BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Topic gestart door: Tedo op 17 July 2013, 13:14:51
-
http://www.roco.cc/de/product/182210-72378-0-0-0-0-0-002002/products.html
-
Ik had het gezien. En bij LEDlicht staat: NEIN. Zou toch inmiddels echt moeten bij een opnieuw uitgebracht model.
-
Led ( ;D ) er wel op dat het een E shop model is......
Geen A sein op dit model, is nog nooit eerder zo uitgebracht.
-
Ik zie trouwens in de nieuwe Hauptcatalog dat de turquoise 1100 ook in een gelimiteerde verheruitgave komt. Staat helaas, net als bij de geel-grijze, niet bij welk loknummer dat dan moet worden.
http://on.fb.me/14cIbC4
-
Ik heb bij de onderdelenlijst gekeken van de nieuwe geel/grijze 1100.
Daar geven ze op voor de losse kap (onderdeel 30) het loknummer 1107
mvg, Erich
P.S. voor de rest vind ik het net een postzegelalbum, met die kleine plaatjes :-\
-
Klopt :) 1107.
-
Leuk:
(http://img18.imageshack.us/img18/7639/0foq.png)
Copyright: John Law (Flickr)
-
Is pittige foto ? Computer gaat hier over zijn nek bijna.
Onee, zie het al, Flickr.
Ja, leuk toch ?
-
Tijd voor een nieuwe computer, Chris? ;D
Hij is redelijk zwaar (1 MB).
-
Kassa pc, is ie niet gewend :)
-
Roco is goed bezig voor de Nederlandse rijder, nu nog een lage 1700 voor de Trix DDM en ik ben ook happy
-
Ik heb bij de onderdelenlijst gekeken van de nieuwe geel/grijze 1100.
Daar geven ze op voor de losse kap (onderdeel 30) het loknummer 1107
Bessel zag dat er ook een turkooise heruitgave komt, kun je op de onderdelen bladen ook zien welk nr deze gaat krijgen?
-
1102 als ik het goed zie. (Turkoois 72379)
Trouwens de fotoshops gaan er nog niet echt op vooruit bij roco...(72378)
Groet Stephan
-
1107
-
De turkooizen ook 1107, Chris?
-
Excuus, ik moet gewoon mijn mond houden en beter lezen 8)
-
Tja, kassa-pc natuurlijk ;D
Leuke variant trouwens, die grijsgele. Jammer van de verlichting idd.
-
Wat zou er niet aan moeten kloppen dan? De Roco fotoshops zijn niet best, maar ik zie in elk geval 2 frontlichten en chromen patrijspoortjes conform de foto van Tedo, dus in hoofdlijnen correct.
-
Hm Roco, breng eerst eens langverwachte onderdelen voordat er weer iets nieuws komt....
De cabinetrapjes b.v. of assen.....
Gr Arnold
-
Allen,
Omdat een gebruiker speculeerde over ramsj, en daardoor bij velen irritatie veroorzaakte, heb ik deze en volgende berichten afgesplitst. Het gaat daarbij over elfjes e.d.
Op zich een grappig draadje als je echt niets te lezen hebt... :D
In het Stationsplein kun je het verder lezen: "over elfjes, ramsj en andere onbenullige zaken..."
Gr, Bert
-
Geen probleem, de autoos waren wel erg dominant...
Afijn, wat er niet klopt zijn de lantaarnhouders. Die zijn geel. En de lampglazen steken me te ver uit. En ik heb er al negen, en de rest is geschiedenis.
-
Vandaag bericht gekregen dat de twee bestelde exemplaren klaar lagen. Heb ze maar niet meegenomen, allemaal barsten in de lak (allebei!). Naar verluidt krijgen enkele leden van Roco's afdeling eindcontrole vanavond nog stokslagen...
-
Klopt.
Alles gaat retour, is seriematig (zowel zijkant en soms neus) en nieuwe kappen worden geleverd door Roco.
Dus we moeten nog even geduld hebben.
-
Gebrek aan kwaliteitscontrole, is dat bij Roco tegenwoordig ook seriematig? 8) ;)
mvg,
Gert
-
Zonde dat ze retour gaan, ik denk dat er wel belangstelling is voor knutselkappen (y)
-
Hm Roco, breng eerst eens langverwachte onderdelen voordat er weer iets nieuws komt....
De cabinetrapjes b.v. of assen.....
Gr Arnold
Cabinetrappen in overvloed aanwezig.
-
@Tedo : Het zit in de kap. De gele verf zit niet goed, maar er zijn ook krassen in de kap gedrukt.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/20131022_150434_zpse0791040.jpg)
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/20131022_150712_zpsc3d7fba7.jpg)
Maar goed, er komen netjes nieuwe kappen.
-
Heeft men bij Roco al verklaard hoe dit gebeurd is?
mvg,
Gert
-
Nope, vind ikzelf ook niet echt interessant, ik wil gewoon een goede :)
-
Nou zeg.....dat is niet mis. Het lijkt wel of er totaal geen controle heeft plaats gevonden op welk moment dan ook in het productieproces.
Ik kan mij bijna niet voorstellen dat niemand in die fabriek tijdens de productie bij het zien van deze kappen niet eens voorzichtig aan een belletje heeft getrokken bij een leidinggevende en/of een kwaliteitsverantwoordelijke. Het gaat tenslotte over de hele levering zegt Chris, we hebben het niet over één of twee exemplaren in een grote batch die fout zijn.
Ongelooflijk en erg sneu voor de mensen die er één besteld hadden.
-
Roco stopt(e) toch altijd van die oranje of blauwe eindcontrole velletjes bij het product, met daarop ook een naam c.q. nummer afgedrukt.
Dat heeft dus ook geen enkele zin. Jammer voor de kopers die op dit model zaten te wachten.
Groet,
Maarten
-
Je zou aan Roco kunnen vragen hoe dit heeft kunnen gebeuren maar ik denk dat je het standaard antwoord zult krijgen.
Dat ze niet begrijpen hoe dit heeft kunnen gebeuren en dat ze in de toekomst er alles aan zullen doen om dit te voorkomen.
Harm
-
Er zou eens een Centraal Beheer Achmea reclame spot moeten komen over Roco.
Dit is weer een typisch gevalletje. Even Apeldoorn bellen.
-
Roco maakt er echt een postje van, schijnbaar word het niet meer gecontroleerd. Belachelijk dat ze dit durven af te leveren
-
Laat alstublieft Achmea buiten deze kwestie, heb alleen maar ellende bij deze club.
-
Dus jij mag wel over Achmea mopperen, maar wij niet over Roco: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52961.msg3221393709.html#msg3221393709
;)
mvg,
Gert
-
Belangrijkste is dat Roco het gewoon keurig gaat oplossen met nieuwe modellen.
Dus kom maar op met een fraaie 1107. Ik wil er ook nog wel 1 omnummeren.
-
Mee eens. En het op één na belangrijkste is dat ze daarna de kwaliteitscontrole op orde krijgen,
want momenteel gooien ze die sneller te grabbel, dan zwarte piet pepernoten kan strooien!
mvg,
Gert
-
Dat is binnenkort ook opgelost, die mag volgend jaar het land niet meer in van de VN.
-
Eerst zien dan geloven ... (en dat geldt voor beide zaken ;) )
Maar goed, we wachten gewoon nog een paar weekjes. Dit is natuurlijk ook weer een must voor de collectie!
-
Dat is binnenkort ook opgelost, die mag volgend jaar het land niet meer in van de VN.
Da's het nieuwe onderzoeken: eerst iets roepen, daarna "onderzoeken" en vervolgens roepen dat je toch gelijk had. Dat heette vroeger vooringenomenheid en hield voor de rechter doorgaans geen stand. Bij de zakkenvullers van de VN ligt dat ongetwijfeld anders. Mij kan het niet schelen. Afgeschaft of niet is bij mij thuis gewoon Sinterklaas welkom hoor, zeker als hij zo'n mooie 1107 (of een 1500, maar dat is oa afhankelijk van het spuitwerk en de prijs) voor me meebrengt.
-
Ho maar, inmiddels zijn er al 4 draadjes waar deze discussies plaats vindt.
Vriendelijk verzoek om weer on-topic te gaan.
Ik hoor namelijk ergens even zamboni opstarten...
Gr, Bert
-
Ik kan mij bijna niet voorstellen dat niemand in die fabriek tijdens de productie bij het zien van deze kappen niet eens voorzichtig aan een belletje heeft getrokken bij een leidinggevende en/of een kwaliteitsverantwoordelijke.
Hoi
De schade kan toch ook gewoon tijdens het transport ontstaan zijn?
Bart
-
Dus jij mag wel over Achmea mopperen, maar wij niet over Roco: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52961.msg3221393709.html#msg3221393709
;)
mvg,
Gert
Dat gaat over heel andere bedragen, Gert.
-
De schade kan toch ook gewoon tijdens het transport ontstaan zijn?
Transportschade die seriematig, bij alle locs dezelfde beschadiging oplevert?
Dan ben ik toch heel benieuwd hoe de transporteur dat voor mekaar heeft gekregen.
mvg,
Gert
-
Nee, dat de verf pas tijdens het transport het stadium van barsten heeft bereikt.
-
Dat zou ook nog kunnen, maar dat is dan niet de schuld van de transporteur.
Dan is er toch echt iets geks gebeurd tijdens de fabricage.
mvg,
Gert
-
Natuurlijk, maar dan is er tijdens de eindcontrole nog niks te zien. Allemaal speculeren hoor.
-
Hmmm.....zou dat kunnen?
Dat ze klokgaaf zijn ingepakt en met barsten aangekomen bij alle winkeliers?
Je moet niets uitsluiten, maar of dit kan cq. Hier het geval is......ik weet het niet :-\
-
Als dat gebeurd is, dan is er toch echt een andere bedrukkingsprocedure of een andere verf of een andere manier van drogen gebruikt,
want Roco heeft dergelijke locs natuurlijk al vele malen zonder problemen uitgebracht.
En die verandere methode is dan kennelijk niet goed beproefd.
mvg,
Gert
-
Hoi
Oorzaken kunnen legio zijn.
Andere manier van bedrukken, andere lakleverancier, ander soort lak etc. Nieuwe fabriek? De vorige kwamen volgens mij nog uit China.
Wat ik echter wel met enige stelligheid durf te beweren is dat de loks bij het inpakken gaaf geweest moeten zijn.
Bij roco zijn ze zeker niet zo gek om een dergelijk produkt te durven aanbieden.
Bart
-
Het lijkt me ook sterk dat ze in deze staat in de doosjes zijn gestopt. Dit model is eerst via de e-shop aangeboden. Dus ze hebben een paar maanden op de plank gelegen. Dat lijkt mij de meest logische periode voor het ontstaan van de barsten. Hebben ze het spul wel zonder nadere inspectie doorgezonden, maar goed dat is bij magazijnvoorraad ook weer niet zo vreemd.
-
Jammer dat de loc barstjes in de verf vertoond. Ik zou graag deze loc in mijn collectie willen hebben.
Wat me ook opvalt zijn echte ruitenwissers. Wel meegegoten met het raamframe, maar maakt de loc wel weer beter. :)
-
Ah zo, op die fiets. Ik kon me eigenlijk al niet voorstellen dat er na een reis van China naar Roco niets mee aan de hand zou zijn geweest (ik neem aan dat er bij inkomende goederen wel een controle plaats vind) en dat precies in het transport van Roco naar de winkels in NL er barsten in zijn gekomen.
Wat Henk net schets betekent dat er aanmerkelijk meer tijd tussen spuiten en aankomst in de NL winkel heeft gezeten.
En wat in principe gecontroleerd een paar maanden geleden het magazijn is ingegaan, en dus vermoedelijk goed was, wordt bij verzenden niet weer gecontroleerd op lakkwaliteit, dat is heel aannemelijk.
Het blijft sneu voor zowel rijkhalzende klant als ook voor Roco natuurlijk.
-
Waarom zitten er eenvoudigere pantos op dan op de 1145 en de 1103 enz? (botsneus versies)
Of zie ik dat fout ? ik bedoel de sleepstukken boven op (een soort gleufje erin) de nieuwe lijkt dat niet te hebben Marklin achtig?
Ter vergelijk
Foto :
(http://www.oscars-pictures.nl/wp-content/uploads/2012/09/Roco-62580-NS-1145.jpg)
Bron : Google / www.oscars-pictures.nl
-
Dat er tijdens het transport nog iets met de lak gebeurt (onder invloed van temperatuur, luchtvochtigheid of wat dan ook) kan ik me nog iets bij voorstellen.
Maar (diepe) krassen toch niet.
Zoasl ik Chris zijn bericht begrijp zitten de krassen al in de kap zelf en is er daarna overheen gespoten?
Spontaan onstane krassen onder de lak tijdens transport lijkt me wel erg ver gezocht. ???
-
Reactie gehad van Roco
Ze vinden het heel naar.
Er is een haar in de tamponneer machine gekomen voor de bedrukking aan de zijkant.
Vandaar de krassen. (lijkt op krassen)
De problemen aan de voorkant zijn veroorzaakt door teveel verf.
Je moet de lok inderdaad schuin in het licht houden, juist onder felle controle lampen is het niet te zien.
Vandaar dat dit in Tjechie gemist is.
reactie : Roco.
Dus, alles retour en er komen nieuwe loks.
-
Brillenactie voor de tsjechen dus..... ;D
-
Duidelijk verhaal! Even langer wachten dus...
-
Duidelijk. Ik wacht rustig af.
-
Dat moet ik Roco nageven, vaak fouten maar meestal wordt het ook weer opgelost.
Alleen jammer voor zowel Roco als voor ons. Extra onkosten en dat zal toch ergens weg moeten komen.
Harm
-
Krassen en schade zie je juist bij een beetje schemerig licht als je schuin erop kijkt, dan zie je ook heel goed kleurverschillen.
Onder een felle TL zie je vaak minder alleen dingen die afgebroken zijn of diepe krassen zie je dan goed.