BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: M. Regensburg op 29 March 2013, 20:16:11
-
Hallo medespoorders,
Wij zijn onze nieuwe baan aan het aanleggen en komen nu op een punt dat we rekening moeten gaan houden met de plaatsing van de seinen.
Nu is onze kennis niet van dien aard dat we gelijk weten welke seinen waar te gebruiken dus vandaar onze hulpvraag.
Het gaat er voornamelijk om welke seinen we nodig hebben bij het station.
We willen voornameijk viessmann lichtseinen gaan gebruiken.
Dit is/wordt onze baan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan_001_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Baanplan_001_2.jpg)
De sporen en perrons liggen verdiept. Dus naast het rode spoor en het onderste perron komt een muur.
Het blauwe spoortje is een keerspoor (hier gaan sprinters e.d. keren), het rode is een spoor in aanleg waarop we, ter hoogte van het perron de stopmachine van viessmann laten rijden (Hier zullen dus ook geen gewone treinen komen)
Recht bovenin liggen de toegangswissels van het station in een tunnel.
De sporen links, inclusief het keerspoor liggen ook weer in een tunnel (ongeveer tot aan het eind van het spoor in aanleg).
De wissels liggen wel gedeeltelijk in het zicht.
Alvast bedankt voor de genomen moeite.
Groeten,
Michael
-
Hoi Michael,
Eerst enkele vragen.
1 - rijdt je Nederlands, Duits, Zwitsers, of iets anders?
2 - zijn de dubbele rails bedoelt voor 2 richtingen elk of slechts 1 richting per baanvak?
3 - welke periode wil je gaan rijden?
Ik rijd Duits periode III en gebruik armseinen en lichtseinen door elkaar. Bij het station komen dan uitrij seinen op de plekken, waar treinen kunnen vertrekken. Ik zou rond de splitsing aan de onderkant ook diverse seinen plaatsen, afhankelijk van de plaats zijn dit inrij-, blok- of bochtseinen. Als je modern Nederlands rijdt, dan kunnen het seinen met lichtbakken worden, ook aan de linkerkant. Voor Zwitsers heb je weer veel verschillende mogelijkheden.
Groet,
Bert
-
Hallo Bert,
Was ik inderdaad vergeten te melden.
Het is een tijdperk IV-V dubbelsporige baan op een totale tafel oppervlak van +/- 22 vierkante meter. De baan loopt op de zolder rond langs de muren, ter hoogte van het station hebben we een soort eiland tafel (hier kunnen we aan 3 zijden omheen lopen) en hier is onze "grote" stad gepland.
Het station bestaat uit 2x 3 sporen waarvan het middelste spoor per zijde een doorgaand goederenspoor is.
Om bovenin te beginnen heb je dan de volgende situatie:
Spoor in aanleg
Perron
Reizigersspoor linksom
Goederenspoor linksom
Reizigersspoor linksom
Perron
Reizigersspoor rechtsom
Goederenspoor rechtsom
Reizigersspoor rechtsom
Perron
Aan de rechterkant hebben we een stuk HSL wat verderop met 1 spoor "oversteekt" om verenigd met het tegenspoor de bocht om te gaan.
Dit HSL traject komt rechtsonder voordat de spiraal bereikt wordt samen met het "reguliere" spoor.
Het materiaal wat we rijden zijn o.a. sprinters, plan V, ICE, Thalys, Koploper, Lint, Mddm, IRM, Benelux stam en divers goederenmaterieel
Dus al met al voornamelijk Nederlands materiaal.
Hoop dat ik zo het een en ander verduidelijkt heb.
Groeten,
Michael
-
Mijn vraag is beantwoord (bleek in mijn archief reeds een beschrijving te hebben van waar welke seinen moeten komen.)
Draadje mag wat mij betreft dicht/weg
In ieder geval bedankt voor het meedenken.
Groeten,
Michael