owy, dat had ik al een keer gezegd :-X
Gr Koen.
-
Ik ben weer aan het stoeien geweest met het ontwerp.
Ik heb vooral het rangeer gedeelte aangepast. Wel erg tevreden over.
Ben benieuwd wat jullie ervan vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_09_12_om_153021.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_09_12_om_153021.png)
-
Vond de tweede beter en vloeiender.
-
Daar heb je wel een punt idd. het is nu wat statisch als je het plan met de vorige vergelijkt.
Bedankt (y)
-
Volgens mij maak je goede voortgaang met je plan. Ik vindt hem wel origineel.
Heb ik het goed dat je H0 gaat rijden?
-
Op zich is het leuk bedacht, maar je bemoeilijkt het rangeren hierdoor. Lijkt mij niet makkelijk om hier als machinist (als dit in het echt ook voorkomt) te rangeren. Maar als je dat wilt, go ahead. Je zult minimaal 1 engels wissel nodig hebben.
Misschien is het een alternatief om die van links naar rechts kruisende sporen hoog aan te leggen (zeg 12 cm) zonder aansluiting op de rest zodat dit spoor als een losspoor kan dien vanuit een mijn of zo. Deze sporen lopen dan over over de gehele lengte van de baan.
-
Volgens mij maak je goede voortgaang met je plan. Ik vindt hem wel origineel.
Heb ik het goed dat je H0 gaat rijden?
Bedankt voor de complimenten (y)
Het is idd H0.
Op zich is het leuk bedacht, maar je bemoeilijkt het rangeren hierdoor. Lijkt mij niet makkelijk om hier als machinist (als dit in het echt ook voorkomt) te rangeren. Maar als je dat wilt, go ahead. Je zult minimaal 1 engels wissel nodig hebben.
Misschien is het een alternatief om die van links naar rechts kruisende sporen hoog aan te leggen (zeg 12 cm) zonder aansluiting op de rest zodat dit spoor als een losspoor kan dien vanuit een mijn of zo. Deze sporen lopen dan over over de gehele lengte van de baan.
Je hebt op zich wel een punt, alleen is het zo dat ik een nederlandse baan maak, dus qua hoogteverschillen kom je al niet ver.
Zit er wel aan te denken de 2 sporen naar links iets lager te plaatsen, deze sporen zijn bedoeld voor locloods etc.
zodat ik in ieder geval maar 1 engelse wissel nodig heb. Waar ik ook rekening mee moet houden,
is dat er in het midden van de baan een scheidingswand komt.
-
Hoi, Jonathan
Weer wat uitgevogeld? Zo te zien heb je wat gekeken bij rangeerpuzzles ;D. Misschien heb je nu wat duidelijker beeld, kun je eens beschrijven hoe en wat je gaat rangeren, of je baanplan wat intekenen?
Bedenk dat je geen al te lange goederentreinen kan laten rijden.
Gr Koen. (y)
-
@Koen,
idd bij rangeerpuzzels wat inspiratie opgedaan :)
Wat ik ga rangeren is divers, er komt een goederenloods. Wil dan ook met postwagons rangeren, groente wagons etc.
En een opstelspoor en heel misschien een VAM station, maar ik ben bang dat het laatste niet haalbaar is qua ruimte.
En verder een kadespoor. om schepen te voorzien van vracht, en vice versa.
Maar ik ben van plan het rangeer terrein nog iets aan te passen zodat de rangeersporen wat langer worden.
-
Ik heb het plan opnieuw getekend, met een ander ontwerp programma (Empire Express).
Is wat makkelijker werken. Het rangeergedeelte heb ik wat aangepast,
zodat je wat meer lengte hebt voor het opstelspoor en kadespoor.
Het enigste waar ik nog tegen aanloop is dat het 'schaduwstation' wat aan de korte kant is.
Ik kon geen meegebogen wissel plaatsen, dan kwam ik niet uit met mijn bogen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_11_om_134651.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_11_om_134651.png)
-
Hoi Jonathan,
Ik zou voorstellen om het wissel in bovenste spoor rechts te schrappen. het binnenspoor van de meegebogen wissel doortrekken naar de naar rechts afbuigende wissel links.
Dit is precies de reden dat ik mijn omloopsporen liet vallen. Het is niet zo heel erg om los te koppelen vanaf hoofdspoor. het principe van zo'n stamlijntje is natuurlijk goederenvervoer. Dat wij er een pendeltrein aan toevoegen is een modelbouwcompromis. De basisregel bij zo'n als deze en van mij blijft dat je de hoofdbaan zo snel mogelijk vrijmaakt en geen wagons op het hoofspoor laat staan.
Dit zal een leuk baantje worden (y).
Gr Koen.
-
Hoi Jonathan,
Ik zou voorstellen om het wissel in bovenste spoor rechts te schrappen. het binnenspoor van de meegebogen wissel doortrekken naar de naar rechts afbuigende wissel links.
Bedoelde je het op deze manier Koen?
Het oogt wel beter vind ik.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_12_om_184758.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_12_om_184758.png)
-
Tof ontwerp zo, maar ik snap nu niet meer wat de kade wordt en wat het station... en zoals ik het nu zie neem ik aan, dat de scheidingswand over het midden in de lengte komt te staan?
In dat geval zou ik ook nog een oplossing toevoegen aan het 'lege' deel, de onderkant, van het ontwerp hierboven, zoals eerder getoond in die artikelfoto's op schaal N eerder in dit draadje. Dan heb je meteen extra opstelsporen...
-
Ja, zo bedoelde ik, Jonathan.
Het oogt een beetje gedrongen maar op 2 mtr is echt wel wat mogelijk.
Groeten Koen.
-
@Wilco
Thx voor de complimenten. Ben er zelf ook erg content mee.
Nu is het alleen de puntjes op de i zetten en dan hopelijk begin maken met bouwen.
Wat betreft de indeling van de baan, ik ben nu bezig om het plan in te tekenen. als dat klaar is zal er veel duidelijk zijn.
En de scheidingswand komt idd over het midden in de lengte van de baan, en misschien dat de wand ook in een flauwe boog afbuigt aan beide zijde. Maar daar ben ik nog niet over uit.
Wat betreft de onderkant van de baan, stations/dorps gedeelte wil ik liever zo houden.
Omdat het een kleine baan is wil ik het simpel houden, ik denk als ik nog meer sporen neerleg dan oogt het gauw te druk denk ik. Ik wil ook nog ruimte overhouden voor scenery. Maar ideeën zijn altijd welkom.
@Koen
Mooi dat je het zo bedoelde, Ja idd je kan nog heel wat creëren met beperkte ruimte.
Ben er erg blij mee in ieder geval, Bedankt! (y)
-
Ik heb het plan ingetekend, zag wel dat er nog wat foutjes inzaten maar moet zo weg dus wou het plan wel alvast laten zien,
dus dit is de voorlopige ingetekend plan. Ik heb ook iets gewijzigd aan het stations gedeelte, heb een rechter wissel geplaatst zodat ik meer ruimte heb voor het dorp/scenery.
Grijze gedeelte's zijn de tunnels, en de zwarte bogen de tunnelingangen.
Linksboven zag ik dat ik de tunnel te kort heb gemaakt bij de wissel van het schaduwspoor en het doorgaande spoor,
dit wordt nog aangepast.
Ben benieuwd wat jullie ervan vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_14_om_193227.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_14_om_193227.png)
-
Leuk plan, aardig wat mogelijkheden.
Blijkbaar was ik ff jouw thema kwijt, toen ik de tunnelportalen zag dacht ik: ja dat kan ook nog ::) :-X.
Veel bouwplezier alvast (y).
Gr Koen.
-
Bedankt Koen. idd voldoende mogelijkheden met dit plan, maar niet volgepropt en teveel van t goede naar mijn idee.
Ja zo heb je verschillende mogelijkheden wat betreft scheidingswand en tunnels etc.
Nu ook gaan bedenken hoe ik de tafel ga bouwen en in welke maten ik de platen laat zagen. De platen moet ik sowieso naar boven tillen, en moet ook beetje handzaam zijn etc.
-
Een stompe deur bij de DHZ halen en klaar. Alleen moet je hem later aan het eind in geheel slopen.
Anders in modulevorm bouwen. dat kost meer hout en precisie.
Voordeel van de deur is dat ie in een keer naar boven kan.
Succes, Koen. (y)
-
Ik vind het tunneltje aan het eind (of het begin) bovenin, van het schaduwspoor een beetje kort. Kan je de uitgang van het schaduwstation niet wat eerder leggen, voor de wissel?
Ik zou gaan bouwen als ik jou was... ;-)
Have fun!
groeten,
Wico
-
@Koen
Ga me er nog even op oriënteren wat ik ga doen, modulevorm of een geheel.
@Wico
In mijn post dat ik het ingetekende plan aan jullie toonde staat ook dat ik daar achteraf achter kwam, dat die tunnel wel erg kort is idd. Dat zal dus nog aangepast worden ;D
-
Modulebakjes bouwen met handvaten in de zijkanten gezaagd,ben je makkelijk en snel klaar ;)
-
Hoi Jonathan,
Leuk plan, leuke mogelijkheden en je kunt gewoon rondrijden. Het heeft veel mogelijkheden, klasse (y). Ik zat alleen te denken over je vele tunneltjes. Vandaar dat ik even een alternatief heb gemaakt, waarbij het merendeel van de tunnels verdwijnt. De scheidingswand wordt ongeveer tot 3kwart van de baan gezet. Dan wordt die wat minder overheersend, zie ook bij het handzame havenbaantje (http://www.scholtze.demon.nl/handzaamh_frame.html).Ipv de tunnel aan de linkerkant kan de haven bereikt worden door een kanaal, de trein rijdt over een (beweegbare) brug (hoeft natuurlijk niet gelijk als beweegbaar uitgevoerd te worden). De tunnel richting het schaduwstation/-spoor werd door jou ook door een tunnel afgeschermd, dat is eigenlijk niet nodig, het rangeeremplacement takt gewoon af van het hoofdspoor. Het hoofdspoor verdwijnt even later onder een viaduct, waardoor het emplacement meer open blijft. De rode vlakken aande rechterkant zijn gebouwen, een stad voorstellend (op niveau 1).
En een plaatje erbij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_van_2013_10_15_085858.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafdruk_van_2013_10_15_085858.jpeg)
Ben benieuwd naar de bouw.
Groet,
Michel
-
Het baanplan biedt leuke rangeermogelijkheden langs de kade. Het nadeel van het baanplan is dat de kade tegen de scheidingswand aan ligt en daardoor slecht zichtbaar en bereikbaar is.
Als je het aandurft om in meer niveaus te werken, zou je het rondje op niveau 0 kunnen leggen en de haven op +1, waardoor je de kade over het rondje heen aan de buitenkant van de baan kunt bouwen. Lastig is wel dat je wat rijlengte nodig hebt om zover omhoog te gaan dat je onder de kade voldoende ruimte voor het rondje hebt.
Je kunt natuurlijk ook het meer vervangen door een grote fabriek en zo het perspectief omdraaien.
Daarnaast zou ik de goederenloods en de locloods omruilen. Daarmee wordt het rangeren een stuk ingewikkelder en daarmee leuker. (of de locloods weglaten en vervangen door een andere industrieaansluiting)
Succes!
Edgar
-
Bedankt voor de positieve reactie's, erg leuk om te lezen (y)
@tijgernootje
bij nader inzien weet ik niet of ik module's ga maken. wil het geheel ook verrijdbaar maken met grote zwenkwielen zodat ik overal bij kan, weet niet of dat handig is met module's.
@Michel
bedankt voor je input! Over de scheidingswand heb je idd gelijk. erg blij mee, dat ik daar zelf niet aan dacht. En zo ook wat betreft de tunnels, heb dat wel op verschillende banen gezien. Maar nooit gedacht dat ik dat op mijn baan zou kunnen realiseren.
Nou is het wel zo dat aan die zijde van de baan een schuin dak zit. dus moet even kijken of het haalbaar is. Maar het idee vind ik wel heel goed. En over de vele tunnels daar heb je wel gelijk in ja. ziet er nou veel beter uit. Hieronder de reactie's zal ik een verbeterde versie van het ingetekende plan plaatsen.
@Edgar
Thx voor je input! Zoals je dat zegt had ik nog niet over nagedacht of bij me opgekomen.
Ik heb het nu anders ingedeeld, de kadespoor blijft maar wel op een andere plek. De reden dat die blijft is omdat ik oorspronkelijk uit de zaanstreek (Zaandam) kom. En wil dat dus wel behouden op mijn baan. Met op de achtergrond een kleine zaanse schans of iets dergelijks. Kadespoor op een verhoogd niveau ga ik niet redden omdat ik met schuin dak zit, en wat je al benoemde is dat de rijlengte.stijgingspercentage een probleem gaan worden.
Wat betreft de opmerking over de goederenloods vind ik wel een goede idd. Je moet dan meer rangeren en maakt het leuker.
Ik heb nu de goederenloods en de locloods naast elkaar staan.
Nou zijn er wel 2 rangeersporen weet niet of ik het zo laat,
of dat er bij 1 spoor nog een andere industriële aansluiting op komt zoals jij dat zegt ;)
Qua indeling van de scenery is voorlopig, geeft een beetje een idee hoe het eruit kan zien.
Ik heb de wegen bewust niet ingetekend omdat er verschillende mogelijkheden zijn, maar dat is voor later zorg.
Doordat je dat kanaal nou niet meer hebt langs de scheidingswand en de wand is ingekort krijg je als baan wel meer 1 geheel.
Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden! ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_Thoolsedam__ingetekend2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_Thoolsedam__ingetekend2.jpg)
-
Nu lijkt de het rondje door het water te rijden. Wellicht het ovaal zo draaien dat er een ruimte ontstaat om de kade aan de buitenkant van het rondje te maken? Vergelijkbaar met de plek van de bushalte.
Succes!
-
Daar heb je een punt. optie is misschien om toch te proberen
met spoor onder water door te gaan(tunnel).
Wat je bedoelt om een kadespoor aan de buitenkant van de baan te realiseren gaat niet lukken,
dan worden de bogen zo krap en word het allemaal zo gedrongen zeg maar.
Misschien het kanaal wat kleiner maken in de oude situatie zou ook kunnen.
-
Modules los houden van een verrijdbaar onderstel(ofwel er niet permanent op vast maken) en klaar ben je ;)
Je kopspoor bij het station voorzien van een extra wissel is miss ook een optie.
Verder vind ik de tekening bovenaan dit blaadje in je draadje qua sporen en plaats beter en logischer overkomen dan een spoor wat door t water lijkt te moeten gaan ;D
-
Je hoeft het plan niet drastisch te wijzigen. Het probleem (voor zover dat speelt) zit in de scheidingswand in de haven. Nu kan het zo zijn, dat je een oude haven uitbeeld, die een 'moderne' zijde aan de spoorkant heeft (modern,lees: gebouwd in de 20e eeuw). Want aan de overkant staan ietwat vervallen pakhuizen, of een oude fabriek, uit een eeuw (of wat) eerder. En die staan vaak met de voeten in het water, of hebben er een kleine smalle kade ervoor. Zie wat voorbeelden hier (http://www.pakhuisoostenburg.nl/), hier (http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Bestand:Droste_Cacao_Haarlem.jpg), hier (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pakhuizen_Wormer.jpg) en hier (http://www.studiokoning.nl/Foto_13/Pakhuizen_aan_de_Zaan.html). En die laatste twee, die staan (toevallig ::)) in de Zaan ;D
Of de overkant van de Zaanse Schans (http://nl.123rf.com/photo_14072120_oude-groene-traditionele-huizen-in-de-stad-zaanse-schans-in-nederland.html) ;D
Scheelt een heleboel plannen en kan je je weer gaan focussen op het bouwen!
Groet,
Michel
-
@tijgernootje
bedankt voor de tip over de module's.
gaan is kijken of dat een beetje gaat lukken om modules in elkaar te zetten.
Wat betreft de extra wissel op het kopspoor zie ik niet zo zitten,
omdat vooral het hoofdspoor(station) dan veel korter wordt.
Nu kunnen er al niet te lange treinen staan.
@Michel
Thx voor de uitleg over de haven. Werkt heel verhelderend. En nog meer dank voor de links.
Zit zelf te twijfelen tussen de zaanse schans of oude pakhuizen/fabrieken.
Maar goed dat is voor later zorg. Ik heb het ingetekende plan iets gewijzigd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_Thoolsedam__ingetekend3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanontwerp_Thoolsedam__ingetekend3.jpg)
Lijkt mij heel erg geslaagd op deze manier. Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden.
-
Lijkt mij heel erg geslaagd op deze manier.
Mij ook (y)
Groet,
Michel
-
Als je scheidingswand nog steeds in het midden overdwars komt te lopen dan kan je het linkse stukje water aan de rand aan de andere zijde van de wand wel laten vervallen en opvullen met scenery voor de andere kant ;)
-
Thx Michel!
@Tijgernootje
Kan je mij dat ff extra uitleggen wat je precies bedoelt? Met een plaatje/tekening ofzo,
want ik volg het niet helemaal. sorry..
-
Hoihoi, wat een tips ;)
het idee van Michel is ook wel een erg goede aanvulling. (y)
Vind het sowieso een leuk plan geworden wat je er ook van maakt.
Gr Koen.
-
Hoi Floris (tijgernootje),
Volgens mij is het linkerdeel van het water een deel van het kanaal waarmee de schepen naar de haven kunnen komen (althans zo heb ik het geïnterpreteerd). Dus zal er nog een brug moeten komen en water aan de andere kant van het spoor (nogmaals, mijn interpretatie).
@ Jonathan. Ik vind het een gaaf ontwerp, leuke mogelijkheden en mogelijkheden tot verschillende landschapsbouw. Moeilijkheden om het geheel overtuigend over te laten komen zijn er wel, maar niet onoverkomelijk. De bebouwing op hoogte (rechtsboven) zal wel verklaard moeten worden zonder je in allerlei bochten te moeten wringen. Ik zie namelijk maar weinig heuvels bij de Zaan. Maar volgens mij is het wel mogelijk, Noord-Holland kennende.
Overigens kan je de scheidingswand iets meer naar links laten lopen, maar is niet nodig. Niet veranderen als jij er tevreden mee bent. Ik ben ook aan het plannen, maar ook zo eigenwijs om mijn eigen ideeën door te zetten ;D.
Cool man!
Ik ben benieuwd naar de eerste bouwverslagen ;)
Groet,
Michel
-
Als je je laatste plaatje gaat uitvoeren.
en de scheidings wand staat nog steeds in het midden en loopt nog steeds van links naar rechts van begin tot eind,dan is dat stukje water links toch overbodig ?
Of wilde je aan de andere kant van de wand (die r nu niet staat getekend)dat water express ook hebben ?
-
@Koen
Thx! Het is echt een mooi baantje geworden,
als je het vergelijkt met wat ik begonnen ben in dit draadje :o (y)
@ Floris #tijgernootje
Als je het laatste plaatje goed bekijkt dan zie je dat er tussen de rijtjeshuizen en de fabrieken een scheidingswand is getekend. Michel attendeerde mij erop dat als ik de scheidingswand tot 3kwart van de lengte van de baan plaats je meer open beeld krijgt. Wordt misschien ook wel de helft van de lengte.
Wil straks tijdens het bouwen kijken wat het mooiste is.
Het idee erachter dat het kanaal verlengd wordt is dat idd zoals Michel omschrijft dat de schepen van de buitenkant van de baan onder een brug naar het kadespoor varen.Wat naar mijn idee ook logischer is.
@Michel
Bedankt, ben ook zeer blij met het ontwerp. Zijn idd genoeg mogelijkheden,
dat was ook mijn uitgangspunt. Wat betreft het verhoogde stadsdeel, hoe ik dat idd realistisch ga bouwen zodat het geloofwaardig overkomt zal ik nog ff moeten bedenken. heb wel wat kleine ideeën.
Maar dat moet goed komen (y)
En ja zijn een aantal zaken die ik zeker wil behouden aan het plan, zoals kopspoor bij station en een zaans karakter op de baan om maar wat te noemen ;)
Thx voor jullie support! mede door jullie inbreng is het zo'n leuke mooie baan geworden!! ;D (y)
-
Dat verhoogde stadsgedeelte is denk ik niet zo handig om dit aan de kant van het sta gedeelte te doen als die scheidingswand nog steeds in het plan is.
Hierdoor kan je de treinen erachter niet zien en kom je er net iets moeilijker bij.
-
@ sneeuwregen
wat betreft de bereikbaarheid, zal de tunnel (verhoogd stadsdeel) aan de buitenkant te openen zijn door middel van scharnieren. Waardoor ik bij calamiteiten erbij kan. En om de treinen te zien rijden achter de scheidingswand dat is nu opgelost doordat de scheidingswand niet over de hele lengte van de baan word geplaatst. Dus aan de linkerkant van de baan kan je zo diagonaal over de baan kijken, ook achter de scheidingswand.
-
Ah, ok. :)
Maar ik ben geen Sneeuwregen.
-
Mooi ontwerp (y) (y)
Kleine opmerking: denk je aan een omloopmogelijk voor het rangeerdeel ::)
Succes, ben benieuwd naar je bouwvorderingen.
Allie
-
Je uitleg is duidelijk,op naar t bouw verslag (y)
-
@ Sneeuwtrein
Haha idd, was beetje vroeg voor mij op de zaterdagochtend denk ik :P
@Allie
Thx voor 't compliment!
Wat bedoel je precies met omloopmogelijkheid voor het rangeerdeel,
bedoel je dan een omloopmogelijkheid op[ de 2 rangeersporen naast elkaar of wat anders?
Als het om die sporen gaat, is altijd een twijfelgeval bij mij geweest.
Maar weet niet of het punt 1 realistisch is, en punt 2 of het mooi oogt.
@floris
Hoop binnenkort met de bouw te gaan beginnen! (y)
Als het zover is dan zal ik hier een link plaatsen van het bouwverslag.
-
Ik heb het plan ingetekend, zag wel dat er nog wat foutjes inzaten maar moet zo weg dus wou het plan wel alvast laten zien,
dus dit is de voorlopige ingetekend plan. Ik heb ook iets gewijzigd aan het stations gedeelte, heb een rechter wissel geplaatst zodat ik meer ruimte heb voor het dorp/scenery.
Grijze gedeelte's zijn de tunnels, en de zwarte bogen de tunnelingangen.
Linksboven zag ik dat ik de tunnel te kort heb gemaakt bij de wissel van het schaduwspoor en het doorgaande spoor,
dit wordt nog aangepast.
Ben benieuwd wat jullie ervan vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_14_om_193227.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding_2013_10_14_om_193227.png)
Leuk plan Koen daar kan je wel wat mee, alleen zou ik de hoeken van de haven er af halen en daar bijv een weg maken met een tunneltje (of zonder tunneltje) zodat van het dorp via het havengebied naar je industrie kan.
Mvg Frans
-
@Frans
Ik ben trouwens geen Koen, en is ook zijn baanplan niet ;)
Dat plaatje wat jij laat zien is al een oudere versie. Maar het principe blijft hetzelfde.
En de reden dat ik geen weg langs het kanaal laat lopen is omdat ik wat betreft het kanaal en industrie de zaanstreek wil nabootsen. En dan zie je veel dat fabrieken, loodsen etc. langs of in het water liggen.
-
@Frans
Ik ben trouwens geen Koen, en is ook zijn baanplan niet ;)
Dat plaatje wat jij laat zien is al een oudere versie. Maar het principe blijft hetzelfde.
En de reden dat ik geen weg langs het kanaal laat lopen is omdat ik wat betreft het kanaal en industrie de zaanstreek wil nabootsen. En dan zie je veel dat fabrieken, loodsen etc. langs of in het water liggen.
Sorry Jonathan totaal geen erg in, gewoon doen wat jezelf wil hoor.
Blijf het volgen het is gewoon een leuke hollandse baan waar je best wat mee kan.
Succes verder.
Mvg Frans
-
Thx Frans! :)
Ik laat het jullie weten wanneer er vorderingen zijn (y)
-
ha die jonathan, ik heb zo dit staartje helemaal gelezen, man wat leuk om zo die vorderingen in vogelvlugt vorbij te zien gaan. ik ben het ook helemaal eens met de andere mensen 't is een prachtig baantje geworden met vééél mogelijk heden.
groetjes Leonardus (jou wel bekend)
-
Ha die pa! je hebt mijn topic dus ook gevonden ;D
Leuk dat je mijn vorderingen op deze manier kan volgen (y)
-
Hoe is het inmiddels hier? Al verder gekomen? (y)
Gr Koen.
-
Hoi Koen, bedankt voor de interesse (y)
Maar momenteel staat het een beetje stil hier.
Ik ben heel blij met mijn ontwerp, maar mede door jouw draadje toch weer aan het twijfelen gebracht. ;)
Zit er aan te denken om sowieso het plan te verwisselen zeg maar, om het rangeergedeelte op de voorgrond te plaatsen,
En het dorp naar achteren..Zodat je meer actie op de voorgrond hebt.
En ik denk dat ik de opzet van het rangeergeeelte ga aanpassen.
Zeker als het op de voorgrond zal komen is/oogt het wat statisch denk ik.
En wat ook speelt is dat er momenteel niet de financiële middelen zijn om een baan te gaan maken.
-
Daar heb ik ook last van. Ik koop steeds een beetje. Of ik spaar een beetje op dat ik wat meer kan kopen.
Grote aankopen zitten er voorlopig niet in. Google eens op "industrial model railroadtracks small/layouts en dan op afbeeldingen klikken. Geheid dat je inspiratie krijgt.
Met eenvoudige middelen kun je ook al een eind komen.
Bespaar vooral op dure wissels.
Groeten Koen.
-
Google eens op "industrial model railroadtracks small/layouts en dan op afbeeldingen klikken. Geheid dat je inspiratie krijgt.
Groeten Koen.
Bedankt voor deze tip (y)
Ik heb idd een afbeelding gevonden zoals ik het nu een beetje in gedachten heb.
Maar ik weet niet of ik dat hier mag plaatsen, dus heb ik hieronder maar een link geplaatst.
http://whiteriverandnorthern.net/images/hcd30.gif
Het idee is voornamelijk een kanaal dwars over de baan en aan beide kanten van het kanaal rangeersporen voor industrie
en/of voor kadesporen.
En wat betreft de middelen, zal zeker niet allemaal in een keer komen.
Maar dan komt er weer leuk model uit die ik perse wil hebben. Of 1 model is bijna uitverkocht etc.
Keuze's en nog eens keuze's ;)
Maar het plannen vind ik al leuk op zich. ;D
Ook eerst maar eens een volledige baanontwerp-progamma voor de mac aanschaffen.
Steeds opnieuw beginnen met ontwerpen wordt je ook niet vrolijk van.
-
Weer even een update van mijn kant wat betreft met het baanplan. Ik ben niet helemaal tevreden met mijn plan.
Omdat ik niet de mogelijkheden heb in dit plan wat ik zou willen. Het was een redelijk baantje wat ik had ontworpen, maar na een paar rangeerbewegingen ben je wel klaar. Oftewel kom gewoon ruimte tekort.
Ik heb voor mijzelf dan ook besloten om over te stappen op n-spoor. Ik haal mijn inspiratie vooral uit dit baantje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56439.0.html
qua ontwerp maar ook de gedachte achter het 'rangeerspel'.
Zodra ik weer wat heb, zal ik dat in een ander topic starten omdat het anders denk ik te onoverzichtelijk wordt.
-
Dat probleem van ruimte is ook voor mij herkenbaar.
Grote ideeen in een beperkte ruimte, lastig.
Succes met de overstap.
Groeten Koen.
-
Thx! (y)